绵竹市某路施工组织设计

本项目起点XX路，终点为XXX，道路全长914.42米。，基层采用6%水泥稳定砂砾，设置乳化沥青透层油，沥青砼面层。

本资料为市政工程某路施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

1.2工程概况 1.2.1概述 本项目地处××市××区南部，项目的建设符合××市规划布局的总体要求，是××市规划路网五纵九横的一条横向干线道路，也是××区公路网规划的重要组成部分。 本项目的建设对完善现有公路网布局，提高路网通行能力具有重要的作用。项目建成后将与高赞大桥、干竹滩大桥及其接线一起直接连接龙江、XX和桂洲等城镇，大大缩短了××中心城区与周边地区的距离，加强了××区各个组团之间的交通运输联系。同时，项目的建设可以显著改善广州—××—中山交通走廊带的公路交通紧张状况和珠江三角洲路网结构，对改善投资环境，发展沿线经济具有重要的作用。 本项目路线全长12.0035公里，全线采用一级公路标准，计算行车速度100Km/h，一期工程双向6车道，路基宽度33.5米，改建工程为城市二级主干道，双向6车道+双向4车道辅路，宽58.5米。本项目全线共设大桥147m/1座，中桥553.76m/10座，小桥57.12m/3座，涵洞23道，分离式立交2处（均利用跨河桥梁上跨被交叉道路），通道7道，平交口12处，预留全互通立交1座，部分互通立交3座（主线上跨，辅道平交）。

某某路改造工程西起XX路,东至XX二通道与某某公路连接点,全长约4km。某某路改造工程包含两部分：其中，A段为道路拓宽改造，XX路口至XX立交段，拆除侧分带，将道路拓宽成双向8车道；XX立交以西段由现状双向6车道拓宽为双向10车道，XX立交以东至畔山立交段由双向6车道拓宽为双向8车道，贯通南北两侧辅道；畔山立交至仙台段拓宽为双向12车道与XX二通道衔接。B段为XX立交现状匝道改造，新建某某路转沿河路东转南定向匝道。（桩号：K0+000～4+095.994；起点坐标X-20541.551，Y-124130.887；终点坐标X-21308.814，Y-127029.809。） 由于道路的改造，相应涉及到的市政管线将进行迁移，个别地下管线做加固处理。此次改造主要工程项目包括：桥涵工程、土石方工程、道路基层、路面工程、人行道及附属工程、给排水、燃气、动力（电缆沟及路灯）、通讯、交通设施及绿化等项目。 本工程所在地区属亚热带海洋性气候，气候湿润，雨量充裕，无霜冻，历年平均气温为22.4℃，最高气温为38.7℃，最低气温为0.2℃，每年5－9月份为雨季，降雨集中，大约占全年总降雨量的80％左右，年平均总降雨量大约为1900毫米左右。夏季多台风暴雨，平均每年有3～5次台风登陆，历史上发生的最强台风，风力达12级以上，破坏性极强。本工程的施工将在2008年3月1日至2008年7月31日进行，整个施工过程会有春夏雨季的影响，在施工时，将尽力避开春、夏雨季的影响。

xx县城南新区xx延伸段及排水工程设计任务通知单 xx延伸段道路纵横断面测理数据 xx延伸段工程地质勘察报告 xx延伸段道路电子地形图 城市道路设计规范CJJ37-90 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001 公路沥青路面设计规范 城市道路设计手册 公路水泥混凝土路面设计规范JTJ012-94 室外排水设计规范GBJ14-87 三、道路标准及指标 xx县城南新区xx延伸段按城市次干路设计，为南北走向，设计时速40km/h。为新建柔性路面，设计年限12a。

XX路（XX街-XX高速）改造工程位于烟台市XX区，全长2928.995米，南起XX街，北至XX高速辅路。K0+620-K2+060保留原有绿化带，绿化带两侧车行道宽10米，K0+000-K0+620及K2+060至终点取消原有绿化带，车行道宽23米：主要设计内容为道路、排水改造。

起始桩号0+500~1+020，本标段全长520米.路幅宽度:路幅宽度30米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气)。

本资料为绵竹市行政服务中心办公楼-5号绵竹政务中心平面CAD图，含建设平面图，欢迎下载！

工程名称：对口援助四川省绵竹市**镇自来水厂工程 工程地点：四川省绵竹市**镇 建设规模：总面积约800m2 承包方式：包工包料(如有甲供及招标人发包的除外) 质量标准：合格 工期要求：计划开工时间2009年12月15日，计划竣工时间：2010年4月15日 施工总工期：120日历天

1.2工程设计概况 　　1.2.1建筑设计概况 　　1、本工程由滤池、配水池、清水池、加药间、消毒间、泵房、办公楼组成。抗震设防类别是丙级，抗震设防烈度为7度。总建筑面积约为800m2。 　　2、内墙：水泥砂浆喷涂墙面，详见西南04J515-N07。 　　3、外墙：外墙涂料（详《外墙外保温建筑构造（一）》）、5～7厚聚合物抗裂砂浆、两层耐碱玻纤网格布增强（保温层表面铺设一层与基层墙体拉牢的四角钢丝网）详见02J121-12.按A型设计、页岩多孔砖（KP1）墙体（下面三皮为页岩实心砖防潮，门窗洞口四周采用实心砖砌筑，架管、空调冷凝管等出墙管洞的塞缝必须采用细石混凝土），防水剂，掺量4m/L2、粘接剂、20厚1：2.5混合砂浆抹灰层（内墙）。另抹面水泥砂浆掺0.9KG/M3抗拉纤维 。 　　4、地面：（1）防静电地面：参见国标01J304(F13)。用于设备控制室电视监控室。（2）水泥石屑地面：详苏04J312-3118a用于除了设备控制室电视监控室的其余房间。 　　

本工程由滤池、配水池、清水池、加药间、消毒间、泵房、办公楼组成。抗震设防类别是丙级，抗震设防烈度为7度。本工程位于四川省绵竹市**镇，总建筑面积约为800m 2。

主要施工方法及技术措施，质量目标及保证措施，文明施工、环境保护及消防保卫措施

某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计

某环路某路立交施工组织设计方案 (2)，内容详细丰富，可供网友参考下载。

xx年9月23日～24日超强台风“黑格比”掠过珠海期间，对我市海堤、护栏、路灯、人行道、绿化等市政基础设施造成了很大破坏。本次海堤修复工程包括xx段及景湾路段。

本工程为施工总承包，及包工、包料、包工期、包质量、包安全文明施工、包总承包范围验收、包工程总体组织和协调。

  一 、工程概况 滨淮镇东罾工业园区某路K0+000~K0+474.219段工程，线路全长474.219m，为南北走向，起点处与XXX路相连，南与XXX路相接，设计路面宽度9.0m，路基宽度为24米（含2×7.5m绿化带）。 路线所经区域属苏北滨海平原，地势平坦开阔，由北向南地势趋底。路段内河流等水体之间连通性较好，地下水位相对较高。

本资料为：某路某住宅小区工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

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某路水沟工程施工组织设计方案某路水沟工程施工组织设计方案某路水沟工程施工组织设计方案

某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计

XX路西起环城西路，东至城北路口，道路线形依规划而定，路段设一平面曲线，半径为1800m。起终点桩号分别为0+100及2+485.958，路段长约2385.958m。 XX路由西而东依次与环城西路、经一路、新华北路、城北路相交，其中经一路、新华北路施工图已经设计。全路段含桥梁四座，跨径为30m和14m的桥梁各两座。 新华路路口根据初设批复，按中心XX广场的要求进行设计，增加绿化以弥补城市绿化的不足；城北路路口，路口进口道作拓宽处理，车道由原来二车道变为三车道。

某路污水总管工程一标，DN1500污水主管线全长约1.4Km。本标段包括DN600HDPE拖管150m，DN1500F型钢承口式钢筋砼管顶管1.4Km，管道施工在现有某路南侧非机动车道与规划红线之间，管道中心线距离道路中线约22m。管道起点某污水厂南侧，终点至某大道，穿越某大道采用DN600 HPPE管非开挖定向穿越施工，分两段施工。主管道DN1500采取泥水平衡顶管施工技术。每段顶管长度大约120-130m，工作井、接受井设计采用SMW工法施工。顶管工作井7座、接受井6座及中途基坑1座。

XX路（XX路~XX高速公路）改造工程南起XX路，北至XX路，道路全长1.677公里，建设标准为城市主干道，计算行车速度为40km/h，改造后路幅宽26-37米，主车道双向车道，两侧设人行道。本项目改造工程主要有： 1、拓宽新建主车道29047平主米，采用改性沥青砼SMA路面，结构总厚66.7厘米；旧路罩面13184平方米，采用改性沥青砼SMA-13罩面；铺装人行道面积12415平方米。 2、拆除并新建设XX河中桥1座，桥面面积1630.2平方米；新建排水箱涵1道，断面尺寸为2.5×2.0米，长258米。 3、沿线配套的交通、三水三电、燃气等工程及水土保持工程的建设。 4、XX路-XX厂段和XX路-XX高速公路段污水干管工程的建设。

某路道路工程位于淮安市淮阴区境内，西起XX北路，东至XX路，全长969米，道路宽50米，其中：二侧主车道2×16米，当中花坛10米，二侧人行道2×4米。本工程包括沥青路面、二灰土底基层、石灰土路基及附属污水、雨水管道等。

蚌埠市某路是蚌埠市路网体系中的东西向主干道之一，联系着蚌埠市区、怀远县，自西向东依次串接了众多城市中心、重要的城市功能区和优美的自然景观地区，担负着重要的交通功能。本次工程设计东起XX路，西至XX路，全长3976米。

某路全段长1115米，宽40米，主要内容为路基、路面、道路排水，路面为沥青混凝土。 1、设计标准 道路等级：城市主干道2级 设计车速：40km/h 标准轴载：BZZ-100 地震设防烈度：6度 设计年限：15年

路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。 电缆预埋管敷设。 三、工程保修期： 综合验收交付使用起计一年。 四、工程项目特点： 以考虑节省工程费用为原则。 组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。

深圳市某路改造工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

该项工程总长度为291米（B×H＝3.0×1.6m矩形沟151米、B×H＝3.0×1.6m石拱涵沟65米、φ700圆管排水沟75米），其中开挖土方为莲塘淤泥，碎石垫层15~20公分，现浇筑C20混凝土沟底板及沟盖板约420m3，砌筑MU30~MU40石墙及拱约700m3。

一、 工程概况 1、 本工程为中山市东明路路灯改造工程。 2、 工程地址：中山市东明路 3、 建设单位：中山市市政工程建设中心 4、合同工期总日历天数25天。

本工程施工厂区沿线社会单位众多，同时【恒智天成】路其它管线大部同期修建，各管线施工需要配合，但工程指挥部要求【恒智天成】年年底辅路具备通车条件，故拟【恒智天成】日开工，【恒智天成】日竣工，工期约【恒智天成】月。

XX路（XX街-XX高速）改造工程位于烟台市XX区，全长2928.995米，南起XX街，北至XX高速辅路。K0+620-K2+060保留原有绿化带，绿化带两侧车行道宽10米，K0+000-K0+620及K2+060至终点取消原有绿化带，车行道宽23米：主要设计内容为道路、排水改造。

根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。

沿槽将管节按施工设计摆放，便于起吊运送入沟槽。下管时采用软带吊装，管道防腐层如有破损应及时修补，不得与槽壁及槽下管道互相碰撞，槽内运管不得扰动基。

管道采用D1420x12钢管，钢材为Q235-A级，管道连接采用对焊接口。安装蝶阀处采用法兰连接。该段管线设DN150排气阀2座，DN1400蝶阀【恒智天成】个，穿越新建钢筋砼箱涵处设D1750钢筋砼套管一座，DN1400x111/2°头【恒智天成】个。

建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。

资料目录 目 录 第一章 总体概述：施工组织总体设计，方案针对性及施工段划分 5 第一节 工程概况 5 1.1总体概述 5 1.2道路工程设计概况 5 1.3交通工程设计概况 10 1.4照明工程设计概况 11 1.5桥梁工程设计概况 13 1.6管线工程设计概况 14 第二节 编制依据 18 第三节 工程目标 

在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。