本工程(K14+91.35~K14+376.67)位于南京火车站地区,南侧为龙蟠 路,北侧为规划中的铁北路(现为黄曹路),东侧为新世纪东路,西侧为下 穿铁路的黄家圩路。该车站为地铁南北线的三个Ⅰ级车站之一,车站与既 有铁路站场 80°斜交,由于受铁路站场分隔,车站主体结构分南区、北区 和过站区三部分。南、北区为明挖区,过站区为暗挖隧道。车站主体全长 283.45m,其中南区长 107.5m,宽 24.0m,高 14.19m,为地下两层三跨 箱形结构,顶板覆土厚 1.2~3.5m;北区长 107.25m,宽 24.0m,高 15.49m, 为地下两层三跨箱形结构,顶板现覆土厚 1.48m、未来覆土厚 4.324m;过 南京火车站区长 70.7m,单洞宽 11.0m,单洞高 9.546m,为双洞并行单层 暗挖隧道,拱顶覆土厚度 6.69~8.06m。车站附属结构共有 4 个出入口、2 处通风道。本车站上下行线路在直线段线间距为 18.2m,站中心轨面标高 为-0.925m(吴淞高程),站后设单渡线一条,南、北区采用 15m 宽岛式站 台,过站区采用 4.2m 宽侧式站台,侧站台之间采用横通道相连。工
南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计-图一
南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计-图二
南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计-图三
南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计-图四
资料目录 目 录 第一章 综合说明 4 1.1编制依据 4 1.2施工规范 4 第二章 工程概况 5 2.1工程概况 5 2.2施工环境条件 7 第三章 施工部署 9 3.1施工目标 9 3.2施工总体安排及展开顺序 9 3.3项目组织机构的设置 11 第四章 施工总平面布置及临时工程 18 4.1 施工总平面布置
内容简介 某火车站站前广场钟楼结构图 本次设计为:某火车站站前广场钟楼结构图 屋面雪荷载: 4.00 KN/㎡ 基本风压:0.30KN/㎡ 结构形式:框架钢结构 本工程建筑抗震设防类别为乙类.抗震设防烈度为七度;设计基本加速度为 0.15g,所在场地设计地震分组为第二组,场地类别为Ⅱ类。 图纸包括: 建筑部分: 总说明和图纸目录、装修表及门窗表、一层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图、门窗式样图、节点大样图共计8张图纸 结构部分: 结构设计说明及图纸目录、锚栓布置图、主梁平面布置图、构件表、结构平面布置图、结构立面图、连接节点详图、钢楼梯剖面图、节点图等共计14张图纸。