上传于:2020-06-10 10:41:18 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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本资料为:某大型桥梁连续刚构设计施工详细方案CAD图纸,资料内容包括:建筑设计图,建筑综合平面图,建施图,图纸符合标准,资料可靠,内容丰富,设计详细,可供参考。

某大型桥梁连续刚构设计施工详细方案CAD图纸-图一

某大型桥梁连续刚构设计施工详细方案CAD图纸-图一

某大型桥梁连续刚构设计施工详细方案CAD图纸-图二

某大型桥梁连续刚构设计施工详细方案CAD图纸-图二

某大型桥梁连续刚构设计施工详细方案CAD图纸-图三

某大型桥梁连续刚构设计施工详细方案CAD图纸-图三

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  • 5+3×155+85米连续刚构主桥梁全套施工图

    1.工程 概况

    高速公路第2标段为xx大桥,该标段起讫桩号为K1+365~K2+480,全长1.115Km,其中主桥为85+3×155+85米连续刚构,桥长635m,本册为主桥设计图。

    2.设计技术标准

    计算行车速度:120 km/h;

    荷载等级:汽车-超20级,挂车-120;

    桥面宽度:2×(0.5+16.0+0.5)=2×17.0m,中缝1m,总宽35m

    风荷载:最大风速37m/s;

    地震烈度:地震基本烈度Ⅶ度;

    设计洪水频率:1/300年;

    设计最高通航水位:3.07 m;

    通航净空:主孔按通航2000吨级杂货船标准,xx水道、官山水道通航净宽不小于135 m,上底宽不小于100m;净空高度在最高通航水位以上25 m,

    船舶撞击力:横桥向  6000 Kn;顺桥向  3000 Kn;

    墩台不均匀沉降:主桥2cm

    3.图纸包含:工程数量表桥位平面图桥型布置图(一)、桥型布置图(二)、桥型布置图(三)、桥墩桩位坐标表箱梁综合施工程序示意图(一)、箱梁综合施工程序示意图(二)、箱梁综合施工程序示意图(三)、箱梁边跨合拢施工推荐程序示意图……盆式支座布置示意图、SSFB-320型伸缩缝安装示意图等。

  • 连续刚构悬臂浇筑施工挠度控制
    连续刚构桥悬臂浇筑施工时,挠度控制的好坏直接影响到建成桥后的使用状态,通过采取挂篮施工时结构预拱度设置等科学的控制手段,达到了预期目的并取得了较好的效果,值得同行参考借鉴。
  • 250m连续刚构悬臂浇筑施工工法
    内容为:250米连续刚构悬臂浇筑施工工法 本工法适用于公路、铁路预应力混凝土连续刚构悬臂浇注施工,尤其是大跨度预应力混凝土连续刚构。梁体采用菱形挂篮悬臂浇注施工,挂篮行走,模板升降等全部采用液压电气集中控制,依靠机械化和自动化提高生产效率、降低工人劳动强度;菱形挂篮施工悬灌箱梁,施工作业空间宽敞,并在挂篮主桁上方设置遮阳雨棚,改善工人作业环境。
  • 刚构-连续组合桥施工过程研究
    桥梁结构施工控制的目的是确保施工过程中结构的安全,确保桥梁成桥线形及受力状态基本符合设计要求。为了达到施工控制的目的必须对桥梁施工过程中每个阶段的受力状态和变形情况进行预测和监控。因此,必须通过合理的计算方法和理论分析来确定桥梁结构施工过程中每个阶段在受力和变形方面的理想状态,以便控制施工过程中每个阶段的结构行为,使其最终的成桥线形和受力状态满足设计要求。现阶段大跨度桥梁施工控制中桥梁结构的模拟分析方法主要包括:正装分析法、倒装分析法和无应力状态计算法。由于不同型式的桥梁结构所采用的施工方法不同,因而这三种计算方法对于不同型式的桥梁结构分析是有所侧重的。
  • 某连续刚构大桥0#块施工方案

    一、工程概况   **沟大桥位于奉节县朱衣镇清水村西侧,大桥分为左右线,左幅桥全长353.843m,右幅桥全长349.976m,桥跨布置为40m(引桥)+(72+120+72)m(主桥)+40m(引桥)组成,主桥为预应力混凝土连续刚构,引桥为装配式部分预应力混凝土40米T形简支梁。   主桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶宽12.25m,底宽7m,根部梁高6.5m,墩顶腹板厚65cm、底板厚30~80cm。箱梁混凝土设计标号为C55,混凝土最大体积为275.072m3,共715.2吨,箱梁设纵、竖两向预应力,0号块设置4道横隔墙,0号块共长9m,其中墩顶长5.5m,悬臂长1.75m,该结构结构尺寸在施工过程中不会影响箱梁挂篮后锚点的安装,故0号块单独施工即可。   0号块是连续刚构的中心,也是悬臂施工的基础,块内钢筋、管道密集,结构复杂,且混凝土数量较大,在高空中采用托架施工,施工难度大。   

  • 某大型连续钢结构箱梁桥正交设计施工详细方案CAD图纸
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  • 墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥详细施工组织设计方案
    本工程主跨通航等级为V 级,通航净高为5.0m,净宽为40m,最高通航水位为6.70m。0.25m 人行道栏杆+2.25m 人行道+3.5m 非机动车道+12m 机动车道+0.5m 防撞护栏+3.0m 左右幅桥间距+0.5m 防撞护栏+12m 机动车道+3.5m 非机动车道+2.25m 人行道+0.25m 人行道栏杆,桥面全宽40m。
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    韩家店1号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥,该桥主桥全长为454m,跨径设置为122m+210m+122m
  • 120m连续刚构箱梁梁体设计施工图纸
    高桥全桥总长936.38m,最高墩129.5米。悬浇最重梁段为1082kN,两边跨500cm现浇梁段采用搭设托架浇筑。全桥合拢顺序为:先合拢边跨,再合拢第一、第三主跨,最后合拢第二主跨。桥面距谷底最大高差达151.160m,施工环境复杂,条件恶劣。大桥主桥属于连续刚构体系桥梁,一般采用悬臂浇注法进行施工。
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    内容为:高速公路结构抗震性能计算分析报告 桥梁型式为三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥,孔跨布置为(70+130+70)m,主桥长270m,主墩为矩形空心独柱墩,两主墩高度分别为89m和81m,主梁采用预应力砼箱梁,桥宽12.5m,采用单箱单室截面。箱梁在端支座处及中墩处均设置了横隔板,并在横隔板中部设置进人孔,其它部位均未设置横隔板。箱梁为变高直腹板,中墩支点梁高8.2m,端支点梁高3m,单幅顶板宽12.5m,底板宽6.5m,悬臂板端部厚18cm,根部厚65cm,箱内顶板厚30cm,直线段底板厚30cm,逐渐增厚至中墩处厚为100cm,跨中腹板厚50cm,中墩支点处腹板加厚至80cm,边支点处腹板加厚至85cm。
  • 某大桥连续箱梁详细施工组织设计方案
    桥梁总长约314米,桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成,中间与人工小岛辅道连接,桥梁及引道全长约537.623米,大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级,双向四车道。
  • 某大型地下室结构设计图(标注详细)
    建筑功能:住宅高度类别:单层建筑地上层数:0层地下层数:1层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式 :桩基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:8度抗震风压:0.35kN/㎡地下室功能:人防,车库,设备用房图纸张数:20张以下张设计时间:2010 内容简介某大型地下室结构设计图   本次设计为:某大型地下室结构设计图   图纸包括:   桩位结构布置图、承台结构布置图、承台大样、地梁配筋图、地下室底板配筋图、地下室墙,柱图、约束边缘构件、构造边缘构件及框架柱表、剪力墙梁表 、防爆波电缆井平面及大样、汽车坡道平面图、剖面、自行车坡道平面图、剖面、地下室顶板模板图、地下室顶板X向梁配筋图、地下室顶板Y向梁配筋图、地下室顶板板配筋图共18张图纸。   
  • [重庆]40mT梁连续钢结构设计图(中交全套)

    资料目录 主要工程材料数量表 上部构造标准横断面图(整体式路基) 上部构造标准横断面图(分离式路基) 主梁一般构造图(分离式路基) 主梁预应力钢束布置图 墩顶桥面现浇层负弯矩钢束布置图 梁肋钢筋布置图 梁端封锚及锚下加强钢筋网布置图 端横隔板钢筋布置图 中横隔板钢筋布置图 设伸缩缝端翼板加厚部钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图 固结墩墩梁连接构造图 桥 面 现 浇 层 钢 筋 布 置 图 桥面现浇层加强钢筋布置图 支 座 构 造 图

  • 高速公路工程桥梁连续梁安全防护施工文案
    xx环城XX xx是xx环城高速公路上一座跨越大运高速公路桥梁,对应大运高速公路里程为XX,采用(35+60+35)m变截面预应力混凝土连续梁跨越,梁底距大运高速公路路面最小净空6.6m,引桥采用先简支后连续预制小箱梁;下部结构桥台采用U 台、柱式台、柱式墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 本桥是跨越大运高速公路的跨线桥,原施工图设计主桥采用门洞支架现浇法施工设计,由于大运高速阳曲至xx段从XX开始至XX止为连续下坡,坡长8600m,最大纵坡-4%,根据xx省公安厅交警总队高速二支队四大队提供的统计数据,阳曲至xx段平均车流量双向为3.4万辆次/日,原设计的门洞支架施工方案需在该段落内XX处搭设门洞,因此门洞支架施工对大运高速交通压力、行车与施工的安全压力、交通管制的难度都很大,根据建设交通管理单位和专家意见,将跨越大运高速公路跨线部分主跨改为悬臂浇筑,主桥边跨仍按支架现浇施工。
  • 连续刚构挂篮悬浇施工方案
    本项目挂篮悬浇施工桥梁共有两座,分别为贺坪峡大桥、洺水一号大桥,贺坪峡大桥左线为ZK76+994~ZK76+309.9,孔跨布置为80m+150m+80m,桥全长315.9m;右线为YK77+026~YK77+326.9,孔跨布置为80m+140m+75m,桥全长300.9m。洺水一号大桥主桥上部结构左线为ZK80+841~ZK81+659,孔跨布置为3×40+(80+3×150+80)+2×40m,桥梁全长818m;右线为ZK80+805~ZK81+624,孔跨布置为4×40+(80+3×150+80)+40m,桥梁全长819m;主桥均为分离式预应力混凝土连续刚构箱梁桥。贺坪峡大桥左线及洺水一号大桥左、右线主桥上部结构均采用三向预应力混凝土变截面连续刚构,箱梁根部梁高9.2米,跨中梁高3.3米,顶板厚28CM;墩顶梁顶板加厚至50(48)CM,底板厚从跨中至根部由32CM变化为110CM,腹板从跨中至根部分三段采用50CM、65CM、85CM三种厚度;箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为14.13m,底宽7.5m,翼缘悬臂长3.315m。箱梁0号节段长为14米,每个悬浇“T”纵向对称划分为18个节段,梁段数及梁段长从根部至跨中分别为10×3.5m+8×4m,悬浇节段最大重量为2415KN,边、中跨合拢段长均为2m,贺坪峡大桥左线和洺水一号大桥边跨现浇段长均为4m。洺水一号大桥引桥为40m预制T梁,主桥纵向位于2%和2.2%组成的凹曲线内。贺坪峡大桥右线箱梁根部梁高8.5m,跨中梁高3.0m,顶板厚28CM;墩顶梁顶板加厚至50CM,底板厚从跨中至根部由32CM变化为105CM,腹板从跨中至根部分分三段采用50CM、65CM、85CM三种厚度;箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为14.13m,底宽7.5m,翼缘悬臂长3.315m。右线箱梁0号节段长为13米,每个悬浇“T”纵向对称划分为17个节段,梁段数及梁段长从根部至跨中分别为1×3.0m+9×3.5m+7×4m,悬浇节段最大重量为2328KN,边中跨合拢段长均为2m,边跨现浇段长为9和4m。贺坪峡大桥无引桥,桥梁均位于直线段上,右线桥纵向位于坡度为2%的单项坡上。两座桥梁均为单箱单室,顶面为2%双向横坡,下图为主桥构造图及预应力参数表。
  • 连续刚构挂篮悬浇施工技术
    本资料为连续刚构挂篮悬浇施工技术,资料内清晰,可供参考,欢迎下载。
  • 刚构实心连续梁中桥施工方案
    XX中桥位于甘肃省瓜州县境内,与线路夹角90°。桥梁起讫里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全长:57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁,桥面全宽10m,两侧设1.1m的悬臂,墩梗根部梁高2.05m,梗肋高度0.7m,墩梗纵向长2.5m,墩梗与正常梁段采用三角形过渡,正常梁段高1.35m。
  • 连续刚构大桥转运平台施工方案
    本资料为:连续刚构大桥转运平台施工方案,共12页,内容详实,可供参考。
  • 250m连续刚构悬臂浇筑施工法
    一、前言 随着交通事业的发展、科学技术的进步、高强材料的应用,预应力混凝土连续刚构向着高墩、大跨方向发展,相继出现了250m以上的大跨连续刚构。 本工法是在某高速公路xx大桥施工中,通过成立科技攻关小组,开展调研和技术攻关,不断完善施工工艺,经过总结整理形成的。在以往的预应力混凝土连续刚构施工中,也采用悬臂拼装或悬臂灌注。但由于跨度小、悬臂短,悬臂两端允许不平衡偏差及风压对悬臂端影响较小、横向稳定不突出。本工法则解决了大跨度、长悬臂连续刚构施工横向稳定及平衡问题。通过大桥监控单位检测的应力和线性数据说明,大跨度悬灌箱梁线性圆顺,悬灌施工平衡且安全,抗风能力强,横向稳定性好,各种工况下应力和挠度均满足设计和规范要求,施工工艺具有先进性和安全行。社会效益和经济效益明显,对大跨度桥梁的施工具有应用价值和指导作用。
  • 特大桥主跨连续刚构施工文案
    XX三号特大桥全长1484.72米,为单线桥,桥梁跨越XX和国道318。本桥中心里程IDK163+775.14,主桥采用(88+148+88)m预应力砼连续钢构,孔跨布置为16-32m简支梁+(88+148+88)m连续刚构+19-32m简支梁。 上部结构:主梁采用箱形截面,单箱单室结构。 下部结构:主墩采用钢筋混凝土空心桥墩,墩高分别为46m、44.5m,墩顶截面尺寸纵×横为6.0×7.4m,墩底截面尺寸为纵×横8.4×9.2m, 8.26×9.26m;边墩采用钢筋混凝土空心桥墩,墩高分别为41.6m、37.6m。主墩基础采用20根Φ200cm钻孔灌注桩,桩长分别为54m、53m,承台采用21×26.8×4.5m的钢筋混凝土承台,边墩基础采用9根Φ200cm钻孔灌注桩,桩长分别35m、31m,承台采用14.9×16.3×4.5m的钢筋混凝土承台。其余为钻孔灌注桩基础,圆端形实体桥墩、空心桥墩,T型桥台。
  • 9616896m连续刚构铁路梁桥设计计算原则
    内容为:主桥(96+168+96)m连续刚构施工图设计 主桥采用(96+168+96)m预应力混凝土连续刚构,主桥全长361.6m。梁体为单箱单室变高度变截面箱梁结构,支点处梁高11.6m,高跨比为1:14.48,跨中和边跨端部梁高6.0m。梁体下缘除中支点处13m、中跨中部10.0m和边跨端部17.8m梁段为等高直线段外,其余按二次抛物线变化。箱梁顶板宽11.46m,底板宽7.8m。除梁端附近区段及刚臂墩顶外,顶板厚度为55cm,底板厚度按二次抛物线由50cm变化至110cm,腹板厚度由50cm按直线变化至100cm。
  • 连续刚构主桥桥型布置节点详图设计

    本图为连续刚构主桥桥型布置图,可供参考下载。

  • 30mT梁预应力刚构连续桥施工图设计
    资料目录 本桥目录 XX大桥桥位平面图 XX大桥左桥桥型布置图(一)~(二) XX大桥右桥桥型布置图(一)~(二) 预应力砼连续T梁上部结构横断面图 预应力砼刚构T梁上部结构横断面图 预应力砼连续T梁一般构造图(一)~(三) 30米刚构T梁一般构造图(一)~(二) T梁标准横断面构造图 30米T梁预应力钢束构造图(一)~(二) 30米T梁负弯矩预应力钢束构造图 30米T梁封锚钢筋构造图及梁端锚口详图 30米连续T梁负弯矩束锚下加强钢筋及张拉槽钢筋网构造图 30米T梁梁肋钢筋构造图(一)~(三) 30米连续T梁梁肋预埋钢筋构造图 30米刚构T梁梁肋预埋钢筋构造图 30米T梁行车道板钢筋构造图(一)~(三) 30米T梁端横隔板钢筋构造图(一)~(二) 30米T梁中横隔板钢筋构造图 30米T梁牛腿钢筋构造图(一)~(二) 30米预应力砼连续T梁现浇连续段构造图 30米预应力砼连续T梁现浇连续段钢筋构造图 30米预应力砼刚构T梁固结墩现浇段构造图 30米预应力砼刚构T梁固结墩现浇段钢筋构造图 30米连续T梁桥面铺装钢筋网构造图 30米预应力砼连续刚构固结墩顶预埋钢板构造图 30米T梁锚具构造示意图 30米连续T梁施工步骤示意图 30米刚构T梁施工步骤示意图 桥面泄水管平面布置示意图(一)~(二) T梁支座构造图 XX大桥墩台坐标表(一)~(二) XX大桥桩基总体设计图(一)~(二) XX大桥桥墩构造图(一)~(六) XX大桥盖梁钢筋构造图(一)~(二) XX大桥桥墩、桩基钢筋布置图(一)~(七) XX大桥墩间系梁钢筋布置图(一)~(二) XX大桥桩间系梁钢筋布置图(一)~(二) XX大桥左桥南安台构造图 XX大桥右桥南安台构造图 XX大桥左桥厦门台构造图 XX大桥右桥厦门台构造图 XX大桥肋台帽梁钢筋构造图 XX大桥左桥南安台耳墙钢筋布置图 XX大桥右桥南安台耳墙钢筋布置图 XX大桥左桥厦门台背墙钢筋布置图 XX大桥右桥厦门台背墙钢筋布置图 XX大桥南安台背墙钢筋布置图 XX大桥厦门台背墙钢筋布置图 XX大桥左桥南安台肋台身钢筋布置图 XX大桥右桥南安台肋台身钢筋布置图 XX大桥左桥厦门台肋台身钢筋布置图 XX大桥右桥厦门台肋台身钢筋布置图 XX大桥左桥承台钢筋布置图 XX大桥右桥承台钢筋布置图 XX大桥桥台桩基钢筋布置图(一)~(二) XX大桥桥台锥坡一般构造图(一)~(二) XX大桥支座垫石钢筋构造参考图 XX大桥桥梁工程数量表 防撞栏设计图 桥面泄水管构造图(一)~(三) 桥面纵向砼排水槽构造图 伸缩缝构造图 桥头搭板构造图 圆饼式滚轮砂浆垫块构造示意图
  • 某大型广告牌详细结构设计cad施工图
    本资料为某大型广告牌详细结构设计cad施工图,图纸包括:斜管支座大样图、斜管柱脚连接图、广告牌面板图、基础平面图等,设计精准,内容详实,可供设计师下载参考。
  • 某大型粮库详细施工组织设计方案
    本工程从西面隔河有205国道通过。工程占地面积122500m2,规划建设13幢平房粮库及附属工程。本工程是西侧6幢平房仓,每幢l800m2(长×宽=60×30),总建筑面积为 10800m2。
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    某大型工程CAD建造详细设计施工图,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
  • 某大型会展中心详细施工组织设计
    本工程采用全框架结构、楼板为现浇砼板。墙体采用陶粒混凝土砌块墙。基础为桩基承台结构,基础埋置深度1.2M。工程的装修工程做法为外墙为花岗岩、玻璃幕墙,内墙为砂浆瓷砖面层,混合砂浆乳胶漆面层、大理石面层。
  • 某大型浴场设计CAD详细完整施工隔墙
    某大型浴场设计施工隔墙,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
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  • 某大型酒店暖通空调设计详细施工图
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