气化池

本项目为改建铁路达成线扩能改造工程站后工程施工。达成铁路扩能改造工程东起三汇镇，西至成都市，是规划的“四纵四横”快速通道之一沪汉蓉客运通道的重要组成部分。

LNG储存气化站边坡治理工程，山体清表、格构锚杆、防护网加固、挡墙加固。格构锚固工程立面图、设计剖面图、格构梁框架大样图、格构梁框架配筋大样图、砂浆锚杆、伸缩缝大样图、锚索大样图，内容详实，可供参考。

1600立方气化站LNG站工艺图。气化站工艺流程、设备选型、设备布置及配管设计。本气化站建设内容为4台低温储罐（另预留4台基础），2套卸车增压撬（另预留1台基础），2套储罐增压器，1台BOG加热器，8台空温式气化器，1台水浴式复热器，1台EAG加热器，1套调压计量加臭撬。平面图、节点设计图等，内容详细！

小区瓶组气化站建筑+电气施工图，建筑图纸中包括详细的说明、平面、立面图详图、楼梯详图、节点详图。电气图纸包括强电、弱电、防雷、接地、消防的内容。

管道预制须依据平面图、轴测图进行现场实测，留出自由段。自由段和封闭段选择应合理，封闭段尺寸应按现场实测后安装长度加工。预制成形组合件要便于运输安装。

某铁路电气化（通信）工程招标文件，于2006年10月编制。本项目招标内容为某铁路电气化工程光缆及通信、市话电缆等通信物资招标；评标、定标原则及办法采用无标底投标方式、合理最低价中标原则；本文件由投标人须知、技术要求及规范、投标书格式及附表组成。

概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+000～K174+000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个车站。本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方155 万m3 ，其中填方69 万m3 ， 挖方96 万m3。

本资料为科诺煤气气化炉运行操作规程，内容简介：全自动燃煤气化无烟锅炉采用燃煤气化燃烧新技术，锅炉设有燃煤气化室（储煤室）、水冷炉排、煤气燃烧室、对流换热烟管、脱硫除尘室、停炉煤气旁通管、电气控制箱等。

本资料为：某城镇沼气化粪池施工流程，内容详实，可供参考。

本工程为某中铁电气化（改造）工程，本工程包括管道安装、电气安装、仪表自控安装、设备就位等。。

概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上 海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单 位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程 K141+000～K174+000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个 车站。本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速 达200km/h), 曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段 新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电 力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本 标段路基土石方155 万m3 ，其中填方69 万m3 ， 挖方96 万m3。

**项目IGCC装置POX区气化单元（6420）包括6421、6422、6423三个大体积砼基础以及管廊基础，其中三个大体积钢筋混凝土筏板基础结构形式完全一样，基础平面呈“L”形，长度为27m，宽度为21m，转角位置长度增加2.2m；筏板厚度1.5m；在X-2～X-3/X-B～X-D轴中间位置有支承设备的平台:长度为12.4m,宽度为5.4m，此区域的筏板厚度为2.1m；砼强度为C30；单个筏板基础一次浇灌的砼量约为1000m3，钢筋量为90t，其中钢筋最大直径为Ⅱ级（HRB335）28，分为上下二层布置、下层钢筋为Ⅱ级（HRB335）φ25@150和φ28@100(125)，上层钢筋为φ25@150双向布置；在中间局部区域为三层钢筋网片，第三层钢筋为φ28@125。基坑开挖深度为-3.1m。

气化系统框架承重结构为21.800m以下部分为钢筋混凝土框架结构 ，以上部分为钢框架结构，钢接柱脚。框架共9层，顶标高为+47.8m。在四层+21.800m处，安装气化炉二台。气化炉吊装计划采用跨外吊装，结构在21.800m以下的混凝土施工完后，21.800以上的钢结构框架停止吊装施工，可在地面进行钢结构预制，待气化炉吊装就位后方可施工。气化炉中心到框架边距离为5650m。现场场地为沙质土地，较松软。单台气化炉吊装重量约120t/台，公称直径2800mm，高度16202mm，设备本身自带两个吊耳。本方案以此为计算标准，进行吊装机械、索具选择。

2#气化装置布置在厂区北部，东西相邻3#、1#气化装置。装置占地长约92.5米,宽约72米(轴线之间距离),分为两个装置：磨煤、气化装置。磨煤及干燥工序设备布置于磨煤框架内,其它工序设备不布置于煤气化框架内。

本工程为气化炉炉壳吊装带划分示意图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某酒店海鲜池的全套施工图，内容包括：渔池平面、渔池立面、剖面图、循环供水系统图 (共2套)、供氧系统图等，内容详实，可供参考。

本文针对某水务某污水处理厂水解酸化池的实际运行情况，分别对其运行控制与影响因素进行了总结，指出了设计中存在的问题，并提出了进一步研究的方向。

并排的4个池子，一共10张图纸，各个角度的剖面图都有，非常详细，极具参考价值！

最新结构衰变池做法的详图最新结构衰变池做法的详图最新结构衰变池做法的详图最新结构衰变池做法的详图

水解(酸化)工艺属于升流式厌氧污泥床反应器的改进型，适用于处理低浓度的城市污水,它的水力停留时间为3～4小时，能在常温下正常运行，不产生沼气，流程简化，并在基本不需要能耗的条件下对有机物进行降解，降低了造价和运行费用。

游泳池设备操作章程,使用游泳池前请确保泳池整洁、卫生，各配件处于完好运行状态；参加专业培训后的人员方可启动或关闭设备等一系列操作。内容详实，可供下载参考。

主要工程内容：电气化改造，长约96Km；神池、庄儿上、五寨、安塘、苛岚站到发线有效长延长至1050米；对通信信号等站后设施配套进行改造。

内容简介 XX市煤气公司气源厂的LNG气化站。工程建没分两期进行，第一期工程LNG储存能力为4×100 m’，于2005年10月完成施工并投入运行。第二期工程将增加4台100 m。储罐，14台2 000 m3／h气化器。LNG气化站由储罐区、卸车台、气化区3个部分组成。储罐区由4台100 m。储罐和3台500m‘／h自增压器组成。卸车台由2台卸车增压器及相关管道组成；可同时进行2台LNG槽车卸车作业。气化区由ll台2 000 ma／h空温式气化器、2台100 m。气态天然气缓冲罐等组成。

脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网

本工程为工业园气化站电气工程全套CAD图纸，包含接地平面图、照明平面图、系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

我公司郑重承诺：我公司在项目中选后，将在勘测设计、工程施工的各个阶段，恪尽职守，遵守职业道德，努力提高设计水平，加大勘测设计的科技投入，优化线路设计方案，倾全力在蓝烟线电气化改造的勘测设计中创造精品勘测设计项目；提高管理素质，加大管理力度，向管理要效益，创造一流的勘测设计流程管理；提高服务质量，牢固服务意识和质量意识，从勘测设计过程的每一点做起并在设计服务上不断创新，严格质量管理程序，为项目按时、有计划的实施奠定基础。

本工程包括管道安装、电气安装、仪表自控安装、设备就位等。

改建铁路电气化施工组织设计方案

内容简介 本设计为某铁路电气化改造工程，工程范围包含沿线中间站、通信站的通信及长途光、电缆工程等。

**项目IGCC装置POX区气化单元（6420）包括6421、6422、6423三个大体积砼基础以及管廊基础，其中三个大体积钢筋混凝土筏板基础结构形式完全一样，基础平面呈“L”形，长度为27m，宽度为21m，转角位置长度增加2.2m；筏板厚度1.5m；在X-2～X-3/X-B～X-D轴中间位置有支承设备的平台:长度为12.4m,宽度为5.4m，此区域的筏板厚度为2.1m；砼强度为C30；单个筏板基础一次浇灌的砼量约为1000m3，钢筋量为90t，其中钢筋最大直径为Ⅱ级（HRB335）28，分为上下二层布置、下层钢筋为Ⅱ级（HRB335）φ25@150和φ28@100(125)，上层钢筋为φ25@150双向布置；在中间局部区域为三层钢筋网片，第三层钢筋为φ28@125。基坑开挖深度为-3.1m。

本工程为某中铁电气化（改造）工程，本工程包括管道安装、电气安装、仪表自控安装、设备就位等。。

在An/O生物除磷工艺的影响因子中，进水COD/TP与生化反应系统的BOD负荷 是关健。试验结果表明:COD/TP越大，厌氧释磷越多，越有利于除磷，厌氧释磷量是吸收COD量 的函数;并且，进水COD/TP的变化对系统COD的去除不会产生明显的影响。试验中还发现，厌氧 条件下PHB的产生并不完全依赖于高能磷酸键水解提供的能量，COD浓度越高则越有利于PHB 的贮存。若要达到好的除磷效果，系统的BOD负荷必须控制在0.21-0.5kgBOD5/(kgMLSS"d) 之间，且BOD负荷越高，除磷效果越佳。