上传于:2021-04-22 16:25:35 来自: 路桥市政 / 路桥节点详图
0
4分

本资料为:某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书);内含:设计说明、横断面图、纵断面图、路基断面图、路线图、路面结构图、涵洞设计图、开题报告等;内容设计规范,很详细,可供参考。

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图一

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图一

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图二

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图二

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图三

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图三

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图四

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图四

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图五

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图五

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图六

某路面宽度24.5m一级公路毕业设计cad全套施工图(含设计说明书)-图六

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 1.859公里四级公路路面宽度为7m(计算书、施工概预算、CAD图24张)
    本工程为1.859公里四级公路路面宽度为7m(计算书、施工概预算、CAD图24张),图纸包含路线纵断面图等,设计详细,供设计师下载学习。
  • 【安徽】二级公路路基路面设计图纸全套205张(路基宽12m 路面宽度9米)

      公路等级:二级公路。设计速度:一般路段设计速度为80 km/h,穿城镇街道路段限速60 km/h。路基、路面宽度:路基宽度为12m,路面宽度为9米。路基设计洪水频率:1/50。行车道为2×3.75m,硬路肩为2×0.75m,土路肩为2×1.5m。街道段设计只修复路面:行车道为2×3.5m,硬路肩为2×2.0m。行车道及硬路肩横坡度为2%,土路肩横坡度为4%。公路用地界限为:一般填方路基排水沟外1.5m,挖方坡顶外1.5m,设置防护路段,路基边坡防护基础外缘1.0米为公路用地界。当平曲线半径 R<2500 m时设置超高,R≤250 m设置加宽,全线共设置26处超高,全线无加宽。超高横坡度最大值采用6%,为满足行车安全和路面排水的要求,超高渐变率不小于1/200。新建路面结构总厚度66cm,各结构层为:4cmAC-13C + 6cmAC-20C+36cm水泥稳定碎石+ 20cm低剂量水泥稳定碎石。

      ……

      路基顶面回弹模量经检测达不到设计要求时,需采用翻晒补压、掺灰或换填碎石处理。浸水路堤、桥涵台背回填、特殊路段换填处理。新老路基搭接处采用开挖台阶,设置土工格栅等措施加强新老路基之间的衔接。对于沟塘路段下部采用浸水护坡,上部植草防护。部分路堑段设置了路堑挡墙。一般边坡采用草灌混植防护,草灌混植采用湿法喷播工艺施工。桥头边坡高度H≤5.0米时,边坡采用(湿法喷播)草灌混植防护;桥头边坡高度H>5.0米时,路堤坡面采用拱形护坡防护。

     老路加铺补强层结构:1、4cm AC-13(C)+6cm AC-20(C)+36cm水泥稳定碎石基层+20~24cm低剂量水泥稳定碎石找平层+修补后老路面。2、4cm AC-13(C)+6cm AC-20(C)+36~55cm水泥稳定碎石找平层+修补后老路面。

      ……

      工程地质:路线所经区域为微丘~丘陵地区,沿地质主要由粉质粘土、碎石土及岩石组成。粉质粘土层处于可塑~硬塑状态,地基承载力较高,不需进行处理;淤泥质粉质粘土层和淤泥处于软塑状态,为软弱土层,需进行换填或采取其他处理措施。全线路基5.0米以内土层多为粉质粘土,膨胀潜势低,可不考虑膨胀土病害对路基的影响。路线经过区域无重大不良地质现象存在,适合该工程建设。

     

  • 某1.859公里道路四级公路路面宽度为7m(计算书、施工概预算、CAD图24张)
    1.859公里四级公路路面宽度为7m(计算书、施工概预算、CAD图24张),本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
  • 1.859公里四级公路路面宽度为7m(计算书、施工概预算、CAD设计图24张)
    本资料为1.859公里四级公路路面宽度为7m(计算书、施工概预算、CAD图24张),其包含的内容为盖板涵一般构造图,K1+900平交口沥青路面标高网,路基超高方式图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 公路—I级桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥毕业设计
    公路—I级桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥(计算书、CAD图),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计毕业设计
    全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计(计算书、CAD图),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 公路—I级桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥
    本设计为墩、塔、梁固结的单索面预应力混凝土斜拉桥,选择桥梁专用软件MIDAS来建模分析,计算该桥在自重、汽车、温度和支座沉降作用下的作用效应,并进行索塔的作用效应组合。
  • 装配式预应力混凝土简支T梁上部构造通用图[跨径30m,桥面宽度24.5m]

    一、技术标准与设计规范   1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003   2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004   3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004   4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000   5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 

  • 路基宽度为33.0m,双向6车道高速公路路基路面的综合设计毕业设计
    路基宽度为33.0m,双向6车道高速公路路基路面的综合设计(计算书、工程量清单、CAD图纸),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计
    本设计路段,是某国道的一部分,是一条公路运输的主干线,担负着重要的运输任务,设计路段起于K15+300止于K16+700。根据我国的《公路自然区划标准》,属于江南丘陵过湿区(IV5),大陆季风型湿润气候,春秋温和,夏热冬寒,四季分明,光照充足,雨量充沛,多年平均降雨量为1200~1500mm,春夏多暴雨,4~8月份年降雨量子60%以上,8月份以后降雨量减少,年平均气温16.5oC一月份最低气温4.3oC,七月份最高气温29oC。全线按平原微丘区一级公路修建,设计车速为100km/ h。路基宽度为26.00米。路幅划分方式为:中央分隔带2.00米。土路肩为2×0.75米,硬路肩为2×3.0米,行车道为2×7.5米,左路缘带为2×0.75米。设计洪水频率为1/100。路线所经地区为河湖相冲积平原地貌。沿线水田分布广泛。土质主要为高液限粘土及粘土质砾,少量低液限粘土。沿线砂石丰富,砂质好,石料主要为石灰岩,质量可靠,运输便利。
  • 【重庆】三级公路路基路面设计图纸(路基宽7.5米 路面宽6.5米)
    路基宽度:7.5m;路面宽度:2×3.25m=6.5m;路肩宽度:2×0.5m=1.0m;路面类型:沥青混.路基防护工程:设计荷载:公路-Ⅱ级;挡墙基底摩擦系数f=0.4~0.6(根据岩土类型决定);墙背填料计算.
  • 高速公路跨径30m装配式箱型连续梁上部构造设计(路基宽度24.5m)

    设计要点

    1、本通用图结构体系为先简支后连续的结构,按A类预应力混凝土构件设计。

    2、结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法三种计算方法进行对比分析。

    3、设计参数

    1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量为Ec=3.45×MPa;

    2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /;

    3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3;

    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩取6mm(一端);

    5)管道摩擦系数:u=0.25;

    6)管道偏差系数:κ=0.0015;

    7)支座不均匀沉降:Δ=5mm;

    8)竖向梯度温度效应:考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值。

    9)年平均相对湿度:55%。

    4、桥面板按单向板和悬臂板进行计算。

    5、一片梁梁端支点最大反力(汽车荷载考虑冲击系数):

  • 高速公路跨径40m装配式箱型连续梁上部构造设计(路基宽度:24.5m)

    设计要点

    1、本通用图结构体系为先简支后连续的结构,按A类预应力混凝土构件设计。

    2、结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法三种计算方法进行对比分析。

    3、设计参数

    1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量为Ec=3.45×MPa;

    2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /;

    3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3;

    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩取6mm(一端);

    5)管道摩擦系数:u=0.25;

    6)管道偏差系数:κ=0.0015;

    7)支座不均匀沉降:Δ=5mm;

    8)竖向梯度温度效应:考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值。

    9)年平均相对湿度:55%。

    4、桥面板按单向板和悬臂板进行计算。

    5、一片梁梁端支点最大反力(汽车荷载考虑冲击系数):

  • 一级公路路基宽度22米设计时速100KMh毕业设计
    一级公路路基宽度22米设计时速100KMh(计算书28页,土石方数量表,CAD图纸),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 装配式预应力混凝土简支T梁上部构造通用图[跨径:35m,桥面宽度:分离式路基24.5m]

    一、技术标准与设计规范   1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003   2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004   3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004   4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000   5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006   三、主要材料   1、混凝土   1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。   2)粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。   3)混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。   2、普通钢筋   普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。   本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。   3、预应力钢筋   采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。   4、其他材料   1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。   2)锚具:采用15-9型及15-10型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管。   3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。   四、设计要点   1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3、设计参数   1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。   3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。   6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。   

  • 装配式预应力混凝土简支T梁上部构造通用图[跨径:30m,桥面宽度:分离式路基24.5m]

    说 明      一、技术标准与设计规范   1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003   2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004   3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004   4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000   5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006   三、主要材料   1、混凝土   1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。   2)粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。   3)混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。   2、普通钢筋   普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。   本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。   3、预应力钢筋   采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。   4、其他材料   1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。   2)锚具:采用15-10型及15-11型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管。   3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。   四、设计要点   1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3、设计参数   1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。   3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。   6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。   

  • 装配式预应力混凝土简支T梁上部构造通用图[跨径:40m,桥面宽度:分离式路基24.5m]

    一、技术标准与设计规范   1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003   2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004   3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004   4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000   5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006   三、主要材料   1、混凝土   (1) 水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。   (2) 粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。   (3) 混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。   2、普通钢筋   普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。   本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。   3、预应力钢筋   采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。   4、其他材料   1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。   2)锚具:预制T梁正弯矩钢束采用15-8型及15-9型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管;预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-4型扁锚及其配件,管道采用扁形金属波纹管。   3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。      四、设计要点   1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3、设计参数   1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。   3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   5)支座不均匀沉降:Δ=5mm   6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。   

  • 路基宽24.5m公路—级说明及CAD图(路面及排水、交通工程及沿线设施)
    本资料为:路基宽24.5m公路—I级说明及CAD图(总体设计、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施、环境保护),内容详实,可供参考。
  • 某地过路引水涵管径2m堤顶路面宽5m施工图
    本图为过路引水涵,管径2m,堤顶路面宽5m,护坡采用砼预制块护坡,八字形挡墙.
  • 路基宽度28米高速公路总长7039.766m毕业设计
    路基宽度28米高速公路总长7039.766m(设计说明书54页,CAD图9张),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • [重庆]农村公路路基路面改造施工图(路基宽度4.5m)

    资料目录 设计说明 项目地理位置图 路线平、纵面缩图 路基设计表 路基标准横断面图 一般路基设计图 路基横断图 土石方数量表 超高方式图 路面工程数量表 路面构造图 平曲线上路面加宽表 路基。。。43张图纸

  • 装配式预应力混凝土简支T梁上部构造通用图[跨径:35m,桥面宽度:整体式路基24.5m]
    内容简介 一、技术标准与设计规范   1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003   2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004   3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004   4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000   5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006   三、主要材料   1、混凝土   1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。   2)粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。   3)混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。   2、普通钢筋   普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。   本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。   3、预应力钢筋   采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。   4、其他材料   1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。   2)锚具:采用15-9型及15-10型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管。   3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。   四、设计要点   1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3、设计参数   1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。   3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。   4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   5)支座不均匀沉降:Δ=5mm。   6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。   
  • 装配式预应力混凝土简支T梁上部构造通用图[跨径:40m,桥面宽度:整体式路基24.5m]

    一、技术标准与设计规范   1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003   2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004   3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004   4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000   5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006   二、技术指标   主要技术指标表   公路等级 高速公路、一级公路   路基宽度(m) 24.5(整体式路基)   汽车荷载等级 公路—Ⅰ级   行车道数 双向四车道   桥面宽度(m) 2×11.75   跨径(m) 40   斜交角( °) 0、15、30   单幅桥梁片数 5   梁间距(m) 2.35   预制梁长(m) 边跨39.88;中跨39.92   预制梁高(m) 2.5   预制梁最大吊装重量(kN) 边梁 1335;中梁1340   设计安全等级 一级   环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类      三、主要材料   1、混凝土   (1) 水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。   (2) 粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。   (3) 混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土均采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。   2、普通钢筋   普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。   本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。   3、预应力钢筋   采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。   4、其他材料   1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。   2)锚具:预制T梁正弯矩钢束采用15-8型及15-9型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管;预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-4型扁锚及其配件,管道采用扁形金属波纹管。   3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。      四、设计要点   1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。   2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3、设计参数   1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。   2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。   3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。    4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。   5)支座不均匀沉降:Δ=5mm   6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。   

  • 公路—I级桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥(计算书、CAD图)
    本资料为:公路—I级桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥(计算书、CAD图),包含:平面图、立面图、剖面图等,内容详实,设计精准,比较详细,可供设计师们下载参考。
  • 路基宽度22米设计时速100KMh一级公路
    鸿峰公路是湖北省骨架公路网651公路规划中横2条公路重要组成部分,内含设计图纸,计算书,内容详细。
  • 桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥设计施工图
    本图纸为:桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥设计施工图,包括锚固区预应力筋布置,斜拉索总装配,主塔构造等,内容详实,可供参考
  • 四车道路基宽度24.5米公路全长装配式预应力混凝土连续箱梁毕业设计
    四车道路基宽度24.5米公路-Ⅰ级全长252 m3x40+3x40装配式预应力混凝土连续箱梁(说明书、土方计算表、CAD图纸),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计(计算书、CAD图)
    本资料为:全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计(计算书、CAD图),包含:平面图、立面图、剖面图等,内容详实,设计精准,比较详细,可供设计师们下载参考。
  • 一级公路路面工程施工组织设计
    1.沿途位置与路线长度 本公路工程项目起于永川市双竹镇,接永师路测设终点K14+000。路线经石脚道班、五间镇,之后路线沿五间小学,经庙子山、八一村、绕上游水库尾部、徐家林、河水沟、河家湾、牛门口水库下游,经吉安镇(寒坡)、望向屋基、绕皂桷小学跨永泸河,终点止于永川与泸州交界处马道子,路线全长21.881202km。此线路设计有五间平交与寒坡平交两处线路交叉。 2.主要技术指标 1)公路线形:此线路平曲线最小半径480m、最大半径为5000m,交点11个,平均每公里转点个数0.676个,平曲线占路线总长53.3%,同向曲线间直线最短长度为522.76m,反向曲线间直线最大长度869.456m,路线增长系数1.01。纵坡变坡点个数23个,平均每公里纵坡变更次数1.412次,最大纵坡3.235%一处,长度为246.988m,凸形竖曲线最小半径为6500m/2处,凹形竖曲线最小半径为2500m/1处,竖曲线占路线总长33.74%。 2)设计荷载:车行道为汽车-超20、挂车-120;人行道为3.5KN/m2。 3)标准轴载:100KN的单轴荷载,使用年限内标准轴载累计作用次数为4002522次。 4)道路等级及设计车速:其道路等级为一级公路,设计车速60km/小时。 5)道路宽度及横坡:行车道设计宽度2×7m,横坡2%;硬路肩设计宽度2×1.5m,横坡2%;土路肩宽度2×0.5m,横坡3%;中间带宽度2m。可示为:0.5m土路肩加固+8.5m路面面层+0.25m路缘带 +1.5m中央分隔带+0.25m路缘带+8.5m路面面层+0.5m土路肩加固=20.0m。每390m~590m设计有紧急停车带加宽段。 6)路面结构:路面结构分为三层,具体为20cm厚石灰粉煤灰稳定碎石底基层(部分设计变更为20cm厚掺4%水泥稳定碎石底基层)+17cm厚掺5%水泥稳定碎石基层+25cm厚C35混凝土路面。每50m-100m一道φ15(超高地段为φ20)横向排水管,C20混凝土预制块路缘石,25cm厚C20现浇混凝土土路肩加固。 7)路面设计数据:该工程所处区域自然区划为V2区,干湿类型属于中湿、干燥型,设计年限30年,路面按标准轴载BZZ-100型设计计算,路面设计弯拉强度fcm=5Mpa,弯拉弹性模量Ec=30000Mpa,混凝土面板内最大温度梯度计算值Tg(℃/cm)=0.86,基层设计弯沉值0.262mm,基层顶面当量回弹模量:122.6Mpa,土基E0=30Mpa。
  • 全长1.4千米一级公路路基路面综合毕业设计(计算书、CAD图)
    本工程路基宽度26米,设计包括1、公路路线纵断面、横断面设计。 根据给定的平面图,进行公路路线纵断面设计、横断面设计并进行土石方数量计算与调配。 2、路基工程设计。 进行路基排水、路基防护工程、路基挡土墙、高填深挖、软土等特殊路基设计等,内容详实,可供参考。
  • 路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路-Ⅰ级毕业设计
    路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路-Ⅰ级(计算书89页,CAD图8张),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 某公路—I级桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥设计cad施工图(含计算书)
    本资料为:某公路—I级桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥设计cad施工图(含计算书);内含:离散详图、锚固区预应力筋布置图、斜拉桥总体布置图、斜拉索总装配图、主桥构造图、计算书等;内容设计规范,很详细,可供参考。
  • 梁截面宽度和钢筋直径关系分析
    普通钢筋受拉锚固长度按:la=αfyd/ft(laE=Ala )进行计算,同时规范要求水平段锚固长度不小于0.4 la(0.4laE),同时平法图集中次梁下部钢筋锚固长度要求不小于12d,在软件计算配筋时一般没有定义这种情况,而且在对计算结果进行配筋调整时,修改钢筋直径往往容易忽略这种锚固限制。
  • 路基宽度为33.0m,双向6车道高速公路路基路面的综合设计(含CAD图纸)
    本资料为:路基宽度为33.0m,双向6车道高速公路路基路面的综合设计,内容详实,可供参考。
  • 一级公路路基路面路线综合施工cad图纸
    本资料为一级公路路基路面路线综合施工cad图纸,资料内容包括路线平面图可供参考,值得设计师下载
  • 路基宽度28米高速公路总长7039.766m
    保定至沧州高速公路B标K0+000~~K7+039.766道路全线的平纵横设计、路面结构设计、排水设计及挡土墙的设计等。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论