上传于:2020-03-03 10:12:31 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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内容简介 1.0 遵循的技术标准及规范 1.1 技术标准 (1)设计汽车荷载:公路Ⅱ级。 (2)桥梁横断面:0.5m(防撞墙)+11.0m(行车道)+0.5m(防撞墙),总宽12.0m。 (3)桥面横坡:由桥中心线向两侧各设2.0%横坡。 (4)设计地震动峰值加速度:0.10g,抗震设防烈度:7度。 (5)通航净空:等外级航道(航道净空12×2.5m)。 (6)坐标、高程系统:平面为假定坐标系,高程为1985年国家高程基准。 1.2 设计规范 (1)部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 (2)部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 (3)部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)。 (4)部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)。 (5)部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)。 (6)部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。 (7)部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)。 3.0 桥梁设计说明 3.1桥位地质概况 桥位位于XX县境内,属黄海平原,桥梁跨越河流均为人工开挖,地形平坦,地貌形态单一。根据时代、成因、岩性及物理、力学指标特征,将其分为7个工程地质层,各工程地质层分布特征如下: 3.2 桥跨布置 本桥平面位于直线上,桥梁中心桩号为K0+150.000(假定桩号),桥梁与河流正交,河流为等外级航道,航道净空为12×2.5m。桥梁上部结构采用5×16m先张法预应力砼空心板梁,铺装为10cm水泥砼;下部结构采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。由于地基存在厚度7m的淤泥层,所以在桥头设置长5m的搭板。在两桥台处各设一道GQF-C-80型伸缩缝。

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图一

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图一

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图二

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图二

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图三

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图三

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图四

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图四

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图五

5_16m空心板梁小桥工程设计施工图-图五

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  • 桥梁工程预应力空心板梁施工方案
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  • 某5m跨径板梁桩基础工程设计通用图纸

         本资料为5m跨径板梁设计通用图,设计图用于汽车-20级,挂车-100级,活汽车-超20级,挂车-120,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。

  • A30先张法空心板梁技术交底
    本文档为A30先张法空心板梁技术交底。 内容详尽 可供参考
  • 抽拉式20米空心板梁模板加工图
    资料为抽拉式20米空心板梁模板加工图,共8张图,节点详细,可供借鉴。
  • 35m后张预应力空心板梁预制施工
    内容简介 1、施工场地的选择 本工程预制板梁共有18片,根据施工安排,本着节约用地的原则,组建一个预制梁场,场址选择在迎水道立交桥附近,设置3个制梁台位,一套模板。场地的处理:根据场址选择,梁场的场地需作硬化处理,预制场梁区内还填40~80cm的砾料碾压后,面层采用10-15cm厚C15砼封顶。砂石料场采用10cm厚C15砼作面层,场面排水设1%纵坡,台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。 2、底模的制作 底模采用钢筋混凝土,高度0.2m,宽度和预制箱梁底同宽(1.19m、1.6m)台座两端头地基处理采用C15片石砼,并加大范围(2.2m×2.0m×1.0m)处理(或者进行支座端部配筋加强),防止集中荷载作用下支点下沉。底座施工时在上面两个八角处沿纵向预埋两根L40x4的小角钢,然后再在底座顶面敷设一层厚度4mm的钢板,钢板与底座的预埋小角钢焊接;钢板敷设要求平整、顺直,钢板表面光华、无锈蚀、无污染及油泽等;箱梁底座制作时注意跨中预留1.5cm的反拱,预拱度曲线按圆曲线或抛物线设置。并在梁底每80cm预留直径2cm的塑料管作为对拉螺栓孔。在对应箱梁吊点处设60cm宽活动底模,并预留千斤顶安放位置,在移梁时顶升箱梁。 3、钢筋的加工、绑扎 用于制作箍筋的盘条,首先应进行调直,调直时用卷扬机采用冷拉的方法调直,调直前应在地面上作好表示钢筋长度的标示,控制钢筋的冷拉率不大于2%。钢筋焊接采用电弧焊的方式,为保证受力筋轴心受拉,钢筋焊接前,搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,焊接时双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不小于10d,焊缝宽度不小于0.8d(d为钢筋直径)。
  • 25m先张预应力空心板梁预制施工
    内容简介 1、施工场地选择 本桥梁工程25m先张预应力空心板梁共计8片,数量很少,建设预制台位投资较大,附近某预制厂生产先张预制空心板梁,有固定台座,施工场地可满足施工要求,综合各方面因素,决定租用附近某构件二公司先张梁台座,并加以改造,使之满足本工程需要。 2、先张空心板梁施工方法和工艺: 工艺流程见先张法预应力空心板梁施工工艺流程图 (1)模板制作: 为确保底面光滑美观,底模采用钢板铺设,侧模采用大块钢模板,分节制作,端模采用特制钢模板,端模力筋孔按力筋直径扩大2mm-4mm,水平做椭圆形。侧模与侧模,侧模与端模间采用螺栓连接。内模采用可拆式木模。 (2)施工工艺: 先张梁主要采用千斤顶配合张拉横梁,整体张拉,整体放张的施工工艺。其制做工艺如下: ①钢绞线就位,准备张拉。 ②一端单根先张拉,然后另一端开动千斤顶顶升横梁,张拉钢绞线并锚固。 ③浇注混凝土构件并养护至规定放张强度。 ④钢绞线放张,并割断钢绞线。 ⑤移梁至存梁场。 (3)施工工艺说明: ①预应力张拉和放张: 锚具采用夹片式锚具。放张采用砂箱放张法。砂箱安放在非张拉端,张拉前将砂箱活塞全部拉出,砂箱内装满干砂让其顶着横梁,张拉时砂被压实,承受横梁反力。放松时将砂口打开,让砂缓缓流出,从而放松钢绞线。
  • 某大桥空心板梁预制首件施工总结
    本资料为某大桥空心板梁预制首件施工总结,本桥预制板梁规格数量为:边跨中板180片(11.72m3/片),边跨边板40片(14.20m3/片),中跨中板234片(11.59m3/片),中跨边板52片(14.03m3/片)。内容详实,值得参考下载。
  • 跨河涌桥空心板梁吊装方案
    xx跨河涌桥为地铁xx站施工期间集发冷冻厂进出道路交通疏解的临时桥,位于xx站站位的西北侧,呈东西向横跨在广汕公路以北的xx上。 桥面宽10m,采用22.6m跨度先张法预应力预制空心板,其中边梁2片,中梁7片。边梁高1.1m,宽1.495m,重量380KN;中梁高1.1m,宽0.99m,重量291KN。 空心板梁在梁场预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位。
  • 先张法预应力空心板梁施工总结
    本资料为先张法预应力空心板梁施工总结,本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。 内容详实,值得参考下载。
  • 某设计院空心板梁通用图(一般构造)设计图
    本图为某设计院空心板梁通用图(一般构造)设计图,含标准断面布置及正交、斜交板的结构设计。
  • 简支空心板梁桥面连续钢筋布置节点详图设计

    二、主要技术标准   1.道路等级:二级公路;   2.设计行车速度:80 km/h;   3.设计荷载:公路-Ⅱ级;   4.桥面宽度:    0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m;   5.桥面铺装:10cm沥青混凝土;   6.桥面横坡:双向2%;   7.桥跨布置:10+16+10m;   8.地震动加速度峰值为0.10g。   

  • 简支空心板梁桥台台帽钢筋布置节点详图设计

    二、主要技术标准   1.道路等级:二级公路;   2.设计行车速度:80 km/h;   3.设计荷载:公路-Ⅱ级;   4.桥面宽度:    0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m;   5.桥面铺装:10cm沥青混凝土;   6.桥面横坡:双向2%;   7.桥跨布置:10+16+10m;   8.地震动加速度峰值为0.10g。   

  • 简支空心板梁桥台桩基钢筋布置节点详图设计

    二、主要技术标准   1.道路等级:二级公路;   2.设计行车速度:80 km/h;   3.设计荷载:公路-Ⅱ级;   4.桥面宽度:    0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m;   5.桥面铺装:10cm沥青混凝土;   6.桥面横坡:双向2%;   7.桥跨布置:10+16+10m;   8.地震动加速度峰值为0.10g。   

  • 10m简支空心板梁边板钢筋布置节点详图设计

    二、主要技术标准   1.道路等级:二级公路;   2.设计行车速度:80 km/h;   3.设计荷载:公路-Ⅱ级;   4.桥面宽度:    0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m;   5.桥面铺装:10cm沥青混凝土;   6.桥面横坡:双向2%;   7.桥跨布置:10+16+10m;   8.地震动加速度峰值为0.10g。   

  • 10m简支空心板梁中板钢筋布置节点详图设计

    二、主要技术标准   1.道路等级:二级公路;   2.设计行车速度:80 km/h;   3.设计荷载:公路-Ⅱ级;   4.桥面宽度:    0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m;   5.桥面铺装:10cm沥青混凝土;   6.桥面横坡:双向2%;   7.桥跨布置:10+16+10m;   8.地震动加速度峰值为0.10g。   

  • 先张法预应力空心板梁长线台座设计与施工
    本文结合保定至阜平(冀晋界)高速公路LJ-11标段的先张法预应力空心板梁长线槽式台座设计与施工实例,对长线槽式台座设计构造进行了阐述,并运用结构力学的知识,对台座的稳定性、强度、张拉钢横梁进行了验算。
  • 斜交20度国道空心板梁cad设计图纸
    本资料为斜交20度国道空心板梁cad设计图纸,其包含的内容为中板钢束端截面图,中板钢束平面布置图,锚下钢筋立面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 空心板标准图(10m、13m、16m、20m)

    空心板标准图涵盖10m、13m、16m、20m四种板的构造图和钢筋构造图

  • 16m先张法预应力空心板工法
    内容简介 第一部分 预制场地布设及预制底座 空心板张拉台座布设: 根据相应的受力情况进行设计及验算,同样根据当地地质条件,将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后,预制场地整平压实,然后进行板梁底座基础范围内及底模的钢筋混凝土浇注,底座基础设钢筋混凝土剪力墙4道,分别布设于每座底模中心部位。台座张拉端和锚固端采用钢筋混凝土加劲墙,加劲墙基础深250CM,内部除正常配筋外,还增加数道25#槽钢加肋,张拉和锚固端面分别设25MM厚的钢板以便于锚固和张拉施工。张拉端外侧配套由70型工字钢加工成的钢梁,用于千斤顶放张施工。 第二部分 空心板预制、安装的主要施工方法 芒给尔特中桥是4-16米先张法预应力空心板桥,其中预应力空心板梁有16 m跨度的板梁88块。空心板梁生产采用预制场预制,预制完成转至存梁场存放,安装时用起吊能力为25吨的两台吊车吊装就位。 一、钢筋混凝土空心板预制 1、首先规划预制场地,平整压实,处理好场地地基。预制场设在K58+020路左200m,所有预制件均集中在预制厂预制,预制厂尺寸设计为90m×60m。 2、台座和模板 ①台座 预应力空心板采用敞开式台座进行生产,拟定设2条生产线,每个台座长76 m,台座混凝土为C40,每条生产线考虑一次生产4块空心板梁,每次生产8块空心板梁,共分11次完成16m跨度的板梁生产。 张拉台座必须符合设计要求,台座横梁应有足够刚度,受力后挠度≤2㎜。张拉台座达到设计强度后方可使用。第一次使用张拉台座必须观测其底梁的变形情况并作好记录。 ②模板 就预制预应力桥梁上部结构而言,由于预应力作用,施工时预制板梁都会产生上拱度,施工时通常均应设置与结构上拱度相反的预拱度,同时,根据以往公路建设的经验,为了保证桥面铺装厚度,台帽、墩盖梁标高宜在设计值基础上下调1~2厘米。 台座内底模用C40水磨石混凝土。表层抹光后打蜡,保证底模表面平整光滑。空心板芯模采用充气胶囊。边模、挡头模采用定型钢模,均由专业厂家生产制作。 模板拟定制作4套,制作时要考虑16m跨板梁中板、边板的通用性,尽可能满足其要求。 芯模安装前,胶囊要充气检查,防止漏气。模板拆除,均应在混凝土达到设计强度的80%后进行。
  • 16m预应力混凝土空心板桥全套设计图纸

    1.说明   2.桥梁工程数量表   3.桥位平面图   4.总体布置图   5.支座及垫石钢筋网构造图   6.防震锚栓构造图   7.预制空心板一般构造图   8.空心板钢筋构造图   9.桥面铺装钢筋构造图   10.桥面连续钢筋构造图   11.桥台一般构造图   12.桥台盖梁钢筋构造图   13.背墙、牛腿钢筋构造图   14.耳墙钢筋构造图   15.防震挡块钢筋构造图   16.桥台桩基钢筋构造图   17.GQF-MZL-40型伸缩缝构造图   18.橡胶支座安装图   19.护轮带钢筋布置图   20.细料石栏杆设计图   21.桥面排水构造图   22.桥台搭板钢筋构造图   23.控制点表   24.总预算表   25.人工、主要材料、机械台班数量汇总表   26.建筑安装工程费计算表   27.其他工程费及间接费综合费率计算表   28.工程建设其他费用及回收金额计算表   29.人工、材料、机械台班单价汇总表   30.分项工程预算表   

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