无论是顶推平台上或钢支架上,除了防止坠落外还要预防作业工具及小型机具的坠落,高空作业物件的坠落具体原因有:支架没有铺满或造成局部搭设不牢固;没有绑扎防护栏杆或损坏;操作面以下没有设置安全防护措施;爬架上小型机具没有绑扎好或没有防护措施;随身携带的工具袋,将操作的工具随处乱丢,导致其坠落伤人;工具袋没有系在腰间或手腕上,使其操作时从手中滑落等。
上海至成都高速公路武汉至荆门段钢箱梁安装安全专项施工方案-图一
上海至成都高速公路武汉至荆门段钢箱梁安装安全专项施工方案-图二
上海至成都高速公路武汉至荆门段钢箱梁安装安全专项施工方案-图三
上海至成都高速公路武汉至荆门段钢箱梁安装安全专项施工方案-图四
上海至成都高速公路武汉至荆门段钢箱梁安装安全专项施工方案-图五
2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板,边框为10mm厚,纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 2.2 按15孔横坡走,底胎膜同空心板梁,面板下包8CM,下对拉槽钢间距50mm,封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 2.3 模板纵向分节:本方案以2.5m为一标准节。 2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 定型模板图纸
公路等级:山岭重丘高速公路 路基宽度:22.5m 路面结构:沥青砼路面,宽度20m 路基长度:7.530277km 设计荷载:汽车-超20级 挂车-120 桥面净宽:2×净-10m
钢栈桥全长204m,在主墩处分别设置起吊平台,北岸钢栈桥长96m,为贝雷钢架梁连续梁结构为8孔一联,边跨计算跨径为10.95m,中跨计算跨径均为12m;南岸钢栈桥长度108m,为贝雷钢架梁连续梁结构为9孔一联,边跨计算跨径为10.95m,中跨计算跨径均为12m。桥面净宽为4.5m,桥面板采用顶面12mm厚Q235热轧钢板,下铺I12.6工字钢做纵向分配梁,横向分配量为I28a工字钢;设计荷载根据使用要求为汽车-超20级,挂车120。