计算线段总长

本资料为：总长度5128m双向四车道高速公路毕业设计（计算书、CAD图），包含：平面图、立面图、剖面图等，内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

本资料为：地下双层岛式车站总长188.4 m总宽度20.7 m（计算书、施组、CAD图10张），内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

该段隧道拱顶距地面7. 5 m ,从地质钻探资料和施工中揭露的地质情况来看,自地面向下依次为人工素填土、粉质粘性土、强风化闪长玢岩。隧道穿越围岩比较破碎,裂隙发育,多呈岩夹土状,自稳性差。此处地下水贫乏,偶见裂隙水渗出。

80m箱梁直线段普通钢筋布置图，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，构造图图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

CAD自动累计多条线段长度的程序使用说明CAD自动累计多条线段长度的程序使用说明CAD自动累计多条线段长度的程序使用说明CAD自动累计多条线段长度的程序使用说明

本图纸为：总长5.165K千米二级公路毕业设计，包括路基横断面设计图，路线纵断面图，路面结构图等，内容详实，可供参考

本图纸为：总长188m地下双层岛式车站设计施工图，包括中梁配筋图，底梁配筋图，车站主体结构配筋图等，内容详实，可供参考

京珠高速公路湖南省耒阳至宜章段全长1.1公里，里程桩号为K287+400至K288+500，主要工程内容包括路基、路面、桥涵、排水、防护。

本资料为总长488米百崎湖大桥设计施工图，图纸包括：桥墩桩基钢筋构造图，人行道槽形板配筋图以及吊杆横梁一般构造图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

9接长涵方案

该段线路从南京站向东井亭方向施工,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,各洞之间土体多次受到扰动,并且结构受力十分复杂,因此施工难度极大。

2.1概述 西部大通道xx线XX高速公路第二批路基、桥隧工程20标段，里程桩号为K286+900～K296+100，全长9.2公里。 2.2技术标准 本项目主线采用四车道高速公路标准，其主要技术指标按《公路工程技术标准》（JTJ001-97）山岭重丘区技术标准执行。全线计算行车速度采用80公里/小时为主，在地形条件较好的路段采用100公里/小时，路基宽度为24.5米。桥涵设计荷载标准：汽车超-20，挂车-120，特大桥、大桥设计洪水频率1/300，中、小桥涵及小型排水构造物设计洪水频率1/100。 2.3地形地貌与地质 本段线路位于陕北黄土高原南部，地貌上属典型的黄土台塬、黄土梁峁～沟壑区，海拔在高程800～1500米之间。总体分析地壳运动规律，沿线区域稳定性属比较稳定地区。

引桥连续梁直线段施工前组织技术人员认真学习连续梁施工方案，熟悉预应力混凝土连续梁相关的规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

在支架安装之前组织技术人员认真学习施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行上岗前技术培训、技术交底，考核合格后持证上岗。

本资料为：箱梁现浇段直线段块施工支架图，共1张图纸，内容详实，可供参考

本图纸为：总长3.2千米路基宽度12米公路设计图，包括路基标准横断面图，南桥布置图，路基排水设计图等，内容详实，可供参考

本资料为：原创景观桥结构施工图（总长5米，宽1.8米），图纸包括：伸缩装置横断面、立面图、挡墙大样图等，内容详实，可供参考。

地下双层岛式车站总长188.4 m总宽度20.7 m（计算书、施组、CAD图10张），本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

【南京】地铁南京站东井亭区间渡线段隧道施工技术 【南京】地铁南京站东井亭区间渡线段隧道施工技术

南京地铁一号线南京站～东井亭区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处,起讫里程为K14 + 376. 67～K14 + 483. 434 ,全长106. 764 m。 地表建筑物密集,最高层为红山饭店(6 层) 。该段线路从南京站向东井亭方向施工,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,各洞之间土体多次受到扰动,并且结构受力十分复杂,因此施工难度极大

新建铁路xx线位于xx自治区西部的xx 自治州和xx自治州内。线路自xx铁路xx段的精河车站接轨点（K2283+818.8=DK0+000）引出，立交跨越312国道折向西南，在精河县东南约2km处设精河南站后，采用一联（28m＋48m+28m）连续梁上跨奎赛高等级公路，线路西行跨精河后沿天山北麓山前冲、洪积区，依次设敖包、莫仁、阿恰尔站后线路以中长隧道群进入北天山中山区，跨尼勒克河设阿夏勒站（桥隧站），跨阿沙勒沟在山前台地设苏古尔站，再跨阿沙勒沟以13.61km越岭隧道穿越罗科努山设蒙马拉尔站（桥隧站），跨过博尔博松沟后以中长隧道群穿越北天山南麓陡峻山区，引线至苏布台站后线路进入北天山南麓丘陵区，绕过苏布台村向南，以桥高78m的特大桥跨过克其克苏沟设尼勒克站，线路西行再次跨博尔博松沟设塔尔站。自塔尔站后线路进入伊犁河谷阶地，跨过布列开、吐尔逊沟在阿里布孜山前平原区设布列开站，跨吉尔哥朗沟后在伊宁县南约2.5km处设伊宁东站，出站后跨205省道及北支干渠、人民渠，在伊宁市西北约2.5km处设伊宁区段站。自伊宁站引出后，经巴彦岱乡上立交跨过218国道，线路向西沿218国道南侧与公路并行，途经六十六团场、惠远乡直霍城县，在霍城县西南角2.5km处设水定站。线路沿218国道折向西北，经六十五团场至清水河镇，在清水河镇的西南角4.5km处设清水河站，出站后沿312国道西行至六十二团，在六十二团场东南侧设霍尔果斯终点站（设计终点为DK316+300），线路全长286.212km。

支架分三级进行预压：60%→100%→120%。预压荷载采用成捆钢筋和钢绞线预压，按照对称、分层、分级的原则进行加载，使用70t履带吊于栈桥上进行吊装作业，履带吊站位与平板车不能同时站于同一跨贝雷梁上进行作业，且在预压的过程中应加强对栈桥沉降的观测。

根据施工方案在开工前进行技术交底，对影响工程质量的各种因素，各个环节，首先进行分析研究，实现有效的控制。

本资料为总长度5128m双向四车道高速公路毕业设计（计算书、CAD图），其包含的内容为纵断面绘图分图，排水布置图，路基标准横断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为总长530米桥宽22.5米双向四车道公路I级双塔斜拉桥（计算书105页，CAD图纸12张，答辩简要），其包含的内容为施工步骤示意图，济源逢石河特大桥主塔构造剖面图，拱桥/悬索桥方案混凝土主梁构造图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：总长530米桥宽22.5米双向四车道公路I级双塔斜拉桥（计算书105页，CAD图纸12张，答辩简要），设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

本图纸共5张，该渡槽属跨路建筑,总长32m,分四跨.图纸包含：渡槽平面图、槽台剖面图、槽台平面图、基础平面、配筋图、顶部柱、梁连接图、中部柱、梁连接图、排架横梁配筋剖面、排架、牛腿详图等。

本图纸共3张，该溢洪道设计深度为初步设计阶段，溢洪道宽顶堰宽为6m，水库的校核洪水位为1475.82m，相应溢洪道下泄流量为30.0m3/s，最大单宽流量为5 m3/s.m。图纸包含：溢洪道平、剖面布置图、溢洪道横剖面图等。

本设计为某公路标段设计，全长3.2km，路宽12米，属一级公路标准。

保定至沧州高速公路B标K0+000~~K7+039.766道路全线的平纵横设计、路面结构设计、排水设计及挡土墙的设计等。

工程概况 1、本工程位《佳木斯市中国武装警察部队》，围墙总长约500米、包含土方开挖、回填、独立基础及柱、基础梁、砌体、抹灰、围墙涂料粉刷。 2、围墙基深2250，垫层采用C15砼厚100，独立基础及柱采用C30，围墙采用实体围墙基础，实体围墙柱每隔3米设300x300柱，围墙地上部分采用页岩烧结空心砖，M10混合砂浆，围墙抹灰，压顶圈梁采用C20混凝土，1：3水泥砂浆一般抹灰，刷外墙涂料。 3、施工现场准备 首先对现场清理平整、测量场地标高，注意场内土方调配，根据工程地面位置和现场环境条件，合理地做好施工道路、施工水电、施工消防、临时工房、料具堆场等，以达到文明施工现场的要求。 (1)砂、石、砼搅拌机等现场按施工平面布置图，能保证场地容貌清洁。 (2)现场排水,妥善处理。 (3)施工用水 a.各用水机械处引出水管，设专用水龙头。 (4)施工用电，每台用电设备都有漏电保护配电箱，确保安全施工。

本道路改建工程项目总长2692.317m，设计标准为单车道四级公路，设计速度采用20Km/h（局部路段受地形限制降低标准），路基宽度4.5m。 　　…… 　　共16张

二、监理服务范围及内容 2.1 监理范围 2.1.1包括严格遵行<<建设工程监理规范>> (GB50319-2000)所载内容及以下条文所列。 2.1.2监理方需确保监理组织能有效地和顺利地进行监理，包括但不限于下列要求： 2.1.2.1施工方或甲方对当地村民的青苗补偿赔付数量及价格认可及签证； 2.1.2.2审查施工单位委派的管理、技术、施工人员，施工计划与材料来源； 2.1.2.3审查施工单位的工程图纸； 2.1.2.4检查放线与施工测量； 2.1.2.5质量控制与材料和工程试验； 2.1.2.6工程进度的控制与评估； 2.1.2.7执行现场材料与工程量的计算，编写有关记录与报告； 2.1.2.8签发变更命令，评估变更，协调甲方及施工单位议定未标价工程的费率； 2.1.2.9制备并颁发付款证书，签认工程的完成； 2.1.2.10根据操作工艺与技术规范的要求检查工程的施工情况； 2.1.2.11检查工程进度； 2.1.2.12核对施工单位的帐目、发票、索赔及其它呈报； 2.1.2.13保存付款记录； 2.1.2.14监督施工单位的安全和工程保护情况； 2.1.2.15安排与甲方及施工单位三方的每周会议，以审查图纸、工程进度和其他有关事务，保存经有关方签字的会议记录； 2.1.2.16审查施工单位提交的发票、索赔和其他报告并作答复； 2.1.2.17在帐目、索赔、问题、争论与分歧等方面协助甲方处理，假若需要仲裁，协助甲方为任何法律行动制定支持文件； 2.1.2.18保存与合同计划不符或更改记录，提供一套已标明修改处的主图作为竣工图纸的基础； 2.1.2.19督促审查施工单位在各阶段提交的竣工资料及全套竣工资料； 2.1.2.20编写并保存月度进度报告； 2.1.2.21定期编写进度和财务状况报告(日度、周度与月度)以及工程完工时的竣工报告。 2.1.3其他议定的附加服务。 2.1.4工程变更控制 2.1.4.1我方需根据设计变更文件和其它有关资料，按照施工合同的有关条款，因应下列条件，对工程变更的费用和工期等作出评估： 2.1.4.1.1工程变更项目与已有工程项目之间的类似程度和困难程度； 2.1.4.1.2工程变更项目的工程量； 2.1.4.1.3工程变更的单价和总价。 2.1.4.2如工程变更项目涉及少于2,000元的额外费用，我方在不违反国家或行业现行的标准、规范及招标文件的要求下，应自行决定工程变更项目是否执行。我方应就工程变更的费用评估计算及工期等情况与甲方及施工单位进行协商，并负责造好正式的工程变更文件； 2.1.4.3如工程变更项目涉及高于2,000元的额外费用，我方应就工程变更的费用评估计算及工期等情况与甲方及施工单位进行协商，并负责造好正式的工程变更文件，与及由以上三方签字作实； 2.1.4.4以上2.1.4.2. 及2.1.4.3.项所述的正式工程变更文件，必需包括工程变更要求、工程变更说明、工程变更费用和工期、必要的附件等内容；有设计变更文件的工程变更应附设计变更文件； 2.1.4.5我方应根据工程变更以上2.1.4.2及2.1.4.3项所述的正式工程变更文件，监督施工单位进行； 2.1.4.6如工程变更项目未能取得甲方、我方及施工单位的一致协议，我方需主持并促使各方进行协商。 2.1.5工程进度控制 2.1.5.1审查施工单位编制的总进度计划是否在合同约定的工期内实现的可行性。包括整个建设项目的总进度和各个单项工程的进度计划； 2.1.5.2审查施工单位提供的材料、设备及所列的规格、数量、质量是否满足工程进度的要求； 2.1.5.3在施工过程中检查每日、每周、每月工程进度；进行计划进度与实际进度的比较分析，发现偏离时立即向甲方汇报； 2.1.5.4工程进度检查主要内容包括: 2.1.5.4.1进度安排是否符合工程项目建设总进度计划中总目标及分项目标的要求，是否符合施工合同中开、竣工日期的规定； 2.1.5.4.2施工总进度计划中的项目是否有遗漏； 2.1.5.4.3施工次序的安排是否符合施工程序的要求； 2.1.5.4.4施工单位提供的劳动力、材料、配件、设备和机具的供应是否能保证进度计划的实现； 2.1.5.4.5施工进度的安排是否与设计单位的图纸供应进度相一致； 2.1.5.4.6进度安排是否合理。 2.1.5.6我方需负责对真实施工进度与预算进度进行比较，如进度太慢，应要求有关施工单位增加人手或机械资源，确保工程如期完成。我方需每周向甲方提供施工进度报告，内容需包括所有延误工项及构成原因，与及我方已采取或计划采取的相应跟进措施； 2.1.5.7如我方在发现施工进度计划中有错误或不合理的地方，应及时向施工单位提出书面修改意见，并协助承包单位修改，如以上错误或不合理的地方可能构成总体工程竣工日期延误，我方需及时向甲方汇报； 2.1.6施工质量监察 2.1.6.1我方需确保施工单位严格遵照国家或行业现行的标准、规范、施工招标文件及施工合同的要求进行施工； 2.1.6.2我方需检查及确保施工单位的施工人员，具备国家或行业现行的标准、规范、施工招标文件及施工合同要求的资质； 2.1.6.3我方需根据实际情况或甲方意见，要求施工单位编制及提交任何个别工项的施工组织设计或施工方案。； 2.1.6.4我方需负责审查施工单位编制及提交的任何个别项目施工组织设计或施工方案，审查内容包括: 2.1.6.4.1施工组织设计或施工方案对保证工程质量是否有可靠的技术和组织措施； 2.1.6.4.2针对该项工程可能发生的毛病或事故的措施； 2.1.6.4.3保证工程质量而制定的预控措施； 2.1.6.4.4关于材料、制品试件、取样及试验的方法或方案； 2.1.6.4.5成品保护的措施及方法； 2.1.6.4.6考核施工单位试验室的资质； 2.1.6.4.7质量报表、质量事故的报告制度。 2.1.6.5我方需确保施工单位严格遵守上道工序不经验收，不准进行下道工序的原则，检验合格后由我方签署认可才可进行下道工序； 2.1.6.6我方需负责工程质量事故处理，范围包括分析质量事故的原因、责任；审核、批准处理工程质量事故的技术措施或方案；检查处理措施的效果。 工程监理范围包括38公里天然气次高压输气管道施工图的所有内容，管材为L290螺旋钢管、设计压力1.6Mpa;.

南京地铁一号线南京站～东井亭区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处,起讫里程为K14 + 376. 67～K14 + 483. 434 ,全长106. 764 m。

CAD插件大全|cad线段长度统计软件|cad面积标注软件

本涵洞位于半径449米的曲线上