上传于:2019-02-20 16:16:28 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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由于xx科技大厦的用地红线与xx大厦的用地红线重合,xx大厦的基坑深度与xx科技大厦的基本一样,此面xx大厦的基坑支护是采用复合土钉墙形式,基坑支护结构已超过红线进入本场地,而xx大厦的基坑目前已施工完毕,准备进行桩基的施工。因此,设计中将东侧土体挖掉,与xx大厦的基坑连同形成一个整体。

某某工程深基坑支护施工组织设计-图一

某某工程深基坑支护施工组织设计-图一

某某工程深基坑支护施工组织设计-图二

某某工程深基坑支护施工组织设计-图二

某某工程深基坑支护施工组织设计-图三

某某工程深基坑支护施工组织设计-图三

某某工程深基坑支护施工组织设计-图四

某某工程深基坑支护施工组织设计-图四

某某工程深基坑支护施工组织设计-图五

某某工程深基坑支护施工组织设计-图五

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  • 广东省惠州某工程深基坑支护施工组织设计
    本工程由惠州市万隆置业有限公司兴建,基坑支护由核工业江西工程勘察研究总院设计,拟建工程由广东远顺建筑设计有限公司设计,xx现代建设监理公司监理,江苏天宇建设集团有限公司施工。 拟建万丽苑商住楼建筑场地位于惠州市水口镇三环东路及龙湖大道交汇处西北附近,北侧为已建住宅,基础为灌注桩,一层地下室,距离红线约15米,场地南侧与三环东路相邻,西侧为光辉家具,东侧为已建住宅,基础为桩基础,无地下室,距离红线约11米,距离场地较近。本工程总建筑面积约26024.02㎡,设二层地下室,地上21层。
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    ××××房地产开’发有限公司 设计单位:××××勘测设计有限公司 监理单位:××××有限公司 施工单位:××××建筑集团有限公司 (二)、工程概况
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  • 深基坑支护 工程实施性施工组织设计
    严格按所规定的施工工期(90日历天),根据本工程的特点和要求,在保证质量、安全可靠的前提下合理安排施工工序,优化施工组织,各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序地进行,确保施工工期并力争提前完成。
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  • 某工程深基坑支护工程施工组织设计
    1、各拟建物结构特征及参数见下表1: 表1 拟建物技术特征及参数 拟建物名称 拟建物类型 高度(m) 结构类型 ±0.000设计标高 1-4#、5#、8# 32F高层住宅 99.8 框支剪力墙结构 27.800 6#、7# 33F高层住宅 99.0 剪力墙结构 2、该工程设计工作由******设计有限公司承担,岩土工程详细勘察任务由中国建筑技术集团有限公司湖北建筑设计分院承担,施工总承包******公司湖北分公司承担,基坑工程施工由武*******有限公司承担。 3、基坑开挖深度为8.50~11.70m。采用“桩+支撑”和“双排桩”的支护方式。 4、基坑上口周长为876m,土方开挖面积约36611m2。场地±0.000=27.8m,平整标高至24.500m。 5、基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m,其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m,红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。 6、基坑安全等级划分为一级。
  • 深基坑支护工程实施性施工组织设计
    1、本工程±0.000相当于绝对高程95.8m,坑底标高分别为-10.35m、-10.65m、-11.55m,结合周边地形,实际开挖深度4.4~12.35m。 场地东侧地下室边线距离用地红线6m、南侧、北侧及西侧南段为4m;西侧北段为一期开发用地。坡顶荷载按10Kpa考虑。 2、高压旋喷桩施工 旋喷桩设计桩径D=600mm,按正方形布置,桩芯距为600mm,桩端进入原状土±1m以上(预计桩长5~8m),共布置旋喷桩3159根; 旋喷桩采用单管法施工,设计桩径D=600mm,浆液压力30Mpa,喷嘴孔径2个(2.5~3mm),提升速度10cm/min,旋转速度10转/min,喷射管分段提升的搭接长度不小于20cm,水泥浆采用普通硅酸盐水泥(PO42.5级)制作,水灰比1.0。 3、预应力锚索支护 预应力锚索成孔直径150mm(用于原状土层)、600mm(用于回填土层),倾角向下20°。 4、灌注桩支护 采用旋挖成孔灌注桩,桩顶设钢筋砼冠梁,桩身及冠梁的混凝土强度均为C30,桩钢筋保护层为50mm,冠梁35mm。 桩径0.8m、1.2 m,中心距为2.0 m。 灌注桩、桩顶冠梁的纵向主筋连接采用焊接,桩内钢筋伸入桩顶冠梁内不小于30d。
  • 深基坑支护及土石方工程施工组织设计
    该工程位于青岛市崂山区苗岭路以北、秦岭路以西,工程规模土石方约15万立方米及基坑支护,框架核心筒结构
  • 工程深基坑支护工程施工组织设计
    基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m,其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m,红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。
  • 深基坑支护和土石方工程施工组织设计
    该工程位于青岛市崂山区苗岭路以北、秦岭路以西,工程规模土石方约15万立方米及基坑支护,框架核心筒结构。
  • 商贸中心深基坑开挖支护施工组织设计
    东侧:基坑开挖面与红线最近距离为6m,红线外为XX及XX分公司,有多幢2~3层建筑物,与基坑开挖面最小距离仅约8.3m,其基础型式均为天然地基、条形基础,基础埋深1.5m。 南侧:基坑开挖面与红线最小距离为6m,红线外为金恒小区和锦华新苑。 其中锦华新苑小区内有2幢14层小高层(8~9号及10~12号)与基坑距离稍近,最小距离为24.5m。建筑物下设1层地下自行车库,埋深约3.0m,采用预制PHC管桩,桩长约30m; 金恒小区内有2幢6层住宅(49~51号及52~54号)及1层自行车库与基坑距离稍近,6层住宅与基坑最小距离约为27.9m,基础型式为天然地基,基础埋深1.5m;自行车库与基坑开挖面最小距离为18.2m,基础型式为天然地基、条形基础,基础埋深1.0m。 西侧:基坑开挖面与红线最小距离为6m,红线外为市政绿化带,绿化带外侧为XX,该道路宽约24m。场地西北角有一污水泵站,内有两幢1层建筑物,与基坑开挖面最小距离仅约7.9m,其基础型式为天然地基、条形基础,基础埋深1.5。
  • 水电广场深基坑支护施工组织设计
    本工程土方开挖面积约35866m2,开挖周长约1147m,基坑深度2.5~9.35m,土方开挖总工程量约为23万m3。本工程基坑土方分3大区域分别进行开挖,分区方式详见本方案第4.1节,3大区域基本开挖顺序为1区→2区→3区,各区内分层分段进行开挖,每层土方开挖深度不超过1.1m,每段开挖长度控制在30m左右。开挖过程中,分区连接处,边坡临时防护采用挂网喷锚加固。
  • 广场深基坑开挖支护及监测施工组织设计
    该项目由1栋19层酒店及裙楼组成,地下2层。基坑支护周长约340m。±0.00相当于绝对标高5.65m,场地标高为5.10m。 基坑西北侧地下室边线距离用地红线最近约2.1m,红线外为xx路,路下有两地下管线; 基坑西南侧地下室边线距离用地红线最近约2.0m,红线外为xx三街及商铺和民房,民房距离地下室边线最近约6.2m; 基坑东南侧地下室边线距离用地红线最近约4.0m,红线外7层民房; 基坑东北侧地下室边线距离用地红线最近约6.5m,红线外为2~6层民房。 基坑设计侧壁安全等级为一级,基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为一年。
  • 工业厂房深基坑开挖支护施工组织设计
    桩间土采用挂网喷锚处理。在桩间土处理的喷锚面上,有序布置安插导水管,插入面层里不少于500mm,并且埋入部分设计成花管用纱网包裹,由于地层多为砂层,如砂层中渗入有水分,就会随着导流管排出,就不会对边坡造成威胁;在基坑底部坡脚部位作排水明沟,用石屑铺填,每50米作一个积水井,用无砂管埋入,周围用石屑充填,在井中放入水泵,有水就随时排出基坑外的专用集水池内。
  • 地铁车站深基坑开挖与支护施工组织设计
    基坑支护体系均采用钻孔灌注桩+钢支撑结构形式,围护桩顶设置冠梁大部分为800*800mm,桩顶冠梁顶设置200mm厚C25的钢筋混凝土挡墙,基坑中部设置钢围檩两道,钢围檩采用双拼I45b型钢。xx站共设置三道钢支撑,第一道钢支撑沿冠梁设置,钢管撑中距大多6m,第二、三道钢支撑沿钢围檩设置,钢管撑中距大多3m。车站盖挖段两端各设置混凝土挡墙一道。
  • 某地市深基坑支护施工组织设计
    拟建建筑由毗邻的两座30层的塔楼组成,两座塔楼之间及周边局部设有五层裙楼,地面以下设三层地下室,建筑物总高度99.8m。我公司承接了该楼基坑支护工程的施工。基坑开挖面积约7400m2,基坑开挖周长约350m,现场自然地面平均标高约43.5m,拟建建筑物±0.00为43.4m,基底开挖深度-15.3m。场地内原有建筑已全部撤除,场外街市繁荣,交通便捷,生活起居方便,施工条件较好,为确保工程优质高效安全地完成,特编写本施工组织设计。
  • 福州平安大厦深基坑支护施工组织设计
    福州平安大厦系一座31层商住楼,高度115 m,占地面积4614 m2,总建筑面积37355 m2。设地下室3层,基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m,自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m,开挖深度10.05 m,土方开挖工作量约21000 m3。
  • 商务广场深基坑开挖支护施工组织设计
    xxxx广场项目,由xxxx房地产开发有限公司投资开发的高档商务区,该土石方、边坡及基坑支护工程包括B19-3、B19-4、B20-1地块,总占地面积约0.043km2,位于xx江北区江北城江北嘴。 B19-3、B19-4地块,该两处地块连接为一块,面积约0.033km2,设计地坪标高±00=230.00m,地下室设计基坑开挖底标高=166.000m,结合环境设计标高,基坑边坡高度28~64m,场地北侧为已建市政道路(金沙路);东侧为在建轨道交通六号线一期大剧院站;南侧为已建江北城B9市政道路,B9路外侧为嘉陵江;西侧为施工区域(平华地块)。 B20-1地块,该地块面积约0.01K m2,设计地坪标高±0.00=230.00m,地下室设计基坑开挖底标高=176.000m,结合环境设计标高,基坑边坡高度30.0~40.0m,场地北东南侧均为已建市政道路,场地西侧为在建xx轨道交通六号线一期工程大剧院站。 该边坡安全等级为一级,抗震设防裂度为6度,B19#地块西侧及北侧标高198.00以上按永久性边坡考虑,设计合理使用年限为50年;其余均为临时边坡,考虑施工周期需要,设计合理使用年限为2~4年。
  • 公寓楼深基坑开挖支护施工组织设计
    基础类型 桩基础 结构类型 框架-剪力墙结构 总建筑面积 171693.3 m2 地上总面积 117498.9 m2 地下层数 地下两层 地下建筑面积 54194.4 m2 地上层数 19、23层 建筑高度 71.4m xx· 钱江世纪城N-33地块项目位于xx市滨江区钱江世纪城的合丰三路与外环西路交叉处西北角。其中南侧的外环西路紧邻场地一侧沿道路红线分布水管线等市政设施,外环西路边线与建筑红线相距约8米;北侧为在建的东风河,河道与建筑红线相距最近处约21米;东侧为合丰三路,合丰三路边线与建筑红线相距约8米;西侧为规划的N-34、N-35地块。场地大部分为农田,场地北侧、东侧局部为老宅基。 项目总用地面积42238平方米,建筑基底面积8786.2平方米。 本工程为住宅小区,地上有7栋住宅:1#~7#楼7栋高层住宅楼及其裙房(功能为配套商业用房和配套服务用房),地下设有两层地下汽车库,地下汽车库和主楼地下室连组成一个大地下室,地下室功能:汽车库、自行车库、储藏、各种设备用房和部分配套服务用房。 本工程基坑开挖深度为6.35~8.05米,根据围护方案所示主要采用放坡开挖,局部采用复合土钉墙和Smw工法桩加土钉的围护方案,基坑内外采用简易管井降水。 本工程西、北两侧采取台阶式放坡开挖,第一阶段放坡系数为1:0.8,-6.550m处设3000宽平台,第二阶段放坡系数为1:0.8,放坡区域做土钉墙支护。 本工程重要性等级为二级;地基复杂程度等级为中等复杂地基;场地复杂程度等级为中等复杂场地;岩土工程勘察等级为乙级;围护结构侧壁安全等级为二级。 本工程±0.000标高相当于黄海高程8.500米,场地内自然地面相对标高为-2.700米。
  • 浅析深基坑工程的支护技术
    深基坑工程是随着城市建设事业的发展而出现的一种较类型的岩土工程,基坑支护设计是一个综合性的岩土工程问题既涉及土力学中典型强度与稳定问题,又包含了变形问题,同时还涉及到土与支护结构的共同作用以及结构力学等问题。随着对这些问题的认识及其对策研究的深入,越来越多的新技术在深基坑工程中也得到应用。
  • 某工程深基坑施工组织方案
    本文为某基坑为例说明了整个的施工组织流程,包括施工进度安排,施工放养,土方开挖,预应力锚索、锚杆施工,排水等等。
  • 浅谈软土深基坑支护设计与施工
    结合上海宝钢集团浦钢搬迁罗泾工程宽厚板轧机工程淬火机、管廊及冲渣沟基坑支护设计与施工,根据现场的地质条件及施工条件,讨论上海地区软土10m以上深基坑支护体系采用水泥土搅拌桩的设计与施工的可行性。
  • 深基坑支护设计与施工分析
    福星城市花园深基坑工程位于湖北省武汉市汉口新华路、江汉北村、江汉北路交汇处,建筑物总平面布置由17层、21层、27层的建筑群连体环绕组成,环圈内均是两层地下室。地下室建筑面积3.67万平方米。基坑呈不规则三角形,基坑总开挖面积约22541m2,支护周长599m,基坑平面图见后面基坑分段支护平面布置图。
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