上传于:2019-03-21 19:31:13 来自: 环保资料 / 工业废水处理图 / 水处理工程构筑物及设备
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本工程为曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程,污水处理工程共分为调节池、泵房、清水池、晒沙池、D1000雨水检查井、高效污水净化器六部分。其中调节池池底面积为51.5×18.5m,垫层底相对标高为-4.7m(相当于绝对标高-0.1m),泵房池底面积为12.1×10.2m,垫层底相对标高为-6.75m,清水池池底面积垫层底相对标高为-3.5m,晒砂池和高效污水净化器因标高较高,无需土方开挖。

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图一

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图一

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图二

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图二

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图三

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图三

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图四

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图四

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图五

曹妃甸港区通用散货泊位堆场工程污水处理工程污水处理池施工方案-图五

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  • 【福建】2万吨级通用泊位码头供电工程施工图

    该资料为2万吨级通用泊位码头供电工程施工图,涉及码头平台、供电管线、门机、供电箱、灯杆及皮带机等。1、码头平台供电施工图;2、平台接地施工图;3、供电管线施工图;4、码头平台接地示意图;5、门机电箱施工图;6、供电箱结构大样安装示意图;7、灯杆基础施工示意图;8、皮带机电缆桥架施工图;9、ADX皮带机配电箱安装图。

  • 10万吨级通用泊位重力式码头工程施工组织设计
    2.1 工程地理位置 本工程位于XXXX岛,距现有港区10km.。码头工程选择在XX岛西端规划北起第四个泊位,码头布置在水深13.5m左右,距离岸边约680m,码头走向为1440~3240,码头轴线走向和该水域的涨、落潮流向及强浪向夹角小,基本小于90。 2.2 工程项目内容和范围 (1)本次招标的工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。 (2)由其他承包商负责实施的工程: ①港池和码头基槽上部疏浚施工。 ②回填陆域软基处理和堆场道路工程。 2.3 码头、护岸、围埝结构概述 (1)码头结构 本工程为10万吨级的铝矾土、煤炭散货码头工程,码头水工结构设计按15万吨级散货船型考虑。根据工程区域的地质条件,码头采用重力式结构,沉箱为钢筋混凝土矩形沉箱。沉箱主尺度为:20.8×14.0×20.5m(长×宽×高),单个沉箱重2600t左右,共采用30个沉箱。箱内抛填中粗砂,沉箱顶标高为0.8m。沉箱顶部安放预制混凝土盖板,上部为现浇混凝土胸墙,沉箱后设抛石棱体,其后回填开山石。沉箱以下为抛石基床结构,采用10~100kg块石。沉箱间设倒滤井。 码头设2000KN系船柱,共计14套。码头防撞设备选取1700H鼓型橡胶护舷(一鼓一板,高反力型),共计26套。 码头门机前轨道置于码头胸墙上,距码头前沿3.0m,后轨道梁置于沉箱顶部的轨道梁基础上。轨道梁为矩形断面,断面尺寸(宽×高)1.5×1.9m.。 移动漏斗轨道梁设两条,均采用倒T型弹性地基梁结构,靠陆侧的移动漏斗轨道梁因考虑远期卸船机荷载断面稍大。 门机及移动漏斗轨道梁长度318.0m。 (2)护岸、围埝结构 西北侧围埝(1-1断面)堤心石采用回填开山石,护岸堤心采用10~100kg块石,外侧采用600mm厚50~100kg垫层石,护面采用2.0t扭王字块体,坡度1:1.5,坡顶高程5.8m。 西北侧护岸南段(2-2、3-3断面)护面采用6.0t扭王字块体,垫层块石200~300kg。护底块石为50~100kg块石。堤心内侧设二片石及混合倒滤层。顶部设浆砌块石档浪墙,墙顶高程8.0m。 西南侧围埝(4-4~9-9断面)不设置档浪墙,堤顶高程5.8m。护面采用2.0 t扭王字块体,下铺设600mm厚100~200kg垫层石,棱体块石重200~300kg。 西护岸采用(12-12、13-13断面)堤心采用10~100kg块石。外侧采用950mm厚200~300kg垫层块石,护面采用6.0t扭王字块题。顶部设浆砌块石档浪墙,墙顶高程8.0m。 东护岸采用(14-14~15-15断面)堤心采用10~100kg块石。外侧采用600mm厚50~100kg垫层块石,护面采用2.0t扭王字块体。 临时围埝(10-10、11-11断面)堤心石采用开山石结构。 2.4 主要工程数量 序 号 工 程 项 目 单 位 数 量 一、 码头工程 1 基槽挖泥 m3 568972 2 基床抛石 (10~100kg) m3 40980 3 基床夯实 m2 12143 4 基床整平 m2 12000 5 沉箱预制 C35F300, C45高性能 m3/个 32593.32/30 6 沉箱安装 个 30 7 沉箱内抛砂(中粗砂) m3 138553.38 8 现浇胸墙混凝土 C35F300 m3 6932.64 9. 沉箱盖板预制、安装 C35F300 m3/块 3467.14/450 10 沉箱后抛石棱体(10~100kg) m3 151682.41 11 回填开山石 m3 128919.00 12 现浇轨道梁砼C35F300 m3 2928.21 13 现浇轨道梁基础砼C35F300 m3 1431.35 14 素砼垫层C15 m3 165.83 15 碎石基床 m3 3223.74 16 高强连锁块C50 m2 11102.99 17 中粗砂垫层 m3 555.15 18 水泥稳定碎石 m3 4996.34 19 石灰、粉煤灰碎石 m3 2775.75 20 沉箱间混合倒率层2~7cm m3 7758.28 21 现浇护轮坎砼C35F300 m3 25.56 22 1700H橡胶护舷 套 26 23 系船柱(2000KN,1500KN) 套 14 24 钢轨(QU100) m 1272 序 号 工 程 项 目 单 位 数 量
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    曹妃甸是唐山南部近海的一个沙岛,距唐山南部海岸18公里,现状为浅没海滩。既有XX路位于69m宽的公路、铁路共用通道上,通道断面组成为34.5m为双向六车道。既有XX路在本工程设计范围内为直线,路面设计高程5.45m,目前本工程设计范围内XX公路已封闭。 本工程位于曹妃甸港区连接工业区与陆域的XX路上,是由规划XX河引起的改建工程。工程范围北起大桥北岸落地点(桩号K3+300),南至大桥南岸落地点(桩号K5+000),中心里程K4+143,主体工程范围全长1700m,由桥梁和引线工程组成。其中跨XX河桥梁长1297m,桥面总宽38.5m,引线长403m。另设有临时便线工程2151.3m,宽18m,便线起点已改移K3+410处,全部为道路工程。
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    本资料为公司堆场工程施工组织设计,资料有价值,内容详实,可供参考。
  • [河北]港口码头堆场工程监理细则
    1. 工程名称:XX港XX煤码头(二期)地基处理工程 2. 工程概述:本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中,原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器,双点共振法施工,孔底标高-5.0m,桩点布置:间距2.5m,呈正三角形布置。原辅建区无填料振冲约25万平米。翻车机房区无填料振冲16605平米。堆场区总面积约97.1万平方米,采用无填料振冲、强夯、振冲碎石桩等施工工艺。堆场砂区采用振冲+强夯施工工艺,振冲采用75KW振冲器,双点共振法施工,孔底标高-15.0m。桩点布置:堆场区间距2.5m,轨道梁区间距2.2m,呈正三角形布置;强夯工艺:夯点布置:5.0×5.0m方阵布置,夯击遍数:两遍点夯,夯击能为1500KN·m,两遍满夯,夯击能为500KN·m;最后两击夯沉量之和小于10cm(1500KN.)。堆场砂区面积约22万平米。薄泥区振冲工艺为采用75KW振冲器,双点共振法施工,孔底标高-15.0m。桩点布置:间距2.2m,呈正三角形布置。面积约为51万平米。堆场振冲碎石桩施工区域总面积约为46万。施工区域内地面绝对高程约在3.5~6.0米之间(当地理论最低潮面)。根据工程区域实际情况,分四种区域:轨道梁碎石桩处理标准段区、轨道梁处理过渡段区、堆场新处理区及堆场补强区。轨道梁碎石桩处理标准段区桩底标高-15m,初拟电流70A,留振时间5S。轨道梁处理过渡段,堆场新处理区和补强区桩底标高均为-10m,初拟电流65A,留振时间5S。
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    某堆场初设结构图及工程量和含钢量统计,上部为轻钢棚架,采用扶壁挡墙结构
  • 2万吨级通用泊位码头工艺CAD施工图
    图纸包括BC1皮带机布置图,工艺平面布置图,BC2带式输送机工艺布置图,工艺断面图(A—A)等供大家参考!
  • 化工码头泊位工程 施工组织设计
    水域由东到西依次布置1#泊位、工作船泊位、预留泊位、2#~4#泊位,采用栈桥式平面布置方案,码头兼工作平台为连片式结构,1#泊位长度为150m,工作船泊位长76m,预留泊位长度为140m,2#~4#泊位总长度为420m,工作平台宽度为20m。工作平台通过单引桥(1#引桥)与XXXX围垦大堤连接,1#引桥为重件引桥,桥宽11m。在1#泊位后沿布置有桅杆吊平台1座,平面尺度为16m×16m。在连接平台后沿近2#泊位设有消防控制平台1座,平面尺度为24m×14m,内设有变电所、泡沫罐房、控制室等设施。在引桥根部设有安保室平台1座,平面尺度为10m×7m,内设有值班室、休息室、卫生间等设施。
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    最新的码头设计平面图_码头施工图_万吨级通用泊位码头施工cad图(含工程量计算表),可供参考,值得下载。25份文件,说明标注齐全。
  • 马窝港区某工程施工组织设计
    xxxx港区xx工程位于xx省xx市xx水道xx汊道左汊左岸xx至xx一带长约2km岸线范围内,东经约117°09′,北纬约30°32′之间,下游紧接xx新电厂(见图AQMWC-HD-01)。航行里程上距武汉约414km,下距吴淞口629km。 此工程拟建设2个5000DWT分节驳散货泊位及后方相应的配套设施,设计吞吐量360万吨/年,其中煤炭进口180万吨/年、水泥熟料出口120万吨/年,矿建材料出口60万吨/年。码头平面呈“L”型布置,主要由码头平台和引桥组成。码头平台长207m,宽23m(转弯平台处宽30m);码头平台后沿设变电所平台;人车行引桥与皮带机廊道布置在桩台上游,总宽16m,其中人车行引桥宽8.0m,长105.7m,进、出口皮带机廊道宽均3.6m,长分别为287m和375m。 码头平台采用高桩梁板结构,平台基础采用φ900δ14mm钢管桩,排架间距8.0m,结构分缝为悬臂分缝,共3个结构段,27榀排架,23m宽平台处每榀排架设3根直桩和1对5:1叉桩,转弯平台和上游转运平台下每榀排架设4根直桩和1对5:1叉桩。
  • 港区水工工程施工组织设计
    本工程在南北围堰之间设4道临时围堰,临时围堰采用回填开山石。临时围堰抛石总量为21.413万m3。平面位置如下图: 8.3.2 施工工艺流程 施工工艺流程见7.9节《临时围堰施工工艺流程》。 8.3.3 主要施工方法 抛填条件:临时围堰分4个区域进行施工,如上图。其中A区、B区、C区须待起始端处的护岸倒滤层施工完毕,土工布铺设完成,方可开始施工。临时围堰与护岸封闭时同样终端护岸的土工布也已铺设完成。D区临时围堰尚须等码头倒滤层施工完毕后方可进行。 自卸汽车运输石料至施工现场,根据事先测放的标高进行回填,反铲抛填理坡。 堤身的施工从一端向另一端推进。同时挖掘机负责对堤身边坡进行修整,多挖欠补,尽量做到堤身一次成型。 临时围堰施工时须留出水出口,以供吹填时排水。采用不同高度预埋无砂管解决。 8.3.4 质量保证措施 ⑴ 严把进料关,并在进料时严格按照质量要求验货,不合格材料不准进场。 ⑵ 各抛石标(包括纵、横标)要埋设牢固,按时进行标位复核,确保位置准确。 ⑶ 土工布铺设标准同护岸施工。
  • 浅析曹妃甸工程与水资源的可持续发展
    曹妃甸工程被誉为“河北一号工程”,曹妃甸工业区又处在淡水相当紧张的华北地区。水资源问题有可能成为将来制约曹妃甸发展的瓶颈,因此保持水资源的可持续发展对曹妃甸工程的建设和运用起着至关重要的作用。
  • 曹妃甸降水工程 设计及施工组织方案.
    首钢京唐钢铁有限责任公司钢铁厂项目包括钢铁码头、焦化区、炼铁区、一炼钢区、二炼钢区、2250mm热轧车间、1780mm热轧车间、2230mm冷轧车间、1700mm冷轧车间、铁路车站区等。一期工程按形成485万吨/年钢坯生产能力,建成2座7.63m焦炉、1台550m2烧结机和400万吨/年球团生产线、1座5500m3高炉、2座300t脱碳转炉、1座300t脱磷转炉和2250mm热轧、2230mm冷轧。
  • 曹妃甸某大桥工程实施施工组织设计
    曹妃甸是唐山南部近海的一个沙岛,距唐山南部海岸18公里,现状为浅没海滩。既有XX路位于69m宽的公路、铁路共用通道上,通道断面组成为34.5m为双向六车道。既有XX路在本工程设计范围内为直线,路面设计高程5.45m,目前本工程设计范围内XX公路已封闭。
  • 曹妃甸降水工程设计及施工组织方案
    本文档为曹妃甸降水工程设计及施工组织方案。 可供参考
  • 上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理场地平整工程施工方案
    临港新城重装备区上海临港新城东港区一期工程陆域堆场地基处理场地平整工程位于E4路以东、D1路以南,海堤路以北,E41路以东,面积约为23万平方米。
  • 某工程污雨水检查井施工方案
    本工程污雨水检查分为圆形混凝土检查井、矩形混凝土检查井。圆形混凝土检查井采用预制装配式混凝土检查井,井室按06MS201-3规定施工;矩形混凝土检查井和阶梯式混凝土检查井采用现浇;矩形直线混凝土和阶梯式混凝土检查井检查井室按06MS201-3规定施工。 1、检查井井盖:井盖采用防沉降、防盗、防噪音三防井盖,井盖上均有“雨”、“污”标志,井盖直径规格为Ф700mm。位于机动车车道上的雨污水检查井采用D400型球墨铸铁井盖(承重荷载≥400kN),位于非机动机车道上雨污水检查井采用C250球墨铸铁井盖(承重荷载≥250kN)。检查井座做法及要求详见《检查井盖》GB/T2358-2009。
  • [山东]10万吨级通用泊位重力式码头 工程施工组织设计
    工程项目内容和范围 (1)本次招标的工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。 (2)由其他承包商负责实施的工程: ①港池和码头基槽上部疏浚施工。 ②回填陆域软基处理和堆场道路工程。
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    本工程位于XXXX岛,距现有港区10km.。码头工程选择在XX岛西端规划北起第四个泊位,码头布置在水深13.5m左右,距离岸边约680m,码头走向为1440~3240,码头轴线走向和该水域的涨、落潮流向及强浪向夹角小,基本小于90。
  • 港埠一公司堆场工程施工组织设计
    本工程为室外工程,工程量较大,质量要求高,工期短,投入劳动力量大。为此我公司组织了多名懂专业、精管理的项目管理人员在施工现场精心组织施工,从而在技术上保证了工程的顺利进行。新改建面层为C35砼面层,混凝土板块划分以4000×5000为标准块。新建堆场荷载为6T/m2。
  • 某综合物流堆场一期工程招标文件
    该资料为综合物流堆场一期工程招标文件,rar格式;主要内容为项目总占地面积 57 亩, 规划建筑面积23133.45 m2,配套建设混凝土生产厂房1座,联锁块生产厂房1座,侯工楼1座、门卫室1座。其中侯工楼建筑面积4971.2 m2,建筑高度18.75米,最大跨度7.5米;混凝土生产厂房建筑面积6867.46 m2,建筑高度26.6米和10.15米,最大跨度34米;联锁块生产厂房建筑面积11270.35 m2,建筑高度18.15米和10.15米,最大跨度36米;门卫室建筑面积24.44m2,建筑高度4.65米,最大跨度4.2米
  • 港埠一公司堆场工程组织设计方案
    该工程工期紧、质量要求高,我们将列入我公司2001年的重点工程,进行重点管理,按照项目法施工,选择较强的施工管理人员组成项目班子承担该工程的施工管理。
  • 综合物流堆场一期工程招标文件
    该资料为综合物流堆场一期工程招标文件,rar格式;主要内容为项目总占地面积 57 亩, 规划建筑面积23133.45 m2,配套建设混凝土生产厂房1座,联锁块生产厂房1座,侯工楼1座、门卫室1座。其中侯工楼建筑面积4971.2 m2,建筑高度18.75米,最大跨度7.5米;混凝土生产厂房建筑面积6867.46 m2,建筑高度26.6米和10.15米,最大跨度34米;联锁块生产厂房建筑面积11270.35 m2,建筑高度18.15米和10.15米,最大跨度36米;门卫室建筑面积24.44m2,建筑高度4.65米,最大跨度4.2米
  • 曹妃甸国际生态城测量方案
    曹妃甸国际生态城测量方案,曹妃甸国际生态城测量方案,施工测量布署,施工测量前的准备工作,主体建筑的沉降观测,施工测量组织和管理
  • 曹妃甸地连墙码头施工组织设计
    本工程位于曹妃甸规划挖入式内港池的东岸线,钢铁厂西侧。 成品码头为××的附属工程,用于钢材等成品装船出运。成品码头大致为南北向,岸线长2000 m,本工程为A标段,施工范围为80m护岸和608m码头岸线,即0+0~0+688。 成品码头为遮帘式板桩码头,主要由地连墙及上部结构、锚碇结构、码头设施三部分组成,具体包括以下项目:地连墙、胸墙、盖板、锚碇墙、遮帘桩、锚碇墙导梁、遮帘桩导梁、钢拉杆、灌注桩、轨道梁、面层等。
  • 泊位码头改造工程施工组织设计
    工程概况: 港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎,然后用氧乙炔切割钢筋并清理,液压凿岩机采用倒退式行走,大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除,以保证施工进度。
  • 某港口泊位建设工程施工招标文件
    主要内容为港口泊位建设工程施工招标文件,拟新建2个3000吨级通用泊位,设计年吞吐量为135万吨,设计代表船型为3000吨级(水工结构兼顾5000吨级),并配套建设相应的仓库、堆场、生产生活辅助设施及港区道路,同时在铜官港一期工程陆域范围内新增仓库2座,招标规模约17000万元。
  • 曹妃甸工业区某道路工程(投标)施工组织设计
    本项目处于xx南部沿海地带,大部分地区为冲淤积平原。区内地形较平缓,稍有起伏,整个路线处于第四系沉淀物覆盖区,地层土系主要为淤泥质黏土、黏土、细砂。
  • 曹妃甸某大桥工程(实施)施工组织设计(word格式)
    曹妃甸是唐山南部近海的一个沙岛,距唐山南部海岸18公里,现状为浅没海滩。既有XX路位于69m宽的公路、铁路共用通道上,通道断面组成为34.5m为双向六车道。既有XX路在本工程设计范围内为直线,路面设计高程5.45m,目前本工程设计范围内XX公路已封闭。
  • 曹妃甸工业区某道路工程投标施工组织设计
    测量先行是施工管理中的要求,测量工作的质量直接影响到工程的质量,我公司在工程施工管理中,历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外,对本工程还将成立专职测量小组,以确保测量工作高效、优质。
  • 安庆港马窝港区某工程 施工组织设计
    内容简介 2.1工程概况 安庆港马窝港区xx工程位于安徽省安庆市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝一带长约2km岸线范围内,东经约117°09′,北纬约30°32′之间,下游紧接安庆新电厂(见图AQMWC-HD-01)。航行里程上距武汉约414km,下距吴淞口629km。 此工程拟建设2个5000DWT分节驳散货泊位及后方相应的配套设施,设计吞吐量360万吨/年,其中煤炭进口180万吨/年、水泥熟料出口120万吨/年,矿建材料出口60万吨/年。码头平面呈“L”型布置,主要由码头平台和引桥组成。码头平台长207m,宽23m(转弯平台处宽30m);码头平台后沿设变电所平台;人车行引桥与皮带机廊道布置在桩台上游,总宽16m,其中人车行引桥宽8.0m,长105.7m,进、出口皮带机廊道宽均3.6m,长分别为287m和375m。 码头平台采用高桩梁板结构,平台基础采用φ900δ14mm钢管桩,排架间距8.0m,结构分缝为悬臂分缝,共3个结构段,27榀排架,23m宽平台处每榀排架设3根直桩和1对5:1叉桩,转弯平台和上游转运平台下每榀排架设4根直桩和1对5:1叉桩。
  • 某港区防洪排涝应急工程监理招标文件
    总投资约6000万元,本工程滞洪区土方开挖约145亩、边坡护砌总长1549.2米,新建前云排洪沟渠总长1490米,前云箱涵1座(1孔-4mX3.5m),望山箱涵1座(3孔-3.5mX3.86m),改扩建秀屿水闸1座.(施工分三标段招标)
  • 安庆港马窝港区某工程施工组织设计
    xxxx港区xx工程位于xx省xx市xx水道xx汊道左汊左岸xx至xx一带长约2km岸线范围内,东经约117°09′,北纬约30°32′之间,下游紧接xx新电厂(见图AQMWC-HD-01)。航行里程上距武汉约414km,下距吴淞口629km。 此工程拟建设2个5000DWT分节驳散货泊位及后方相应的配套设施,设计吞吐量360万吨/年,其中煤炭进口180万吨/年、水泥熟料出口120万吨/年,矿建材料出口60万吨/年。码头平面呈“L”型布置,主要由码头平台和引桥组成。码头平台长207m,宽23m(转弯平台处宽30m);码头平台后沿设变电所平台;人车行引桥与皮带机廊道布置在桩台上游,总宽16m,其中人车行引桥宽8.0m,长105.7m,进、出口皮带机廊道宽均3.6m,长分别为287m和375m。 码头平台采用高桩梁板结构,平台基础采用φ900δ14mm钢管桩,排架间距8.0m,结构分缝为悬臂分缝,共3个结构段,27榀排架,23m宽平台处每榀排架设3根直桩和1对5:1叉桩,转弯平台和上游转运平台下每榀排架设4根直桩和1对5:1叉桩。
  • [福建]2万吨级通用泊位码头控制系统施工图

    该工程包括1个2万吨级散货装船泊位(或2个5000吨级)。主要有:2台门机,2条皮带机等工艺设备。   【主要工程图纸】   1、码头平台通控平面施工图;2、BC1皮带机保护元件布置图;3、皮带机断面施工图;4、码头平台、驳岸段控制管线安装图;5、皮带机_控制原理接线图;6、皮带机_程控原理接线图;7、皮带机_就地操作箱端子图;8、门机程控接口图;9、皮带机__就地操作箱施工图;10、就地操作箱开孔尺寸图。   10张,

  • [福建]港口泊位施工组织设计
    2.1 工程地理位置、工程规模、结构型式及主要尺度 拟建XX工程1#、2#泊位位于XX3#泊位与诺尔港机厂码头之间的宽阔海域,分为码头、港池、端头护岸及堆场三部分。码头为重力式沉箱结构,码头前沿水深-17.50m,码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m;码头2#泊位西端与3#泊位相连,该处已设有3#泊位预留段,该预留段已摆放4个沉箱及2块卸荷板,该段前沿水深为-12.50m,长为30.6m;预留段与-17.50m水深连接部分设浅水过渡段,长为31.56m,水深为-12.50m。3#泊位预留段未完成部分将与1#、2#泊位一起施工完成。端头护岸为斜坡抛石结构护岸。
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