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卡车挑战极限实验系统设计模型这是一款卡车挑战极限实验系统设计模型图,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
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门座起重机回转机构AT31系列减速箱联轴节全套模型,图纸包含联轴节所有零件图。图纸中已经生成爆炸视图。可以作为了解结构原理使用,图纸按实际尺寸绘制。...
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理论真空和极限真空的概念区分
理论真空和极限真空的概念区分
其实这两个概念相差很远,只是有几个同事都问过我同样的问题,所以干脆写几句。
所谓“理论真空”就是指最理想的真空状态,比如,某密闭容器中一个气体分子都没有,气体压力绝对等于零,这种状态就是最理想的真空状态,这就是平常说的“理论真空”,仅在理论上存在,实际上不可能存在。
“极限真空”完整名称是“极限真空度”,是指微型真空泵能达到的最大真空度。比如,某台抽气能力很弱的微型真空泵,它经过无限长的时间也只能把密闭容器内的气体压力由常态的100KPa降到95KPa,那么95KPa就是这台泵的极限真空度,比如成都气海公司生产的PM950.2。再比如,有一台抽气能力很强的微型真空泵,它可以把气压由100KPa降到10 KPa,那么10KPa就是这台泵的极限真空度,比如成都气海公司生产的VCH1028。
“极限真空”是真空泵的一个重要参数,是反应泵抽气能力的特性值,是与真空泵相关的一个数值,不同的真空泵可以有不同的“极限真空”度。而“理论真空”是理论研究时的一个概念,是排除各种实际因素的影响而提炼出的一种最理想的真空状态。参考资料:www.ruiyi,net
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极限切割是一款简单易用而功能强大的板材切割优化软件,录入原材料库和要加工的零件清单,点击[计算]按钮,一个近乎完美的切割方案就被呈现出来。
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PHC管桩的开裂弯矩和极限弯矩计算
预应力高强混凝土(PHC)管桩的受弯性能是管桩产品合格与否的重要指标。目前PH C管桩的开裂弯矩和极限弯矩的计算通常都是按GB50010)
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极限运动之滑板车设计模型(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时,这种新型产品来源于科技先进的日本,但却是一位德国工人发明的,它是一种简单的省力运动机械。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
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极限挑战之越野四驱车设计模型简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车,因为发动机动力传至四个轮胎,所以四轮都可发力,普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时,其他的驱动车轮也会失去动力,这时,车子便不能行驶了,如果车子是四轮驱动的话,那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如(当然也得看车的品牌和质量如何),这种一往无前的硬派作风得到了不少车...
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极限运动之冲浪板设计模型是人们用于冲浪动的的运动器材。最初使用的冲浪板长5米左右,重50~60公斤。第二次世界大战后,出现了泡沫塑料板,板的形状也有改进。现在用的冲浪板长1.5~2.7米、宽约60厘米、厚7~10厘米,板轻而平,前后两端稍窄小,后下方有一起稳定作用的尾鳍。为了增加摩擦力,在板面上还涂有一种蜡质的外膜。全部冲浪板的重量只有11~26公斤。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的...
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挑战极限作品之未来工作室设计模型是一处创意生产和工作的空间,不单只是办公室,通常规模又不比工厂般非人手大量生产。由于工作室结构小,成员少,比公司运作灵活,没有过多条条框框的要求,从而使工作效率更高。工作室通常是由共同爱好的成员建立,比起一些行业公司的相关部门更具专业精神。绘制的形象生动,逼真,整体结构设计的非常不错,可以下载学习设计思路的运用,很不错的模型,欢迎下载学习。(SW2013绘制,不包含...
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本发明涉及轮毂形变测试领域,具体涉及一种旋压轮毂屈服极限模拟测试设备,包括仿真悬架组件、无动力传送带、凹坑模拟机构和工业摄像头,仿真悬架组件包括固定支撑架、支撑组件和驱动电机,固定支撑架位于无动力传送带的一侧,支撑组件设置于固定支撑架的前侧上半部,并且支撑组件位于无动力传动带的正上方,驱动电机位于固定支撑架的背侧,支撑组件包括有一个用于连接轮毂的主轴,凹坑模拟机构设置于无动力传送带的顶部,本发明的...
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三款灵感创意无极限花瓶设计是绘制设计了三款不同样式的花瓶设计,包括了节节高创意花瓶,缕空质感花瓶,五角星不规则花瓶三款结构的花瓶,是SOLIDWORKS2012绘制版本绘制的3D模型,包含了参数,也可编辑的模型,可以下砸学习绘制步骤和创作思路,欢迎下载看看哦。...
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本次将程序介绍和程序一起推出。
功能强大的三维块体极限稳定分析软件
,几乎可以解决99%的工程岩石高边坡的稳定性分析与支护问题。
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燃气爆炸极限计算方法的研究
燃气爆炸极限计算方法的研究,通过对燃气爆炸极限影响因素的全面分析,给出了计算不同燃气爆炸极限的推荐公式
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计,设计的奥迪R8极限跑车赛车,新款奥迪R8将配备米其林PilotSportCup2。奥迪R8(AudiR8)是一款中置引擎双座跑车,该模型创建效果逼真,不含参数,可以修改,提供STP及SOLIDWORKS2015下载,如果感兴趣,欢迎下载...
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钢筋混凝土梁、板的塑性极限分析
本文档为钢筋混凝土梁、板的塑性极限分析,包括:[例1]某两端嵌固钢筋混凝土梁mm,采用C30混凝土(=14.3Mpa、=1.0),HRB400钢筋(=360Mpa),配筋如下图所示(单筋截面),求跨中极限集中荷载(忽略梁自重)。 [例2]求极限均布荷载,其余条件同例1等。
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结构的塑性极限分析与安定性
本资料为结构的塑性极限分析与安定性,主要内容: 一、塑性极限状态和界限定理 二、极限分析方法与简例 三、极限分析在金属成形中的应用简例 四、结构的安定性 对结构进行塑性极限分析可得如下三方面的结果,即:(1)结构塑性极限载荷;(2)达到塑性极限状态时的应力分布;(3)结构达到塑性极限状态的瞬间所形成的破损机构。
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钢结构的正常使用极限状态
本资料为钢结构的正常使用极限状态,主要内容: 第一节 钢结构的正常使用极限状态 第二节 拉杆、压杆的刚度要求 第三节 梁和桁架的变形限制 第四节 钢框架的变形限制 第四节 振动的限制
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杆端关节轴承GIHO-K-DO。关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成,能承受较大的负荷。...
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平衡渔民木制玩具设计模型这是一款玩具设计模型图,设计的思路是渔民划船的平衡玩具设计图,非常有意识,可以摆放在家中起到很好的装饰物作用,有动态仿真可以学习。(SW2013绘制,包含参数,可以编辑,还有3D通用格式X-T格式)...
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koheron100MHz平衡光电探测器.是一种放大平衡检测器,具有39kV/A增益、100MHz带宽和35dB的共模抑制比。PD100B有交流和直流耦合版本,可安装InGaAs光电二极管,也可不安装光电二极管,是光学相干层析成像和激光雷达传感等应用的理想选择。...
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这是德国施迈茨(Schmalz)电动智能平衡吊,压缩包内包括所述模型的零件图以及装配图,所示插图也在压缩包内。图纸格式正确无误,可编辑。欢迎下载...
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Aerotech的AMG-LP(薄型)万向支架可为各种系统的开发和生产测试提供超精确的角位置,速率和加速度。AMG-LP系列是将光学器件,激光器,天线和传感器高速对准精确指向角度的理想选择。...
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该模型为越野房车副车架模型,三点式平衡梁结构可以提高车辆在越野时箱体的抗扭性能,可作为越野房车设计时参考模型,所有参数及模型均可调整,可根据需要调整参数,设计出最佳的平衡梁副车架,以满足使用需求...
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双碱法脱硫物料平衡计算过程
标态: 65℃: 还有约5%的水份 如果在引风机后脱硫,脱硫塔进口压力约800Pa,出口压力约-200Pa,如果精度高一点,考虑以上两个因素。
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青年极限运动之滑板车设计模型是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时,这种新型产品来源于科技先进的日本,但却是一位德国工人发明的,它是一种简单的省力运动机械。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
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岩土工程设计安全度极限状态
本资料为岩土工程设计安全度极限状态,共46页,格式为ppt。 工程概况: 结构在规定的设计使用年限内应满足下列功能要求:在正常施工和正常使用时,能承受可能出现的各种作用;在正常使用时具有良好的工作性能;在正常维护下具有足够的耐久性能;在设计规定的偶然事件发生时及发生后,仍能保持必需的整体稳定性。这些功能要求,包括了对结构安全性、适用性和耐久性的要求,可概括为结构可靠性的要求。
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创意台球桌设计(创意无极限)是一款穿衣的台座桌设计模型,高端,大气,上档次的作品设计模型,绘制的形象生动,逼真,整体结构设计的非常不错,可以下载学习设计思路的运用,很不错的模型,欢迎下载学习。(SW2012绘制,包含参数,可以编辑,还有3D通用格式X-T格式)...
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薄壁钢管混凝土长柱的极限承载力研究
研究薄壁钢管混凝土长柱的整体稳定承载力和局部屈曲性能,共对6个方形和6个八边形长柱试件进行了轴心受压和偏心受压试验研究.试验结果表明,各试件在达到极限承载力前,均有局部屈曲现象发生.其极限承载力随长细比x及偏心率的增大而显著下降,延性随舍钢率而增大.分析中假定长柱的塑性弯曲变形主要集中在柱的中部,而其它截面仍然为弹性变形,同时考虑了钢管及混凝土的非线性性能.采用基于切线模量理论的简化方法,对受压薄壁钢管混凝土长柱进行了全过程模拟,与试验结果对比,吻合较好.
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