上传于:2019-04-10 08:30:16 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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(一)工程名称:本工程为00000000000 (二)工程地点:00000000 (三)建筑地区特点: 1、该工程设计标高±0.000为建筑物的相对标高。 2、地下水位标高为:静止水位在-1.60m-2.30 m之间。 3、施工用地情况:首层建筑用地面积为:996.30 m2,地上建筑面积为:6698.80 m2,地下建筑面积为:0 m2,建筑总面积为:6698.80 m2 。 4、该工程施工单位是0000000000有限公司,建设单位是00000000000000,设计单位是000000000,监理单位是0000000000000有限公司,勘察单位是000000000000000。 (四)工程概况: 本工程已完成场地三通一平工作。本次施工范围为:0000000000000000工程建筑、装饰工程、给排水工程。 1、该工程建筑面积为:6698. 80 m2。 2、本工程为一层/8栋、地面以上八层,无地下层;建筑高度为34.45m,建筑面积为6698.80m2。 3、建筑类别为三类建筑,耐火等级为二级,屋面防水等级为Ⅲ级。

某研发中心工程高支模施工方案-图一

某研发中心工程高支模施工方案-图一

某研发中心工程高支模施工方案-图二

某研发中心工程高支模施工方案-图二

某研发中心工程高支模施工方案-图三

某研发中心工程高支模施工方案-图三

某研发中心工程高支模施工方案-图四

某研发中心工程高支模施工方案-图四

某研发中心工程高支模施工方案-图五

某研发中心工程高支模施工方案-图五

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  • 商住楼工程高支模专项施工方案
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  • 框架厂房工程高支模专项施工方案
    工程描述:生产线项目施工总包一标段(M3主厂房)生产厂房M3整体尺寸约为507.9m×252.6m,建筑高度约26m,包括核心区、西侧办公区及南北两侧支持区。 核心区为二层生产车间,尺寸约为470.4m×195.6m,核心区底板为桩承台筏板基础,L20层结构为钢筋砼华夫板结构,厂房柱和屋面结构为钢结构;南北支持区2~4层,主要为动力设备房间,空调机房等,均为混凝土框架结构;办公楼整体为“L”型,平面尺寸约为157×141.7m,高度约22.5m,四层,混凝土框架结构。
  • 框架广场工程高支模专项施工方案
    本工程首层售楼处大堂标高为±0.000m,售楼处大堂上空标高为9.600m、10.000m、10.050m、10.441m,在水平结构设计中,该位置结构没有一层顶板,由基础直接过渡至二层顶,所以模板支撑从承台顶的回填土层(-1.400m)上直接搭设到最高10.441m的标高位置,搭设高度为约11.9米,属高大模板支撑体系,为保证结构安全,特制定本专项方案。 高支模区域最大梁截面尺寸为400×1600mm,主梁截面尺寸为350×650mm,梁最大跨度为16.9m。
  • 酒店工程高支模工程施工方案
    本工程为酒店工程,开发单位为。 工程位于。其中地下1层~2层联体建筑作为停车库、机电设备区、热交换间、后勤办公区、中央加工区等,裙房地上3层,主楼地上部分为25层。工程总建筑面积为:90458㎡;其中地上总建筑面积为51889㎡,地下总建筑面积为29580㎡。主楼结构形式为现浇框架-剪力墙结构,裙房结构形式为现浇框架结构。 工程按南北向分为三个区:A区,B区,C区。从1轴到11轴为C区,11轴到18轴为B区,18轴到29轴为A区。
  • 酒店工程高支模专项施工方案文案
    1、工程概况 本工程位于广州市,征地面积为149637平方米,拟在原***酒店的基础上扩建成一个全新的超五星级酒店。扩建酒店分为三大部分,其中国际会议中心位于整个地块东北角,大堂及客房楼位于其对面的西南角,西北角为另一栋客房楼,与其对应为原***酒店,四个方向刚好把中间围合成一个完整以动物、城堡为主题的景观广场,景观广场下面为大型地下停车场。大堂及客房楼组团是由5栋建筑单体组成,分为大堂楼及A1栋、A2栋、A3栋、A4栋客房楼,其中大堂楼与A1栋、A2栋、A3栋,四栋单体组合又形成一个相对独立的动物岛内院,与前面的大广场遥相呼应,形成一条以大堂楼为中心轴的景观带。整个扩建酒店的总建筑面积185023平方米,其中地上建筑面积116437平方米,地下建筑面积58686平方米。 2、高支模概况 工程设计±0.000标高相当于绝对标高12.80米。主要结构类型基础为天然地基,主体为钢筋混凝土框剪结构,墙、柱混凝土强度为C35,框支梁及400mm厚板为C40,抗渗S6,其余梁板均为C35。在A5、B、C、D区地下一层,首层顶板板厚分别为300㎜、350㎜、400㎜。最大梁规格为300×2900;梁板底支撑体系采用扣件式钢管搭设,底模为18mm胶合板,方木采用80×80mm红松,钢管为48×3.0钢管。由于顶板(400㎜厚度)和大梁(尺寸为300×2900)施工荷载较大,属于高支模专家论证的范围,也是施工的重点,必须对其支撑系统进行设计及验算。浇捣混凝土先浇筑墙、柱部位的混凝土,再浇筑梁板部位混凝土。施工按施工组织总设计和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001执行。立杆必须按设计排距均匀布置。 3、支架设计参数表 3.1.对拉螺螺杆尺寸 梁截面尺寸 梁侧内龙骨 梁侧外龙骨 对拉螺杆 规格 间距 双钢管 规格 水平方 向间距 根数 300×2900 80×80 250 双钢管 ¢16 500 7 对拉螺杆垂直方向间距 200、300、400、400、400、400、400。 3.2管立杆间距尺寸 梁截面尺 寸 木 枋 间 距 托 梁 立杆 水平杆 步 距 支撑 高度 备注 数 目 纵 向 横 向 300×2200;300×2900 80×80 200 双钢管 2 0.45 0.6 1500 2.8 此处为地下室顶板梁 注:其它非论证梁板支架立杆按纵横900㎜设置,使大梁下立杆沿梁跨隔一排与其连接成整体,增加支架的稳定性。 3.3立杆间距尺寸 板厚尺寸 木枋 间距 托梁 立杆 水平杆步距 支撑高度 备注 纵向 横向 400 80×80 300 双钢管 900 900 1500 5.3 此处为地下室顶板梁 900 80×80 300 双钢管 450 450 1500 4.8 3.4与门式架间距的关系 梁截面尺寸 木枋 间距 托梁 门式架 水平杆步距 支撑高度 备注 跨距 榀距 300×2200, 300×2900 80×80 100 双钢管 1830 600 1950 2.8 门式架 3.5与门式架间距的关系 板厚尺寸 木枋 间距 托梁 门式架 水平杆步 距 支撑高度 备注 跨距 榀距 400 80×80 300 双钢管 1830 600 1950 5.3 门式架 900 80×80 300 双钢管 1830 450 1950 4.8 门式架
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  • 综合楼工程高支模专项施工方案
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  • 珠海某体育馆工程高支模施工方案/
    1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 3、《建筑施工手册(第四版)》; 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001);
  • 酒店工程高支模安全专项施工方案
    2.1主要参建单位简介 序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 工程地点 3 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 质量监督单位 7 施工总承包单位 2.2危险性较大分部分项工程概况 本工程为集超高层五星级酒店,5A级写字楼、大型商业、快捷型酒店等为一体的城市空间综合体。总建筑面积281338.86平米,其中地上建筑面积174322.28平米(A栋54700.06平米,B栋27874.89平米,C栋43998.09平米,DEF栋47526.49平米),地下建筑面积107016.58平米。 A栋结构类型为框架-核心筒结构;B栋为框架-剪力墙结构;C栋为框架-剪力墙结构;D、E、F栋为框架-剪力墙结构;地下室为框架结构。本工程中共存在6处高支模区域,具体情况介绍如下: 楼号 部位 情况介绍 地 下 室 地下二层KA9~KA13/KAB~KAG轴宴会厅及KA11~KB2/KAJ~KAS轴区域运动城上空 (标高-10.05m~-0.05m) KAW~KAa/KA3~KA7轴中庭上空 (标高-10.05m~-0.05m) 梁主要为后张法有粘结预应力钢筋混凝土框架梁,尺寸为450x1200,450x1400,450x1600,500x1600,350x1300,局部存在混凝土框架梁,尺寸主要有300x600,400x700,400x800。梁轴距横向25.2m、22.0m,纵向间距1.9m~2.1m,框架梁底最低标高8.20m,最高标高9.20m;上方楼板板面标高为-0.300m,-0.600m,楼板厚180mm,混凝土强度等级为C40。模架支撑在地下室二层现浇混凝土楼板上,地面标高-10.05m;支撑架架体高度为8.200m~9.600m,支撑架搭设面积约3500㎡。临时支撑梁尺寸为500x1500,支撑高度为8.15m。宴会厅部分有宽度为2000mm的沉降后浇带,运动城部分有宽度为1000mm的温度收缩后浇带。 A 栋 A-4~A-6/A-A~A-F轴地上一层酒店大堂吧上空区域 (标高-0.05m~+11.95m) 梁为现浇钢筋混凝土框架梁,尺寸主要为200x600,300x600,350x700,400x800,600x800。梁轴距横向2.5m、6.75m,纵向间距1.9m~5.0m,框架梁底最低标高+11.15m,最高标高+11.35m;上方楼板板面标高为+11.950m,楼板厚100mm,混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上,地面标高-0.05m;支撑架架体高度为11.200m~11.900m,支撑架搭设面积约400㎡。 B 栋 B2-2~B2-3/B2-H~B2-A轴A栋与B栋相连接通道上空区域(标高-0.05m~8.95m) B3-B~B3-C下沉广场入口处(-0.6~+8.95m) 梁为现浇钢筋混凝土框架梁,尺寸主要为300x800,400x800。梁轴距横向2.6m~2.8m,纵向间距11.2m,框架梁底标高均为+8.15m;上方楼板板面标高为+8.950m,楼板厚120mm,混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上,地面标高-0.05m;支撑架架体高度为8.880m~8.950m,支撑架搭设面积370㎡。此区域内存在2000mm宽沉降后浇带。下沉广场处梁400x1000,400x800,面积约100㎡。 D1 栋 D-6~D-8/D-Q~D-R轴首层通道上方区域(标高-0.15m~+8.85m) 梁为现浇钢筋混凝土框架梁,尺寸主要为300x600,400x700。梁轴距横向2.5m~2.8m,纵向间距8.05m,框架梁底最低标高+8.15m,最高标高+8.25m;上方楼板板面标高为+8.850m,楼板厚120mm,混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上,地面标高-0.15m;支撑架架体高度为8.300m~8.880m,支撑架搭设面积约130㎡。 D2E2 栋 D-1~D-4/D-J~D-K轴首层通道上方 区域(标高-0.15m~+8.85m) 梁为现浇钢筋混凝土框架梁,尺寸主要为200x800,400x800,300x600。梁轴距横向8.4m~10.0m,纵向间距3.20m~3.40m,框架梁底最低标高+8.05m,最高标高+8.25m;;上方楼板板面标高为+8.850m,楼板厚130mm,混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上,板面标高-0.15m;支撑架架体高度为8.200m~8.870m,支撑架搭设面积约180㎡。此区域内存在1000mm宽沉降后浇带。 E1 栋 D-6~D-8/D-C~D-D轴首层通道上方区域(标高-0.15m~+8.85m) 梁为现浇钢筋混凝土框架梁,尺寸主要为200x800,400x800,300x600。梁轴距横向8.4m~10.0m,纵向间距3.20m~3.40m,框架梁底最低标高+8.05m,最高标高+8.25m;;上方楼板板面标高为+8.850m,楼板厚120mm,混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上,板面标高-0.15m;支撑架架体高度为8.200m~8.880m,支撑架搭设面积约130㎡。
  • 珠海某体育馆工程高支模施工方案
    珠海某体育馆工程高支模施工方案.doc,内容详细丰富,可供网友参考下载。工程建筑面积约3951.4平方米,基础为桩基础,结构为框架结构,屋面为钢网架,结构形式为正放四角锥结构,1-6轴跨度为61.1m, A-D轴跨度为32.2m,体育馆层高分别为一层为6m、二层为5.5m,三层为8.2m,最大跨度为12m
  • 钢梁桁架结构会展中心工程高支模施工方案
    中国xxxx综合体项目(北块)工程位于上海市西部,北至崧泽高架路南侧红线,南至盈港东路北侧红线,西至诸光路东侧红线,东至涞港路西侧红线,已运营的地铁2号线由东向西贯穿整个施工区域。
  • 深圳某厂房高支模施工方案
    工程名称: 建设单位 : 设计单位 : 监理单位 : 本工程位于深圳市****路与****路交口处,工程规模及特征:总占地面积82588㎡,一期建筑占地面积17062㎡;生产厂房一占地面积11270㎡,建筑面积35527㎡,三层框架结构,层高6米,跨度15米,总高度18.35米,局部23.25米;动力站及连廊占地面积5516㎡,建筑面积12358㎡,局部地下一层,二层框架结构,层高6米,跨度10米,总高度12.3米;门卫和化学品库为单层建筑,化学品库长12m,跨度6m,平均高度4.15m,地上1层。 本工程主要层高为6m,模板属于高支撑体系,主梁截面尺寸主要有600×1700mm、700×1350mm、500×1500mm、800×1350mm、400×1000mm等,次梁主要有400×1200mm、300×650mm、350×900mm等,板厚为120mm。
  • 广东某车站高支模施工方案
    1.2.1 工程位置及范围 【****站】位于广州市****大道****路口处,沿****大道呈东西向布置。车站所处****大道现状道路红线宽60米,是广州市黄埔区和其他各区连接的主要道路之一,是广州对外接口的主要干道之一。 站场位于****大道与****路相交路口东侧,整个车站南侧为餐厅、商铺以及光正厂房。车站东侧为****村委会,南侧商铺背后为****村,人口众多,人流量大。 车站有效站台中心里程为YDK10+650,车站设计起点里程YDK10+563.8,终点里程YDK10+704.6,为地下两层站台车站,共设三个出入口、二个风亭。车站总长度为140.8m,标准段宽度为20.8m。
  • [湖北]高支模施工方案_secret.
    根据现场特点,在现场西侧围墙边搭设木工制作棚。组织施工人员搭设钢架木工棚。周转架料堆放场地严格按照我项目部提前策划的场地进行布置,并且场地之间用钢管隔开,钢管上刷红白油漆。
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