道路软基处治方法

根据我国城市道路交通噪声评价现状,分析现行评价道路交通噪声方法的弊端,提出改进道路交通噪声评价的 思路。

新型道路修补材料，环保，便捷，经济实惠性价比高，一人也可完成修补

建筑渣用于道路基层及软基处理变废为宝 建筑碴是指在城市开发、旧城改造、房屋拆除过程中产生的混凝土、红砖、沙灰废料，经清除杂质、解碎大块，使之符合工程要求的混合碴。我们经常看到 房屋拆除时，通过炮机锉除混合碴的粒径都比较均匀，一般都无杂质，看上去就是一堆碎石料。以往的三合土是由石灰、土、碎石拌和而成，笔者认为其中的碎石可利用建筑碴来代替。以石灰、土、建筑碴按一定的配比混合，加水拌和均匀，经摊铺、碾压、养护而形成一种新的基层结构。

插板机移机定位：插板机的桩靴落地定位误差控制在正负50mm范围内，由插板机驾驶员在控制室内控制，控制桩管下插时的垂直度符合设计要求不得大于正负1.5%。

开发区(东片)道路网软基处理施工图,本项目道路均采用抽真空预压处理方案:场地整平后铺设一层编织布，上铺35cm砂垫层，下设塑料排水板，正方型布置。砂垫层内设真空管道系统，上铺两布两膜。真空管道与塑料排水板采用蝶形接头，形成可靠连接，膜下真空度不小于85kpa。

待处治的滑坡位于xx 省某高速公路第5 标K20+800～K20+ 935 段 左侧，南北向长约65m 左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧 形，前后缘高差达22m。 1.1 地形地貌 场地原始地形为丘陵，高速公路由东至西方向穿过该区。边坡上部为 阶梯状农田。滑坡后壁位于农田之中，滑坡后缘自然边坡较平缓，滑坡两 侧为走向垂直于路线方向的冲沟。

     插塑料排水板预压

　　换填处理圆管涵基底

　　挤密碎石桩处理桥头段

　　铺砂垫层预压断面

　　铺设碎石.石屑垫层及土工格栅

　　铺透水垫层+土工织物预压

　　软基设计图总图

　　湿喷桩处理桥头软基

　　湿喷桩处理箱型构造物基底

　　湿喷桩处理圆管涵基底

　　一般预压路基断面

　　鱼塘及沿河处理

　　……共计12张CAD，设计于2009年

路面面层修补（加铺沥青混凝土结构）原路幅两侧新建路面搭接……1、2为道路路基段各种对应病害路段道路路面结构纵向搭接方式图，道路主线开口处病害处治横向搭接参照本图实施。对于局部病害位置，其面层、基层需开挖补填，其纵向搭接长度不应小于50cm；横向若受条件限制搭接长度应保证≥30cm。局部病害修补横向按车道进行开挖修补，纵向按能满足机械施工长度进行开挖。病害路段开挖后，路面面层台阶上应设置一层自粘式玻纤格栅，宽2米，其中台阶内铺满，台阶外伸出至少150cm。……

基于城镇道路及其照 明的现状 依据照度的定义 ,讨论了适合城镇道路照明的照度及亮度计算方法

道路工程设计的方法及其步骤。设计中相关文件及有关事宜，对图表的设计要求文档.

在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑水泥混凝土。

本资料为汕汾高速公路汕头海湾大桥北引道段软基处理方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

在剪应力作用下，机场软基土发生侧向挤出而产生附加沉降的计算， 目前尚无成熟的方法。从机场软基土产生剪切变形的主要因素入手，导出了计算机场软基土附加沉降量的关系式，并利用实测资料进行反馈分析得到经验系数。通过南方某机场lO个断面的分析表明，所得计算公式是可行的。

某一级公路全长33.59公里，路线所在地区在地貌上属长江三角洲冲积平原，地形平坦开阔，地层主要为第四系全新统长江三角洲冲洪积层，土层结构简单，分布比较均匀。软土主要分布于xx、xxx、及xx段，软土层最厚达14.0米。若不做地基处理，计算最大总沉降量达47.26cm，为保证工期、满足工后沉降量的要求，在软土较深、工后沉降较大路段采用粉喷桩处理。

CJJT260-2016 道路深层病害非开挖处治技术规程

本资料为道路软基处理工程塑料排水板施工专项方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

插板机移机定位：插板机的桩靴落地定位误差控制在正负50mm范围内，由插板机驾驶员在控制室内控制，控制桩管下插时的垂直度符合设计要求不得大于正负1.5%

本工程软土地基的土体强度较低，为减少制桩过程对桩间土的扰动，根据现场情况采用多台振冲器分块施工、单向推进、间隔振冲的方式。

柔性墩桥病害的原因分析及处治.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本次道路设计全长741.014米，规划路幅红线宽度26米。标准段横断面设计组成为：3.5m (人行道) +2.5m(非机动车道) +14.0m(机动车道)+ 2.5m(非机动车道) +3.5 m(人行道) =26.0m。 　　…… 　　共46张，编制于2013年。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。

本资料为道路工程计量计价方法培训讲义，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：乡村道路硬化改造工程的主要施工方法，内容详实，可供下载参考。

圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。

JTT856-2013 道路运输行业节能评价方法

桥头引道软基处理,主要解决两个问题：路基沉降量和路基稳定性。方法上可以从定量和定性上同时考虑。

本资料为某工程软基处理之粉喷桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

1.本图为北白象枢纽甬台温拼宽段采用路堤桩+钢塑土工格栅处理的典型布置图，本图仅示 意，单位为cm。 2.路堤桩在平面上呈平行四边形布置；H为处理深度，a为桩间距。 3.路堤桩采用预应力混凝土管桩，采用直径30cm，壁厚50mm；其具体规格和技术指标详见 "先张法预应力混凝土管桩结构设计通用图集"(JGT1-99)中的PTC-O300(50).a.6～12.A 型，每根管桩包含接桩和开口型桩尖，桩帽采用C30号混凝土，桩帽含与管桩的连接， 其相应桩帽尺寸为长90cmx宽90cmx高30cm在场地允许的情况下，应尽量采用静压法沉桩。 4.路堤采用钢塑土工格栅加固，格栅整幅路基铺设，第一层格栅铺设于50cm砂砾垫层中间。 各层土工格栅间距以单层填土厚度（压实）控制。第一层格栅采用两层格栅叠合铺设， 其余层格栅均采用单层格栅。 5.钢塑土工格栅技术要求：纵向抗拉强度为≥100KN/m，横向抗拉强度为≥80KN/m，延伸率 ≤3％。钢塑土工格栅幅边搭接时，搭接宽大于30cm，绑扎处理。土工格栅纵、横向回折2m， 纵、横向回折的2m 须与上层格栅搭接。 6.采用路堤桩处理路段，桩顶50cm厚的填筑材料级配砂砾垫层。

内容简介 分析了土工格室加筋机理，介绍了土工格室用于软基处理的一些常用设计方法，详细说明了施工方法

本工程项目为软基处理及路基工程，主要工程项目有：劈裂注浆、强夯块石墩、插板排水堆载预压、堆载预压、换填块石、排水箱涵、搅拌桩路基工程等。里程为K0+000~K3+107.92。主要工程项目为：路基土石方、排水箱涵、劈裂注浆、强夯块石墩、塑料插板堆载预压、污水管道等。

城市道路立体交叉设计概述 设计方法 及案例分析

该资料为道路交通标线的施工方案、施工方法 标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。 ······ 一、热熔型涂料施工流程 二、工艺步骤说明 三、注意事项 ······ 共21页

[摘要]钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域

强夯置换处治软弱地基设计图强夯置换处治软弱地基设计图强夯置换处治软弱地基设计图

待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

本工程为公路滑坡处治设计CAD布置图，包含9米抗滑桩构造图，10米抗滑桩构造图，11米抗滑桩构造图，12米抗滑桩构造图，13米抗滑桩构造图，14米抗滑桩构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为某滑坡的处治施工cad图，资料内容包括抗滑桩与路线夹角示意图，每米桩工程数量表，断面图，水沟盖板配筋图，可供参考，值得设计师下载

　本次道路设计全长741.014米，规划路幅红线宽度26米。标准段横断面设计组成为：3.5m (人行道) +2.5m(非机动车道) +14.0m(机动车道)+ 2.5m(非机动车道) +3.5 m(人行道) =26.0m。

　　主要技术标准：

　　道路等级：城市次干道

　　设计车速：40km/h，局部小半径路段按30 km/h限速

　　规划路幅宽度：26米

　　设计荷载：路面标准为BZZ-100

　　设计年限：15年

　　……

　　机动车道路面结构层设计总厚度为61.6cm；其各层结构分别为：4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13 ＋5.0cm厚中粒式沥青混凝土AC-20＋7.0cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25＋0.6cm厚稀浆封层+20cm厚三合料上基层(抗压强度≥0.8MPa)＋25cm厚三合料下基层(抗压强度≥0.6MPa)。

　　人行道：

　　6cm厚透水砖+ 3cm厚中砂垫层+ 15cm厚C15水泥砼；

　　人行道外侧均为C25砼锁边石。

　　在路基潮湿路段、凹型竖曲线底部增设15cm厚的级配砂砾石垫层。

　　……

　　共46张，编制于2013年。