峰福铁路横峰至南平南段电气施工组织方案

本建筑物的10KV电源由乒乓球馆10KV变配电所引来，本建筑物在地下一层设10KV变配电所一座，不设高压计量。本建筑物所有用电设备的电源，均由上述10KV变配电所提供，本建筑物的照明，动力配电均采用放射式与树干式相结合的配电方式，由地下一层配电室引至各用电点的低压电缆原则上采用在地下一层沿电缆桥架，经电气竖井敷设至相应位置，再穿保护管引至各用电设备的敷设方式。本建筑物内的低压配电系统均采用TN-S系统。 本资料为北京体育办公楼电气安装施工组织设计，共50页。

本工程提供主要的休闲娱乐体育馆主要功能有八道保龄球道、乒乓球厅、健身房、半室外网球场、室外高尔夫练习场的配套更衣间及高尔夫球VIP服务用房、半室外酒吧。 本资料为五星级酒店工程电气施工组织设计，共140页。

酒店供应及机电系统工程由地下室及地面26 层建筑组成。供应机电及安装系统工程由空调部分，包括制冷主机、控制系统、动力系统、燃油系统、楼宇自动控制；电气部分，包括高压系统、发电机等；消防部分；给排水部分，包括煤气及游泳池系统；弱电部分的组成，工作内容包括供应、安装、调试及保养。 本资料为福建大型酒店电气安装施工组织设计，共计120页。

该站为新建的全户内式变电站，主变容量为终期3*50MVA、本期两台50MVA。三台主变压器、110KV GIS组合电器、10KV开关柜、10KV消弧装置、并联电容器补偿装置及控制保护柜分别布置于独立室内。保护采用微机保护，控制采用综合自动化系统。变电站总占地面积约为1897m2，总建筑面积为2486m2.

工程位于工程地块位于霞山区湛江港最北端友谊路5号；总用地面积为7517.30㎡，总建筑面积为355303.87㎡，其中住宅建筑面积247506.26平方米，由11栋100米高层住宅、6栋120米超高层住宅、一栋3层儿园组成，地下1层、局部2层，为地下车库及设备用房，地下室面积约80621.27㎡，地下室为混凝土框架剪力墙结构，住宅楼结构类型均为混凝土框架剪力墙结构；本工程量大、工艺复杂，主要包括住宅、空调机房、消防控制中心、风机盘管及各种设备、电气配管、桥架、空调管道、通风、消防、喷淋等，且各专业系统配套齐全，设备控制自动化程度高

为一类高层建筑，耐火等级为一级。本工程由19层主楼、8层机楼和辅楼组成，主楼主要是办公、会议、职工及家属餐厅、厨房等；机楼主要是机房、网络监控中心等；辅楼为办公辅助用房。建筑层数为地上19层，地下2层。总建筑面积59620.42m2，建筑总高度为81.6m 。

1.1 编制依据 1.1.1工程设计图纸； 1.1.2以往同类工程的施工和管理经验； 1.1.3现行相关的国家标准、规范； 《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GB50147-2010 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50150-2006 《电缆线路施工及验收规范》 GB50168-2006 《电气装置安装工程接地工程施工及验收规范》GB50169-2006 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-2014 《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB/50210-2011 1.1.3.6检验标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 1.1.3.7 安全标准 《建筑安装工人安全技术操作规程》 《机械加工设备一般安全要求》 GB12266-1990 《建筑工程施工现场供用电安全规程》 GB50194-2014 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《焊接与切割安全》 GB9448-1999 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ59-2011 《手持式电动工具的管理、使用、检查维修安全技术规程》 GB3787-2006 1.1.6 当地政府部门相关文件

10KV架空线路1.56km，导线型号：JKLYJ-10KV-240绝缘导线。0.4KV线路： 0.78km，导线型号JKLYJ-1KV-150绝缘导线。敷设10kVYJV22/8.7/15-3*400电力电缆0.6km。配变工程：新建二进六出10KV环网柜1座。钢管杆4基，混凝土单杆7基。

1、该工程为综合楼，地下二层（设夹层）地上十一层，地下二层设有人防 和水泵房，夹层为职工餐厅及库房，地下一层为变配电、发电机房、空调机房、泵房、热交换站，裙房为洗浴、游泳、保龄用房，首层、二层为商业、餐饮，三层裙房为会议中心，主楼三至十层为客房，十一、十五层为减灾中心设备机房及办公用房，十五层以上为电梯机房、水箱间。建筑面积23568m2，结构形式为框剪，层高：三至十层为3.3m，首层、十一层至十五层4.8m，二层4.2m，三层会议中心3.6m，夹层2.2m。 2、设备：通风中央空调系统、给排水系统、消防喷洒系统及气体灭火系统 等。 3、电气工程：主要有高压变配电系统、柴油机发电系统、动力照明系统、 防雷接地系统、消防报警系统、综合布线系统、卫星电视接收系统、保安监控系统、楼宇自控系统、电梯设备安装工程

强电系统 a．系统范围：本设计包括电力系统、照明系统、防雷及保护接地系统。住宅部分电源由低压变配电室供给，本次设计仅预留位置，待供电方案确定后另行设计。商业，地下车库，泵房，锅炉房电源引自高压变配电室，待取得供电局供电方案后，再做补充设计。 b．供电方式：供电电源为两路由小区西北侧引入10KV电源引至本建筑地下一层的变配电室，再由变配电室给楼内各低压配电室及用电设备配电。应急照明、消防电梯、消防风机、消防泵、机械停车设备、弱电设备电源等用电负荷为一级负荷；水泵房给水设备、潜污泵为二级负荷；其余均为三级负荷。低压采用TN-S接地系统，中性线（N）与（PE）线严格分开，不得混接。 c．电力和照明系统：本建筑动力、照明系统采用380/220V配电系统，采用放射式与树干式相结合的配电方式，动力负荷采用放射式，住宅采用树干式配电；消防风机、消防电梯、公共照明等消防负荷用电分别由低压配电室不同的母线段双路供电，并在末端设置双电源互投装置；在主要出入口、公共走道、楼梯间、电梯前室及地下层均设有安全出口指示灯，疏散指示灯及事故照明灯；照明、插座均由不同的回路配电，除空调壁挂机回路外，所有插座回路均设漏电保护，插座均采用安全型插座；照明光源以荧光灯、节能灯为主，所有荧光灯均采用节能型光源并加装电子镇流器，荧光灯功率因数为0.9以上。 d．防雷接地系统：本建筑为三类防雷建筑，采用结构件与屋面避雷带相结合的防雷系统，用￠12镀锌圆钢沿女儿墙及图中所示位置设置防雷接闪器，利用结构柱或剪力墙内不小于￠16的两根主筋做引下线；该线上连避雷带，下连接地装置。利用建筑物基础钢筋可靠连接成网状接地装置，在图中引下线位置于室外地坪下1.0米处焊接出一根1.2米长-40×4镀锌扁钢引出散水外，以备自然接地电阻不能满足要求时补做人工接地体。本设计防雷接地，工作接地，保护接地，电信防干扰接地共用一个接地系统。

厦深铁路闽粤省界至xx南段站前工程XX标段起讫里程为DK274+740～DK305+869.23，线路正线长度31.11km，位于xx省东海岸，东起xx一号隧道进口，向西以xx特大桥跨龙江河，在xx镇xx中间站，以xx特大桥跨xx高速公路，过xx隧道，在xx特大桥xx台尾到达标段终点。沿线途径两县(xx县、xx县)、四镇（乡）(xx乡、xx镇、xx镇、xx镇)、26个行政村。

钢筋验收合格进库后，要分类堆码整齐，标识清楚，防雨防潮，防止钢筋锈蚀。现场绑扎的钢筋或钢筋笼，经验收合格后，及时浇筑混凝土，未验收或者不能及时施工混凝土的钢筋成品，要及时进行防雨和防潮，防止钢筋变形和锈蚀。

目前复合式衬砌防水层构造形式有两种，其一为单层防水卷材结构，仅有一层防水板铺设于初期支护与二衬结构之间，其二为双层结构，即在防水板与初期支护间加铺一层垫衬材料，以克服凹凸不平基石对防水板的损伤，并利于地下水的排泄。国内广泛应用于地基路基及边墙工程的土工膜，等复合型防水卷材，因其焊接技术未得到很好解决，在隧道工程中应用有其一定的局限性。

SWZQ-标段由集团和集团联合中标，起讫里程DK～DK，正线长度m。经双方协商一致，两单位施工管段分界点为DK，我合同段起讫桩号为DK～DK，长度22.573km，其中路基8.818km，（短链长度为1918.4889m），占正线长度的39.06%；桥梁13.758km，占正线长度的60.94%，主要包括桥梁、路基等工程。

本工程为南平公园设计详细建筑施工图，包含：广场平面图，公园平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为钢筋混凝土框架结构，地上12 层，地下1 层，建筑面积为9564.35 ㎡，为二类高层建筑。电气系统主要有220V/380V 配电系统、电力配电系统、照明系统、建筑物防雷、接地系统及安全措施、人防工程、综合布线系统、火灾自动报警及消防联动控制系统。 山东工业厂房综合楼项目电气施工组织，共24页。

地下3层，地上7层,局部设有空调机房，总建筑面积127100平方米，建筑高度42.7m。地下层为汽车库及设备用房，地下一层局部为商场和餐饮，地下二层局部为商场配套办公用房。地上一~六层为商场，六层局部及七层为餐饮区。 本资料为辽宁大型百货大楼电气施工组织设计，共235页。

总建筑面积为54732平米，结构形式为钢筋砼剪力墙结构，电气系统配有变配电系统、电力配电系统、照明系统、防雷及接地系统等，智能建筑系统有火灾报警及消防联动控制、有线电视、通信系统、广播系统、安全技术防范系统、综合布线系统、建筑设备监控、智能计量系统、车库管理系统、移动通信信号覆盖系统等。 本资料为北京国际大厦电气工程施工组织设计方案，共28页。

本工程为住宅区2#楼工程。施工部分主要包括：动力系统、照明系统、弱电及消防预留预埋，防雷接地及卫生间等电位连接系统等。电气系统包括低压配电、照明、可视对讲、有线电视、电话网络、摄像监控、防雷接地、火灾报警八个系统。本工程用电负荷等级为一级。正常工作电源一路引自地下一层电力开闭站，另外一路保安电源也引自电力开闭站。市电电源为三相50Hz AC380V/220V，电源采用电缆桥架引入，电源进线后将零线引出室外做重复接地，本设计采用TN-C-S接地系统。电源进入室内后，零线须与PE保护线严格分开，不得共用和混用。 本资料为包头某33层住宅楼2#楼电气施工组织设计，共47页。

本工程为住宅区2#楼工程。施工部分主要包括：动力系统、照明系统、弱电及消防预留预埋，防雷接地及卫生间等电位连接系统等。电气系统包括低压配电、照明、可视对讲、有线电视、电话网络、摄像监控、防雷接地、火灾报警八个系统。本工程用电负荷等级为一级。正常工作电源一路引自地下一层电力开闭站，另外一路保安电源也引自电力开闭站。市电电源为三相50Hz AC380V/220V，电源采用电缆桥架引入，电源进线后将零线引出室外做重复接地，本设计采用TN-C-S接地系统。电源进入室内后，零线须与PE保护线严格分开，不得共用和混用。 本资料为包头33层住宅楼2#楼电气施工组织设计，共47页。

本工程由四部分组成，由西向东依次为A楼、C楼和裙房、B楼。A、B楼地上三十六层，以开敞式办公为主，其中十一层、二十四层为避难层；C楼地上23层，以开敞式办公为主；裙房4层，功能为咖啡厅和商务会所。地下共三层，以连体小型车停车库为主，局部为设备机房；地下三层局部为人防工程，战时为核六级甲类二等人员掩蔽所，平时用途为小型车停车库。总建筑面积约28万平方米，其中地上建筑面积约为194388平方米（其中A楼地上约70763.23平方米，B楼地上约70763.23平方米，C楼和裙房地上约52357.11平方米），地下建筑面积约为87306平方米，其中战时人防二等人员掩蔽面积约6396平方米。A楼B楼建筑高度均147m，C楼建筑高度99.6m，裙房建筑高度20.3m。建筑耐火等级为一级。本建筑的结构形式为框剪结构，阀板基础。 电气工程施工范围：动力系统（除高压配电和发电机外，从低压柜（含低压柜）至各用电负荷）、照明系统、电讯系统预留预埋、防雷接地工程

防雷接地系统 利用建筑物基础做自然接地体， 做为接地体的建筑物结构基础梁的四根主筋可靠焊接成电气通路。本建筑实施等电位连接，所有进出建筑物的金属管道、电气设备、配电箱、弱电箱等均与接地装置联接，卫生间做局部等电位连接。

 本工程原结构已完成，现承接装修工程。某公寓分为A、B、C、D四座。地下三层，A、B、C座地上11层，D座地上15层。变电室设在地下二层。地上一、二层为商场。地下二、三层为车库。D座建设标准为准四星级公寓。

第一段隧道设计内底高程为29.00~32.50m，埋深约为 10.0~12.5m；第二段隧道设计内底高程为 28.38~33.32m，埋深约为7.0~10.0m；第三段北端顶部与现状的1.6×1.8m电力沟底部南端相接，隧道设计内底标高为26.00~35.10m，埋深约为6.0~14.5m。 三段暗挖隧道总长1461米，Φ5.7米竖井1座，Φ4.5米竖井共12座，改造井1座，竖井内均设钢平台、每座人孔井设活挂梯1个，共13个，接地极共3组。

本文档为：铁路工程电气施工组织方案。内容详实，可供参考。

建筑功能：交通建筑 高度类别：多层建筑 结构形式：钢筋混凝土结构 建筑面积：6083.32㎡ 地上层数：5层 图纸深度：施工图 图纸张数：30张 负荷等级：二级 安全防范：二级 项目位置：青海 强电设计：供配电系统,电气照明,建筑物防雷,接地安全 弱电设计：火灾自动报警系统 一、工程概况 本工程为新建铁路敦煌至格尔木线施工图大柴旦站单身宿舍楼，采用钢筋混凝土框架结构，建筑面积6083.32m?2，其中食堂建筑面积586.55平米?，层数为五层，一层层高为3.6、二层-五层均为3.3m，一层室内地面标高±0.000，室内外高差为300mm。设计使用年限：50年

牵引变电所的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交 流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电，牵引变电所每一侧的接触网都被称做供电臂。该两臂的接触网电压相位是不同的，一般是用分相绝缘器隔离开来。相邻变电所 间的接触网电压一般是同相的[BFQ]，期间除也用分相绝缘器隔离外，还设置了分区亭，通过分区亭断路器或隔离开关的操作，实行双边(或单边)供电。

内容简介 新建某铁路电力贯通线工程本标段工程量为10KV电力架空线200公里,部分架空线不易通过地段采用10KV高压电力电缆。 工程量： 10KV电力架空线200公里。

XX标段起点位于驻马店市，向南途经确山县、明港镇，至淮河北岸边结束。线路横跨S206、S333、S334、S335、G107、驿阳高速、京广电气化铁路等重要公路、铁路干道，横跨三里河水系，沿线村庄众多，主要占地为旱地、稻田。

石武客运专线河南段线路北起河南省与河北省省界，南行跨支漳河、邯济铁路，至安阳京珠高速公路东2km南务村设新安阳站。线路南行跨安南高速公路、汤河，经汤阴东，跨过京珠高速公路、汤台铁路、濮鹤高速公路，至鹤壁市牛庄村处设新鹤壁站。线路南行跨淇河，经孙杏村东、新乡东，至孙杏村南4km京珠高速公路与孟姜女河之间设新新乡站。南行至河南中原公路合建黄河公铁两用桥跨越黄河至郑州市。自新郑站向南引出，经新郑市东侧、许昌市东侧，在临颍县北侧跨京广线，经漯河市西侧、驻马店市西侧、在明港镇北跨京广线至其东侧，跨淮河，在既有信阳站东侧7km处设新信阳站，经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内。线路正线长度492.081km（不含郑州黄河公铁大桥）。 本标段主要工程有：路基1.353km；桥梁17.981km，其中特大桥0.5座，中桥2座，小桥1座；涵洞3座，总长140.01m；制梁场1处，预制简支双线箱梁491孔；无碴轨道19.334铺轨公里；站场1个（漯河西车站）。

本图纸为：某地城市南段南塔楼整套电气CAD设计施工图纸，内容包括：六七层电力平面图，一层平面图，二层平面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

某地铁区间横通道以南区段周边各有8处。桥墩，其中57#、58#和61#、62#均为同一门型盖梁下的桥墩，43-50#桥墩位于。桥异型板区域，且51#、54-58#、61#为短桩，桩底在区间开挖底面以上5m左右，受施工影响大。 南段区间左线里程为K21+327.453～K21+381.464,线路长54.011m；右线里程为K21+320.669～ K21+382.262，线路长61.593m。南段区间在。桥桩间穿行，区间结构与。桥桩距离较近，大部分距离在3-6m。。桥门式盖梁前后两跨上部结构为预应力混凝土简支T梁，南侧为异型板区域。

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福建南平汽车4S店及综合楼结构施工方案，该工程为现浇钢筋混凝土框架结构，地上二层，建筑高度8.1米，图纸包括建筑桩位平面图布置图、楼层配筋图、结构大样等，供下载参考。

1.工程名称：**（南平**小区北地块）一期启动区工程 2.工程地点：南平市 3.建设单位：南平**房地产开发有限公司

本工程为一类高层公共建筑，车库为二类地下车库，结构型式为框架- 剪力墙结构，共十五层，地下一、二层为停车库，一层至十五层为商服。 本资料为广东省高层政府办公楼电气施工组织设计，共34页。

主楼为20层；裙房为1-3层商铺和办公。顶层为机房及水箱间，建筑面积约28000平方米。工作内容为照明、动力、消防弱电、综合布线及照明、动力管内穿线，照明器具、配电箱安装，电缆桥架安装及电缆敷设，接地装置、避雷网安装等电位联结。 本资料为二十层商业住宅楼电气安装施工组织设计方案，共15页。

厂工程设计规模2*300MW燃煤机组，并留有扩建的条件，其接入系统方案为采用发—变—线路组接线，以220KV电压等级接入系统，出线三回，接入220KV变电站。机组按基本负荷设计但有较好的承受负荷变化能力，该工程的建设对于满足湖北省及鄂东地区电力增产增长需要，尤其是满足咸宁地区电力增长需要，改善电网结构及电源布局，促进经济发展等都有重要作用。 本资料为发电厂改建工程电气施工组织设计，共80页。

电气安装工程通用投标初步施工组织