施工过程中考虑雨天排水,横向做成2-4%流水坡度,确保路基不积水,雨后施工先对下层重新碾压。
某地道路施工方案-图一
某地道路施工方案-图二
某地道路施工方案-图三
某地道路施工方案-图四
某地道路施工方案-图五
一、 工程概况 该工程是将***大街由浑河***大桥南延长至苏家屯雪莲街。途中分别在苏抚上行/浑榆线K4+18.2处和苏抚下行线K7+354.8处两次穿越铁路线,故在该处各修建地道桥一座。两桥轴线与线路斜交52.5?。框架顺铁路方向斜宽57.856米,浑榆线框构全高11.7米,顺道路方向主体长8.7米,苏抚上行线框构全高9.2米,顺道路方向主体长11.2米。由于两座地道桥的建筑高度的差异及线路加固的特殊需要,需先顶进穿越浑榆线地道桥(2#桥)。 二、施工前准备及技术标准 (一) 施工前的施工准备及检查 1、 检查降水点或降水坑是否符合设计要求; 2、 检查实测涵体轴线、标高,并做好交接记录; 3、 检查后背梁的垂直度及砌筑强度和夯填是否符合要求; 4、 检查导向桩设置是否符合设计要求; 5、 检查过渡段夯填的土质密实度是否可行; 6、 检查船头坡支撑垫木是否清除干净; 7、 检查顶进用顶铁及横梁是否垫实,轴线是否顺直,空隙处应垫实。 8、 检查清点进入现场的物资设备并做好记录。 (二) 技术标准 1、 该地道桥顶程为34.61米。 2、 顶进误差按规范要求:高程≤+150mm;-200mm 中线≤左右200mm。
1、方案简介 本次线路架空采用I100工钢(16+8m)作纵梁,“3703” 2I44(槽钢)作横抬梁。横抬梁间距@=60厘米、长度L=32m一共24组;@=60厘米、长度L=24m一共14组。其中I100工钢(16+8m)采用拼接板N3、N4、N5(规格见工程量表)联接,I44槽钢背对背采用螺栓联接,横抬梁吊在纵梁下面,和纵梁密贴,二者之间采用U型螺栓联结。基本轨放在横抬梁上面,二者之间加垫2cm厚的绝缘垫块。