某公司综合楼基坑土钉墙支护施工方案

xxxx机场T2航站楼工程A标段基坑支护及降水工程位于xx机场旁。该工程距xx市中心西南约16km，拟建T2航站楼位于现有T1航站楼南侧，西侧从北到南分别为D、E、F指廊，指廊中心距为378m；主楼南侧东西为G指廊。航站楼大厅为2～4层框架结构，下部含一层地下室，上部为拱型钢结构屋面。航站楼占地13.51万m2，建筑面积32.9万m2。场地起伏不大，较平整，交通便利。 该工程由xxxx有限公司完成并提交了场地的岩土工程报告。由xxxx有限公司进行工程设计。我公司针对该项目基坑边壁支护及降水工程进行方案编制。

拟建场地范围内设有一层地下车库，车库底-5.2m，基坑底-6.4m。拟建物±0.00标高为50.2m，场地自然地面标,48.2-48.5m，基坑开挖深度4.4-4.7m。基坑按一层开挖，放坡坡度1.:025，若遇阴雨天气，边坡适当放大，对开挖后的边坡段，用铁楸进行切削清坡；施工人员跟班与挖机配合作业。

工程结构形式为现浇钢筋砼框架剪力墙结构，总体建筑由1#、2#楼为18层和3#楼为11层组成，设计功能为地下1层为停车场，1#、2#楼首层为商业网点用房，2~18层为住宅，3#楼1~11层全为住宅。总建筑面积共计37973.08 m2（其中地下室面积为6661 m2）。总工期为540日历天。

本工程东侧基坑开挖顶边线外0.5米为一排水管，管道在地面上，基坑开挖顶边线距离用地红线为准，围墙沿红线布置，红线外侧为明理路，其余侧均离用地红线较远，建设地点场地开阔，四周无建筑物，基坑安全等级设计为二级。经过详细计算以及多年的施工经验，基坑支护东侧采用1:0.4放坡加土钉喷射混凝土；其余侧采用1:0.7自然大放坡钢丝网喷射C20混凝土进行施工。

延百集团河庄坪购物广场位于延安市河庄坪镇,占地南北长 m，东西宽 m，设二层地下室。基坑开挖按1:0.4放坡，为防止随着地基的开挖出现安全事故问题，确保周边的安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，该工程土方开挖时，拟采用土钉墙支护技术对基坑部分边坡进行支护加固处理。 地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层 ： （1）杂填土：层底埋深0.8～2.1m，平均厚1.45m褐、褐黄，以粉土为主。 （2）粉 土：层底埋深2.9～5.8m，分布厚度1.8～4.5m，平均厚度3.15，场地在该层底为一厚0.9～1.7m的粉质粘土层，场地西面在埋深1.9～3.2m处为一层1.6m左右粉质粘土，向南变薄，直至为零，在埋深3.5～5.3m内含细砂。 （3）细砂、中砂：层底埋深6.9～8.0m，分布厚度1.2～4.2m，平均厚度2.7m，场地东为细砂、中砂互层，以细砂为主，含有粉质粘土和中砂，场地西以中砂为主，夹有粉砂、粗砂，粗砂中含有大量的卵石。 （4）粉土：层底埋深10.0～11.5m，分布厚度2.0～3.6m，平均厚度为1.9m。 （5）卵石层：持力层

延百集团河庄坪购物广场位于延安市河庄坪镇,占地南北长 m，东西宽m，设二层地下室。基坑开挖按1:0.4 放坡，为防止随 着地基的开挖出现安全事故问题，确保周边的安全，结合该工程地质 现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工 期的原则，该工程土方开挖时，拟采用土钉墙支护技术对基坑部分边 坡进行支护加固处理。

本工程位于乌市南湖路东侧，昆仑路南侧，西侧与新建地铁车站相邻，南侧与移动公司大楼相邻。总建筑面积330881m?，地下建筑面积101014m?，使用性质为办公楼，

成都 国成达工程公司办公楼，位于成都市高新区大源村，地处人民南路南沿线东侧。该工程由中国成达工程公司设计，中国建筑西南勘察设计研究院勘察，筏板基础。场地自然地坪标高487.60m，±0.00标高为489.20m，基坑底标高为－15.70m（电梯井位置为－17.10m），故地下室基坑开挖深度约14.10m（电梯井位置15.40m）。因此，需要采取措施进行基坑护壁。

根据岩土工程勘察报告，拟建场区2003年初步勘察阶段在埋深5.00m～7.00m范围见一层滞水，本次勘察(2005年3月)未发现该层滞水，其动态变化主要受控于场地周围生活排水、地表降水下渗补给；在埋深22.00m～23.00m见第二层水，类型为潜水。近3～5年最高地下水位绝对标高可按29.60m(埋深18.0m)考虑。

本资料为住宅楼基坑复合土钉墙支护及管井降水施工方案，因地制宜仅供参考。

延百集团河庄坪购物广场位于延安市河庄坪镇,占地南北长 m，东西宽 m，设二层地下室。基坑开挖按1:0.4放坡，为防止随着地基的开挖出现安全事故问题，确保周边的安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，该工程土方开挖时，拟采用土钉墙支护技术对基坑部分边坡进行支护加固处理。 地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层 ： （1）杂填土：层底埋深0.8～2.1m，平均厚1.45m褐、褐黄，以粉土为主。 （2）粉 土：层底埋深2.9～5.8m，分布厚度1.8～4.5m，平均厚度3.15，场地在该层底为一厚0.9～1.7m的粉质粘土层，场地西面在埋深1.9～3.2m处为一层1.6m左右粉质粘土，向南变薄，直至为零，在埋深3.5～5.3m内含细砂。 （3）细砂、中砂：层底埋深6.9～8.0m，分布厚度1.2～4.2m，平均厚度2.7m，场地东为细砂、中砂互层，以细砂为主，含有粉质粘土和中砂，场地西以中砂为主，夹有粉砂、粗砂，粗砂中含有大量的卵石。 （4）粉土：层底埋深10.0～11.5m，分布厚度2.0～3.6m，平均厚度为1.9m。 （5）卵石层：持力层

本工程对于施工难度大的电气安装工程或容易产生质量通病的施工部位，监理人员应采取一些测试仪器和设备等检验手段以判断施工质量。

成都 国成达工程公司办公楼，位于成都市高新区大源村，地处人民南路南沿线东侧。该工程由中国成达工程公司设计，中国建筑西南勘察设计研究院勘察，筏板基础。场地自然地坪标高487.60m，±0.00标高为489.20m，基坑底标高为－15.70m（电梯井位置为－17.10m），故地下室基坑开挖深度约14.10m（电梯井位置15.40m）。因此，需要采取措施进行基坑护壁。

首先根据场地的需要布设控制点，控制点的设置必需保证其稳定可靠，宜设置在压缩性较低的土层上，其位置宜靠近观测对象，但必须在建筑物所产生的压力影响范围以外（3倍开挖深度外）。控制点在一测区内不应少于两个。根据本工程的具体情况，本工程共埋设2个控制点（埋设位置应根据现场条件在离场地20～30米处）。

2.1 拟建工程位置及周边环境 拟建场地位于xx县。拟建建筑物西面约14-19米为杨桥东路，南面约12.5-18.5米为永昌路，北面、东面为待建场地。工程环境良好，适宜工程建设。 2.3 工程内容 1、土钉墙 2、降水

xx市xx酒店工程位于xxxx市柳叶大道以南，皂角路以西，白马湖以东，规划路以北地块，2#楼及地下室总建筑面积26179平方米，地下15900㎡，建筑总高度69.1米，框剪结构，地下1层，地上22层/18层（含4层裙楼），为酒店和产权式酒店工程。其中， 2#楼为产权式酒店，地上18层。本工程现场±0.000标高为33.6,开挖前开挖范围自然地坪标高为28-33.9,该工程南北向室外高差大，最大开挖深度8.5米，开挖较深处主要在酒店式公寓南侧临皂果路。基坑支护形式采用分级放坡和土钉墙+微型桩+预应力锚杆的支护形式.

拟建场地位于xx 市xx 西路xxx 北侧，基坑呈长方形。设计基 坑开挖深度7.4 米。场地地下水位深度大于8.50 米，边坡已属不稳 定土体。为保证基坑的安全，基坑边坡采取支护措施。 依据现场实际底层情况，设计开挖参数，确定1 部分采用土钉墙支 护体系；第2 部分采用护壁桩挂网喷护支护；第3 部分采用挂网素 喷支护方案。对不稳定边坡进行支护，边坡采用一级放坡，坡比为 1: 0.35，详细支护方案见边坡支护设计图。

本工程东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，设一层地下室。地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层。本次勘察未穿透该层，该层顶部为一厚1.3m左右的细砂层。

工程概述，总体施工组织布置及规划，资源配置计划

本工程建筑平面呈长方形，C1-C8栋筏板基础底部标高为-11.15～-5.8m，本工程C1-C8栋自然地面标高为-4.35～-1.24，即基坑开挖深度为6.80～4.56m。根据本个工程基坑施工设计图纸的要求，本工程基坑四周土钉墙支护。

根据拟建场地基坑开挖条件，边坡不能达到安全要求，极易造成重大安全隐患，且据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质2009-87）须对基坑进行支护处理，消除安全隐患。

根据资料，工程＋0.00标高为493.2m，自然地坪约491.9m～492.7 m.根据《xx地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026-2001）中表11.5.3所列，结合本工程周边环境及基坑边壁设计情况，本工程开挖深度为4.4～8.3米。确定本工程基坑安全等级为二级，基坑重要性系数γ=1.0。

本工程±0.000（相对标高）=1325.850（绝对标高），基底标高为-7.2m（1318.65m）。基础持力层为第5层泥质粉砂层，基坑开挖深度约为8.0-10.17m。

根据本工程的结构特点、场地周围的具体情况及为后续施工尽可能留有较大的场地，同11寸考虑经济效益等因素，确定和土钉墙支护方案。

我公司承建的********住宅楼地基基坑开挖支护工程后，认真基础施工图纸，仔细了解现场情况，编制本《基坑支护专项方案》指导工程施工，在安全前提下确保质量目标、项目管理机构设置、安全阐明施工、环保、季节性施工等因素，突出其科学性、适用性及针对性，按要求工期配备完成工程内容。 拟建工程为********住宅楼，该场地位于西安市纺织城********************拟建建筑，框剪结构，桩基础。基础埋深从自然地表向下至基坑底面约6.8m。为防止边坡塌方，保证安全作业，特对基坑边坡进行支护，在经济合理的基础上，采用护坡桩及土钉墙的复合支护方案进行支护。

内容简介 高层框剪结构地下室基坑支护施工图，采用钻孔灌注桩+水平冠梁支撑体系和土钉墙支护方式，编制于2012年，图面整洁，节点详图丰富，设计到位，共13张图纸。 【工程概况】 一幢26F～27F层商住楼，建筑高度79.05～82.05m，框剪结构，设二层地下室，地下室占地面积为3232.0m2,基础为冲孔灌注桩。基坑开挖深度为9.50m（局部超深开挖12.8m），周边基本为单桩承台，坑内局部承台位置超深3400,基坑外围南侧为一幢6F建筑物，东侧为1F简易铁皮房,距基坑4.5～6.5m。 工程地质：素填土、全风化凝灰岩、砂土状强风化凝灰岩、碎块状强风化凝灰岩、中风化凝灰岩 基坑支护：基坑侧壁安全等级为一级，安全系数取1.10。基坑南侧采用钻孔灌注桩+水平冠梁支撑支护，其余三侧均按土钉墙支护 钻孔灌注桩：Φ800@1300，C30水下混凝土 水平支撑体系及腰梁：C25 土钉：Φ28螺纹钢 注浆：M20水泥净浆 二次注浆压力：0.5-0.8Mpa 护面混凝土：C20细石混凝土 基坑排水：浆砌排水沟

根据岩土工程勘察报告提供的资料及总平面定位图，拟建工程由门诊综合楼及地下车库组成。工程建筑面积约70800㎡，地上总建筑面积约为40800㎡。地下总建筑面积约为30000㎡。

深基坑支护的设计、施工、监测技术是近10多年来在我国逐渐涉及的技术难题。深基坑的护 壁，不仅要求保证基坑内正常作业安全，而且要防止基坑及坑外土体移动，保证基坑附近建 筑物、道路、管线的正常运行。各地通过工程实践与科研，在基坑支护理论与技术上都有了 进一步的发展，取得了可喜的成绩。

基坑深度4.50m~4.90m，基坑支护长度约691.10m。本工程采用土钉墙及放坡的支护形式。基坑安全等级为二级。 图纸包括：结构平面图，总平面图，监测平面图，支护平面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为基坑土钉墙支护设计施工图 资料内容包括：剖面图，周边环境图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为基坑复合土钉墙支护施工图，图纸包含着设计总说明、总平面图、平面布置图、剖面图（一）、剖面图（二）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工程名称：沈阳市 医院眼科大楼岩土工程。 建设地点：沈阳市 区 中路36号， 南大街西侧、 西路北侧，沈阳市 院内西南角。 建设规模：建筑面积41353m2，地下2层，地上16层，框架结构。 设计单位： 勘察单位： 质量要求：合格。 开竣工日期：2007年5月20日~2007年6月20日。 工程内容：地下室挖运土方、基坑支护及降水工程。 场区周边及交通条件：南临昆山西路；东临5层的九州大酒店；西临两栋6层住宅楼；北临5层原有干诊楼；东北角为两栋病房楼。场地其他侧主要是医院无法作为运输通道，南临昆山西路作为主要的土方运输及材料运输交通通道。 其他条件：开挖的基坑范围内有一条南北走向的钢筋混凝土的人防工程，洞内并有通讯光缆通过；场内有一条东西走向的高低压电缆通过。

xx2011-B-60地块位于xx市xx区光福镇， 基坑东侧（4-4、5-5剖面）：基坑地下室外墙线距离东侧拟建2F别墅住宅约8.9~12.0m。距离用地红线约32.9m，红线外为上淹河，该段采用坡顶超前土钉、坡面击入式土钉以及挂网喷浆的支护方式（河道部位坡面增设木桩围护）。 基坑南侧（3-3）：基坑地下室外墙线距离南侧拟建3F住宅约13.0~14.1m，该段采用坡顶超前土钉、坡面击入式土钉、成孔土钉以及挂网喷浆的支护方式。 基坑西侧（1-1、2-2剖面）：基坑地下室外墙线距离西侧红线约1.1～24.5m，局部最近处红线与围墙重合，距离居民1F住宅最近约6.5m，该段采用坡顶三排空压密注浆、成孔土钉以及挂网喷浆结合槽钢的支护方式，余下距离较大部位采用坡顶三排空压密注浆、坡面击入式土钉、成孔土钉以及挂网喷浆。 基坑北侧（3-3）：基坑地下室外墙线距离南侧拟建5F住宅约13.4m，支护方式与基坑南侧相同。

一、 基坑支护、土方开挖安全监理细则： 1-1.严格按照政府的法令和上级、主管部门所颁布的有关安全施工法规。 1-2.督促施工单位落实安全保证组织体系，牢固树立“安全第一、预防为主“的安全生产方针。 1-3.审查安全施工技术措施。审查并落实施工中每道工序的安全教育内容，受教育后，严禁违章作业。特殊作业必须持证上岗。 1-4.关键工序的设施应有实际设计数据，特殊部位应有专门的安全测试。 1-5.监督安全生产、消防工作、文明施工、卫生防疫责任制的实施，做好冬季防寒、夏季防暑工作。 1-6.审查施工场地规划图，并督促贯彻落实，达到布局合理。 1-7.安全监理工程师在进行现场安全检查时，若发现违章作业者，则停止其工作，若发现安全隐患，责令其停工整改。

编制依据，基坑降水设计，基坑支护设计，基坑变形、支护结构内力及周围已有建筑沉降监测方案，分项工程施工方案

本工程位于富拉尔基区交通街西侧，民生路与富江路之间，地势平坦，交通使利。 本工程结构体系为框架结构，建筑物长85.740米、宽17.400米，结构总高度为41.050米，基础类型为超流态砼桩基础。 勘察场地地貌为松嫩平原北部，地势较平坦，最大高差1米左右。场地原地貌标高在150.88m—151.72m之间，场内及周边未发现不良地质作用。 地下车库外墙为剪力墙结构，基坑开挖时需留够搭设脚手架作业面。