[重庆]跨江悬索桥164m、167m高索塔设计施工图纸182张（含楼梯桥面系）

路线等级：双向四车道高速公路；设计车速：80km/h；荷载标准：车辆荷载：公路—I级；船撞力：横桥向1400kN，顺桥向1100kN；通航净高：18.0m。 长江大桥为悬索桥，大桥北桥塔高167.47米，南桥塔高164.47米。主塔桩基最大深度达40米，最浅的也有32米，总计36根桩基。图纸设计含南、北索塔及楼梯+桥面系。索塔设计含索塔基础、塔身、索塔附属结构、索塔鞍罩等。 桥塔设计采用群桩基础，单桩直径为φ3.0m。索塔每个塔柱下顺桥向布设3排，每排3根，共9根。各桩均为钻孔灌注桩。塔座下承台面积为20.5m×20.5m，高度为6.0m。北塔承台顶标高175.0m。 塔座为一个棱型台。索塔塔座底面为12.4m（横桥向）×16.2m（顺桥向），顶面为8.8m（横桥向）×12.6m（顺桥向），厚度为3m，北塔座顶标高为178.0m。。索塔高程+187m以上塔柱为钢筋砼空心箱形截面，以下为实心矩形截面。横梁为预应力空心箱型截面。 …… 主要材料：混凝土C50、C40、C30。预应力体系：钢绞线采用公称直径为15.2mm，标准强度为fpk=1860MPa，弹性模量为1.95×105MPa低松弛钢绞线，其技术标准应符合GB/T5224-2003有关规定。底横梁采用防腐性能较好的环氧涂层钢绞线，其余横梁采用普通钢绞线。锚具采用OVM15系列成套产品（包括锚垫板、锚头、螺旋筋和夹片等）。钢筋：直径10mm及以下采用R235钢筋。直径12mm及以上采用HRB335钢筋。角钢、槽钢：GB706-2008 Q235-A；钢板：GB709-2006 Q235-A。