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针对燃料电池生成水排放不及时产生的水淹现象,本设计采用在阴极流道肋部插入多孔介质的方式,形成多孔双极板,研究插入多孔介质以及多孔介质的位置、数量分布对阴极水淹现象的缓解情况,同时探究通过插入多孔介质来优化燃料电池性能及其水管理能力的方案。...
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