冬期施工方案

关于冬期施工的工艺及技术措施：为确保施工质量和施工安全，总体原则是极低气温条件下（-10℃以下），一般工程须停止施工。特殊单位工程如不能停止施工，则应针对性采取冬季施工措施。

冬期挖土时，宜昼夜连续进行，否则工作面上应覆盖保温材料，以防挖土时新露出的表面土受冻，造成继续开挖困难。

　根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。大连市的冬期施工起止日期，一般为11月14日至第二年4月1日。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

xxxxxxxxxx平面形状为矩形，长301.1m，宽72.6m，为三层钢结构工业厂房。一层平台标高为7.5m，二层平台标高为17.8m，空调机房顶标高为23.8米。柱距32×9m+2×6m，跨度为27m+24m+21m。厂房内1－14轴及31－35轴间局部有夹层，无吊车及吊车梁。

本工程为某XXX工程1＃楼、2＃楼及地下车库，建筑面积 ｍ２，位于： 。 檐口高度为50.9m，建筑总高度为北段51.60m，住宅主体结构采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构。车库主体为框架剪力墙结构。

本工程位于北京市崇文区，施工建筑总面积为60440 ，包括1 号、5号、6号、7号楼工程。其中1 号楼为10107，地下2 层，地上6 层；5 号楼为10168 m， 地下1层， 地上7 层；6号楼为21998 ，地下3 层，地上7 层；7号楼为18167 ，地下1 层，地上9 层。结构形式为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。

本工程共分三个地块，一地块（WL-09-03-04）、二地块（WL-09-04-03）、三地块（WL-09-14-01）。安置区规划建设用地174594.87㎡，规划总建筑面积709027.67㎡。共建有住宅、社区服务用房、幼儿园、地下停车库等。主体结构为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，基础为筏板基础、柱下独立基础、条形基础。

本工程位于北京市崇文区，施工建筑总面积为60440，包括1 号、5号、6号、7号楼工程。其中1 号楼为10107，地下2 层，地上6 层；5 号楼为10168 m， 地下1层， 地上7 层；6号楼为21998 ，地下3 层，地上7 层；7号楼为18167 ，地下1 层，地上9 层。结构形式为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。

乌鲁木齐万达广场分三个地块，共计18栋建筑。其中1号地块由大商业中心（高26.1m）、2栋27层公寓楼（16、18#楼，高100m）、1栋25层公寓楼（17#楼，高91.2m）和5栋33层住宅楼（1~5#楼，高97.14m）组成，2号地块由4层裙房（高26.5m）、1栋17层五星级酒店（15#楼，高88m）、1栋38层甲级写字楼（14#楼，高150m）和3栋33层住宅楼（6~8#楼，高97.14m）组成，3号地块由2栋25层甲级写字楼（12~13#楼，高100m）和3栋33层住宅楼（9~11#楼，高97.14m）组成。

根据施工进度计划，材料部门提前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场

本工程位于北京市崇文区，施工建筑总面积为60440 ，包括1 号、5号、6号、7号楼工程。其中1 号楼为10107，地下2 层，地上6 层；5 号楼为10168 m， 地下1层， 地上7 层；6号楼为21998 ，地下3 层，地上7 层；7号楼为18167 ，地下1 层，地上9 层。结构形式为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构

呼和浩特市属于半干湿的中温带季风气候，具有降水量少而不均寒暑变化剧烈的显著特点。冬期漫长而寒冷，其中1月最冷，最低气温零下25℃至45℃。 目前施工情况：两车站端头井，底板厚度为1000mm,侧墙厚度900mm,中板厚度500mm,顶板厚度900mm;标准段底板厚度为900mm,侧墙厚度800mm,中板厚度400mm,顶板厚度800mm，底、中、顶板梁（1400*2600mm、1400*2210mm、1150*2210mm、1200*2210、1100*2210mm）均采用C35P8混凝土连续浇筑;框架架柱（1200*900mm、1400*1200mm、1100*800mm、900*1400mm、900*1200mm、700*1200mm)，扶壁柱（1600*1600mm、1400*1600mm）均采用C50混凝土连续浇筑。xxx站已完成3块顶板，完成7块底板，完成负二层侧墙6块，完成负一层完成4块；xx站已完成8块底板，完成负二层侧墙6块，完成负一层侧墙1块。

本文档为某著名城市某项目冬期施工方案。内容包括冬期施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

寒流袭击的预防：在接近冬期施工和刚解除冬期施工的一段低温时间内应注意防止寒流突然袭击对工程施工造成的影响。

本文档为著名地区某项目冬期施工方案。内容包括项目冬期施工方案编写、内容进行等。内容详尽，仅供参考。

本工程加剂使用前，应在常温下和砼养护期间预期达到的温度条件下，对其进行适应性试验，试验要采用最大计划掺量；外加剂需经试验后由试验站提供掺量标准。

混凝土进入冬期施工的条件是，当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时；路基填土进入冬期施工的条件是，当工地昼夜平均气温在0℃以下且连续性15d时。

本图纸为：某地冬期施工方案24P暖棚CAD图纸，内容包括:楼板后浇带保温示意图，楼板洞口保温示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97)规定：根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续５天稳定低于５℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续５天高于５℃时解除冬期施工。

一、冬期施工概述 　　北京地铁四号线是迎接奥运缓解北京交通紧张的重要干线之一，根据合同工期的要求及施工组织设计的安排，某车站盖挖段中柱、顶板施工及一号和二号风道施工计划工期为： 年11月5日～ 年2月28日。北京地区这一时期施工属于冬期施工。 　　施工规范规定：连续3天的日平均气温稳定低于5℃或日最低气温低于-3℃，则需按冬期施工措施办理。根据北京地区的气温统计，每年11月15日以后或者实测温度达到上述标准，北京地区进入冬期施工，必须做好冬期施工方案及措施。在冬期施工前后，密切注意天气预报，随时作好预防寒流和霜冻袭击的准备。 　　三、施工方案 　　（一）、盖挖围护桩冠梁、顶板及顶纵梁冬期施工方案 　　盖挖围护桩冠梁、顶板及顶纵梁施工用混凝土全部采用商品混凝土，要求商品混凝土搅拌站对水泥砂石料等原材采取冬季施工措施，混凝土搅拌车在运输过程中必须套保温套并错开交通高峰期以尽可能的缩短运输时间。混凝土在灌注过程中派技术人员对于每车砼的温度及坍落度进行测量并作好记录。根据规范规定，当混凝土掺用防冻剂时，要求商品混凝土搅拌站的试配强度应较设计强度提高一个等级。在向商品混混凝土搅拌站要混凝土之前搜集北京市近期天气情况以掌握好灌注日期，并专人前往搅拌站进行质量监督，混凝土到场后由专业实验人员作好混凝土试件并作好养护。通过这些措施来保证商品混凝土质量。 　　取暖方法： 　　现场采用暖棚法保温施工，南、北两盖挖场地均在开挖基坑后以φ800基坑围护桩为依托搭设临时暖棚，暖棚材料主要采用φ42钢管和油布。棚内通过生火炉以保证棚内温度（材料选用无烟煤或焦碳），在棚顶预留排烟孔，每100m2留1个500×500mm天窗以保证无烟煤或碳火产生的CO能及时排出。 　　

本工程位于北京市崇文区，园林施工建筑总面积为60440，包括1 号、5号、6号、7号楼工程。其中1 号楼为10107，地下2 层，地上6 层；5 号楼为10168 m， 地下1层， 地上7 层；6号楼为21998，地下3 层，地上7 层；7号楼为18167 ，地下1 层，地上9 层。结构形式为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。

呼和浩特市属于半干湿的中温带季风气候，具有降水量少而不均寒暑变化剧烈的显著特点。冬期漫长而寒冷，其中1月最冷，最低气温零下25℃至45℃。 目前施工情况：两车站端头井，底板厚度为1000mm,侧墙厚度900mm,中板厚度500mm,顶板厚度900mm;标准段底板厚度为900mm,侧墙厚度800mm,中板厚度400mm,顶板厚度800mm，底、中、顶板梁（1400*2600mm、1400*2210mm、1150*2210mm、1200*2210、1100*2210mm）均采用C35P8混凝土连续浇筑;框架架柱（1200*900mm、1400*1200mm、1100*800mm、900*1400mm、900*1200mm、700*1200mm)，扶壁柱（1600*1600mm、1400*1600mm）均采用C50混凝土连续浇筑。xxx站已完成3块顶板，完成7块底板，完成负二层侧墙6块，完成负一层完成4块；xx站已完成8块底板，完成负二层侧墙6块，完成负一层侧墙1块。

本工程混凝土在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，冬期施工混凝土的浇筑方法与常温相同，但泵管和混凝土泵应采取保温措施，泵管采用阻燃草帘被进行包裹覆盖，混凝土泵应搭设保温棚，以减少热量损失。

本工程位于北京市崇文区，施工建筑总面积为60440m2，包括1 号、5号、6号、7号楼工程。其中1 号楼为10107 m2，地下2 层，地上6 层；5 号楼为10168 m2， 地下1层， 地上7 层；6号楼为21998 m2，地下3 层，地上7 层；7号楼为18167 m2，地下1 层，地上9 层；结构形式为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。

冬期施工专项施工方案冬期施工专项施工方案冬期施工专项施工方案冬期施工专项施工方案

本工程同时施工的单位工程较多，工期要求紧，为确保工程的如期竣工，完成对业主的承诺目标，冬期施工阶段不停工，为尽量减少冬期施工的工作量，应充分利用冬期施工前的一段时间抓紧施工，根据各楼的施工进度情况，合理安排冬期施工项目。

本工程为1＃楼、2＃楼及地下车库，檐口高度为50.9m，建筑总高度为北段51.60m，住宅主体结构采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构。车库主体为框架剪力墙结构。

本工程建筑面积：写字楼38750m2，商业建筑20856m2，图书馆6000m2。结构类型为框架-剪力墙结构，施工范围：土建、给排水、采暖、通风、消防及报警、动力、照明、有线电视、电话、计算机网布线（其中有线电视、电话工程，只做预埋管、箱、盒，穿管线）工程，与室外相连的管线做至外墙抽线外2.5m。

本资料为：某地区冬期施工方案组织设计详细文档，资料内容包括：编制依据，工程概况等多种文档，设计详细，可供参考。

本工程位于北京某学院院内，总建筑面积634.80㎡，结构形式为二层砖混结构，本工程在2004年冬季施工的项目主要有：屋面混凝土板，屋面找平层，屋面防水工程，屋面瓦工程，外墙贴砖，内外墙抹灰，内墙刮腻子、油漆、涂料，地面铺地砖，外线给排水工程。本工程内装修采用安装暖气送暖，在冬施之前窗玻璃全部安装完毕，室内具备供暖条件，因此内墙刮腻子、油漆等室内工程采取适当措施能够保证其工程质量。

混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。

xxx平面形状为矩形，长301.1m，宽72.6m，为三层钢结构工业厂房。一层平台标高为7.5m，二层平台标高为17.8m，空调机房顶标高为23.8米。柱距32×9m+2×6m，跨度为27m+24m+21m。厂房内1－14轴及31－35轴间局部有夹层，无吊车及吊车梁。 基础采用天然地基浅基础，预制钢筋混凝土基础梁，预制钢筋混凝土柱，钢结构屋面梁及平台梁。屋盖为钢梁上铺轻质保温屋面板，SBS卷材防水层。外维护墙采用240烧结多孔砖墙外挂单层彩色压型钢板内夹50厚玻璃丝棉毡保温层。楼、地面为钢筋混凝土现浇板，面层为环氧自流平涂料。室外有78m高的现浇混凝土废气排除烟囱一座，烟囱基础采用预应力高强混凝土管桩基础。

北京城铁整体道床的冬期施工方案北京城铁整体道床的冬期施工方案

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。 本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬天干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风，属严寒地区。冬季从11月至次年4月长达5个月之久，最冷月平均气温为-17.2℃，为满足施工工期要求，项目部针对冬季施工针对性制定施工计划和施工方案如下：

哈佳铁路6标共有两条隧道，分别为依兰隧道、马鞍山隧道，位于依兰县珠山林场内，两条隧道同时施工。隧道全长分别为1210米，1035米。隧道地质条件比较差，该隧道的完成时间直接控制标段总工期，是本标的重点控制工期工程。