本桥梁加固施工图设计主要包括桥面系设计、索夹及吊杆设计、索鞍设计、主索组合式锚碇设计、排架结构布置、排架柱加固设计、桥面索锚固装置设计、栏杆设计、风缆地拢设计、限行立柱平面图、警示标志设计图等,并制定了相关加固方案。 …… 桥梁始建于上世纪80年代,结构型式为双塔双索面悬索桥,桥梁跨径为245米,索塔型式为桁架式。桥面系采用槽钢上铺设木板型式,每3m一个节段,桥面宽度为2m。主缆和桥面索材料为钢丝绳,公称直径为42mm,主缆间宽度为2.4m。全桥共有4根主缆,2根桥面索,81对吊杆,并设置风缆。
桥梁概况: 1、本桥梁为人行悬索桥,净宽2.0米,建筑总宽度2.3m; 2、桥梁跨径为90米,矢跨比为1/12; 3、桥面预拱度为0.8m,并设50cm高的加劲桁架; 4、锚碇及索塔基础在基坑开挖时应进行地基验槽工作,索塔基底应进入弱风化基岩不少6.0m。桥面施工过程中面板木材顺纹方向必须为横桥向,使用前应用沥青浸泡进行防腐处理,共包含CAD设计图14张。
资料目录 桥梁平面图 桥梁总布置图 桥梁地质剖面图 墩台坐标图 4号索塔构造图 5号索塔构造图 索塔横梁预应力筋图 索塔配筋图3 塔顶构造配筋图 4号主塔基础构造及配筋图 5号主塔基础构造及配筋图 主桥墩柱构造及配筋图 主桥墩基础构造及配筋图 主桥箱梁构造图(三) 。。。137张
2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。 3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。 5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。 6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。