TB10182-2017公路与市政工程下穿高速铁路技术规程

开心公路与斑鸠线十字路口景观平面图--植物绿化 设计说明 植物配置图等相关设计图纸！

本资料为：汉沙公路与竹坡路连接公路提质改造项目招标文件、图纸及清单。资料内容详实，值得大家下载参考。

公路路线设计规范（JTG D20-2017），内容包括：根据交通运输部厅公路字〔2010〕 312号《关于下达2010年度公路工程标准制修订项目计划的通知》要求，中交第--公路勘察设计研究院有限公司主持对《公路路线设计规范》(JTG D20---2006）进行修订等，可供参考。

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公路沥青路面设计规范JTG D50 2017 ,新规范，非常实用~~~~~

某三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。

2005年12月河北省各地市公路材料单价 材料名称及型号规格、单位、材料单价。 一、钢材 二、水泥 三、木材 四、石油沥青、汽柴油

荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。

本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。

本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于白廷线公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面

本工程起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 全线共划分为10 个合同段。

市蒋堂镇白汤下公路东入镇口景观工程 场地设计 景观平面布置 植物配置 节点设计

荃市至阜外高速公路施工组织设计 荃市至阜外高速公路施工组织设计 荃市至阜外高速公路施工组织设计

河北省各地市公路材料单价

荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。 本合同起点桩号为K66+030，终点其桩号为K75+870。

拟建的XXXX工业园XX东路上跨XX高速桥，设计中心里程位于K0+696.2，桥梁起点桩号K0+648.2、终点桩号K0+744.2，桥面净宽2×12.5m，右交角为90°，桥型设计采3×30m。荷载设计采用公路-Ⅰ级，结构类型采用预应力混凝土T梁、桩柱式桥墩台。 拟建的XXXX工业园XX北路上跨XX高速桥，设计中心里程位于K0+591.7，桥梁起点桩号K0+453.7、终点桩号K0+729.7，桥面净宽2×12.5m，右交角为90°，桥型设计采9×30m。荷载设计采用公路-Ⅰ级，结构类型采用预应力混凝土T梁、桩柱式桥墩台。 拟建的新东路下穿XX高速公路顶推箱涵，设计中心里程位于XX高速K1540+333.7，跨度30米，箱涵外廓尺寸为宽22.7米、高6.0米，顶板和侧壁厚0.9米、底板厚1.0米，涵顶距离XX路面约2.2m，采用预制顶推的施工方案。 根据现场实际情况，我们拟对两座上跨桥梁和一座下穿箱涵的施工作业进行安全防护和交通疏导组织，以便于现有XX高速公路上的车辆安全通行。

公路铁路并行路段设计技术规程JTT1116-2017 PDF

JTG1001-2017 公路工程标准体系

【简介】 2017年二级建造师公路工程讲义 ，word格式，127页。 本章重点： 1、路基施工技术：基层挖填方施工技术，路基排水设施 2、路基防护与支挡：防护与支挡工程的适用条件与功能 3、路基试验监测技术：监测技术的应用 4、特殊路基施工技术：特殊路基施工技术的特点 【目录】 第一章 ?路基工程 掌握填方路基施工技术 一、土方路堤施工技术 二、填石路基施工技术 三、土石路堤施工技术 掌握挖方路基施工 一、路堑施工工艺流程 二、土质路堑施工技术 三、石质路堑施工技术 掌握路基雨期施工技术 一、雨期施工地段的选择 三、雨期填筑路堤 四、雨期开挖路堑 掌握路基冬期施工技术 ...... ? 试题 公路工程施工招标投标管理（改版） 熟悉公路工程施工投标文件的编制 公路工程施工 公路工程施工现场劳务用工配置与管理

本资料为2017年公路隧道养护工程预算定额，pdf格式，共241页。 【相关内容】 一、土建工程 二、清洁维护 三、结构检查 四、病害处置 五、施工台架 六、机电工程

本工程工作量主要集中在环山公路两侧区域狭长，故我方考虑在此区域划分二个施工队，各块单独作业。按施工总施工段进行合拢。在前期以换土工程，挖坑场地整理为主线，再转入以植树绿化为主线，在确保主线顺利进行的情况下，零星附属设施等处的施工，随时切入，确保施工的均衡要求。

2006年1月河北省各地市公路材料单价，包含石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊地区的材料单价。

某高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分，该公路东起东营市广饶县，西至滨州市无棣县境内与津汕线大高至鲁冀界段联结，路线全长67.94公里。

本高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。

本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。

该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。

本工程共有以下四个路段：①A段：K157+180-K161+053.2，长3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，长1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，长0.632Km；④0段：K188+921-K189+260，长0.339Km，四段共长6.014Km

荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔8.42m，终点海拔188.88m，呈逐渐抬高之势。

两座上跨桥梁防落棚结构设计如下：在高速公路左右幅的超车道和行车道顶部设置防落棚，中央分隔带的顶部露天。安全防落棚沿XX高速纵向范围长32m，门洞净高度为5.15M，净宽度12.0m。基础为现浇C25混凝土条形基础，长32m，宽0.6m，高0.8m，并预埋铁件，以联接支撑墩。支撑墩为直径325mm的无缝钢管，中心间距4.0M，设置16mm槽钢斜撑（左右呈X形焊接）。在现浇混凝土条形基础和支撑墩上，均刷以红白相间的油漆作为警示。支撑墩顶部以40a工字钢纵梁连接，提高整体刚度，纵梁上以2m间距均匀布置40a工字钢横梁，横梁上纵向布置14mm槽钢，横向间距0.5m，采用搭接满焊形式，保证上下型钢固定牢固，防止滑动，支架顶部满铺一层50mm厚竹架板和一层10mm厚竹胶板。由于横梁跨度较大，为稳定性需要，拟设置10cm高的预拱度。支架顶部四周设置1.2m高钢管防护栏，护栏外侧用密目网进行围护，确保人员安全和防止物件坠落，以保证过往车辆的绝对安全。

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1、规划背景 2、存在问题 3、思路与对策 4、规划实施措施 5、总结

分析了当前节能减排工作中高校建筑节能的重要作用和意义,及其存在的问题,提出了响应建设节约型校园号召,加强建筑节能建设的对策。

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GBT35425-2017 公路及桥梁施工用大宗物资分类编码