全线采用二级公路技术标准，路基宽8.5米～12米，沥青混凝土路面，设计时速为40－60公里，汽车荷载等级为公路－Ⅱ级，设计洪水频率为1/100。可供参考。
本合同段道路施工是整个工期的关键因素，因此在整个施工过程中，要把握好道路施工节奏。 一、路基的填前处理 填前处理是保证路基稳定，减少路基沉降，保证路基压实度达到设计强度的关键。填前处理包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤等。
1.工程说明：本资料为一条三级公路，现状为双向2车道水泥混凝土路面。近年来交通量逐年增长，超载超限车辆增多等因素影响，造成路面破损严重，影响了公路畅通和行车安全。为提升XX路面质量，有力维护路况稳定，构建和谐交通环境，带动区域经济发展。受XX区交通局委托，由XXXX公路勘测设计院（我院）承接了XX区XX（沙坪到竹坡段）路面提质改造工程的设计任务。本次设计桩号为K0+000-K1+900段，线路总长为1.9km。
2.图纸包含：设计说明、平交口交通平面图、平交口布置图、路基排水设计、图涵洞工程设计、图路面结构图、路线纵断面图、路线平面图、逐桩坐标表直曲表、导线点一览表路面工程数量表等
调查概况：有长流水处设置一座盖板涵；其余圆管涵的设置主要是为了灌溉。涵洞类型为钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土圆管涵，孔径大小根据实地调查确定。涵洞包括：1x0.75圆管涵；1 - 3.40 x 1.70 盖板涵 ...... 技术标准： 1、设计荷载：公路-Ⅱ级。 2、设计洪水频率：涵洞1/25。 3、地震烈度：Ⅶ度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计特征周期为0.45s 4、涵洞净宽：涵洞与路基同宽 共18张CAD设计图。
