本合同段设青山岭隧道一座,起止里程为K144+050~K145+150,全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主,风化厚度大,岩体多以碎裂结构为主,不同风化程度的流纹岩,力学性质差别较大,隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭,地下水类型以基岩裂隙水为主,赋水性中-富。
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案-图一
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案-图二
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案-图三
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案-图四
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案-图五
本工程为双线隧道,隧道全长6940m,最大埋深430m。本隧道线路右侧设进口平导和出口平导,平导中线与隧道左线线路中线间距30m进口平导与正洞间设7个横通道,计划采用3个横通道进洞,出口平导与正洞间设6个横通道,计划采用2个横通道进洞,平导采用单车道无轨运输。 该隧道属于Ⅰ级风险隧道,地质条件复杂,隧址区内不良地质主要有岩溶、断层、顺层偏压、岩爆;特殊岩土主要有软土及膨胀土;八段围岩极破碎、极软弱、岩溶强烈发育。本隧道地质之复杂,施工难度之大,带来的安全压力之大均属国内少见。线路纵坡为人字坡,分别为10.5‰、9‰上坡和3‰下坡,隧道最大涌水量68600m3/d。
本设计主要对大乌江公路隧道进行施工组织设计。首先对隧道进行了主体工程设计,其中包括隧道平面线形设计,隧道横纵断面设计,衬砌内轮廓和隧道长度等;并且对隧道复合式衬砌结构支护参数进行确定,包括锚杆直径长度、喷射混凝土厚度和二次衬砌厚度,并进行了相关的隧道衬砌结构力学计算。
[摘要]:本设计是山岭重丘区二级公路方案设计。设计要求在给定的1:2000的带状地形图上,根据给定的平面路线图,综合考虑平纵配合与地形特点对不小于2.0km长的二级公路进行纵断面和横断面的设计。第一步是三维空间设计,其中包括:平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面排水工程设计,防水工程设计,路面工程设计(进行沥青路面水泥混凝土路面的结构组合设计);第二步是桥涵初步设计;第三步是施工组织概预算设计,同时也给出了各部分内容相关的表格与图纸。 第一章 平、纵、横三维断面设计 选线是在符合国家建设发展的需要下,结合自然条件选定合理路线,使筑路费用与使用质量得到正确的统一,达到行车迅速安全,经济舒适及构造物稳定耐久,易于养护的目的,选线人员必须认真观贯彻国家规定的方针政策,深入实际,综合考虑路线、路基、路面、桥涵等,最后选出合适的路线。.充分利用土地资源,减少拆迁,就地取材,带动沿线城镇及地方经济的发展。在选线时,要考虑到尽可能少占耕地,不破坏农田水系,常用的方法是利用河堤,利用河堤好处较多,除了节省耕地,不破坏水系外,还有以下一些好处:①利用老路,这个地区以前的低等级公路大多数在河堤上建筑的,长期的自重作用和车辆荷载作用使路基沉陷趋于稳定,在路基处理时可以节省费用;②可以减少拆迁,由于有老路的存在,沿线的拆迁量减少;③由于河堤较高,可以节约土地用量,减少耕地的开挖,节省了耕地;④可以带动沿线经济的发展,河网地区城镇、乡村多倚河而建,各乡镇间距距离较小,大多不超过10km,多为一些低等级砂石路相连且人口较多,,当道路等级提高后,可以带动沿线许多行业的发展,特别是旅游业,由于交通的便利,经济发展大为加快;⑤有利于公路网路建设,利用老的低等级公路网进行技术改建,提高技术标准,改造成新型的高等级网络,可以加快路网建设的速度。 1 公路选线的依据 (1)公路选线的依据主要有交通部颁发的规范,,实测和预测交通量,地形图,地方政府以及建设单位下发的文件,会议纪要,设计任务书等,它们是路线设计不可缺少的资料。 (2)实测和预测交通量 (3)地形图比例为1:10000~1:50000,用于路线的方案的选择 (4)地方政府建设单位的下发的文件,会议纪要,设计任务书是对道路设计提车的要求,在路线设计时要能充分满足这些要求 2 公路选线方法和步骤 公路选线方法有多种,主要有视察,初测与初步设计。实测与施工图设计等 步骤:1.全面布局 2.逐段安排 3.具体定线 3 公路选线应符合以下原则 (1).根据道路使用任务和性质,综合考虑路线区域国民经济发展情况与远景规划,正确处理好近期与远景的关系,在总体规划的知道下,合理选择方案。 (2).认真领会任务书的精神,深入现场,多跑、多看、多问、多比较,深入调查当地的地形、气候、土壤、水文等自然情况,以利于选择有价值的方案进行比较。 (3).充分利用有利地形、地势,尽量回避不利地带,正确运用技术标准,从性车的安全、畅通和施工养护的经济、方便着眼,对路线与地形的配合加以研究,做好路线平、纵、横三方面的结合,力求平面短捷舒顺,纵断面平缓、均匀,横断面稳定、经济。 (4)选线应与农田基本建设相配合,作到少占田地,注意尽量不占高产田、经济作物田或经济林园等。 (5)选线应重视环境保护,注意由于道路修筑以及汽车运行所产生的影响与环境污染等问题。
**高速公路,为上海-瑞丽GZ65国道主干线位于云南省境内连接安宁至楚雄的一段,是云南省连接滇西交通运输的大动脉,也是我国通往缅甸的重要通道,它的建设对云南省的经济发展起着重要的促进作用。