宝塔区高庄坝系骨干坝溢洪道结构布置图

XXX水库位于XX县城以西约2km的清峪河干流上，距冶峪河与清峪河汇流处双河口6.2km，控制流域面积1018.4km2。 XXX水库近期设计正常蓄水位420.0m，校核洪水位426.38m，死水位398.0m。总库容3405.5万m3，其中：兴利库容1984.1万m3，调洪库容1394万m3，死库容27.4万m3，年可调节水量3050万m3。水库为泾惠渠灌区的调节水库，是以农业灌溉为主，兼有防洪、养殖、旅游等综合性水库。 水库枢纽为三等中型工程，设计洪水重现期为50年，校核洪水重现期为1000年，工程抗震设防烈度为7度。 枢纽主要建筑物有拦河大坝、溢洪道、泄洪排沙洞、抽水站等。大坝、溢洪道、泄洪排沙洞为3级建筑物，抽水站为4级建筑物。 本次扩建主要包括溢洪道加闸、泵站扩容及北干泄水扩建工程。溢洪道加闸工程布置于现溢洪道驼峰堰处，将驼峰堰拆除改建为平底宽顶堰，堰顶调和 418.50m，布置两孔平板钢闸门，每孔净宽13.1 m，闸门高3.5 m。泵站扩容，站址位于已建泵站下游65 m处，泵站由泵车、坡道、压力出水管道、出水池、牵引设备及副厂房等部分组成，设计出水量7.2 m3/s，设计扬程13.5～35.0 m，配置6台700QB1.2/33.5～10-600/300KW大型高压潜水泵。北干泄水扩建工程新建砌石涵洞389.0 m，设计流量15 m3/s。扩容泵站从陕柴变110KV间隔出线，采用专用线路直配供电，导线选用LGJ-185，距离为3.5km。

2、分层分块 上、下游向分两段（4块）施工，即SP0-040.5～SP0-006.5为一段（左、右各1块），SP0-006.5～SP0+028为一段（左、右各1块），中央为溢流堰，竖向按3～6m分层，从底板至边墙顶，共分4～6层，共有浇筑块约25～30块。

本图纸为:某杨桥水库溢洪道配筋设计图 内容包括: 泄槽段Y0+025～Y0+057，泄槽段Y0+057～Y0+077，泄槽段Y0+000～Y0+019等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本图纸为:某水坝溢洪道施工全套CAD图纸 内容包括: 灌浆孔布置示意图，输水洞灌浆平面布置图，横断面图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

溢洪道闸室段 溢洪道闸室段包括溢0-010.000～0+050.810，长60.81m，开挖顶高程约872m，底板高程772.0～769.5m，底宽180.5m。边坡每15m设一级马道，开挖坡比1:1.4～1:0.5。 闸室段混凝土顶高程821.5，最大高度52m。溢流堰顶高程792m，堰高17m，共设8个15×20m(宽×高)表孔。每孔设15m×20m（宽×高）检修门槽和1扇15×21.7m（宽×高）工作弧门。 （3）溢洪道泄槽段及挑流鼻坎段 溢洪道泄槽段包括溢0+050.81～0+820.696m（或溢0+865.517m），长772.886～814.707m，底宽151.5m，泄槽最大底坡23％。

本图纸共2张，为溢洪道排水布置图，图纸包含：平面图、大样图、典型断面图、主要工程量表等。采用8m排水管用A3钢板卷制,厚度δ=6mm，设计阶段为：技术施工阶段。溢洪道为挑流消能形式。

本图高程系黄海高程，除高程及桩号以m计外，其余尺寸均以mm计。拦鱼栅成折线型布置，有19跨，每跨间距为5m，共需20个排架。排架基础埋深可根据开挖后地基作适当调整。

本图纸共2张，为溢洪道结构布置图。图纸包含：溢洪道平面布置图、溢洪道纵剖面图、溢流堰堰顶面曲线、溢流堰面曲线座标、闸室防渗灌浆帷幕平面图、主要技术性能表等。设计泄洪流量：139.86m3/s。

本图纸共3张，该溢洪道设计深度为初步设计阶段，溢洪道宽顶堰宽为6m，水库的校核洪水位为1475.82m，相应溢洪道下泄流量为30.0m3/s，最大单宽流量为5 m3/s.m。图纸包含：溢洪道平、剖面布置图、溢洪道横剖面图等。

本图纸共4张，为水库溢洪道交通桥设计图，三跨，桥面宽5m，单跨10m，现浇钢筋砼结构，汽车载重量30t。图纸包含：交通桥平面图、交通桥两跨梁钢筋图、交通桥面板钢筋图、桥墩钢筋图、L1梁钢筋图、交通桥面板钢筋图等。

本图纸为:杨桥水库溢洪道结构设计图 内容包括: 控制段刺墙，控制段盖板涵Y0-006～Y0+000，泄槽段Y0+000～Y0+019等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本资料为岸边溢洪道设计，共11页。 简介：溢洪道其主要任务是泄洪，土石坝不允许水过坝顶，需要专门修建泄洪建筑物。根据本工程的地形条件，上游坝址左岸沿河流方向有一道呈现弧形的纵向凹槽，所以选择溢洪道设置在大坝左岸，为带胸墙孔口式岸边溢洪道。溢洪道由引渠段、 堰闸段、 泄槽段、 挑流鼻坎段组成。

内容简介 2.4溢洪道混凝土浇筑 2.4.1模板安装 ⑴溢洪道引水渠段铺盖、泄槽底板等部位模板采用组合定型钢模板，模板采用钢管加固支撑，模板缝采用双面胶带封闭，局部边角部位加工特制小型钢模板。 ⑵模板拆除、清理 钢模板在每次使用前进行清洗干净，为防锈和拆模方便，减少钢模板与混凝土面的吸附力，在钢模面板面上涂刷矿物油类的防锈保护涂料，防止影响混凝土或钢筋混凝土的质量。 模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还按照下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除； 2.4.2伸缩缝、止水、排水孔制作安装 2.4.2.1伸缩缝制作安装 混凝土浇筑前按照图纸要求进行下料，将加工好的伸缩缝用细扎丝固定在钢模板上，木模板用小钉钉在模板上，伸缩缝上预留与混凝土相连的扎丝或小钉，混凝土浇筑完成后伸缩缝就与混凝土紧紧相连。浇筑混凝土时人工先铺筑伸缩缝附近的混凝土，上料时避免伸缩缝断裂和起皱，拆模前先去掉扎丝或小钉，避免扎丝或小钉撕裂伸缩缝。伸缩缝混凝土表面保持平整、洁净，当有蜂窝麻面时，进行处理，外露铁件应割除。

内容简介 （7）浇筑层施工缝面的处理 ① 已浇好的砼在强度达到2.5MPa前，不得进行上一层砼浇筑的准备工作； ② 砼表面用压力水、风水枪、刷毛机或人工凿毛等加工成毛面，并清洗干净，排除积水，铺垫砂浆后方可浇筑砼。具体处理措施需得到监理工程师的批准后方实施。 （8）混凝土浇筑期间，如果表面泌水较多，及时清除，并研究减少泌水的措施，杜绝在模板上开孔赶水，以免带走灰浆。 （9）浇筑混凝土使振捣器捣实到可能的最大密实度。每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡、并开始泛浆时为准，避免振捣过度。振捣操作严格按规定执行。振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的 1/2，并不得触动钢筋及预埋件。浇筑的第一层混凝土以及在两次混凝土卸料后的接触处加强平仓振捣。凡无法使用振捣器的部位，辅以人工捣固。 （10）结构物设计顶面的混凝土浇筑完毕后，使其平整，高程符合施工详图的规定。 （11） 混凝土施工缝的处理，遵守 SDJ207-82 第 4.5.12 条的规定。

简介： 水电站受泄洪影响，目前发现泄洪槽结构缝填充物被淘刷，局部结构缝表面混凝土被破坏；同时在底板发现部分裂缝，主要成横向分布。为了确保溢洪道泄洪安全，需对泄洪槽内破坏的结构缝和严重的裂缝进行处理，确保满足泄洪槽运行安全。

简介： 溢洪道施工时段处于大坝左右侧碾压混凝土施工时段，因做好协调与安全防护，避免相邻工作面的上下干扰施工。同时合理规划施工道路和入仓方式，避免与碾压混凝土的干扰，造成溢洪道施工的延误。 溢洪道纵向分缝根据大坝结构缝进行分缝，在横向方向分成五块进行。横向分缝和水平分缝根据施工方法确定，具体见施工图设计。施工过程中，根据实际情况可略做调整。

内容简介 4.4.3张拉 张拉吨位的控制以千斤顶油压表（应力控制）读数为主，伸长值校核为辅，兼顾测力计观测值的三控操作方法。锚索张拉实测伸长值与理论伸长值的允许偏差为±6％，如超过该值，应停机检查，待查明原因并采取相应措施后，方可恢复张拉。 根据闸室段布置的监测锚索的应力变化情况确定闸室段锚索是否需要进行补偿张拉。监测锚索荷载损失变化幅值满足设计规定指标即预应力损失小于超张拉锁定墩尾的10%的锚索，原则上不进行补偿张拉；反之则需进行补偿张拉，需要补偿张拉的锚索位置根据设计要求及监理指示进行。对于有补偿张拉要求的锚索，应在张拉锁定后3d~7d进行，补偿张拉的张拉力为超张拉力。 闸室预应力施工采用超载安装施工方法，其张拉程序分为单股预紧和整束分级张拉两个阶段。单股预紧应进行两次以上，预紧实际伸长值应大于预紧理论值，且两次预紧值之差应在10%之内，以使锚索各股钢绞线受力均匀，再进行整束张拉。整束张拉共分四个量级进行，即张拉荷载分别按设计张拉力的50%~超张拉锁定吨位逐级依次进行，并且应控制最大张拉力不得超过预应力钢材强度标准值的70%。

本资料为溢洪道设计书，共18页。 简介：吴岭水库枢纽工程位于汉北河支流东河上，坝址在湖北省某县境内，距县城22km。水库控制东河上流余家嘴、斋婆店两条主要河流，河道平均坡度为3‰。水库坝址以上乘雨面积102km2。流域多年平均降雨量1020.9mm。水库总库容7220万m3，是一座以灌溉为主、兼有防洪、水产养殖、城镇供水等综合利用的中型水利工程。吴岭水库枢纽工程主要由大坝、副坝1、副坝2、正常溢洪道、东输水管、西输水管及灌区工程等组成。观察该地形图，以垭口所在位置，初步画出溢洪道轴线及水流轴线，溢洪道轴线与水流方向近于垂直，由划线结果可以看出，该区域适合设置正槽式溢洪道，控制段应设置在垭口区域的最高地理位置附近，以减少修建闸室时对土方的开挖，节省工程资金。

根据设计图，溢洪道贴坡混凝土主要分布在SPO+375～0+425的不同高程上，最低高程为EL809.0m；最高为EL944.8m。共计混凝土量16870 m3（含框格混凝土1450 m3）。

本工程为某经典的溢洪道平面剖面布置图，包含剖面图，宽顶堰大样图 ，平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本工程采用控制爆破法，采取有效技术措施，既保证工程质量，又将爆破的影响降到最低，对于边坡开挖，采用光面爆破，施工要点是修整好工作平台。

本工程RCC混凝土运输全部采用自卸汽车，从拌和楼直接运输到施工部位，仓面配置8台BW—202AD和DD—110型的振动碾，6台不同型号的推土机，采用先静压2遍，再振动碾压8遍施工。

本工程交通洞排水沟内的底部淤积物进行集中清理，然后分段凿除沟内的附着物，清理后的淤泥、砂浆、混凝土块等杂物分批用农用自卸车或手推车运至洞口外集中堆放。

河岸开敞式溢洪道设计大纲规范

根据监理工程师移交的测量控制网点，控制到施工区，并在施工区内不容易受破坏的位置埋设工程施工测量控制点，将测量结果报监理工程师审查。

台阶式泄槽溢洪道的显著特点是沿溢流面的消能率大大提高, 从而可免除或极大地缩短 溢洪道末尾所需消能工的尺寸。台阶水道还可用于水处理工厂,

溢洪道经变换位置建闸改道后，避开了对临近村庄的直接威胁，提高了防洪调度的灵活性，实现中小洪水的控制，有利于紧急情况下腾空库容，减小下游河道的防洪压力，保护下游人民生命财产安全。因此，这次改建溢洪道是十分必要的。

本资料为：糯扎渡溢洪道施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本图是溢洪道的完整设计图，共两张，包括溢洪道平面图，剖面图，配筋图及相关细部构造图，非常完整，适合水工朋友们作参考进行溢洪道设计，有什么不懂的也可以私信哈！（注明：绝不不坑人）

本文档为：糯扎渡溢洪道施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

本套图纸为水库溢洪道施工图，内容包括溢流道平面布置图，各剖面图，齿墙配筋图，橡胶止水大样图，排水沟大样图，溢洪道纵剖面图。 　　说明 　　1、图中尺寸单位除桩号、高程以米计外，其它均为厘米。 　　2、溢洪道进口引水段、挑流鼻坎下游浆砌石护坦海漫段，施工中根据实际开挖情况作适当调整。第三泄槽段和挑流鼻坎段必须座落在坚硬的基础上，超挖部分用50#浆砌石回填。 　　3、泄水陡槽段钢筋砼保护层厚度为2.5厘米，所采用钢筋均为Ⅱ级钢筋，绑扎搭接长度不小于30d。 　　4、纵向排水沟连续通至挑流鼻坎外，沟内埋设碎石、粗砂，上面盖好油毡再行浇筑，以防堵塞。 　　5、泄水陡槽段伸缩缝采用653型橡胶止水共2×11道。 　　共1张图，编制于2013年

某小型大落差溢洪道配筋图。剖面配筋图、不同位置横断面配筋图、钢筋表、简单文字说明等。

本图纸为 溢洪道施工设计CAD全套图纸，内容包括：坝基测压管设计图、溢洪道右岸裹头详图、溢洪道横剖面图、溢洪道横剖面图（一）等图纸，内容详实，可供参考。

松邦4大坝溢洪道位于大坝中间坝段EJ6-EJ11之间，为6孔弧形闸门结构，每孔距离为12m，两侧闸墩宽度为2.5m，中间墩墙宽度3m。溢洪道两侧布置有两座门库和一座控制房。溢洪道溢流面的顶部高程在EL210.5，闸墩顶部高程EL229.0m，溢流面上游底部混凝土高程为EL202.0m，下游底部混凝土高程EL181。

本资料共包含cad文件11份，为交通桥结构钢筋图。图纸包含：交通桥施工图总说明、交通桥平、立面图、交通桥墩、台帽结构图、交通桥结构布置图、主梁骨架构造图、交通桥行车道板、隔板配筋图、交通桥栏杆配筋图等。

本资料共包含cad文件3份，为某闸门金属结构图。图纸包含：侧轮装配图、门叶结构图、溢洪道检修门单节门体装配图。溢洪道检修门为平面叠梁式闸门,一扇闸门均分四节,本图为单节门体装配.门体制作完毕,应喷砂除锈。

本图共7张，为平板闸门结构图。本图纸属于机电专业金属结构图纸。本闸门安装在溢洪道上，闸门全开泄洪单宽流量为17m3/s•m，配备卷扬式启闭机800KN，闸门自重约6.5t。

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的水库的溢洪道平面以及结构图的设计，总共有4张图纸，其中主要是包括了溢洪道的平面布置图，溢洪道的纵断面的设计图纸，以及相应的横断面的设计图纸，在设计上溢洪道采用的是全断面混凝土的设计，采用的是一个小型的溢流坝的设计，采用的的底坡是0.03的设计，下游采用了相应的消力池的设计，横向4-5m，纵向5m,缝宽2cm,采用沥青木板充填；浆砌石墙分缝，30m设一条,缝宽4cm,采用654塑料板充填；边墙排水孔间距为5米，布置于墙高的1/4处，希望大家下载。

内容简介 2.4、检修桥梁的安装方法 2.4.1、在检修桥梁安装之前，先用钢尺按照设计图纸的尺寸分别在梁两端的顶面及侧面、闸墩顶部用墨线盒弹出梁的定位线； 2.4.2、在待吊梁位置先铺木道板，上置φ50的钢管于自制凹型拖板之下； 2.4.3、用35T、45T汽车式起重机从两端吊环将L1抬到自制凹型拖板上，用5T卷扬机及配套滑轮组牵引凹型拖板移动，木道板及钢管随拖板的前进而向前移置；直至进入闸室横向斜放； 2.4.4、35T、45T汽车式起重机斜对面站于L1的两端，用穿有钢丝绳的D型索具卡环卡住吊环，吊起L1离地20~30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢靠，在情况良好的情况下，将L1吊装到位，人工调整L1使其两端所弹墨线与闸墩顶部墨线对齐，用扁铁把梁两端的吊环和检修桥上排架插筋焊接固定； 2.4.5、用相同的方法将检修桥下游L2吊装就位，将L1、L2后浇带预留钢筋焊接固定； 2.4.6、按L1的操作方法再将检修桥上游L2吊装到位，用扁铁把上下游L2两端的吊环连接固定，然后把上游L1用拖板移到1#闸室进口，35T、45T汽车式起重机移至闸室上游并排站于L1的两端，把上游L1安装就位并把上游L1、L2后浇带预留钢筋焊接。至此1#闸室检修桥梁安装完成；

内容简介 1.2 砼拌和站选型 根据以上砼生产系统设计指标计算，考虑施工现场地形特点，本工程1#拌和站布置2套砼拌和系统，拌和系统为JS500强制式双卧轴搅拌机和气动PLD800型砼配料机（理论生产率为50m3/h）；2#拌和站布置2套砼拌和系统，拌和系统为JS1000强制式双卧轴搅拌机和PLD1600-Ⅱ砼配料机（理论生产率80m3/h），1#拌和站两套拌和系统综合生产率100m3/h；2#拌和站两套拌和系统综合生产率160m3/h，两座拌和系统砼生产能力远远大于设计生产率，能够满足砼浇筑强度的要求。 1.3 水泥储备 水泥储备按储备砼浇筑月平均的5天需用量设置，在1#拌和站安装2个100T的圆筒形钢制水泥储罐，在2#拌和站安装2个100T的圆筒钢制水泥储罐。 1.4 砼拌和系统位置 1#拌和站位于泄洪洞消力池左侧，拌和系统建筑面积150m2,占地面积5000 m2；2#拌和站设在溢洪道左岸小燕山山顶▽119.0m平台上，拌和系统建筑面积180 m2，占地面积11302 m2。