上传于:2019-03-20 07:29:14 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 隧道工程
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南京地铁一号线南京站~东井亭区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处,起讫里程为K14 + 376. 67~K14 + 483. 434 ,全长106. 764 m。 地表建筑物密集,最高层为红山饭店(6 层) 。该段线路从南京站向东井亭方向施工,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,各洞之间土体多次受到扰动,并且结构受力十分复杂,因此施工难度极大。 该段隧道拱顶距地面7. 5 m ,从地质钻探资料和施工中揭露的地质情况来看,自地面向下依次为人工素填土、粉质粘性土、强风化闪长玢岩。隧道穿越围岩比较破碎,裂隙发育,多呈岩夹土状,自稳性差。此处地下水贫乏,偶见裂隙水渗出。

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图一

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图一

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图二

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图二

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图三

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图三

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图四

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图四

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图五

南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术-图五

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