济南市房产大厦建筑工程施工组织设计

本资料为：济南房产大厦工程施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运

本工程梁板模板采用竹胶模板为主，钢模板、木模板填空为辅，模板支撑系统采用可调式碗式支撑系统，当跨度>4M时，模板起拱1/1000—3/1000，上层支架立柱应对准下层支架立柱。

1、遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则，认真贯彻业主及监理工程师及其代表的指示、指令和要求。 2、遵守施工招标文件中技术条款、设计文件和图纸等资料的要求。 3、坚持“技术先进、配置合理、措施可靠安全、可操作性强”与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

济南市西区xx路工程共有三座桥梁及一个箱涵，其中K4+890桥采用9跨20m预应力简支空心板，下部结构采用桩柱式桥墩，桥台采用肋形埋置式桥台，桥台基础为桩基础，桥长180m，全桥共分两联，第一联为4×20m，第二联为5×20m，设3道伸缩缝。该桥为双幅桥，双幅桥间净距7m，车行道8m，内侧为0.5m防撞护栏，外侧为7.5m非机动车、行人一体车道。K4+108桥为斜桥，长48米，宽38米，采用3跨16米先张法预应力砼空心板简支板桥结构，下部为桩柱式桥墩台。K5+384.66桥为斜桥，长20米，宽38米，采用2×10米钢筋砼简支板桥结构，石砌墩台。K2+625处箱涵长36米，净空高25×宽40米，结构形式为钢筋砼。

济南市西区xx路工程共有三座桥梁及一个箱涵，其中K4+890桥采用9跨20m预应力简支空心板，下部结构采用桩柱式桥墩，桥台采用肋形埋置式桥台，桥台基础为桩基础，桥长180m，全桥共分两联，第一联为4×20m，第二联为5×20m，设3道伸缩缝。该桥为双幅桥，双幅桥间净距7m，车行道8m，内侧为0.5m防撞护栏，外侧为7.5m非机动车、行人一体车道。K4+108桥为斜桥，长48米，宽38米，采用3跨16米先张法预应力砼空心板简支板桥结构，下部为桩柱式桥墩台。K5+384.66桥为斜桥，长20米，宽38米，采用2×10米钢筋砼简支板桥结构，石砌墩台。K2+625处箱涵长36米，净空高25×宽40米，结构形式为钢筋砼。

内容简介 本工程西起凤凰路，东至3＃路，桩号为K0+000～K5+064.86，全长5064.86m，其中有现状路段、山区段和标准路段，其各段的断面宽度设计不一样。 新建5.064km的道路管线综合工程，主要包括管线工程和慢行一体工程两部分。其中管线工程包括雨水管道安装、污水管道安装、路灯、交警信号管线的施工；慢行一体工程包括慢车道的结构层和面层的施工。

内容简介 第一章 编制依据及原则 第二章 程概况及特点 第三章 质量工期安全文明施工目标及措施 第四章 各分部分项工程的主要施工方法 第五章 保证安全质量工期、控制运行、环境保护、文施工等的技术措施 第六章 临时设施及平面布置 第七章 临时用水、电

本工程执行专款专用制度以避免施工中因为资金问题而影响工程进展，充分保证劳动力，机械的充足配备，材料的及时进场。

底板基础梁可分段绑扎成型后，一次吊装就位，或弹出主筋位置后就地绑扎成型

凡有管线予埋设的墙体砌筑前，应根据选用砖型绘制墙立面砌筑组放施工草图。草图应标明埋设的管线直径及位置、埋盒（件、块）的大小与位置。草图须经有关安装工种汇签确认，防止遗漏和错误，操作前应将草图认真交底

XX大街道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设六项内容。

本工程施工设备在施工现场沿线停放，不设置专用设备停放厂；设备维修保养在施工现场场地内进行，或到施工现场附近设备维修厂维修保养，不设置专用设备维修厂。

一、 工程总体概况： 二、工程质量、进度、投资控制情况： 三、本月工程进度概况 四、工程计量、工程款支付与索赔 五、安全生产文明施工督查情况 六、安全文明施工情况 七、合同管理与工程协调 工程图片资料 八、本月监理工作总结 …… 字数约3.2千字

xx市引黄供水工程xx水库出库泵站工程位于xx市槐荫区段店镇谢家屯村附近，围坝中心桩号7+997.7米，本工程设计日供水能力40万吨。设计流量5.12立方米每秒，共安装6台机组。 出库泵站为库内式泵站，是xx市引黄供水工程xx水库工程中的重要组成部分，主要有管理区平台、泵房、吸水室、主厂房、出水管道引桥、闸阀室等主体建筑物组成。另有办公楼、机修车间、仓库、食堂、车库、锅炉房、廊道、穿排涝沟挡土墙、平台护坡及排水等附属设施。还包括厂区道路、厂区排水、大门等。

该工程为重汽堤口路花园住宅组团2#、3#楼及地下车库工程，建设地点：位于济南市堤口路41号。两栋住宅楼的结构形式及建筑做法基本相同。

本工程精装修，工期短，质量要求高，为确保工程工期实现目标，合理部署施工人力，经测算施工高峰需620人，其中木工240人，泥水工160人，油漆工160人、其它工种60人。

亦将作正式施工组织设计的主要依据，我们将在此基础上作适当增补和修正，做更为详细、具体的施工组织设计。

山东世贸中心某大酒店位于济南市泺源大街66号，总建筑面积15万平方米，是集办公、住宿、餐饮、娱乐于一体的综合性超高层建筑，室内精装修面积约18000平方米。

本工程设立一个项目部，在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标、工期目标、安全目标。

本资料为：济南市某大酒店室内装饰工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

此次招标室内装饰施工内容： 一层大堂、二层西餐厅、三厅潮州餐厅、六层会议中心及大宴会厅、酒店客房，及附属用房的室内装饰工程，装修要求五星级。

本工程西起凤凰路，东至3＃路，桩号为K0+000～K5+064.86，全长5064.86m，其中有现状路段、山区段和标准路段，其各段的断面宽度设计不一样。

XX市水质净化三厂主要服务于XX河系统、XX系统，服务范围为西起二环东路，东至绕城高速，南自旅游路，北至XX路，汇水面积约126.75平方公里。 本工程为XX市水质净化三厂配套管网工程，设计工程包括：工业南路污水干管工程，工业北路污水干管工程，XX路污水干管工程，XX路污水干管工程，XX中路污水干管工程，XX南路污水干管工程，XX南路污水泵站工程，XX路污水干管工程等，本分项工程为XX路污水干管。 本工程全长2485.09米，其中桩号K0+000.00～K1+060.16段敷设在XX路西侧，管道中心距离道路中心线15.0米；桩号K1+060.16～K1+449.87段敷设在规划道路南侧，管道中心距道路中心线14.5米；在桩号K1+449.87～K2+485.09段敷设在规划道路南侧，管道中心距道路中心线6.5～11.5米。为便于收集污水，污水干管每隔一定距离或在现状路口处预留污水支管，支管末端设检查井一座。

XX市水质净化三厂主要服务于XX河系统、XX系统，服务范围为西起二环东路，东至绕城高速，南自旅游路，北至XX路，汇水面积约126.75平方公里。 本工程为XX市水质净化三厂配套管网工程，设计工程包括：工业南路污水干管工程，工业北路污水干管工程，XX路污水干管工程，XX路污水干管工程，XX中路污水干管工程，XX南路污水干管工程，XX南路污水泵站工程，XX路污水干管工程等，本分项工程为XX路污水干管。

景观湖治理岸线长度7.72km，高程53.3以下岸线进行岸墙防渗。为满足景观湖城市防洪与景观蓄水要求，库底全面防渗处理，并对原水库大坝进行改造，在坝体右岸建设泄洪闸；为满足景观湖用水，采取措施补充水量。

2009年济南市工程施工总承包招标文件范本

如有幸该工程由我公司中标，我公司将根据该工程实际情况及合同的要求，在技术上、管理上采取重大举措，精心组织施工，高质量地按期完成该工程的施工任务。

根据本工程的特点，采用先进成熟的施工工艺，同时采用合理的、切实可行的新工艺，道路施工采用样板路方法，在整个施工过程中采用试验先行的方式。

本《施工组织设计》适用于一层大堂、二层西餐厅、三厅潮州餐厅、六层会议中心及大宴会厅、酒店客房，及附属用房的室内装饰工程。?

工 程 概 况 一、工程简介 xx路北起工业南路，南通向经十东路，，本施工段长1.48公里，道路标准段红线宽55米（中间11米宽绿化带），城市主干路。大辛河宽25米，高5～7米，采用框架箱涵结构棚盖，砌石墙体河底进行50厘米厚浆砌片石护底。

据该工程项目施工特点，本公司将选派具备丰富民用高层建筑施工经验的专业施工队伍参与施工，并作如下施工任务分工

本资料为济南市建设工程监理管理规定，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

内容简介 (二)深基坑施工方案及支护方案 1、支护方案总说明 根据本工程的岩土工程条件，水文地质特点和周围环境情况，结合当地经验，并经综合计算分析确定，对地下水采用坑外搅拌桩形成止水帷幕，坑内管井降水的综合方法进行控制，对于支护结构，AB及CD段采用桩加内支撑方法支护，其他部位采用桩锚支护方法。 2、地下水控制： 因基坑支护影响范围内地基土较软弱，基坑开挖较深，周围道路及已建建筑物距基坑的距离基本都在一倍基坑深度左右，为保证在有效控制地下水的同时，避免对周围建筑物的影响，决定基坑周围采用一排搅拌桩形成止水帷幕挡水，坑内采用管井降水的方法处理地下水。 粉喷桩埋头4.50m，桩长13.50m，桩间距0.35 m，临桩搭接0.15 m，水泥掺入量为0.15。降水井布置4眼，设计井深18.00 m（自现地面算起），成孔直径800 m m，滤水管采用内径400mm，外径500mm的无砂水泥滤管，填料采用φ0.5碎石，滤网可采用纱网。 3、支护方案 依据岩土工程条件，结合基坑平面形状复杂，开挖较深，作业范围狭小的特点，决定上部4.50m深度范围内采用450放坡，下部采用桩锚和桩加内支撑的联合方法进行支护。 …… (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、物体打击、高处坠落等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌和地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜的应急方案。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 1)深基础开挖前先采取井点降水，将水位降至开挖最深度以—下，防止开挖时出水塌方。 2)材料准备：开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡 (打桩护坡法)，为防止基础出水，准备2台抽水泵，随时应急。 3)进行基坑支护方案的设计并进行论证，报监理审批。

第一章 工程概况 ……………………………………………… （1） 第二章 适用范围………………………………………………… （2） 第三章 编制依据 ……………………………………………… （2） 浏览详细目录>> 内容简介 工期要求：2009年4月24日至2009年7月20日 工程具体旁站措施 根据二环南路的工程特点，明确对二灰、水稳、沥青、砼路面、管道回填进行施工全过程旁站。特别对二灰、水稳、沥青摊铺中的松铺厚度、标高、平整度、是否离析、摊铺宽度、碾压效果进行旁站控制；对砼路面模板安装、厚度、标高、平整度、塌落度、振捣、是否漏浆、宽度、来料时间进行旁站控制；对管道的地基处理、砼厚度、平整度、塌落度、振捣、来料时间进行旁站控制。旁站过程中应控制指标如下： 1、管道混凝土基础工程施工过程中，主要控制内容有：对其原材料、目标配合比、生产配合比作严格的控制；浇筑砼的厚度、平整度、养护情况；同时对施工单位的施工工艺严格把关 2、回填工程施工过程中，主要控制内容有：分层厚度、分层夯实、分层检测，确保有足够的压实度、平整度及施工单位的施工工艺。 3、检查井及雨水工程施工过程中，主要控制内容有：排水管的清理、排水管原材料质量、垫层质量、排水管接口处理、管井接口、检查井质量（基础钢筋隐蔽、砌筑等）。 …… 测量复核放样 在测量监理工程师的指导下，搞好测量交桩和测量复核，并在测量监理工程师的协调下，做好各标段之间的联测，将测量成果报总监审批；各标段根据各自工程特点，进行控制点的加密，建立测量控制网，经复测闭合后，将测量成果报总监审批。测量监理工程师在监督施工测量过程中，对每一分项工程必须作严格的监测。 …… 安全文明旁站 1、吊车吊管安装时在旋转半径内注意机械伤害,专职人员指挥，设置警示标志。 2、做好防汛应急预案，下雨时施工便道保持通畅，就近修建临时排水设施，保证雨季作业场地不被雨水淹没并及时排除地面水。 3、旧路面破除大型机具半径范围内应有专人指挥、具体操作人员应与上报人员证件相符，渣土外运时做好防尘措施，同时进入施工现场的车辆应保持清洁，覆盖篷布。 4. 施工现场低压供电系统应设置总配电箱、分配电箱和开关箱，实行三级配电，两级保护。 5.临时用电的高、低压线路都应符合线路架设规定。如不能保证与建筑物所规定的安全距离时，高压线路严禁架设并不准跨越建筑物；低压可使用橡皮电缆。 …… 字数约8.6千字 编制于2009年4月

本资料为济南市西客站片区安置区农林绿化工程资料内容完整可供参考，值得设计师下载

（一）工程简介 1.桥梁工程概况 济南市某路桥位于某路上，跨越某河。现状某路桥设计标准低，桥宽及跨径较小，不能满足某路道路通行及改造后某河断面宽度要求，需拆除重建。设计桥梁全长95米，宽51米。结构形式为后张预应力变截面连续桥梁，跨径布置26+43+26米，横向分两幅，每幅25.5米。桥面为双向八车道，机动车道宽30米，两侧各1米铺装隔离带，各5.5米慢车道，3.5米人行道，栏杆基座宽0.5米。路灯设置在两侧1米隔离带上。 1.1 混凝土：箱梁采用C50砼；桥墩墩身、墩帽、桥台台身、桥头搭板、承台、栏杆基座及台帽采用C30砼；桩基采用C25砼。

新建桥梁，规划河道宽为15米，设计桥型为一跨16，一正桥，宽为12米（车行道宽8米，人行道宽2米）。上部普通钢筋混凝土空心板厚70厘米，下部采用桩基础。桥台为钢筋混凝土一字型桥台，台身厚0.8米，承台厚1.6米，钻孔灌注桩桩径1.5米。桩基设计为摩擦桩，持力层为强风化辉长岩。全桥在桥两端头设置伸缩缝、桥头搭板，车行道横坡通过桥台身调整，人行道及非机动车道横坡通过水稳调整。路灯交警、弱电管线从人行道下的空心板孔中过桥。

本工程为济南市某四合院建筑CAD设计图，包含屋顶平面图、轴立面图、A-A剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。