试验路段施工方案

工程概况： 本标段渠道衬砌施工内容主要明渠渠道衬砌工程。选取试验段为桩号IV55+700～IV55+900，直线段，渠道右岸土质边坡衬砌及渠底衬砌，总长200m。本段过水边坡系数为2，边坡斜长20.4m。边坡衬砌厚度10cm。主要工程量为C20W6F150混凝土衬砌442.8m3；聚乙烯闭孔泡沫板填缝2.136m3；聚硫密封胶填缝0.712m3；土工膜铺设4496m2；聚苯乙烯保温板4140 m2；粗砂垫层223m3。

湘桂铁路扩改工程Ⅱ标段起讫里程为DK213+853.7～DK284+940.43，全长共计71.087km，位于全州县、兴安县境内。

天然砂砾石下基层施工采用一次摊铺而成。施工程序：施工准备→摊铺→碾压→压实度检验→报监理验收。

苏州某路段市政管道施工组织设计方案，摘要：沟槽开挖、管道安装、接口焊接、接口防腐、阀门、伸缩器等附属设备安装、过桥钢管安装、道路穿越、阴极保护、管道吹扫、管道试验、管道回填、井室砌筑

本资料为沥青混凝土上面层试验路段施工总结，路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。 内容详实，值得参考下载。

本资料为沥青混凝土中面层试验路段施工总结，内容包括：松铺系数；拌和机械、拌和办法、拌和时间等；密实度的检查方法；整平和整形的合适机具和方法等；内容详实，值得参考下载。

本资料为沥青混凝土下面层试验路段施工总结，内容包括：主要施工工艺及技术要求,施工前的准备工作,等，内容详实，值得参考下载。

本资料为路面底基层施工试验路段总结报告，本合同段主线长6.7km，采用32cm厚水泥稳定碎石底基层共162878 ㎡。 内容详实，值得参考下载。

工程概况：由于路基土方95区上路床第一层（5%灰土）已大面积施工，部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶（水泥石灰综合稳定土）的施工。施工过程中所需人员已全部到位，各种机械的配套组织已完成。

按批进行检查和验收。每批由同一炉罐号、同一牌号、同一规格、的钢筋组成，热轧带肋钢筋、热轧光圆钢筋每批重量通常不大于60t,超过60t的部分每增加40t(或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。

承台工艺性试验的目的是通过试验验证承台施工工艺可行性，为承台施工设备的选择和施工工艺的改进提供重要依据。我们选取漳河特大桥第一个浇筑的357#墩作为工艺性试验承台

内容简介 ⑶ 碾压基本工艺 ① 根据画好的碾压路线实行振动碾压，施工人员指挥，按预定遍数进行。碾子必须在场外起振，达到正常运转之后，方可驶入试验场内，进出场一个循环按振动碾压两遍计，振动碾采用前进后退全振方法碾压作业，错位采用前进法。碾迹重叠控制在50cm，行车速度不大于2km/h。 ② 测量沉陷观测点高程，与压前相应点高程之差即为碾压沉陷值（压缩量），振动碾压开始后既进行测量，每振碾2遍后测量对应点的沉降量。 ③ 终碾后，用环刀法测定密度。对挖出的土料测定含水率检测。 ④ 刨毛作业：在碾压完毕后，下一层填筑前对上一层填筑表面进行刨毛处理，刨毛采用反铲履带在填筑层面上反复行走进行刨毛。对填筑面进料运输线路上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏、内平台形成的干硬光面，在铺土前彻底清除，并洒水湿润。 ⑤ 回填试坑，将试坑挖出试料全部均匀回填原坑，并碾压密实。 ⑷ 检测基本工艺 ① 沉陷测量：采用水准仪测量，测点网格2m×2m，精度±1mm。 ② 含水率测定：采用酒精燃烧法，连续烧3次，精确至0.01g。 ③ 密度测定：采用环刀法，环刀基本参数应符合GB/T15406-2007规定,精确至0.01g/cm3。 ④ 层间结合测定：测定压实后土层厚度，并观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象等，并作记录。

我标段地处XX山山前平原地带，地势略带山丘及低洼地，沿线主要为稻田区，地表常年积水，淤泥较深，为了保证路基的施工质量，需将淤泥部分清除，换填透水性材料。我标段石槽河及急流涧河两河内有大量的砂砾类卵石土，是良好的透水性材料适合做路基填料使用，现将有关的试验路段施工方案报上，以确认其填筑方法及材料适用性。

1 墙体； 2 刷聚合物水泥浆一道； 3 12厚1:3纤维水泥砂浆打底（杜拉纤维1kg/m3）； 4 刷界面剂一道； 5 25厚膨胀玻化微珠保温墙面分层抹面（燃烧性能为A）； 6 刷界面剂一道 7 7厚聚合物水泥防水的砂浆，将复合热镀锌钢丝网一层埋入砂浆中，并用专用锚栓钉牢； 8 高强度有韧性专业配套的面砖胶粘剂粘贴面砖，配套填缝剂勾缝；

取土坑桩号为K66+900，自然含水量为27%，最大干密为1.855g/cm3,最佳含水量为14%,液限为47.7,塑限为27.8,。将试验结果报监理工程师批准。将试验段砂垫层整平、放出路拱，取土坑范围内的地表及杂物用推土机进行清理，清理深度为20cm，集中堆放。

现场试验室条件，试验记录和台帐，主要试验管理，混凝土实体检测试验方案，装修施工试验方案

编制依据，工程概况，施工准备，制作安装， 安全、文明、环保施工措施

地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔。

本工程道路总长度约2600米，管道位于道路中心线以北9.5米位置。管道程式2S+2T，窨井约36个，采用机械开挖方式。

3.1XX标段路基工程位于XX省XX市XX县XX镇范围内，起止桩号K23+44O-K31+600，扣除桥梁隧道后长度为2.6km，其中挖土石方123万方，利用土石方86万方。石方比例为85%。

本文为某工程土方路基工程试验段施工方案，包括了试验目标、施工日期，工程概况、试验段范围等内容，可供大家参考使用。

本文为某工程5%石灰土试验段施工方案，包括了试验段施工的目的及意义、工程概况、试验段范围、施工方法等等内容，可供大家参考使用。

本工程与施工试验有关的主要工程作法为：直径大于等于18以上的钢筋连接采用滚轧直螺纹套筒机械连接，接头等级为Ⅰ级以上；结构混凝土全部采用商品混凝土，混凝土强度等级分别为C15、C20、C30、C35、C40，地下室底板抗渗等级为P8，外墙抗渗等级为P6，屋面梁板、建筑外墙以外的地下室顶梁板及直接与水土直接接触的构件抗渗等级为P6；

本工程工业厂房总建筑面积为61001.12㎡，地下室采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，主体为为多层现浇钢筋混凝土框架结构，基础形式为柱下独立基础。 　　 本工程的试验材料主要分为两大类：一类是进场原材料（钢筋、水泥、砂、石、砌块、防水材料等）；另一类是施工过程材料（包括回填土、混凝土、砂浆、钢筋接头等）。共24页，编制时间：2013年。

本工程为灵山耿湾旅游度假区，共由1000余栋单体组成，五大功能区域：景区入口、可售物业、商业区、酒店区、大禅堂。建筑面积53万平米，地上二～四层，基础结构形式为柱下独立基础、筏板基础，主体结构形式为框架结构，屋楼盖结构形式为现浇混凝土，地基为自然地基及预制桩基。共18页 编制时间：2013年。

场地原始地貌为山前坡地。建筑性质为集医疗、教学、科研、人文生活于一体的三级综合性医院。总用地面积：24000.5㎡；总建筑面积82327.98㎡，广场绿地面积：9600.2㎡,建筑基底面积：5865.45㎡,道路用地面积：3840.92㎡，人防面积：5835.65㎡。

5%石灰砂砾路床处理试验段施工方案，通过本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂砾路床处理试验段的铺筑，采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导我标段全部5%石灰砂砾路床处理施工

XX家园住宅小区11#楼工程位于XXXX市新市区长春路以西，城北主干道（常州街）以南，规划道路长沙路以东，喀什东路以北；建筑面积共计7706.6㎡。本工程为二类住宅楼，耐火等级为二级，剪力墙结构，抗震设防烈度为为8度，设计基本地震加速度为0.20㎡/s,地下一层，地上十六层，建筑高度48.45m;设计使用年限50年，图纸设计±0.000标高所对应的绝对标高值为683.400m；建筑地下一层为储藏间，一至二层为商业服务网点，三至十六层为住宅。本单体工程耐火等级为二级，屋面防水等级为一级，地下防水等级为二级，变配电室为一级。 本工程由XXXX股份有限公司投资新建，XXXX国际工程有限公司设计，XXXX工程监理有限责任公司监理，XX建工工业有限公司承建。本工程开工日期2014年9月13日，完工日期2015年10月31日。

北京××工程位于××区××路××号，总建筑面积××㎡，基地尺寸41. 16 × 43.96m。地下2层，地上16层，结构形式为全现浇框架一筒体结构，士0.000相当于绝对高程51.70m，设计室外地坪为-0.45m，基底埋深－10.75m,枪高59.65m，建筑物总高65.40m。 现场试验室设置在施工现场西南角，离建筑物15m左右，便于结构施工时对现场进场各种材料进行取样，对进场的混凝土及时进行坍落度测试和试块制作，并及时将试块送入养护室进行养护，其养护室采用自动温湿控制仪控制，保证养护室内标准温湿度。

内容简介 该工程一至十六层为研究、实验、办公部分，通风空调采用风机盘管加新风系统，每层设2台新风机组，B1层为设备部分，内设空调机房，采用大风道系统南北各设轴流风机1台。

******单位工程起于长屿岛至******中间海域CX23#墩（不含）、止于大练岛上岛处XD18#墩，起讫里程为DK67+465.75（不含）～DK70+564.700，区段长3.099公里。包括******、深水高墩区孔桥、浅水及陆地高墩区引桥、陆地低墩区引桥。******桥跨布置见（图1.1-1）。

本工程起点里程为0+000～1+320，自予晋桥起到绿云路止。 雨水管总长334m，管道为D400~D600钢筋混凝土平口管。检查井7座；污水管总长334m，管道为D400~D600钢筋混凝土平口管。检查井10座。

某高速公路某合同段主线全长3.491公里，沿线填挖交替，除高液限土及其他不适土需要挖除弃运外，全线挖方土、石均可用于路基填筑。目前全线路基填方已完成50%，部份地段路基填方已接近94区，及时进行94区、96区路基试验施工非常必要，根据全路段施工进展情况、地质土层分布状况，选择K52+345～K52+455段，共 100m长填方路基作为94、96区填方试验段。该段路床高度8～12m，路基断面具代表性。

济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目XX标段路线总体为北南走向，位于XX县XX镇境内。本标段主要控制点为现花山河谷、G206国道与高速并行段、红三军团旧址及曾家排、良田等自然村落。起始桩号：KXXX+100，终点桩号：KXXX+040，全长X.XX0公里。路基土方113.937万m3，路基石方18.66万m3，大桥4座，中小桥2座，主线涵洞7座，通道2道。根据土石方工程调配，主要有两段属于土石混填路段，一是KXXX+020~KXXX+360合计104790m3，其中利用石方46045m3，土石混填比例约为1：1；二是KXXX+820~KXXX+920合计21574m3，其中石方量为4713m3,约为28%石方。

由于路基土方95区上路床第一层（5%灰土）已大面积施工，部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶（水泥石灰综合稳定土）的施工。施工过程中所需人员已全部到位，各种机械的配套组织已完成。

试验段里程为K265+710～K265+810，长100米，该段为填方路基，填料来源于南通市港闸区中港城项目工地，土源已做过检测，可以使用。