上传于:2020-04-08 15:15:03 来自: 水利工程 / 水利工程 / 水利枢纽
0
5分

本资料为长沙某水库大坝旋挖钻回填工程建筑设计CAD施工图,其中包含:副坝旋挖钻回填纵剖面图,旋挖钻回填平面布置大样图等,可供设计师参考!

长沙某水库大坝旋挖钻回填工程建筑设计CAD施工图-图一

长沙某水库大坝旋挖钻回填工程建筑设计CAD施工图-图一

长沙某水库大坝旋挖钻回填工程建筑设计CAD施工图-图二

长沙某水库大坝旋挖钻回填工程建筑设计CAD施工图-图二

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 阳江核电水库工程大坝原型观测设计
    阳江核电水库大坝为沥青混凝土心墙土石坝,地基处理采用振冲碎石桩。介绍了渗流、沥青心墙变形与地基沉降等监测项目的监测设计情况。
  • 某水库大坝除险加固工程整治设计图
    本图纸共5张,为某水库大坝整治设计,包括大坝平面布置图、典型横断面图、坝顶详图、条石栏杆图、坝脚加固图,整治设计主要包括:上游坝坡护坡、坝脚加固、坝顶工程等内容。大坝上、下游边坡按1∶2.5的坡率放坡,上游坝坡采用粘土回填、铺设土工膜、铺筑粗砂层和碎石层、坝面砌筑C20钢筋砼预制板,下游坝坡采用土石或杂填土回填。
  • 某工程小型水库大坝加固设计施工图
    本图纸包含:水库加固、均质土坝、帷幕灌浆、搅拌桩、施工图。
    补充说明:图纸中包括大坝加固的横剖面图,坝顶、排水、防渗孔桩等的详图,对坝坡,防渗帷幕,输水孔的加固,图中有比较详细的加固措施,以及坝体的防渗做了一个初步的介绍,值得大家借鉴里面的加固过程。
  • 某水库工程大坝截流施工设计方案
    本工程采用挂网喷浆,隧洞进出口Ⅴ类围岩临时支护采用挂网喷浆槽钢支撑保护(设计长度为100m);隧洞开挖成型后洞身采用C25钢筋混凝土厚30cm衬砌,在顶拱做回填灌浆处理。
  • 水库大坝枢纽工程 施工组织设计
    内容简介 1、砼浇捣的一般要求: (1)砼自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度如超过3m时,必须采取措施,用串筒或溜管等。 (2)浇筑砼时应分段、分层连续进行,浇筑层高度为振捣器作用部分长度的1.25倍,最大不超过50cm。 (3)使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点一动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为30-40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。表面振捣器的移动间距,应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。 (4)浇筑砼时应连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层砼凝结前,将次层砼浇筑完毕。间歇的最长时间按所用水泥品种、气温及砼凝结条件确定,一般超过2h应按施工缝处理。 (5)浇筑砼时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即处理,并应在已浇筑的砼凝结前修正完好。
  • 水库大坝整治工程 施工组织设计
    工程主要内容:大坝整形加固;大坝灌浆;溢洪道工程;引水工程等。
  • 小型水库大坝加固工程施工图
    本图纸为小型水库大坝加固工程施工图。内容有大坝加固结构图,底涵开挖断面图。内容详尽,可供参考。
  • 水库大坝除险加固工程施工图
    本图纸为水库大坝除险加固工程施工图。内容有平面布置大样图,大坝旋挖套井回填纵剖面图 ,剖面图。内容详尽,可供参考。
  • 地铁工程旋挖钻桩基施工文案
    (一)工程概述 1.xx车站和区间盾构结构附近的桩基础: a、本项目与正在运营的地铁xx线区间盾构和xx站重合,有部分桩基础离区间盾构的最小净距仅1.6米,离车站的最小净距2.3米,对正在运营的地铁xx线影响较大,施工前必须征得地铁产权和运营单位的许可。 b、车站和盾构结构附近的桩基共74根。其中xx桥44根(离xx车站结构边的间距2.3~4.8米)、东引桥30根(离盾构结构边的间距1.6~2.8米);桩直径分别为: 1.5m 36根、1.8m 31根、2.5m 7根。 c、桩基不采用冲击钻成孔,采用旋挖钻成孔,该施工方法孔壁不易产生泥皮,震动和噪音较低,成孔速度快。 d、在车站、盾构区间结构高程(埋深约20m) 范围的桩基采用钢护管护壁法进行钻孔施工。 e、采取加长钢套筒的施工措施,钢套筒打入车站和盾构结构高程以下深度2米以上,长度约22米左右。(钢套筒施工步骤:①场地平整、定位;②旋挖机就位,钢套筒吊起插入 ; ③第一节旋挖下沉到一定深度时开始电焊加长第二节钢套筒;④第二节继续旋挖下沉 ;重复③、④工序旋挖下沉至22 米) 。 f、 在钢套筒内旋挖钻孔设计标高;下钢筋笼及声测管;在钢套筒内灌注水下砼。桩基的设计为端承桩形式时,桩底进入微风化岩不小于一倍桩径。 g、超过车站、盾构区间结构高程(不小于2米)可转换泥浆护壁法进行钻孔施工。 h、施工控制:需对钻机摆放位置地基进行压实处理,在桩头处设置砼锁口,并预埋钢护筒,按照施工规范严格控制钢护筒的垂直度,保证桩基倾斜率不大于0.5%,桩基位置偏差小于50mm。 i、为了保证安全,桩基施工时,采用跳孔施工,同一个承台的桩基不能同时施工,待一个灌注完砼后再进行下一根桩基的钻孔。 j、建议白天不施工,晚上地铁停运时间进行施工。 k、桩基施工时必须采用对车站和盾构结构影响最小的施工方案,并桩基施工过程中对车站和盾构区间结构进行安全监测,以保证车站和盾构区间结构的绝对安全。 2、车站和区间盾构附近的桩基础施工前,应根据设计要求做好详细的施工组织设计,报甲方、地铁产权单位、运营单位、监理、设计以及相关政府部门批准后,方可开始施工。 3、因本桥桥位与地铁xx线重合,桥下是xx线区间盾构和xx车站,下部基础施工时特别注意:应先摸清盾构区间和车站结构的准确位置,临近结构时采用人工开挖,且应采取相关措施对盾构区间和车站结构进行保护,以保证基础施工时车站和盾构区间结构的绝对安全。 4、因本桥下管线较多,下部基础施工时特别注意:应结合管线资料,先摸清管线的具体位置,临近管线时采用人工开挖,且应采取相关措施对重要管线的进行保护。 5、相邻两孔不得同时钻(冲)孔或浇注混凝土,以免破坏孔壁造成串孔或断桩。 6、施工前须对本设计图中所有的坐标、标高进行复测、复核无误后,方可施工。 (二)工程地质条件 1.沿线地形地貌 道路场地位于深圳市西南部前海湾东部,为海相冲积平原地貌,地形略有起伏,总体起伏不大,西侧原地貌为围海鱼塘,现状场地经地铁前海站建设施工回填,场地较为平整、地面起伏不大。 2.沿线主要工程地质条件 根据本次钻探揭露,拟建场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系海相沉积层及残积层,下伏基岩为震旦系(Z)细粒混合花岗岩。其野外特征按自上而下的顺序描述如下: (1)人工填土层(Qml) ◆素填土①(①为地层编号,下同):浅黄色、黄褐色、灰褐色,稍湿,松散~稍密,由粘性土、碎石、砖块、花岗岩块石及零星建筑垃圾组成,块石直径一般3~5cm不等,个别大于15cm,分布不均匀。TQZK6号钻孔地表12cm为砼路面。该层各孔均有揭露,揭露层厚5.00~12.00m,平均厚度约6.83m。 (2)第四系冲积层(Qm) ◆淤泥②1:灰色、灰黑色,饱和,流~软塑,有腥臭味,有机质含量约3.1%,含少量贝壳碎片,部分淤泥底部含少量细砂。该层除TQZK6号钻孔外,其余各孔均有揭露,揭露层厚介于3.20~5.10m,平均厚度约4.12m,层顶标高-4.11~-0.81m,层顶埋深介于5.00~6.50m。本层进行标准贯入试验6次,实 测标贯击数1~3击,平均击数1.5击,修正后1.3击。 ◆细中砂②2:浅灰、灰黄色,饱和,稍密。以石英质中砂为主,含20%左右细、粗砂及粘性土,分布不均匀,级配较差。该层仅见于TQZK3、TQZK6号钻孔,揭露层厚介于1.00~4.60m,平均厚度约 2.80m,层顶标高-6.83~-647m,层顶埋深介于11.20~12.00m。本层进行标准贯入试验1次,实测标贯击数21击。 (3)第四系残积层(Qel) ◆砂质粘性土③:黄浅黄、褐红色,湿,可~硬塑,含15%~20%石英质砂粒,土质较均匀,粘性较好,原岩结构尚可辨认,由混合花岗岩风化残积而成。该层除TQZK4号钻孔外,其余各孔均有揭露,揭露层厚介于0.90~9.40m,平均厚度约6.40m,层顶标高介于-11.07~-5.41m,层顶埋深介于9.60~15.80m。本层进行标准贯入试验11次,实测标贯击数8~29击,平均击数19.7击,修正后14.8击。 (4)震旦系混合花岗岩(Z) 浅灰黄、灰色、灰黑色,细粒结构、块状构造,岩质坚硬。按风化程度可划分为全风化、强风化、中风化和微风化4个风化带: ◆全风化花岗岩④1:浅黄、黄褐色,岩石风化完全,但组织结构基本破坏,矿物成份除石英外,其余大部分均风化呈土状,岩芯呈坚硬土状。该层各孔均有揭露,揭露层厚介于1.80~19.50m,平均厚度约8.82m,层顶标高介于-17.23~-7.19m,层顶埋深介于9.40~22.40m。本层进行标准贯入试验10次, 实测标贯击数31~47击,平均击数38.2击,修正后27.4击。 ◆强风化花岗岩④2:褐黄、灰褐色,细粒结构,块状构造,风化裂隙发育,岩芯呈坚硬土柱状、半 岩半土状,岩块手可折断,遇水易软化、崩解。该层各孔均有揭露,TQZK6号钻孔未揭穿,进入该层8.50~18.00m,层顶标高介于-35.61~-13.77m,层顶埋深介于18.00~38.00m。本层进行标准贯入 试验10次,实测标贯击数51~63击,平均击数54.2击,修正后38击。 ◆中风化花岗岩④3:浅灰、灰白色,岩质较新鲜,坚硬,风化裂隙发育,岩芯成大块状及短柱状,取芯较困难。该层除TQZK6号钻孔外,其余各孔均有揭露,局部未揭穿,进入该层2.00~8.50m,层顶标高介于-44.11~-26.67m,层顶埋深介于31.40~46.50m。 ◆微风化花岗岩④4:浅灰、灰白色,岩质较新鲜,坚硬,岩芯较完整,锤击声响,岩芯呈10~15cm柱状及大块状。该层仅见于TQZK1~TQZK3、TQZK5号钻孔,未揭穿,进入该层1.60~5.20m,层顶标高介于-46.61~-29.77m,层顶埋深介于34.50~49.00m。 上述各地层的分布规律及野外特征详见本工程地质勘察报告。
  • 小型水库大坝安全鉴定实例
    这是一个已经通过鉴定的大坝安全鉴定评价报告,对小型水库大坝安全鉴定有一定的指导意义。
  • 某水库大坝安全鉴定报告书
    本文为完整而正规的大坝安全鉴定报告书,在填表过程中需写明的工程概况:应填明水库建设时间、规模及功能,续建、加固情况,现状工程规模、防洪标准及特征水位,枢纽主要建筑物组成及其特征参数,运行中的主要问题及水库大坝对下游的影响等情况。现场安全检查:填明现场安全检查的主要结果,指出严重的运行异常表现,反映工程存在的主要安全问题......
  • 从化市某水库大坝事故分析
    XX水库大坝在2008年第6号台风“风神”期间发生破坏,之后坝体被爆破拆除。该文对坝体稳定及应力进行了复核计算,并结合对现场勘察、取样及现场试验的数据,对事故原因进行了分析,得出了相关结论。
  • 某水库(大坝防渗)施工组织设计
    水库流域海拔变化在2040m至2600m间,属低纬高原中山地区亚热带季风气候类型。流域多年平均降水量2586mm,平均降水天数183天,汛期(5~11)月降水量占年降水量的80%,降水时空分布极不均匀,年内具有干湿季节分明的气候特点。据分析, xxx 水库多年平均气温14℃,多年平均最高气温18℃,多年平均最低气温12℃,极端最高气温28℃,多年平均相对湿度63%,年平均风速2.7m/s,年极端最大风速18m/s,年均霜日60天。 据木厂雨量站实测暴雨资料分析:设计流域的暴雨发生在每年的5月下旬至11月上旬,其中多发生在7~9月份的主汛期。木厂雨量站(n=15年)多年平均1h、6h、24h的暴雨分别为40.5mm、64.8mm、113.6mm,1h、6h、24h的暴雨极大和极小值分别为64.1mm、118.0mm、218.2mm和28.3mm、32.5mm、62.0mm。暴雨特性表现为历时短、强度大。暴雨是洪水的成因,由于水库流域较小,河网密度相对较大,因此降水输入响应较快,易形成历时短陡涨陡落峰高量小的洪水,一次洪水过程一般不超过24小时。
  • 某水库大坝施工设计cad图纸
    本资料为某水库大坝施工cad设计图纸,其包含的内容为平面布置、踏步结构图,启闭房结构配筋图,涵管纵剖面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • [河南]水库大坝施工组织设计
    水库总库容9.25亿m3,属大(Ⅱ)型工程,工程等级为二等,主要建筑物为 2 级,采用500年一遇洪水设计、5000年一遇洪水校核。水库控制流域面积1169Km2 , 多年平均径流量3.64亿m3。根据流域规划的要求,水库的开发任务是以防洪为主,结合供水、灌溉,兼顾发电等综合利用。
  • 水库大坝安全鉴定办法(2003)
    2003版本的鉴定方法,希望有好心人帮我看看有没有最新版本的,谢谢!
  • 水库大坝安全鉴定报告资料
    某水库位于保定市满城县县城西北部山区神星镇马连川村,漕河支流马连川沟上,控制流域面积22km2,50%年径流量为317万m3,总库容576万m3,兴利库容176万m3,防洪库容396万m3,是满城县管的小(1)型水库。
  • 某湖北水库大坝工程施工全套cad图
    本资料为水库大坝工程施工图,包括工程总体布置图、大坝变形及渗流观测施工图、大坝加固典型断面施工图、防浪墙顶构造大样图、坝顶道路构造大样图、上游现浇混凝土护坡平面施工图、下游排水体剖面施工图、现浇混凝土护坡接缝大样图、干砌石护坡详图、坝脚集渗沟施工图等。
  • 某地区水库工程大坝整套设计施工图
    本图纸为某地区水库工程大坝整套设计施工图,内容包括:横剖面图等图纸,内容详实,可供参考。
  • 【湖南】水库大坝除险加固工程施工图

    该资料为水库大坝除险加固工程施工图,涉及贴坡、挡土墙、防汛通道、帷幕灌浆、防汛砂石池等。主要施工图纸:1、大坝除险加固纵施工图;2、贴坡排水详图;3、坝顶结构图;4、下游坝坡马道施工图;5、大坝贴坡排水排水沟细部结构图;6、防汛通道除险段浆砌石挡土墙施工图;7、坝体与山坡接头施工图;8、防汛通道施工图;9防汛砂石池施工图;10、大坝旋挖套井回填纵剖面图;11、大坝帷幕灌浆纵剖面图;12、帷幕钻孔点位布置图;13、冲抓平面布置大样图;14、灌浆搭接处详图。

  • 【湖南】小(一)型水库除险加固工程大坝施工图
    该资料为小(一)型水库除险加固工程大坝施工图,主要包括水库工程加固平面布置图、大坝除险加固纵断面施工图、大坝细部构造图及坝体旋挖套井回填施工图等。
  • 【湖北】小(一)型水库大坝加固工程施工图
     该资料为小(一)型水库大坝加固工程施工图,包括大坝断面施工图、坝顶大样图、坝顶防浪墙配筋图、贴坡排水及截流沟施工图、上下游踏步施工图、混凝土护坡施工图、坝体劈裂灌浆施工图、大坝观测布置图、三角形量水堰施工图等。
  • 重庆某水库大坝枢纽工程施工组织设计
    [重庆]水库大坝枢纽工程施工组织设计[重庆]水库大坝枢纽工程施工组织设计,详见附件
  • 某地水库大坝工程设计施工图
    本资料为:某地水库大坝工程设计施工图,包含:水库大坝平面图、水库大坝立面图等,内容详实,设计精准,比较详细,可供设计师们下载参考。
  • 水利工程水库大坝安全监测方案
    本方案根据机房所处的地理、地质、土壤、气象、环境等条件和雷电活动规律等的基础上,因地制宜地采取防雷措施,防止或减少雷击所发生的财产损失,以安全可靠、技术先进、经济合理为原则.
  • 水库大坝枢纽截流工程施工组织方案
    本工程采用河床一次拦断,左岸导流隧洞+上下游导流明渠进行导流方式。今年枯期采用导流洞导流,上下游围堰挡水,明年汛期坝体临时断面挡水,导流洞过流,基坑全年施工的导流方式。
  • [湖南]水库大坝除险加固工程cad施工图
    本资料为[湖南]水库大坝除险加固工程cad施工图,其包含的内容为大坝旋挖套井回填纵剖面图,大坝除险加固细部图,大坝现状纵剖面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • [湖南]小(一)型水库大坝加固工程cad施工图
    本资料为[湖南]小(一)型水库大坝加固工程cad施工图,其包含的内容为大坝除险加固细部结构图,水库大坝除险加固横断面图,水库现状总平面布置图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 南方小型水库大坝加固工程施工图
    本图纸为南方小型水库大坝加固工程施工图。内容有坝体旋挖回填纵剖面图,大坝除险加固细部结构图,水库大坝除险加固横断面图。内容详尽,可供参考。
  • 小型病险水库大坝加固工程施工图
    本图纸为小型病险水库大坝加固工程施工图。内容有大坝加固横剖面图,细部构造图,工程平面布置图。内容详尽,可供参考。
  • 水库大坝除险加固工程施工方案
    水库位于 村,为中小二型水库;主坝桩号为0+000至0+205,大坝坝顶高程为黄海高程126.60米,大坝坝底高程为116.0米。 水库除险加固工程,坝体防渗采用深层搅拌桩防渗墙进行处理,深层搅拌桩处理范围桩号0+000-0+205m,沿心墙布置一排,孔距0.30m,搅拌桩钻孔直径0.5m,水灰比1:0.7。采用渐变浆液水灰比,分为5、3、2、0.8、0.6六个比级。浆液材料为32.5普通硅酸盐水泥。
  • 水库大坝枢纽工程截流工程施工措施
    河头上水库位于赫章县白果镇河头上村,所在河流为长江流域乌江水系六冲河上源右支后河支流前河的小支流上,距离县城10km。 水库工程主要任务是承担赫章县城白果片区3.8 万居民生活用水,水库下游生态用水和下游河头上村、河口村2654 人、1000 头牲畜的人畜饮水问题。
  • 地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定
    本文档为地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定。内容有地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定。内容详尽,可供参考。
  • 大西铁路客运专线工程旋挖钻施工文案
    晋陕黄河特大桥位于陕西省与山西省交界处禹门口至潼关段黄河上,东起山西永济市栲栳镇西敬村,西至陕西合阳县黑池镇康庄村。桥梁孔跨布置为:31-32m简支箱梁+(54+2×90+54) m连续梁+23-48m简支箱梁+14-(2×108m)单T刚构钢桁加劲组合结构+79-48m简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+7-48m简支箱梁+1-32m简支箱梁。桥梁全长9983.1m。 引桥桥墩钻孔灌注桩结构形式为:1#墩~30#墩、175号墩、两桥台采用125cm桩基,其余48m简支梁部分采用150cm桩基,(54+2×90+54) m和(48+80+48)m连续梁中间墩采用180cm桩基,边墩采用150cm桩基。
  • 地铁工程旋挖钻桩基施工方案
    (一)工程概述 1.xx车站和区间盾构结构附近的桩基础: a、本项目与正在运营的地铁xx线区间盾构和xx站重合,有部分桩基础离区间盾构的最小净距仅1.6米,离车站的最小净距2.3米,对正在运营的地铁xx线影响较大,施工前必须征得地铁产权和运营单位的许可。 b、车站和盾构结构附近的桩基共74根。其中xx桥44根(离xx车站结构边的间距2.3~4.8米)、东引桥30根(离盾构结构边的间距1.6~2.8米);桩直径分别为: 1.5m 36根、1.8m 31根、2.5m 7根。 c、桩基不采用冲击钻成孔,采用旋挖钻成孔,该施工方法孔壁不易产生泥皮,震动和噪音较低,成孔速度快。 d、在车站、盾构区间结构高程(埋深约20m) 范围的桩基采用钢护管护壁法进行钻孔施工。 e、采取加长钢套筒的施工措施,钢套筒打入车站和盾构结构高程以下深度2米以上,长度约22米左右。(钢套筒施工步骤:①场地平整、定位;②旋挖机就位,钢套筒吊起插入 ; ③第一节旋挖下沉到一定深度时开始电焊加长第二节钢套筒;④第二节继续旋挖下沉 ;重复③、④工序旋挖下沉至22 米) 。 f、 在钢套筒内旋挖钻孔设计标高;下钢筋笼及声测管;在钢套筒内灌注水下砼。桩基的设计为端承桩形式时,桩底进入微风化岩不小于一倍桩径。 g、超过车站、盾构区间结构高程(不小于2米)可转换泥浆护壁法进行钻孔施工。 h、施工控制:需对钻机摆放位置地基进行压实处理,在桩头处设置砼锁口,并预埋钢护筒,按照施工规范严格控制钢护筒的垂直度,保证桩基倾斜率不大于0.5%,桩基位置偏差小于50mm。 i、为了保证安全,桩基施工时,采用跳孔施工,同一个承台的桩基不能同时施工,待一个灌注完砼后再进行下一根桩基的钻孔。 j、建议白天不施工,晚上地铁停运时间进行施工。 k、桩基施工时必须采用对车站和盾构结构影响最小的施工方案,并桩基施工过程中对车站和盾构区间结构进行安全监测,以保证车站和盾构区间结构的绝对安全。 2、车站和区间盾构附近的桩基础施工前,应根据设计要求做好详细的施工组织设计,报甲方、地铁产权单位、运营单位、监理、设计以及相关政府部门批准后,方可开始施工。 3、因本桥桥位与地铁xx线重合,桥下是xx线区间盾构和xx车站,下部基础施工时特别注意:应先摸清盾构区间和车站结构的准确位置,临近结构时采用人工开挖,且应采取相关措施对盾构区间和车站结构进行保护,以保证基础施工时车站和盾构区间结构的绝对安全。 4、因本桥下管线较多,下部基础施工时特别注意:应结合管线资料,先摸清管线的具体位置,临近管线时采用人工开挖,且应采取相关措施对重要管线的进行保护。 5、相邻两孔不得同时钻(冲)孔或浇注混凝土,以免破坏孔壁造成串孔或断桩。 6、施工前须对本设计图中所有的坐标、标高进行复测、复核无误后,方可施工。 (二)工程地质条件 1.沿线地形地貌 道路场地位于深圳市西南部前海湾东部,为海相冲积平原地貌,地形略有起伏,总体起伏不大,西侧原地貌为围海鱼塘,现状场地经地铁前海站建设施工回填,场地较为平整、地面起伏不大。 2.沿线主要工程地质条件 根据本次钻探揭露,拟建场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系海相沉积层及残积层,下伏基岩为震旦系(Z)细粒混合花岗岩。其野外特征按自上而下的顺序描述如下: (1)人工填土层(Qml) ◆素填土①(①为地层编号,下同):浅黄色、黄褐色、灰褐色,稍湿,松散~稍密,由粘性土、碎石、砖块、花岗岩块石及零星建筑垃圾组成,块石直径一般3~5cm不等,个别大于15cm,分布不均匀。TQZK6号钻孔地表12cm为砼路面。该层各孔均有揭露,揭露层厚5.00~12.00m,平均厚度约6.83m。 (2)第四系冲积层(Qm) ◆淤泥②1:灰色、灰黑色,饱和,流~软塑,有腥臭味,有机质含量约3.1%,含少量贝壳碎片,部分淤泥底部含少量细砂。该层除TQZK6号钻孔外,其余各孔均有揭露,揭露层厚介于3.20~5.10m,平均厚度约4.12m,层顶标高-4.11~-0.81m,层顶埋深介于5.00~6.50m。本层进行标准贯入试验6次,实 测标贯击数1~3击,平均击数1.5击,修正后1.3击。 ◆细中砂②2:浅灰、灰黄色,饱和,稍密。以石英质中砂为主,含20%左右细、粗砂及粘性土,分布不均匀,级配较差。该层仅见于TQZK3、TQZK6号钻孔,揭露层厚介于1.00~4.60m,平均厚度约 2.80m,层顶标高-6.83~-647m,层顶埋深介于11.20~12.00m。本层进行标准贯入试验1次,实测标贯击数21击。 (3)第四系残积层(Qel) ◆砂质粘性土③:黄浅黄、褐红色,湿,可~硬塑,含15%~20%石英质砂粒,土质较均匀,粘性较好,原岩结构尚可辨认,由混合花岗岩风化残积而成。该层除TQZK4号钻孔外,其余各孔均有揭露,揭露层厚介于0.90~9.40m,平均厚度约6.40m,层顶标高介于-11.07~-5.41m,层顶埋深介于9.60~15.80m。本层进行标准贯入试验11次,实测标贯击数8~29击,平均击数19.7击,修正后14.8击。 (4)震旦系混合花岗岩(Z) 浅灰黄、灰色、灰黑色,细粒结构、块状构造,岩质坚硬。按风化程度可划分为全风化、强风化、中风化和微风化4个风化带: ◆全风化花岗岩④1:浅黄、黄褐色,岩石风化完全,但组织结构基本破坏,矿物成份除石英外,其余大部分均风化呈土状,岩芯呈坚硬土状。该层各孔均有揭露,揭露层厚介于1.80~19.50m,平均厚度约8.82m,层顶标高介于-17.23~-7.19m,层顶埋深介于9.40~22.40m。本层进行标准贯入试验10次, 实测标贯击数31~47击,平均击数38.2击,修正后27.4击。 ◆强风化花岗岩④2:褐黄、灰褐色,细粒结构,块状构造,风化裂隙发育,岩芯呈坚硬土柱状、半 岩半土状,岩块手可折断,遇水易软化、崩解。该层各孔均有揭露,TQZK6号钻孔未揭穿,进入该层8.50~18.00m,层顶标高介于-35.61~-13.77m,层顶埋深介于18.00~38.00m。本层进行标准贯入 试验10次,实测标贯击数51~63击,平均击数54.2击,修正后38击。 ◆中风化花岗岩④3:浅灰、灰白色,岩质较新鲜,坚硬,风化裂隙发育,岩芯成大块状及短柱状,取芯较困难。该层除TQZK6号钻孔外,其余各孔均有揭露,局部未揭穿,进入该层2.00~8.50m,层顶标高介于-44.11~-26.67m,层顶埋深介于31.40~46.50m。 ◆微风化花岗岩④4:浅灰、灰白色,岩质较新鲜,坚硬,岩芯较完整,锤击声响,岩芯呈10~15cm柱状及大块状。该层仅见于TQZK1~TQZK3、TQZK5号钻孔,未揭穿,进入该层1.60~5.20m,层顶标高介于-46.61~-29.77m,层顶埋深介于34.50~49.00m。 上述各地层的分布规律及野外特征详见本工程地质勘察报告。 (5)地质勘察报告对各岩土层工程主要特性指标建议值见下表: 指 标 岩土名称 基本容许 承载力 [ fa0](kPa) 压 缩 模 量 ES(MPa) 变 形 模 量 ES(MPa) 直剪试验 摩擦φ (度) 凝聚力C (kPa) Qml 素填土① 100 — — — — Qm 淤泥②1 50 2.0 6.0 5.0 15.0 细中砂②2 100 5.0 15.0 15.0 0.0 Qel 砂质粘性土③ 240 5.0 30 22.0 25.0 Z 全风化混合花岗岩⑤1 300 10 50.0 20.0 25.0 强风化混合花岗岩⑤2 450 15 80.0 22.0 20 中等风化混合花岗岩⑤3 2000 — — — — 微风化混合花岗岩⑤4 4000 — — — —
  • 某水库大坝建筑结构设计施工图
    本图纸为某水库大坝建筑结构设计施工图,内容包括:坝横断面图等图纸,内容详实,可供参考。
  • 大西铁路客运专线工程旋挖钻施工方案
    晋陕黄河特大桥位于陕西省与山西省交界处禹门口至潼关段黄河上,东起山西永济市栲栳镇西敬村,西至陕西合阳县黑池镇康庄村。桥梁孔跨布置为:31-32m简支箱梁+(54+2×90+54) m连续梁+23-48m简支箱梁+14-(2×108m)单T刚构钢桁加劲组合结构+79-48m简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+7-48m简支箱梁+1-32m简支箱梁。桥梁全长9983.1m。
  • 湖南病险水库大坝除险加固工程施工图
    本资料为小(一)型病险水库大坝除险加固工程施工图,包括水库除险加固总平面布置图、大坝加固剖面施工图、坝面排水沟连接处施工图、大坝冲抓套井回填施工图、冲抓套井回填钻孔详图、监测设施施工图、六方块护坡深入坝肩施工详图及踏步(上、下游)平面施工图等。
  • 水库大坝枢纽及输水工程施工组织设计
    工程名称:XX区XX水库一期工程XX标段 招标编号:XX 工程地址:XX区XX镇XX村 XXXX水库工程,位于XX市XX区境内,工程区涉及XX区XX镇和XX镇,XX水库坝址位于XX河上游XX镇XX村XX沟。 该工程包括XX水库大坝枢纽及输水工程。其中XX水库拟建在XX区XX镇XX村XX河段上,拟建坝高45.2m,总库容达959万m3(一期工程),输水工程全长约12577m。拟建坝址距XX镇约6.0km,有公路通至XX区,交通便利。本工程共分为三个标段,本工程为XX标段。 XX标段:XX水库(一期)输水工程K5+804.877-K12+576.463(水厂进水口)。主要建设内容:XX倒虹管、XX暗渠、XX隧洞、XX暗渠。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论