内容简介 本桥址处现为一泄洪道。新建桥梁跨径为单孔L=10m,全宽7.5m,上部结构采用50cm厚预制钢筋混凝土空心板梁,下部采用桩柱式台挖孔桩基础。 二、基本资料 1.设计荷载:公路—Ⅱ级。 2.桥梁跨径及桥宽: 主梁全长:9.96m(标准跨径10m); 计算跨径:9.7m; 梁宽:中板0.99m 边板1.245m; 桥宽:净7.0m(行车道)+2x0.25m(栏杆)=7.5m; 3.桥面横坡:1.5%(双向); 4.本工程采用假定坐标高程系统; 5.抗震标准:本设计抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.15g。
单跨简支板梁桥设计施工图-图一
单跨简支板梁桥设计施工图-图二
设计依据:JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范;CJJ 11-2011城市桥梁设计规范
道路等级:城市支路;设计荷载:汽车荷载采用城-B级,人群荷载根据《城市桥梁设计规范》取值。安全等级:采用一级。抗震标准:抗震设防类别:丁类,地震动峰值加速度为0.10g,E1地震调整系数Ci为0.35。按地震烈度7度设防,桥梁抗震设计方法为B类,并采取结构抗震构造措施。跨径组成为单跨22m,正交。桥梁标准断面为:0.25m(栏杆)+4.25m(人行道)+7.5m(车行道)+7.5m(车行道)+4.25m(人行道)+0.25m(栏杆)=24.0m。桥面横坡:2.0%,人行道横坡:-2.0%。梁底标高≥4.8m。上部结构22m预应力砼空心板梁采用先张法预应力混凝土刚接空心板梁,共有14块,梁高0.95m,底板宽度为1.1m。其中顶板宽度1.475m,悬臂宽度0.3m的边板共2块;顶板宽度为1.25m的中板共12块。桥台采用薄壁直立式桥台,承台高1.2m,桩基呈梅花形布置,台后设置6m搭板。桩基采用φ800钻孔灌注桩,桥台处桩长37m。
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主要材料:预应力钢绞线1×7标准型-15.20-1860-Ⅱ–GB/T5224-2003。采用HPB300(A)钢筋和HRB400(C)钢筋。22m预应力砼空心板梁采用C50混凝土; 桥面铺装采用C50混凝土;桥台台帽、背墙、耳墙、桥台承台均采用C35混凝土,承台垫层采用C20混凝土;桩基采用C30水下混凝土。GQF-C60型型钢伸缩缝。GYZφ250x52mm圆板式橡胶支座。桥面采用90mm沥青砼铺装+2mm纤维增强型防水层+90mmC50钢筋砼铺装。
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共计16张,设计于2014年
资料目录 设计说明(一~四) 维修平面设计图 总体布置图 13m整体现浇预应力混凝土空心板构造图(一~三) 13m整体现浇预应力混凝土空心板钢束构造图(一~三) 桥面铺装构造图 桥台背墙维修设计图 台后搭板构造配筋图(一~五) 防撞栏杆(无电缆槽)构造图(一~二) 防撞栏杆(有电缆槽)构造图(一~三) RG-80型钢伸缩装置构造图
【工程概况】 本标段内共两座小桥,桥位处地形平缓,地面标高约9.0m,跨径组合均为单跨13m,与线路斜交角度均为85度。 桥台采用薄壁式桥台,基础为钻孔灌注桩,桩径为D130cm,桩长暂定为20m。上部结构采用现浇钢筋砼简支空心板,板厚80cm,翼板悬臂长度为45cm;空心板两端不设置伸缩缝,采用桥面连续的形式。支座采用GYZ175×49mm板式橡胶支座,两端桥台处设置5m长的搭板。 附属工程包括桥面铺装、泄水管、护栏、伸缩缝、搭板、挡土墙等内容。 【内容节选】 主要施工方案: 桩基施工均采用旋挖钻施工 …… 现浇空心板梁施工方案 两座小桥设计为1×13m现浇空心板梁,宽度分别为15.258m(XX)和21.612m(XX)。由于2座小桥均越钟屏环山河,如采用满堂支架施工需进行改河,且支架基础处理较为麻烦,因此计划采用架空支架施工。支架利用承台侧面预埋牛腿作为支架支撑,并采用贝雷梁作为支架主梁,具体结构形式见附件《空心板梁支架设计图》。 …… 附件1《空心板梁支架设计图》 附件2《空心板梁支架计算书》 …… 共计36页(2013年编制)
资料目录 设计说明4 桥梁维修平面设计图 总体布置图 13m整体现浇预应力混凝土空心板构造图3 13m整体现浇预应力混凝土空心板钢束构造图3 桥面铺装构造图 桥台背墙维修设计图 台后搭板构造配筋图5 防撞栏杆(无电缆槽)构造图2 防撞栏杆(有电缆槽)构造图3 80型钢伸缩装置构造图
桥梁概况:
本桥采用双塔单跨悬索桥,主跨138m,主索垂跨比1/15,左边跨3m,右边跨5m,边索倾角24。
抗风索计算跨经138m,垂跨比1/30,水平夹角30。
主索两侧均采用重力式锚碇系统。
设计依据:公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/T F30-2014;城市桥梁设计规范CJJ11-2011;公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。 桥梁上构为简支板梁、简支空心板梁、预应力简支空心板梁。下构为桩柱式墩台,支座采用板式橡胶支座,伸缩缝为型钢伸缩缝,桥面铺装层为沥青混凝土。
公路等级:高速公路,设计速度100km/h。维持既有桥梁汽车-超20级、挂车-120荷载不变。耐久性设计环境类别:Ⅰ类;设计安全等级:二级。
桥梁跨径组合为单跨13m,正交交角。上部结构为预应力混凝土板梁结构,下部结构为带桩基的重力式桥台。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置,为0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆)+2.0m(中央分隔带)+0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆),总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。桥面铺装为80mm沥青混凝土+1mm防水层+80mmC30钢筋混凝土桥面铺装。
桥梁位于昆山市天使湾别墅区内,本桥为单跨简支梁桥。图纸包括设计说明、总体布置图、基础平面图、桥面平面图、立面图、剖视图、跨中断面图等,可供参考。
内容简介:
本设计图为40+60+60+60+40m预应力混凝土连续梁桥,桥梁全长764.71米,引桥采用先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁,下部结构主桥采用圆形独柱墩,引桥采用柱式墩,肋板式台,钻孔灌注桩基础。
主桥采用悬臂浇注施工,引桥采用预制吊装施工。
主桥桥面横坡由腹板高差调整,引桥桥面横坡由墩、台柱高差调整。
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梁跨组成:
2492+4x2500+2492(第一联)
左幅4283+6000+6000+6000+3444(右幅3444+6000+6000+6000+4283)(第二联)
2492+3x2500+2492(第三联)
2492+3x2500+2492(第四联)
2492+2x2500+2492(第五联)
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设计于2004年,共112张。
工程简介:
桥梁跨径为2X(4X30)+(3X50)+(60+2X100+60)+(50+2X75+50)+5X30m,第一、二、六联为装配式预应力混凝土等截面连续箱梁,第三联为现浇预应力混凝土等截面连续箱梁,第四、五联为预应力混凝土变截面连续箱梁。
本桥第四、五联上部为三向预应力混凝土变截面连续箱梁,采用挂篮悬臂浇注施工,第四联下部采用薄壁空心墩,第五联下部采用方柱墩;第三联上部为现浇预应力混凝土等截面连续箱梁,采用满堂支架施工,下部为方柱墩;第一、二、六联上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁,下部采用柱式墩,桥台采用肋板台;全桥均为桩基础。
桥梁概况:
1、设计荷载:公路Ⅰ级。
2、本桥全长1560.2m,主桥孔跨布置56m+3x100m+56m。
3、桥梁宽度:33.5m
4、本图主引桥跨径均为径向布置,与路线中心线垂直。
5、本桥上部主桥采用主跨100m变截面连续梁,主墩采用空心矩形墩,钻孔灌注桩;
引桥上部采用30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁下部采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。
主桥上部施工采用挂篮悬浇施工,引桥采用预制吊装法施工。
桥梁概况:
1、右幅采用(3-30)+2*(6-30)+(4-30)m预应力砼T形组合梁连续-刚构,分四联;
2、左幅采用(5-30)+2*(6-30)+(5-30)m预应力砼T形组合梁连续-刚构,分四联。
3、下部构造:桥墩采用柱式墩,挖孔灌注桩基础;
4、桥台采用U型桥台配扩大基础或桩基础。
5、桥面宽24.5米。