溪洛渡水电站对外交通专用公路工程某合同段施工组织设计

xx水电站是金沙江中游河段梯级开发的第七级，上接xx水电站，下接观音岩电站。电站以发电为主，兼有水土保持、库区航运、旅游等综合效益的水利水电枢纽工程。根据电站预可研结果总装机容量2100MW，多年平均年发电量102.93亿kW.h，正常蓄水位1223m，总库容16.93亿m3。为大（1）型一等工程，挡水、泄洪、引水及发电等永久性主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。坝址位于云南省大理州和丽江市的交界处，坝址右岸属大理州xx县，坝址左岸属丽江市永胜县。

某水电站对外公路某隧道工程(实施)施工组织设计（2830米），内容详实，可供参考。

溪洛渡水电站枢纽工程施工组织设计，共511页，内容详细，供设计师参考。

加水电站场内交通公路项目的施工及管理,使工程质量符合规定的质量标准。在每一章节的施工要求中均对质量。

xx水电站xx乡至xx镇辅助道路工程第XX标段位于xx省xx县境内，途径xx乡、xx镇等乡镇，是xx水电站与外部交通运输的辅助道路，承担电站建设期的部分外来物资、设备和人员交通运输任务，公路设计等级为山岭重丘区三级标准，合同工期为20个月。 XX标起讫里程为K38+000～K47+300（其中K42+157.721=K42+076.099,长链81.622m ；K44+480.588=K44+684.401，短链203.813m），线路总长约9.177公里。标段内主要工程包括：桥梁五座，包括干溪大桥、寸腰滩大桥、龙线子大桥、干田坝大桥，大溪沟中桥；隧道四座，包括周家湾隧道、何家坪隧道、鹰嘴岩一号隧道、鹰嘴岩二号隧道；盖板涵15座；路基及防护工程、路面工程、交通安全设施工程、电力信号设施工程。

溪洛渡水电站xxxxx辅助道路工程第x标段位于四川省屏山县境内，途径冒水乡、新市镇等乡镇，是溪洛渡水电站与外部交通运输的辅助道路，承担电站建设期的部分外来物资、设备和人员交通运输任务，公路设计等级为山岭重丘区三级标准，合同工期为20个月。 　

xx水电站是金沙江中游河段梯级开发的第七级，上接xx水电站，下接观音岩电站。电站以发电为主，兼有水土保持、库区航运、旅游等综合效益的水利水电枢纽工程。根据电站预可研结果总装机容量2100MW，多年平均年发电量102.93亿kW.h，正常蓄水位1223m，总库容16.93亿m3。为大（1）型一等工程，挡水、泄洪、引水及发电等永久性主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。坝址位于云南省大理州和丽江市的交界处，坝址右岸属大理州xx县，坝址左岸属丽江市永胜县。

市xx水电站库区二期还建公路工程，xx段位于xx大坝库区xx乡至xx乡，全长7.698565km，xx段位于xx大坝库区xx乡至xx，全长7.677674km；xx段采用四级公路单车道标准，设计时速20km/h，路基宽5.5m，桥隧净宽不小于7.5m；xx段采用四级公路单车道标准，设计时速20km/h，路基宽4.5m；该公路位于635m高程以上，具有库岸公路特点。

浙江 抽水蓄能电站位于 县湫山乡，电站距 县城、台州、金华的交通里程分别为50km、136km、138km。电站装机容量1500MW，是一座日调节纯抽水蓄能电站，位于浙江省东中部，靠近500kV负荷中心。

主要工程项目的施工方案、施工方法，各分项工程的施工顺序，确保工期和工程质量的措施，重点（关键）和难点工程的，施工方案、方法及其措施，质量、安全施工保证体系

xx水电站xx乡至xx镇辅助道路工程第XX标段位于xx省xx县境内，途径xx乡、xx镇等乡镇，是xx水电站与外部交通运输的辅助道路，承担电站建设期的部分外来物资、设备和人员交通运输任务，公路设计等级为山岭重丘区三级标准，合同工期为20个月。

本资料为溪洛渡水电站地下厂房通风空调方案模拟分析，大力发展水电是国家的基本国策，而建设地下水电站在西部多山地区中是一种较好的选择，有利于保护环境和可持续发展。内容详实，值得参考下载。

应用洪水随机模拟法－门限自回归模型对溪洛渡水电站进行水库防洪安全设计研究，对屏山站日流量进行模拟。结果表明：门限自回归模型模拟所得的实际防洪安全标准能够达到指定标准，该模型具有很强的适用性。

：溪洛渡电站的左岸尾水洞岔口渐变段，由于圆弧隧道的中轴线和隧道的边线不是同一个圆 心，结构、放样、计算方法复杂。以1# 尾水洞岔口渐变段为例，探讨了在岔口渐变段施工测量中利用 CASIO fx- 4800p 计算器配合全站仪的放样方法。

枕头坝一级水电站为xx干流水电梯级调整规划的xx个梯级，位于xx中下游xx市xx的xx河段上，上游距离深溪沟电站25Km，汉源85Km，雅安241Km，成都380Km；下游距枕头坝二级电站4.1Km，xx区4.7Km，峨边44Km，xx138Km，成都260Km。工程区左岸有成昆铁路经过，附近分布有xx、关村坝及xx火车站。另外还有306国道从左岸坝肩及库区通过，交通条件优越。

1.1工程概况 鲁地拉水电站是金沙江中游河段梯级开发的第七级，上接龙开口水电站，下接观音岩电站。电站以发电为主，兼有水土保持、库区航运、旅游等综合效益的水利水电枢纽工程。根据电站预可研结果总装机容量2100MW，多年平均年发电量102.93亿kW.h，正常蓄水位1223m，总库容16.93亿m3。为大（1）型一等工程，挡水、泄洪、引水及发电等永久性主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。坝址位于云南省大理州和丽江市的交界处，坝址右岸属大理州宾川县，坝址左岸属丽江市永胜县。 工程枢纽建筑物主要由混凝土重力坝、河床溢流表孔和底孔、引水隧洞、右岸地下厂房和开关站等建筑物组成。 金沙江鲁地拉水电站对外公路某地隧道断面尺寸为11m×8.5m（宽×高），本合同工作范围包括：某地隧道的土石方明挖、石方洞挖、支护、钢筋制安、混凝土、回填灌浆、照明、通风、排水、渣场以及施工道路等工程。

2 工程概况 2.1 工程范围及规模 某水电站位于四川省甘孜藏族自治州康定县境内，坝址上距丹巴县城约85km，下距泸定县城、康定县城分别约50km、51km，至成都市公路里程约360km。库坝区有省道S211线公路相通，并在瓦斯沟口与国道318线相接，交通较方便。 某水电站场内交通工程1＃公路XXX标段，由某隧道进口段、路基段道两部分组成。某隧道进口段全长1642m，里程桩号为K0+858.00~K2+500.00，隧道建筑限界尺寸为13.5×5.0m。 2.2 地质条件 前期开挖实际情况反映：某水电站场内交通工程1#公路XXX标隧道大部分围岩类别为XXX级，岩石致密坚硬，强度较高，块状结构，完整性好，无渗水；局部地段为Ⅳ级围岩，围岩结构面发育，岩体破碎，滴状渗水，稳定性较差；隧道洞口岩体风化严重，发育短小裂隙，中~薄层状结构，近似水平参状，无渗水。

业主在提前工期、优质工程、节约投资和监理单位的合理化建议等方面对监理单位的奖励办法

0.1 工程特点及要点分析 ***水电站工程沅水干流梯级开发方案中湖南省境内第五级电站,下接清水塘电站库尾,上与安江电站尾水衔接，是一个以发电为主，兼顾航运等综合利用的水电工程。电站装机180MW，航道等级V级，为大（2）型水库，Ⅱ等工程，永久性水工建筑物挡水坝、电站厂房和船闸为3级建筑物。枢纽工程主要工程量为：土方开挖23.79万m3，石方开挖274.81万m3（其中洞挖0.92万m3），土石方填筑1.22万m3，混凝土和钢筋混凝土49.12万m3，钢筋15525.5t，帷幕灌浆5977m，固结灌浆3846.4m，金属结构安装5347t。 施工总工期为48个月，第一台机组发电工期36个月，施工准备期7个月，主体工程施工期29个月，工程完工建期6个月。本工程土石方开挖日平均高峰强度11488m3/d、混凝土浇筑日平均高峰强度1428 m3/d。 监理工作的范围为***水电站土建和金结工程建设阶段的过程、全方位的监理。即从本项目的设计阶段开始，经项目施工准备阶段、施工阶段到缺陷责任期阶段结束的最终验收之日止的全过程的监理工作。 我们在仔细分析了招标文件后，根据自身经验，提出以下控制要点： （1）可研报告（初设）设计阶段决定了工程规模、标准、结构型式等重大问题。根据我公司多年从事低水头水电站设计和监理经验，我们将在现场施工总体规划、施工导流、水下混凝土围堰施工与混凝土围堰拆除、消能工结构型式、厂房的布置、基础处理设计等方面进行重点研究。 （2）根据沅水流域洪水特点，围堰工程的成功将决定整个枢纽成败；我们将把围堰施工作为整个工程质量和进度控制的重点进行严格的控制。 本工程一期围堰工程量大，围堰截流流量大，截流料源必须保证，围堰加高培厚工作量大；同时，厂房纵向围堰在一期基坑内形成，二期施工时存在侧向挡水和基础下挖后的稳定问题，必须引起特别关注，在一期施工时必须采取严密的设计和施工保证措施，切实加强洪水预报和防洪渡汛措施。考虑到后期纵向混凝土围堰拆除时的难度，我们将提前采取相应的设计和施工控制措施，确保围堰拆除彻底而不影响工程运行安全。 （3）本工程施工总工期48个月，第一台机组投产工期36个月，从混凝土浇筑开始起算为24个月，计划安排属正常的施工强度范围，但临建工程施工必须尽快完成，特别是场内施工交通道路和辅助设施；第一个枯水期施工强度过大，要完成一期过水围堰、厂房全年围堰、上游引渠开挖、船闸常水位以上预开挖、一期泄洪闸基础开挖及基础处理、部分混凝土浇筑任务，必须采用合理的施工组织方案，特别是施工机械设备的配置必须与施工强度相适应。 （4）招投标阶段，我们将协助业主合理地划分标段，编制严谨的招标文件，编制合理的控制性施工进度计划及设备供货计划，以充分满足工程需要和最大限度地减少业主的风险。施工监理阶段，我们将认真研究混凝土生产系统的可靠性与合理的入仓手段及工艺流程，督促承包商以确保本工程施工强度。 （5）河床电站厂房结构体型复杂，孔口及交叉点多，流道模板及钢筋形状复杂、工作量大，又要进行不间断施工，这对设备的合理布置、模板安装、混凝土温度控制、入仓手段和质量保证措施以及各工序的交叉点施工协调提出了非常严格的要求，我们将把厂房混凝土施工作为整个工程质量和进度控制的关键部位进行严格的控制。施工监理阶段，我们将认真研究混凝土生产系统的可靠性与合理的入仓手段及工艺流程，督促承包商以确保本工程施工强度。 （6）贯流式机组有比较高的安装精度要求，安装难度大，我们将严格控制管形座、尾水管钢衬两侧混凝土均匀上升和分层高度及上升速度，加强施工过程监测，严格控制浇筑体形精度，以满足机组安装的需要。 （7）针对冬、夏季不同的气候特点，我们将严格督促承包商采取有效的保温措施和散热措施，以控制混凝土的内外温差，确保混凝土工程的施工质量。 （8）本工程大量的金属结构埋件及闸门、启闭机的交货验收与安装，是本工程的重点监控部位，金属结构安装工程量大，工期紧，施工难度高，又与土建施工交叉干扰，必须实施切实有效的监控和协调。根据工程总进度安排，2005年9月下河，2006年9月进行二期截流，因受汛期洪水、基坑过流影响，一期工程闸坝部分弧门金属结构安装工期须引起足够重视。 （9）对承建单位各阶段和各分部工程施工组织设计及质量保证体系的认真审查和相关工序、部位的全面平衡、协调，并最终确保其全面有效实施是我们在本工程监理工作中自始至终必须坚持的基本原则。我们将根据工程中遇到的各种具体情况，严格审查施工组织设计，确保承建单位投入的施工机械、工具、仪器、仪表充足，施工人员的技术素质及数量满足施工要求，方案合理、先进，进度安全保证有力，严格工序管理，加强隐蔽工程、重点部位、关键工序的旁站监理，发现问题，快速反应，及时研究，提出对策，确保每道工序的质量和进度。 （10）根据国家新的法规要求，***工程蓄水前必须通过安全鉴定。我们将充分发挥在黄河沙坡头水利枢纽工程等其它工程蓄水安全鉴定工作中积累的丰富经验，积极协助业主作好安全鉴定的各项准备和配合工作。

1、工程进展及形象面貌： 　　1.1 工程进展 　　 本月大坝主要进行各坝段常态及碾压混凝土的浇筑工作，共完成砼4.7万m3（其中RCC约2.3万m3），大坝主体计划完成量54108 m3，完成率的86.4%。消能区与护坦计划完成混凝土26331m3，实际完成混凝土10811m3，完成百分比41.06％。总体完成计划砼57560m3，完成计划97434m3的59.0%。帷幕灌浆正常。 　　 航建标本月开挖主要进行下游引航道开挖。左岸本月计划混凝土浇筑累计： 34236.7m3，钢筋制安1139.1t。实际完成砼浇筑量35539.2m3，钢筋制安1592.1t。混凝土月计划完成率为103.8％。下闸首右较计划滞后一层,中间渠道较计划提前,升船机4#右较计划提前一层，下游引航道砼滞后。F1支护EL315以下基本完成。下游引航道进行堆碴继续清理。

为确保本工程的质量、进度和投资目标，在对招标文件及有关设计文件进行初步研究后，结合工程地形和地质特点、设计方案以及工期要求，我们对本工程的技术要点和施工难点进行了认真分析，针对本工程工期紧、施工工作面广的特点，就如何保证工程施工质量和加快工程施工进度等方面提出了较为详细的措施和一些建设性建议。若中标，我们将在获得更多第一手资料基础上提供更为详尽的监理意见与建议，并在施工过程中，与设计和施工方共同研究，寻求解决这些难点的有效措施，以确保工程质量，实现工程按期发电的总目标。

目 录 1工程概况 1 2工程进度控制 5 2.1施工进度管理 5 浏览详细目录>> 内容简介 施工进度管理 2.1.1导流洞工程 本月完成：导流洞系统工程整体施工完成。 2.1.2 首部枢纽溢洪洞、排沙（放空）洞、引水隧洞进口工程 本月主要进行了溢洪闸槽底板浇筑、溢洪槽齿槽开挖和砼浇筑、溢洪洞涡井扩挖，排沙（放空）洞进水塔底板砼浇筑、排沙交通洞洞脸支护和洞挖、排沙洞出口斜井段支护，引水隧洞进水塔底板浇筑等施工，施工进度形象如下： ①溢洪洞进口：溢洪洞上平段洞室底板清理完成；溢洪洞涡井扩挖累计完成38m，剩余54m；7月21日完成溢洪槽齿槽EL2829～EL2842.5的C20砼浇筑工作；6月24日基础分局进场开始溢0+15.00m～溢0+28.00m底板灌浆试验（灌浆孔钻孔），7月14日因连续几日下雨造成溢洪槽边坡山顶发生塌方落石，溢洪槽底板灌浆试验钻孔暂停施工，到7月18日设计重新选定灌浆试验位置（左岸趾板边坡顶部），到7月24日重新选定的灌浆试验位置基岩面清理完成，还未浇筑砼盖重。溢洪槽齿槽砼浇筑完成2700m3，竖井扩挖4 m（EL2821~ EL2816），洞挖出碴200m3，支护锚杆99根。因溢洪槽山顶岩体垮塌，造成不安全隐患，原定溢洪槽底板灌浆位置更换到左岸趾板顶部边坡。因施工人员安排不足和砼运输设备过少，造成施工进度缓慢。 …… 机电及压力管道安装工程 本月完成: 配合土建完成厂房土建工程实施项目范围内所有水机、电气埋件施工。 压力钢管制作及安装工程： 压力钢管下平段主管制作完成7节，2#岔管卷制基本完成；支管洞内段安装组对完成24节；压力钢管运输索道由于设计方案不完善，目前处于暂停施工状态。 机电安装标 本月完成安装间排架柱第三层及“T”型梁接地、桥机轨道埋件的埋设；完成主厂房排架柱EL2428.50～EL2433.10m接地及电缆埋管的埋设；完成尾水渠左侧挡墙D1～D6块，底板C4、C5、C6块接地埋件的埋设；完成GIS楼底板接地、电缆埋管及主变技术供水备用管等的埋设。 进度分析：本月施工进度基本正常。“索道施工技术图纸措施”还未最后落实。 采取措施：督促机电标严格按照施工图纸及相关规范要求施工，确保机电埋件不漏埋、错埋。同时督促“索道计算书”经有关资质单位认定，争取索道施工在本月底展开。 ……

本文是某水电站工程的岩爆预案

本月大坝主要进行各坝段常态及碾压混凝土的浇筑工作，共完成砼4.7万m3（其中RCC约2.3万m3），大坝主体计划完成量54108 m3，完成率的86.4%。消能区与护坦计划完成混凝土26331m3，实际完成混凝土10811m3，完成百分比41.06％。总体完成计划砼57560m3，完成计划97434m3的59.0%。帷幕灌浆正常。

溪洛渡水电站左岸1#-7#进水口拦污栅配筋图，5张技术设计阶段图纸，可共大家设计拦污栅配筋参考。

文件是参照交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）和本地区及本项目的实际情况编制的补充文件，必须与范本同时使用，单独使用无效。

业主在提前工期、优质工程、节约投资和监理单位的合理化建议等方面对监理单位的奖励办法

北京路政局公路工程招标文件（专用本），WORD格式，共235页。

xx水电站地处xx省xx州xx县境内的xx左岸一级支流xx河干流上。是xx河干流中下游河段梯级开发的第五个梯级电站，也是该河段最后一级梯级电站。xx水电站为引水式电站，闸址位于xx河与踏卡河汇合口下游约800m河段；厂房位于xx河与xx汇合口下游约5km处xx左岸，紧靠215省道。引水发电系统为一洞三机，单机容量110MW，电站总装机容量330MW。 xx水电站调压室交通洞工程位于xx河口下游xx左岸，xx水电站厂址区。本工程包括上游调压室交通洞、3#施工支洞及3-1#施工支洞。调压室交通洞及3#施工支洞连接上游调压室及引水隧洞下游端，为上游调压室和引水隧洞下游端等工程的主要交通及施工通道。 调压室交通洞为永久洞室，有两种断面尺寸型式，分别为7.80×6.50m和5.30×5.50m，城门洞型，在与3#施工支洞连接前断面采用7.80×6.50m，其余洞段断面采用5.30×5.50m，局部扩挖成7.80×6.50m。调压室交通洞起点高程1558.469m，终点高程1799.70m，长约3058.94m，坡度为1.00%～10.30%。 3#施工支洞为临时施工支洞，断面尺寸为7.60×6.40m，城门洞型，洞内起点接调压室交通洞，终点接引水隧洞，起点高程1751.68m，终点高程1726.65m，长约748.29m，坡度为-7.068%～1.21%。

（1）工程满足开工条件后，承包单位报项目监理机构复核和批复开工时间。 （2）整个项目一次开工，只填报一次，如工程项目中含有多个单位工程且开工时间不同，则每个单位工程都应填报一次。 （3）工程名称：指相应的建设项目或单位工程名称，应与施工图的工程名称一致。

从收到中标通知书之日起，即充分利用我局在长河坝工程现有队伍，立即着手组织主体工程施工，并尽快完成本标所需的全部临建设施的建设安装，以确保本合同工程顺利施工。

在接到中标通知书后，我局将及时通知正在修建xx水电站XX复建公路Ⅰ标的我局施工队伍迅速进驻，进行前期临时设施的修建，并同时调集性能优良、完好的机械设备和组织具有丰富经验的技术管理人员。前期进点队伍在30天内完成施工现场各施工队生产、生活临建设施，以确保后期施工队伍、施工机械设备按时到位后可马上投入施工，最终保证按时开工。

本资料为，雅砻江两河口水电站交通工程【11＃公路】2标段施工组织设计，其包含内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：场内交通公路工程施工监理实施细则.，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

xx路第1#标段，为xx路控制性工程之一。本标段位于xx路与108国道交叉点南侧，丰台区沟西村以北、门头沟区xx村以南的两区交界处。本标段对应六环路主线桩号K17+762~K18+300段，标段全长538米。本标段内含小净距公路短隧道（xx隧道）一座(左洞长420、右洞长440米)，此隧道为工期控制性工程，由两端洞口同时施工，爆破开挖工期约为10个月。隧道施工区地貌单元为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。隧道沿NNE向穿越的丘陵顶部标高162.45m，相对高差80m左右，南侧斜坡坡度25°～30°，北侧斜坡坡度30°～40°。K18+030处隧道顶板最厚处仅47m，向两侧逐渐变薄，山型较不完整。

公路工程施工监理合同专用条件