福州海峡会展中心保证体系CAD

此文件为现场安全管理保证体系.doc，内容详细，值得参考

本资料为:职业健康安全保证体系框图，内容详实，可供参考

健全和完善用工管理手续，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对分包队伍的健康与安全负责，加强劳动保护工作。

安1.安全生产管理职责 安2.安全生产保证体系文件 安3.采购（安全设施所需的材料、设备及防护用品） 安4.分保管理 安5.安全技术交底及动火审批 安6.检查、检验 安7.事故隐患控制 安8.安全教育和培训

坚持 “安全第一、预防为主”的方针，以确保既有线行车安全为重点，防止一切责任施工，做到安全零缺陷；杜绝责任行车重大、大事故；杜绝责任旅客列车险性及以上事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝责任交通特大、重大事故；杜绝道口责任重大伤亡事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故，确保施工安全。创建安全文明施工工地，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生，年因工轻伤率控制在1.2‰以下，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损失。

1）建立健全以项目经理为首的质量保证体系，（质量保证体系框图见附表）。配备土建及安装专职质监员，分别负责土建及安装工程的质量监督、检查、指导。 （2）提高全员质量意识，贯彻我公司“实施名牌战略，营造时代精品”的质量方针，树立为用户服务的思想，对每个分项，每个操作环节都要严格按工艺要求、按质量标准进行施工，并做好工程质量的预测、预控工作。

为确保本标段质量创优目标的实现，项目经理负责制的工程质量创优领导小组和以项目总工负专责的技术管理体系，建立以项目经理部、技术科、质检科、施工队质检员、工班质检员为主要的三级质量管理体系，科学地制定各工序、施工工艺的质量预防措施，实施标准作业

在本工程中推选全面质量管理(TQC)，即全员、全工地、全过程的管理。在施工中组织QC小组活动

展厅H1区部份：呈椭圆形，长468m，宽130m左右。共布置18根圆钢管柱规格为D1200X30， 10根十字柱规格为650x300x30x30。

坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化、规范化施工，全面实现安全目标。

⑴、安全人员均持证上岗，认真负责。 ⑵、施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。 吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。 ⑶、技术交底单中必须有安全交底内容，保证施工人员安全操作。 2.2 临时用电措施 ⑴、工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存 档备查。保证用电安全。 ⑵、临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使 用塑胶软线，成束架空及沿地敷设。

本资料为：某地区质量保证体系详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区安全保证体系框图详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，确保在施工现场生产过程中的人身和财产安全，减少事故的发生，建筑施工现场应结合工程的特点，建立安全生产保证体系。

质量保证体系在企业中的作用

安全目标和安全保证体系及措施，描述内容详实，可供参考与下载。

工程质量目标及质量保证体系.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

XX高速公路XX至XX（XX省界）段是国家高速公路网及XX省公路网主骨架的重要组成部分，北接XX高速公路XX至XX段，南接XX公路XX省XX段，向北直至首都北京，向南至广东沿海地区，是承载国家南北运输的公路大动脉，而且也是XX省南北向最为繁忙的运输通道，是XX省经济发展的“基轴”之一。 XX至XX（XX省界）段高速公路作为XX省公路交通的重要部分，起于XX南互通式立交北侧1.586Km处，北接XX至XX段高速公路，向南经XX东、XX东、XX东、XX市东、XX西，止于XX山互通式立交以南XX省界处，路线全长136.735Km。先后与省道XX、XX高速（XX）、XX、XX、XX高速（XX0）、国道XX、省道XX等国、省干线公路相连，形成了XX地区的公路网络，并且，通过互通式立交连接沿线各县市的城市道路网，对全省交通网络具有良好的交通辐射、集散能力。

根据项目工程特点和工程规模，成立工程项目安全生产领导小组，明确本项目专(兼)职安全专业监督管理人员，支持、指导安全专业监督管理人员工作，不干扰或阻挠安全专业监督管理人员行使职权

本工程为： 消防、安全、保卫、健康保证体系 目录齐全，可供设计师下载参考。

强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。

四新技术运用科技成果推广，定期检查验收及总结评比

本资料为:[云南]隧道施工安全保证体系及措施，坚持 “安全第一、预防为主”的方针，以确保既有线行车安全为重点，防止一切责任施工，做到安全零缺陷；杜绝责任行车重大、大事故；杜绝责任旅客列车险性及以上事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！