上传于:2018-07-16 13:31:23 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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拟建场区位于北京市朝阳区东风乡,西起东四环路,东至北豆各庄路,北起姚家园中街,南至姚家园路。 本工程±0.00标高相当于绝对标高37.20m,住宅部分基底标高-7.90m,商业部分基底标高-5.30m。

基坑开挖支护施工组织设计-图一

基坑开挖支护施工组织设计-图一

基坑开挖支护施工组织设计-图二

基坑开挖支护施工组织设计-图二

基坑开挖支护施工组织设计-图三

基坑开挖支护施工组织设计-图三

基坑开挖支护施工组织设计-图四

基坑开挖支护施工组织设计-图四

基坑开挖支护施工组织设计-图五

基坑开挖支护施工组织设计-图五

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  • 地下车库基坑开挖支护施工组织设计
    1.2.1 建筑概况 本工程地下室为一层位于1#楼,±0.000相当于黄海高程+8.500m,地下室建筑面积3373.41㎡,地上建筑面积15639㎡,地上20层,建筑高度为60m,地下室1层及地上2层为商场及配套设备房,地上3~22层为住宅。 1.2.2 结构概况 1)工程桩:本工程均采用钢筋混凝土预应力高强混凝土管桩,桩型为PHC500-125-A,其中抗拔桩有效长度不小于12米,非抗拔桩有效长度不小于24米; 2)基础垫层:150厚C15素混凝土; 3)基础结构:基础结合地下室底板采用桩筏基础;地下室底板面标高为-6.05,底板厚为350mm(不含承台);承台最大厚度2.0米,底标高最深-8.05;地梁最大高度900mm,梁底标高最低-6.95,顶板面标高为-1.23m,下沉式广场为-1.43m。 4)后浇带:由于地下室范围大,为便于工程赶工及减少温度应力及地下室均匀沉降所带来的外墙裂缝,建议设计院适当考虑增设后浇带。 1.2.3 基坑概况 本工程自然地坪标高平均约为-1.500,地下室稳定水位埋深为1.00~2.80m(相当于黄海高程2.83~4.72m),水位变幅1.0~2.5m, 场地水环境类别为Ⅱ类。基坑呈不规则多边形,东西长度约50~70m,南北宽度约70m,周长约为276m,整个基坑开挖面积约为4738㎡。 地下室底板垫层底标高为-6.45,挖土深度4.95m;紧挨着围护桩边E轴交20轴货梯位置承台底标高为-8.95m,挖土深度达7.45m。 1.2.4 围护概况 根据工程现场条件、岩土体分布情况,结合工程造价、施工工期等综合考虑,本基坑支护结构采用搅拌桩结合土钉墙的复合土钉墙围护形式,降水措施采用管井降水为主,结合集水明排措施。 深层搅拌桩:固化剂采用42.5R复合硅酸盐水泥,掺入比(重量比)16%,水灰比为0.55;要求28天水泥土抗压强度不小于1.75MPa;深层搅拌桩设计桩径为Φ600,沿坑壁方向及垂直于坑壁方向的搭接长度均为100mm。采用两沉两 升工艺施工。 注浆锚管:采用Φ48x3.0焊接钢管,fy=210MPa;压浆材料采用32.5R复合硅酸盐水泥,水灰比0.5,应加入适量的早强剂,28d浆体强度不低于12MPa,3天强度不低于6MPa,注浆压力≯1.5MPa 、且≮0.5MPa。 土钉墙面:喷射混凝土强度等级为C20,采用52.5R复合硅酸盐水泥,混凝土配合比为水泥:砂:细石子=1:2:2(重量比);土钉墙内配Φ8@200x200的钢筋网,钢筋网与土钉间焊接牢靠。 天然放坡面护面:坡面采用100mmC20喷射混凝土护面,内挂钢筋网规格为8@200*200,上下层钢丝网搭接不小于2个网格。
  • 工业厂房深基坑开挖支护施工组织设计
    桩间土采用挂网喷锚处理。在桩间土处理的喷锚面上,有序布置安插导水管,插入面层里不少于500mm,并且埋入部分设计成花管用纱网包裹,由于地层多为砂层,如砂层中渗入有水分,就会随着导流管排出,就不会对边坡造成威胁;在基坑底部坡脚部位作排水明沟,用石屑铺填,每50米作一个积水井,用无砂管埋入,周围用石屑充填,在井中放入水泵,有水就随时排出基坑外的专用集水池内。
  • 地铁车站深基坑开挖与支护施工组织设计
    基坑支护体系均采用钻孔灌注桩+钢支撑结构形式,围护桩顶设置冠梁大部分为800*800mm,桩顶冠梁顶设置200mm厚C25的钢筋混凝土挡墙,基坑中部设置钢围檩两道,钢围檩采用双拼I45b型钢。xx站共设置三道钢支撑,第一道钢支撑沿冠梁设置,钢管撑中距大多6m,第二、三道钢支撑沿钢围檩设置,钢管撑中距大多3m。车站盖挖段两端各设置混凝土挡墙一道。
  • 某基坑支护与土 方开挖施工组织设计
    拟建场地位于福州市仓山区三叉街。总占地面积约为16168.0m2,拟建工程总建筑面积约44061.30m2,地上建筑总面积为35569.6m,地下建筑总面积为8491.70m。本工程将拟建4座17层住宅楼及1座3F幼儿园,拟开挖1F地下室,开挖深度5.7m。设计地面整平标高为6.40m(罗零高程)。
  • 基坑开挖支护及监测组织施工设计方案
    本工程桩位预埋护筒,护筒内径比设计桩径大100mm左右,高度0.8~1.0m。护筒中心与桩位中心埋设误差不得大于50mm,护筒埋设应保持垂直;埋设护筒的孔口要大于护筒直径200mm以上,周围需用黏性土从下往上填满捣实,经测量人员用仪器复核位置准确无误后方可开钻。
  • 商务广场深基坑开挖支护施工组织设计
    xxxx广场项目,由xxxx房地产开发有限公司投资开发的高档商务区,该土石方、边坡及基坑支护工程包括B19-3、B19-4、B20-1地块,总占地面积约0.043km2,位于xx江北区江北城江北嘴。 B19-3、B19-4地块,该两处地块连接为一块,面积约0.033km2,设计地坪标高±00=230.00m,地下室设计基坑开挖底标高=166.000m,结合环境设计标高,基坑边坡高度28~64m,场地北侧为已建市政道路(金沙路);东侧为在建轨道交通六号线一期大剧院站;南侧为已建江北城B9市政道路,B9路外侧为嘉陵江;西侧为施工区域(平华地块)。 B20-1地块,该地块面积约0.01K m2,设计地坪标高±0.00=230.00m,地下室设计基坑开挖底标高=176.000m,结合环境设计标高,基坑边坡高度30.0~40.0m,场地北东南侧均为已建市政道路,场地西侧为在建xx轨道交通六号线一期工程大剧院站。 该边坡安全等级为一级,抗震设防裂度为6度,B19#地块西侧及北侧标高198.00以上按永久性边坡考虑,设计合理使用年限为50年;其余均为临时边坡,考虑施工周期需要,设计合理使用年限为2~4年。
  • 地下室基坑支护及土方开挖施工组织设计
    1、工程基本情况 D地块范围地下室土方开挖及基坑支护、桩基础工程。D地块净用地面积41.063亩,总建筑面积143931平米,其中地下建筑面积约47167平米,地下二层。 (1)、工程名称:西山区XX村城中村改造项目小学教学楼及附属工程(D区)基坑支护及土方开挖工程 (2)、建设单位: (3)、建设地点: 市 (4)、资金来源来源:企业自筹 (5)、资金落实情况:已落实 (6)、计划工期:180日历天 2、工程地质情况 建设场地位于 市棕树营,地貌上属于 湖积盆地之中。场地地形平坦开阔。基坑周边环境条件复杂由其是南侧环境条件更为复杂,基坑支护施工要求高,影响大。
  • 公寓楼深基坑开挖支护施工组织设计
    基础类型 桩基础 结构类型 框架-剪力墙结构 总建筑面积 171693.3 m2 地上总面积 117498.9 m2 地下层数 地下两层 地下建筑面积 54194.4 m2 地上层数 19、23层 建筑高度 71.4m xx· 钱江世纪城N-33地块项目位于xx市滨江区钱江世纪城的合丰三路与外环西路交叉处西北角。其中南侧的外环西路紧邻场地一侧沿道路红线分布水管线等市政设施,外环西路边线与建筑红线相距约8米;北侧为在建的东风河,河道与建筑红线相距最近处约21米;东侧为合丰三路,合丰三路边线与建筑红线相距约8米;西侧为规划的N-34、N-35地块。场地大部分为农田,场地北侧、东侧局部为老宅基。 项目总用地面积42238平方米,建筑基底面积8786.2平方米。 本工程为住宅小区,地上有7栋住宅:1#~7#楼7栋高层住宅楼及其裙房(功能为配套商业用房和配套服务用房),地下设有两层地下汽车库,地下汽车库和主楼地下室连组成一个大地下室,地下室功能:汽车库、自行车库、储藏、各种设备用房和部分配套服务用房。 本工程基坑开挖深度为6.35~8.05米,根据围护方案所示主要采用放坡开挖,局部采用复合土钉墙和Smw工法桩加土钉的围护方案,基坑内外采用简易管井降水。 本工程西、北两侧采取台阶式放坡开挖,第一阶段放坡系数为1:0.8,-6.550m处设3000宽平台,第二阶段放坡系数为1:0.8,放坡区域做土钉墙支护。 本工程重要性等级为二级;地基复杂程度等级为中等复杂地基;场地复杂程度等级为中等复杂场地;岩土工程勘察等级为乙级;围护结构侧壁安全等级为二级。 本工程±0.000标高相当于黄海高程8.500米,场地内自然地面相对标高为-2.700米。
  • 地库基坑支护及土方开挖施工设计
    工程概况,施工准备及资源配置计划,主要施工方法
  • 基坑支护施工及土方开挖施工
    本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路,本工程基坑东边长157.7m,西边长147.7m,南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡),地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡),建筑总高度(屋顶层26m,女儿27m)。
  • 商业广场深基坑开挖支护施工组织设计
    本项目是结合漕溪绿地建造购物中心及办公用房的大型现代化建筑,定位为5A级高档写字楼,为办公、商业、绿化综合体。地下三层,地下一层为商业用房;地下二层为汽车库、设备用房及自行车库;地下三层设有人防工程。地上二十一层,裙房八层均为商业用房,九至二十一层为高档办公用房。 塔楼结构型式为框架—核心筒结构,裙楼为框架剪力墙结构。基础为钻孔灌注桩基筏板基础。 本工程为一类建筑,使用年限50年,防火等级一级;地下室防水等级二级,屋面防水等级二级、二道设防。抗震设防烈度7度,结构安全等级为二级,地基基础设计等级为甲级,基础安全等级为一级。 主要经济技术指标: 用地面积:16556平方米,建筑物占地面积:6045平方米,建筑密度:36%; 地上21层,地下3层;其中裙房8层,塔楼13层,建筑总高度99.66m; 总建筑面积:101155.3平方米;地上建筑面积:66224平方米; 其中商业面积:40310平方米,办公楼面积:25914平方米; 地下建筑面积:34931.3平方米; 绿地面积:6752平方米,绿地率41%。
  • 高层商务楼深基坑开挖支护施工组织设计
    拟建二幢14层办公楼、一幢22层办公楼、1层商业群楼。地下车库二层,总建筑面积为63043平方米。 0.00=3.20m, 自然地面标高约为2.0m,相当于-1.20m。但周边马路标高为2.60m, 高于场地标高,为安全计,自然地面按马路标高2.60(相对标高-0.6)m考虑。地下室基础面标高为-8.70m, A楼基础板厚1.60m, 垫层0.1m, 坑底标高为 –10.40m,则挖深9.8m;B楼基础板厚1.0m, 坑底标高为-9.80m,挖深9.2m;C楼基础板厚1.20m, 坑底标高为-10.0m, 挖深为9.40m;地下车库基础板厚0.8m, 坑底标高为-9.6mm,挖深9.0m; 局部电梯井坑加深约3m, 整个地下室拟同时开挖。 该基坑属于II级基坑。
  • 基坑排桩锚索支护及土方开挖降水施工组织设计
    基坑内面积:21284m2 ,基坑底标高-20.80m(相对绝对高程385.900)。主要工程量:降水井32口,支护桩486根,预应力锚索34972m(1448根),土钉墙支护约589.9 m2,挂网喷面约11543.68 m2,1米宽冠梁长约607.73 m,0.8米宽冠梁长约66.1 m。
  • 地铁站深基坑开挖支护施工组织设计
    本站有效站台中心里程为右XX33+716.000,设计起点里程为右XX33+642.900,设计终点里程为右XX33+828.100。车站主体结构外包长度185.2m,采用明挖顺作法施工。 既有地面标高在2.52--3.59m(XX高程)左右。站顶板覆土深度4.0~4.8m。本站两端区间为盾构区间,东、西端左、右线均为盾构到达井。
  • 10米深基坑开挖支护及降水施工组织设计
    1、从地质勘察报告分析和我公司在xx地区的相关施工经验,本工程地基土条件相对比较差,较为软弱的③粉砂层系列的局部较软弱、局部呈饱和的软塑状,钻进时易产生缩径、塌孔现象。⑤粉质粘土夹粉土层,因含有较多的地下水,而其中的粉质粘土层又较软弱,钻进时易产生塌孔现象;中~密实的⑥粉砂夹粉土,因钻进施工速度缓慢,孔壁将会发生应力释放,往往会造成桩身夹泥;桩端持力层为⑦粘土层,钻孔桩施工时要在施工工艺及方法上引起足够的重视。 2、基坑开挖围护所涉及的土层有①杂填土层、②粉土层系列、③粉砂层;其中坑底主要位于工程性能较差的④粘土层中,因此必须加强围护。 3、本工程深搅桩施工严格控制定位精度和垂直度,确保搭接连续、不间断,保证水泥用量,确保止水效果,止水帷幕效果如何是本基坑能否成功的关键。深搅桩施工时一定要控制好喷浆量及搭接长度。 4、本工程灌注桩施工严格控制定位精度和垂直度。 5、同一工地上各工种施工人员比较多,故应加强人员的管理,协调好各工种各班组关系。 6、因本工程地下水位较高,故施工抗拔桩时要控制好钻进速度,整个施工过程全部在露天下进行,因而施工进度不可避免地受风、雨、气温等自然因素的影响,在施工计划、施工技术措施上应充分考虑。
  • 某商业大厦深基坑开挖支护施工组织设计
    本工程项目总占地面积约19077.1m2,长约108.2m(东西向),宽约130.7m(南北向),主要由5栋商住楼和多栋裙楼(商业楼)组成。设有一、二层地下室,其中靠西南角场区为二层地下室,其余场区为负一层地下室。详见附图—1(建筑总平面图)。 与相邻建筑物、道路平面布置图详见附图—1(建筑总平面图)。基坑顶部及底部标高为:南面段基坑顶部标高约为80.40m,基坑底部标高第一阶为75.85m(在该段东侧,长约占该段长1/3),开挖深度为4.19m,第二阶为72.15(在该段西侧,长约占该段长2/3),开挖深度为7.8m;西面段基坑顶部标高为80.29~80.68m,基坑底部标高第一阶为72.15m(在该段南侧,长约占该段长1/2),开挖深度为8.14m,第二阶为75.85(在该段北侧,长约占该段长1/2),开挖深度为4.83m;北面段基坑顶部标高为81.66m,基坑底部标高为75.85m,开挖深度为5.81m;东面段基坑顶部标高为81.65~81.59m,基坑底部标高负二层为72.15m,负一层为75.85m,开挖深度负二层为9.5m,负一层为5.74~5.8m。
  • 深基坑挖孔桩及锚索支护开挖施工组织设计
    1、基坑土方开挖必须配合支护结构的施工,先进行人工挖孔桩、钻孔桩、搅拌桩、旋喷桩施工,待护坡桩及止水桩施工完后,进行土方开挖至第一排锚杆标高下500mm,施工完成后土方分段预留300厚分层开挖至预应力锚索标高下500左右,进行预应力锚索和腰梁施工。依次进行至土方开挖至基底。 2、土方开挖严禁超挖,开挖时挖斗严禁碰撞锚杆锚头和腰梁。 3、施工时须做好基坑内滞水和雨水的排除工作。
  • 商业大厦深基坑开挖支护施工组织设计
    本工程地下室三层,其基坑开挖深度为12.9米,基坑平面形状近似长方形,平面尺寸:坑南边长46.850米、坑北边长42.000米、坑东边长51.820米、坑西边长50.195米,基坑周边长度约192米,占地面积约2260平方米,土方开挖量约2.9万立方米。基坑周边采用800mm厚C30钢筋砼连续墙+二道C30钢筋砼内支撑支护方案。 本工程施工内容包括导墙和地下连续墙、冠梁、腰梁(围檩)、钢筋混凝土支撑、土石方开挖及余土外运、排水、降水等。连续墙导墙采用“┑┍”形导墙,导墙高1.5m,厚200mm,周长同连续墙,墙身混凝土设计强度等级为C30(施工时混凝土强度等级提高一级配制),总工程量约为120m3。 地下连续墙墙厚800mm,墙身砼强度等级为C35,抗渗等级为S8,连续墙周长约192.4m,开挖深度约18.0—21.0m。拟分为34个槽段,其中异形槽段4个,工程量约3232m3。地下连续墙要求除计算需要,连续墙嵌固深度为:进入强风化层嵌固深度不少于3.0m,进入中风化嵌固深度不少于0.5m,嵌固深度为6-8m。 钢筋砼内支撑由600×600钢构柱支撑,柱长约14.8米,钢构柱采用φ1200钻(冲)孔桩基础。南边基坑采用双排φ500@350水泥搅拌桩地基加固。
  • 超大超深基坑开挖支护施工组织设计
    1 工程名称 宝利来花园酒店基坑支护工程 2 工程地址 宝利来花园酒店位于深圳市光明新区光明办事处,紧邻观光路。 3 建设单位 深圳市宝利来贸易有限公司 4 设计单位 山东省城乡建设勘察院 5 勘察单位 深圳市南华岩土工程有限公司 6 监理单位 深圳市建控地盘监理有限公司 7 施工单位 广东电白建设集团有限公司 8 工程规模 及特征 宝利来花园酒店设地下室四层,基坑支护工程基坑挖深7.0~24.0m ,基坑周长约866.7米,面积约41425.6m2。 9 承包范围 基坑支护工程 10 承包方式 包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包竣工验收。 11 工程质量 国家施工验收规范合格标准。 12 工期要求 总工期120日历天,具体开工日期以开工令为准。
  • 地基基坑支护及土方开挖施工方案和组织设计
    拟建场地位于农田中,地形稍有起伏,现地面标高一般在3.75m左右。该场地地貌单元属长江三角洲冲积平原
  • 土方开挖基坑支护降水施工组织设计方案
    工程概况,编制依据,施工部署,施工总平面布置,施工准备及主要资源配置计划
  • 基坑开挖及支护工程详细施工组织设计
    拟建工程层数为2+12F,为框架剪力墙结构;商业酒楼,其中附属裙房为3层框架结构,设二层地下室;本工程±0.000相当于绝对标高+45.2000,开挖范围内自然地面平均标高为41.600(绝对标高),地下室底板底标高为37,暂估承台截面高1200,基坑开挖深度约为5.8m。
  • 地库基坑支护及土方开挖组织施工设计方案
    本工程采用挂网喷射浆护坡。坡面用6.5@250双向钢筋网、与坡面垂直方向插12钢筋@1000、L=1500,坡顶沿边竖向插筋1.5m长的16,间隔1m布置,喷射80mm厚C20细石混凝土。
  • 杭州基坑支护及土方开挖施工组织设计方案
    本工程基坑总面积约5万㎡,土方量约47万m?,基坑内支撑工程量大。而整个地下室施工工期短,将会产生庞大的劳动力、材料和机械设备的需求。这需要有强大的劳务分包和生产组织保障以及高效快捷的物流系统。
  • 商务中心深基坑开挖支护施工组织设计
    1.工程名称:…………………中心工程 2.建设单位:……………….有限公司 3.设计单位:……………..有限公司 ……………..设计有限公司 4.工程监理:……………..理有限公司 5.工程总包:中铁xx集团有限公司 6.建设地点:xx金融区起步区,位于xx市滨海新区xx金融区 7.结构形式:主楼钢筋砼巨柱核心筒+附楼钢筋混凝土框架结构 8.建筑面积:地下室建筑面积约3万㎡,地上建筑面积约18万㎡
  • 酒店地下空间深基坑开挖支护施工组织设计
    (1)工程位于路桥蓬街镇新蓬北路42号,总用地面积1443.5平方,总建筑面积55933平方米,其中地上面积4906平方米,地下建筑面积687.2平方米,本工程局部设地下室一层,地上七层,层高3米,建筑高度30.37米。工程桩采用钻孔灌注桩。 (2)设计±0.000相当于黄海高程4.100,现场自然地坪绝对标高约为3.100,即相对高程-1.000。基坑地下室底板顶标高为-4.750~5.750,基坑周边承台较密,周边地梁上翻,周边承台垫层底标高为-6. 450~6.750,南侧承台水池处承台垫层底标高为-7.750。 (3)依据东华理工大学勘察设计研究院提供的岩土工程勘察报告,在场地勘探深度内地层分布如下: 第(1)层:杂填层,杂色,松散,成分以碎石、块石等建筑垃圾组成。该层全场分布,层厚0.30~0.70米。 第(2)层:粉质粘土,黄灰色,可状,厚层状,中等压缩性,物理力学性质一般。该层全场分布,层厚1.20~1.40米。 第(3) -1层:淤泥质粘土,灰色,流塑,高压缩性。该层全场分布,层厚9.50~10.40米。 第(3) -2层:淤泥,灰色,流塑,高压缩性。偶夹贝壳碎屑。该层全场分布,层厚8.40~11.60米。
  • 保障性住房深基坑开挖支护施工组织设计
    根据建设单位提供的由xx地质工程勘察设计研究院编制的《xx2011年市级统建保障性住房项目(xx片区地块)基坑工程岩土工程勘察报告》,拟建场地位于xx断陷盆地中部,南部靠近xx地带,属盆地冲湖积地貌类型,拟建场地为拆迁场地,现已回填整平。场地内标高介于1889.07~1892.17m,场地北侧相对较高,南侧相对较低,最大高差3.1m,总体上场地地形平坦开阔,除西侧靠近xx河堤外,工程区内及附近较大范围内无高陡边坡或临空面分布;场地内浅表层为碎块石、建筑垃圾等杂乱堆积,已建成的景观河道横穿拟建场地并位于A1、A2地块基坑之间,除此之外,场地内无其他影响工程施工或使用的环境地质问题。基坑开挖范围内除部分的地下室位于高层主体结构下外,其余大部分为独立结构的地下室,基础采用桩筏基础和桩加独基型式。基坑深9.8~12.2米。
  • 某基坑工程开挖组织设计施工
    本工程机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物,机械回转时必须看清楚3600回转半径内是否有车辆和行人,且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员,防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。
  • 土方开挖和基坑支护施工安全专项组织方案
    本工程项目技术和施工质量管理工作的直接组织者,负责带领工程技术管理人员按技术规范和设计图纸全面完成合同规定的责任人,是全面贯彻上级及监理工程师质量意图的直接指挥者,技术工作必须细致踏实,方可保证施工质量达到施工合同的要求。
  • 基坑施工组织设计基坑支护
    给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。
  • 某工程基坑支护施工组织设计
    由******投资兴建的******工程位于********。 该工程包括一幢****层办公楼,一幢****层实验楼,一幢****层保健中心,一幢*****层健身中心(包括餐厅、报告厅和网球场),以及一幢****层国际交流中心。办公楼、实验楼、保健中心和健身中心下设一层地下室,并局部外扩组成联体地下车库,地下室层高约6m,采用框架结构,建筑标准柱网为9m×8.4m~10.8m,单柱最大反力约21000KN。 建设单位要求工期:******天; 工程质量标准:符合国家(鲁班奖)质量验收合格标准。
  • 基坑排桩支护施工组织设计
    本施工组织设计是XX花园二期基坑支护工程的施工依据和指导性文件之一,主要体现本工程施工活动全过程的总体构思和布置,是指导工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合性文件。
  • 大厦基坑支护施工组织设计
    本工程为内筒外框结构,地上33层、地下1层;建筑物全高146.9m,地下室层高9.05m;总建筑面积72890.52m2,其中地下室面积15831.00m2;本工程±0.000相当于黄海高程5.3米。
  • 某深基坑支护施工组织设计
    某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计
  • 医院基坑支护施工组织设计
    弋院病房楼位于医院大门北侧,地面自然标高为8.15米左右,病房楼±0.000为9.45米,基坑坑底标高为-7.00米,开挖深度为5米.7。矶山医局部9米,土层见附件勘察报告摘页。
  • 某个深基坑支护施工组织设计
    该工程基坑开挖深度为6.0m,基坑一级放坡,坡比1:0.3.
  • 华电基坑支护施工组织设计

    该建筑物地上为8-12层,地下为3层地下车库。基础垫层底标高-13.4m(估),基坑开挖深度12.93m。内容详实,可供参考。

  • 常用基坑支护施工组织设计
    3号楼采取1︰1放坡,开挖前进行井点降水;4号楼基坑外侧采取水泥土深层搅拌桩加局部土钉支护,内侧采用1︰1放坡,另做混凝土护坡;1~2号楼局部做深层搅拌桩,其余为1∶1放坡施工。地下车库外侧为深层搅拌桩围护。
  • 基坑支护施工组织设计文本
    弋矶山医院病房楼位于医院大门北侧,地面自然标高为8.15米左右,病房楼±0.000为9.45米,基坑坑底标高为-7.00米,开挖深度为5.7米。局部9米,土层见附件勘察报告摘页。 基坑北面紧临B区,B区外排挖孔桩与地下室底板外边净间距仅1.7米;东面临路边围墙,最小间距为4.6米,东南角有二层建筑,净间距2.0米;西南角有一陡坡,坡上有一棵待保护古树,古树离地下室约10米,且该处离新砌挡土墙较近;其余处无重要建筑物。该基坑工程经我公司设计,拟采用土钉墙工法进行支护,东南角临二层楼处采用挖孔桩。
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