四川成都电力隧道施工方案，共46页

盾构隧道施工方案Word版（共235页），可编辑，供设计师参考。

工程概况：本工程起点为XX外大街与XX路十字路口西北角，与现况2.0×2.05电力方沟相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南侧向东至西二环，沿西二环绿地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南侧向东穿越二环路，与XX胡同内现况2.0×2.35电力隧道相接，全长775.5米。新建隧道为2.0×2.3复合衬砌结构，初衬厚250mm，二衬厚200mm。

牛厂坪隧道进口位于威信县扎西镇大房子村牛厂坪，牛厂坪隧道出口位于威信县扎西镇核桃湾桂香沟，牛厂坪隧道为分离式隧道，两隧道开挖边线间距19~28.25米，属于正常分离式隧道。其中左线长度1773.56米，起讫里程为ZK14+556.44～ZK16+330，右线长度1840.56米，起讫里程为K14+544.44～K16+385，设计行车速度80Km/h、双向四车道高速公路隧道、设计荷载等级为公路—I级，全隧道共设置人行横通道3个，车行横通道2个。

兴华南大街南延工程，设计起点为规划六路，规划六路向南延伸，途经规划五、四、三路、终点与新源大街现状电力沟接通，电力管线位于北红线南侧6.5米处。

xx隧道是xx公路重点控制工程之一，该隧道位于分离式路基段，设置为上下行左右线隧道，洞口线间距39米，其中：左线隧道全长4090米，右线隧道全长4060米，隧道由xx负责施工进口方向（左线L=2550m、右线长=2515m），xx负责施工出口方向（左线L=1540m、右线L=1545m），分界里程为K15+900，隧道位于直线上， 2.351%～3.00%上坡，削竹式洞门。隧道最大埋深546米，最浅埋深20米。

隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。 隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。

隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水，补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较差，地下水贫乏。

此图纸为成都白云渡别墅区施工方案图共六张，其中还包括平面图，立面图，剖面图，可供参考

本工程为某城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽

成都体育场建筑平面呈八心圆偶合的相似椭圆形,为周圈全封闭大悬挑罩棚的空间碗状结构,径向框架分为88条轴线,16处双柱双梁变形缝,400mm×400mm钢筋混凝土方桩基础,环向用联系梁构成蛛网结构。

电力部分：海南华侨中学高中部校园东区线路改造工程电缆沟单侧布置在道路东侧人行 道下，距道路中心线 14m。横舟路工程电缆沟单侧布置在道路南侧人行道下，距道路中心线 16.5m。电力工程电缆沟单侧布置在道路东侧人行道下，距道路中心线 16.5m。三条路管道均 采用 12cm厚 C15素混凝土垫层，M7.5水泥砂浆砌筑 M10砖砌体，电缆沟净空尺寸 1000*1000。 电缆沟采用隐蔽式，盖板采用 C30钢筋砼制作，盖板上敷设人行道步砖，每隔 60 块设 5 块活 动盖板，活动盖板四周采用槽钢防护。步砖的尺寸与模数应与活动盖板的尺寸相对应。电缆 沟顶面与人行道齐平。电缆沟每隔 150 米左右设置一组过路排管，管材采用玻璃钢管，规格 及数量为 1X5*BB-150/8；道路交叉口过路排管为 2X6*BB-150/8 玻璃钢管。过路排管埋于道 路结构层下（敷设深度大约 0.9 米）。在过路排管终端处设电力电缆井。电缆排管施工应与其 它有关交叉管线施工同时进行，局部交叉口处可减小包封断面尺寸。电缆沟接地：用 L50X5 角钢(L=2.5m) 在沿线电缆工作井四周各打一根 , 打入地下 0.8m, 用-25X4 镀锌扁钢焊接。连接 并与电缆沟接地干线焊接，接地电阻 <4欧。 每隔 60m在电缆沟中心设 200x200x200集水坑， 集水坑底设一根 Φ150PVC 管作为水排水管， 并就近接入市政雨水管网或污水管网检查井， 检 查井位置详见给排水管线综合图。敷设应保持排管有坡度

根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划及进退场计划，并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场，机械设备选择应满足工程需要。

[四川]埋深276m特长公路隧道安全风险专项施工方案[四川]埋深276m特长公路隧道安全风险专项施工方案

【四川】路桥峨汉高速公路隧道重难点及不良地质专项施工方案。

本工程为xx电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。 暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。 起点位于天华北街路口北侧，终点位于北环环岛。终点与现况2m×2m电力方沟相接。 电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。 隧道埋深6.43m～8.85m。

本工程为xx电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。 暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。 起点位于天华北街路口北侧，终点位于北环环岛。终点与现况2m×2m电力方沟相接。 电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。 隧道埋深6.43m～8.85m。

由项目技术部门组织施工、质量、班组认真学习图纸了解各类标注尺寸，理解设计意图，对照规范及技术规程，对屋面各部位细部节点情况进行核实。结合设计交底图纸会审及变更洽商，熟悉各分项施工工艺。根据具体情况制定相应的措施。 机械操作手等特殊工种要提前培训，持证上岗；并加强学习，努力提高业务水平。 各作业区要依据项目质量计划书要求由各部门技术人员编写技术交底或作业指导书，各工种要认真贯彻落实技术交底或作业指导书中有关施工质量、现场安全、文明管理及成品保护措施。

成都某工程地源热泵施工方案成都某工程地源热泵施工方案成都某工程地源热泵施工方案

本工程为高效澄清池为成都市xxx一期工程的子单位工程，建筑面积共计1867.32㎡，建筑基底面积1867.32㎡。结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，地下一层。安全等级为二级。

过梁、圈梁、窗台卧梁、构造柱C20；现浇梁板混凝土C30；柱：基顶至48.25m C55，48.25-71.65m C45,71.65-104.95m C35；墙：基顶至28.75m C40，28.75m 至顶C30；梁板：基顶至-1.55m C35，-1.55m 至顶C30。

本资料为【四川】成都闽盛1#车间水部署（共3张），包括一层给排水平面图，消防系统图，设计说明等，内容详实，仅供参考。

本工程设计为舒适性中央空调设计方案图。设计详实，供设计师参考。

一、工程概述 xx水电站位于xx省xx州乡城县境内，是硕曲河干流“一库五级”开发方案的第二级电站，装机容量93MW。电站采用引水式开发，由首部枢纽、引水系统和厂区枢纽三部分组成。 闸址位于不忍沟沟口下游约180m处，厂址位于xx上游约1000m处硕曲河右岸，闸址与厂址之间沿河距离约22km，引水隧洞长约15.48km。 为满足xx电站引水隧洞施工要求，沿引水隧洞布置了7条施工支洞，在压力管道下平段布置了一条施工支洞(8#支洞)。其中1#、2#施工支洞位于章吉上游，须待古瓦电站场外交通工程章吉-xx闸址段初步具备通行条件后才具备开工建设条件，3#-8#支洞位于章吉下游，可以依托现有乡村公路及S217省道先行开工建设。其中1#、2#、5#、6#支洞断面型式和尺寸按单车道设计，断面尺寸为4.5×5.0m(城门洞型，宽×高)；3#和4#支洞断面型式和尺寸按双车道设计，断面尺寸为7.0×5.5m(城门洞型，宽×高)；7#和8#施工支洞断面型式和尺寸分别考虑运输蝶阀和压力管道要求，设计为6.0×6.5m(城门洞型，宽×高)。 目前3＃桥、5＃和6＃施工便道已经顺利通车。我单位担负施工的B标段为4# 施工支洞632m和5#施工支洞342m。

全套电气施工图纸，变电站供配电干线系统图、典型区间动力配电平面示意图、箱式变电站系统图、配电箱系统图、风机控制接线图、水泵控制接线图、电力隧道接地设计图、人孔、风孔配电箱安装布置图、水泵配电箱安装布置图、电缆明设管线安装大样图等等共计30张图纸。可供下载参考

施工内容目前包括极1、极2低端换流变整板基础、极1高端换流变整板基础、主控楼CT-6承台等28个基础，工程严格按照《建筑工程施工强制性条文》进行施工。

本方案适用土建A包区域主控楼、辅控楼、双极低端阀厅、极1高端阀厅、备品备件库以及相关辅助建筑设施电气管盒预埋施工，主要包括照明灯具、开关插座、火灾

内容简介 四川某迎宾大道景观施工方案： 　　包含道路平面图、断面图、植物配置图、暗沟结构图等。

本工程为[四川]某车站BAS系统施工方案，共19页，为鲁班奖工程。 本工程安装项目为空调、给（排）水、电梯等相关设备与系统监视控制的楼宇自动化控系统。 涉及主要工程内容： ? 中央空调监控 ? 给（排）水监控 ? 电梯，扶梯，EPS监控 ? FAS监控 ? 车站MIS系统监控 ? 智能照明监控系统监控 ? 客运信息系统监控 ? 低压变配电监控系统监控 ? 安全防范系统监控

?中央空调监控 ?给（排）水监控 ?电梯，扶梯，EPS监控 ?FAS监控 ?车站MIS系统监控 ?智能照明监控系统监控 ?客运信息系统监控 ?低压变配电监控系统监控 ?安全防范系统监控

该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工，该井为4.5的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两侧与明挖方沟相接，向西穿越25米长的影壁。

机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电

进行施工放样测量前测量人员先校核施工图纸，按施工图纸提供的排水工程的位置和标高，定出沟槽中线及井位并引出水准基准点，作为整个排水工程的控制点。

石岗坪隧道进口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全长2085m，中心里程D1K154+977.5。隧道进口段1083.878m位于半径为9000m的左偏曲线上，出口段1001.122m位于直线上。

本资料为：某地区电力隧道方案详细文档，资料内容包括：施工组织设计等多种文档，设计详细，可供参考。

工程概况：本工程起点为XX外大街与XX路十字路口西北角，与现况2.0×2.05电力方沟相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南侧向东至西二环，沿西二环绿地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南侧向东穿越二环路，与XX胡同内现况2.0×2.35电力隧道相接，全长775.5米。新建隧道为2.0×2.3复合衬砌结构，初衬厚250mm，二衬厚200mm。

工程的土石方明挖、石方洞挖开挖、喷混凝土、混凝土浇筑、钢筋制安、钢衬安装和接确灌浆、各类围岩的固结和回填灌浆及Ⅰ#施工支洞封堵等项目的施工；

浅埋暗挖隧道专项施工方案 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，YK1+740~YK2+038)。其中，暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差，地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。 ······ 第一章 编制依据及原则 - 3 - 第二章 工程概况及施工特点 - 5 - 第三章 总体施工部署及施工方案 - 12 - 第四章 施工安全技术保证措施 - 45 - ······ 共81页