宜昌桥梁场冬季施工方案

xxx大桥预制厂位于K9+060～K9+678段主线右侧,包括预制场生产区、存梁区、钢筋加工区、搅拌站等组成。（见附图1）。 总占地面积为：36414㎡。 预制厂生产区、存梁区、厂内便道：19572㎡； 搅拌站、预制场钢筋加工区及生活区：8418㎡； 大桥下部钢筋加工区：8424㎡； xxx大桥预制厂负责xxx大桥30米预制T梁420片、潮河中桥、碱铺中桥20米预制箱梁60片。 搅拌站为两座，一座160型，一座75型，此处设630（千伏·安）变压器一座，400（千伏·安）发电机两台。 冬季施工期间（2009年11月—2010年4月），搅拌站安装1.5吨锅炉1座，施工区安装1.5吨锅炉2座。

新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43～DK551+794.1,正线全长19.82km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点已由线下工程向线上工程转移，主要为架梁、轨道结构工程及路基、桥梁附属工程的施工。

新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43～DK551+794.1,正线全长19.82km，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点已由线下工程向线上工程转移，主要为架梁、轨道结构工程及路基、桥梁附属工程的施工。

1.1工程简介 XX大桥工程项目为哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风)的主要控制工程，本合同段起点里程桩号为K77+704.72～K80+029.64，全长2324.92m，桥跨布置为2×40m+3×40m+4×50m[南引桥]+90.5m+3×138m+90.5m[主桥]+4×40m+10×(30×40m)[北引桥]。主桥上部结构为大跨度预应力混凝土连续梁结构，引桥采用40m预应力混凝土简支T梁结构，桥面连续。下部结构主桥均采用上、下行分离式钢筋混凝土实体墩，引桥为双柱式墩身。主桥构造见图1。 图1 XX大桥主桥构造图 XX大桥主桥主墩承台为整体式，平面形状为六边形，长为29.5m，宽为12.6m。水中主墩承台设计的厚度为4m，以施工平台顶面为标高基准点，主墩承台顶面标高为-14.0m，底面标高为-18.0m。设计封底混凝土底面标高为-22.0m。 XX大桥承台下设16根直径为2m的钻孔灌注桩，桩长为77m（水中主墩）。钻孔桩呈梅花状布置。桩顶标高为-17.85m，设计桩底标高为-95.0m。 1.2气象情况 路线所经地区属于大陆季风性气候，为北寒带气候条件，冬季漫长达5个月之久，春秋季节较短，年平均气温3.6～3.8℃，最高气温35.9～36.4℃，年温差超过70℃。年平均降雨量445.0～523.3mm，雨季集中在6～8月份。最大冻结深度1.78～2.05m，地面稳定冻结期11月24日，地面稳定解冻期4月13日。 1.3地形地貌、地质水文 XX大桥位于松嫩中断(坳)陷带中的东南隆起区Ⅲ级改造单元内，地势较平多水，主桥跨越XX主河道，引桥跨越XX河漫滩，XX常水位111.5m，最高通航水位118.76m，设计水位120.33m。现场钻探地质资料显示，地质构造为细砂、中砂、粗砂、砾石、亚粘土及粘土分层堆积层，桥梁基础均穿越上述各堆积层后，桩底座落于全风化或微风化砂岩或泥岩。

冬季低温下混凝土施工方案冬季低温下混凝土施工方案冬季低温下混凝土施工方案

目前，工程施工已进入冬季施工，随着温度的下降，使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响，为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量

本资料为冬季低温下混凝土的施工方案，内容详实，可供参考。

本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座，大桥9座，中桥2座；本合同段正线共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片），全线共设预制梁场3座，分别以2座刚构桥为划分段（1号梁场位于K31+189～K31+803段正线路基上，2号梁场位于K33+834.9～K34+366.49段正线路基上，3号梁场位于K37+690～K37+857段正线路基上）。

本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内，起于仙桃市长埫口镇周陈村，与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接，接点处为汉江特大桥南岸引桥起点，终点位于西流河镇金桥村四组附近，与第二合同段对接。桩号为134+671.348～K153+000，全长18.328652 km。三分部起止桩号：K144+700～K153+000，全长8.3km，仙桃东互通，姚坛村特大桥，金桥村大桥，西流河连接线及仙桃连接线。

1、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50 -2011） 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 3、气象局、青岛市工程质量相关规定规定。 4、业主、监理针对冬季施工的通知要求。 5、我公司多年积累的冬季施工经验。

我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程，随着冬季的来临，温度不断的下降，为保证工程施工质量，严格按照冬季施工技术要求进行施工，精心组织，合理安排。

一、概况 　　1、概述 　　宜万铁路桥梁预制场位于万州火车站东南方货场外侧，租地面积达百十亩左右，由于制梁场地位于山坡沟坎，有两处位于冲沟坑洼地段，另外两处在山坡上需要开挖，开挖主要为土石方，该段石方爆破主要为J2S砂质泥岩和长石砂岩互层，紫红色～灰黄色，粉质泥岩强风化（Ⅳ），长石砂岩弱风化（Ⅴ），岩层基本呈水平状，岩石较完整，节理裂隙发育。

本工程主要填充墙材料有陶粒空心砌块以及其它轻质隔墙。具体为地下室隔墙、住宅内隔墙、外墙及住宅分户墙及设备周边采用陶粒空心砼砌块，无梁上隔墙采用泰柏板隔墙。砌块容重≤8Kn/m3,190厚外墙砌块强度为MU5.0，120厚砌块强度为MU3.5,地下部位采用M5.0水泥砂浆砌筑，地上部分采用M5.0混合砂浆。

除水泥以外的混凝土全部进行保温防护，养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。负温砼施工要点：当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候，按下列方法进行加热。

为保障冬季各施工项目安全、优质、高效的运行，保障施工机械、设备不受意外损坏，保障人身健康与财产安全，做到防患于未然，并结合项目部实际情况和冬季气温特点，特制定本措施。

室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，混凝土结构工程应采取冬季施工措施，加盖草珊和麻袋，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。混凝土冬期施工应使用普通硅酸盐水泥，强度不低于32.5，最小水泥用量不少于300Kg/M3，水灰比不大于0.6。

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。

重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km,路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km。

当冬季到来时，如室外日平均气温连续5天稳定低于5℃以下，则此5天的第一天即为进入冬季施工的初日；当室外日平均气温连续5天高于5℃时，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。

本资料为[江苏]冬季箱涵专项施工方案，共9页。 目录 一、冬季施工特点 二、准备工作 三、基础开挖工程 四、混凝土工程 五、机械维护 六、冬季施工技术管理 七、管道工程 五、检查井砌筑 六、打压、冲洗

当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。

冬季 气候条件特殊，给室内装修施工带来一些困难，但同样在冬季施工又具有特殊优势，很多家装客户对冬季施工的认识不够全面，完善的冬季施工体系，是优质工程的最佳保障！

根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104-97）规定：凡室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；天气转暖后，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。根据牡丹江地区历年气温记录，一般规定每年10月15日至次年4月13日为冬季施工阶段。由于冬施按温度不同又可划分为初冬、严冬、寒流三个阶段。

xxx隧道为双线铁路隧道，设计行车速度200Km/h；隧道洞门进出口均采用斜切式帽檐洞门，进出口洞门均设置缓冲结构，隧道暗挖部分采用新奥法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全长349m。 xxx一号隧道施工里程：改DK374+712～DK375+161。全长449m。

北京颖泰嘉和研发中心安装工程由清华大学设计研究院有限公司，为了明年430准时交付业主使用，现安装工程在冬季阶段进入了施工紧张时间；为此需要在各方面的的配合下科学合理地组织施工，克服冬季施工现场复杂给施工带来诸多不便的客观因素。按照《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97特编制该工程冬季施工措施来确保冬季工程施工。

技术准备 3.4.1提前和搅拌站联系做好冬期施工混凝土及外加剂的试配工作，提前做出配合比。 3.4.2进入冬期施工前由项目技术部对所有施工管理人员进行《冬期施工方案》交底。明确冬期施工方法和注意事项，强调《冬期施工方案》为指导项目冬期施工的依据。 3.4.3人员教育：11月初组织施工人员进行冬期施工前的培训教育，作好冬期施工技术交底和安全交底，加强对测温人员和特殊工种人员的培训，使其对冬期施工的技术要点及安全、消防注意事项做到心中有数，确保冬期施工的正常进行。 3.4.4技术部成立冬期施工测温小组，安排专职负责测温人员。 3.4.5试验员要掌握冬期施工砼试块留置要求、留置数量

本文档为华北某高层大厦冬季施工方案。内容详尽，可供参考。

家园D区住宅楼及配套设施工程。本工程包括D-4、5、9、14、19＃住宅楼及D-20小学、D-21门诊楼工程，整个结构座落在四惠车辆段11.6米高的二层框架大平台上。住宅楼为地上九层，局部十一层，结构类型为框架剪力墙结构，标准层层高为2.7米，总建筑面积约62000m2。

本工程地下一层，地下四层。基础形式采用钢筋混凝土筏板基础与条形基础相结合，钢筋混凝框架结构，建筑面积地上4221m2，地下建筑面积1055m2，总建筑面积5276m2，建筑最高点16.4m，地上层高为4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一层，层高4.2~5.4米槽底标高，-6.36~-6.06m。

学校地理位置较低，为确保正负零 采用砂石垫层基础 可以有很好的效果

根据本工程目前进展，2006年度冬季主要施工项目为主体结构及二次结构。本年度冬季期间施工的重点及难点在于砼质量的控制，包括搅拌、运输、浇筑、养护、保温防冻、测温及试验等工作，必须严格按照规范要求操作并采取相应措施保证冬施砼的质量。

根据现场场地及施工安排，基槽开挖、垫层、防水及保护层于10月中旬结束，下一步（冬施）将进行基础施工及主体框架施工。

化工项目冬季施工方案，本工程础垫层全采用商品混凝土，为保证工程质量，应考虑在严寒条件下解决商品混凝土施工全过程中冻害问题。其次，解决大体积、大流动性砼在负温施工较大温差条件下的抗裂防渗问题。最后，还要解决商品砼中由于各种外加剂使用对水泥的促凝作用面引起的他落度损失问题

医院病房大楼冬季施工方案，包括工程概况及冬季施工准备，混凝土工程，安全施工措施，雨季施工措施

本资料为：某高速合同段冬季施工方案，共16页，内容详实，可供参考。