交通部空心板标准图

本资料为民兴三路交通标准图.dwgCAD图，含交通标准横断面图、标线大样图、标线大样图、标志版面大样图，欢迎下载

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本资料为：96EG404空心板图集96EG404，内容详实，可供参考。

本工程为13m空心板标准设计CAD参考详图，包含横断面图、连续钢筋构造图、平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为16m简支梁空心板标准图（后张简支L=16m 宽1.25m 公路Ⅱ级)，图纸内容包括标准断面图，空心板构造图等，本图纸仅供参考。

本工程为某地区交通标准图参考CAD图全集，包含单柱标志结构设计图、单悬臂标志结构设计图、单悬臂标志基础设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

占路施工交通导行方案编制参考标准图集，施工单位申请占路施工行政许可时候需要用到。

本工程为交通标志限制速度尺寸标准图，包含限制速度尺寸标准图、合流诱导标志尺寸标准图、禁令车辆临时停放尺寸标准图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸共5张，为某交通桥结构钢筋图。图纸包含：平面图、铰缝大样、护栏平面图、护栏立面、护拦配筋图、护栏侧面、泄水管大样、预埋钢板、护栏钢材数量表、中空心板构造图等。桥台采用U型桥台，桥板采用空心板！

本图盖板涵标准套图，明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵等

本图纸是13m简支梁空心板标准图（后张简支L=13m 宽1.25m 公路Ⅱ级)，图纸清晰美观，可供参考。

适用范围：该图适用于汽车-20级，挂车-100 、汽车-超20级，挂车-120两种荷载。

本资料为简支、连续空心板桥标准通用图，跨径包含3x13m、8+20+8m，基础形式分别为桩基础、重力式桥台等，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

本工程为某20m空心板CAD标准设计图纸，包含中板钢筋构造图、标准横断面、桥面连续钢筋构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

江西某中桥，全长35.08m,整桥为1联（1*20）简支预应力空心板，桥面宽42.5m，桥台为扩大基础，采用交通部招投标范本2003建议格式编制。

[88]交公路字322号

汇集了定额套用的疑问和困惑,非常实用适合做交通工程造价的人员学习,好东东值得收藏.

1、空心板或小箱梁桥布板绘图及板长计算。 2、曲线桥桩基坐标计算，支持不对称曲线线形（Ls1+R+Ls2），对于相接曲线(S型或C型可把切点作为交点数据填写)。 3、可计算曲线内任意点坐标。 4、浅基础可计算墩台身边缘坐标，然后再根据基础襟边绘制基础图形在查出坐标。 5、CAD图形生成：程序生成“*布板绘图数据.scr”和“任意点坐标.scr”文件本程序提供桩基坐标计算不论是曲线还是直线都能计算，而且可以计算任何孔径,支持不等跨跨径。

说明： 　　1、本图尺寸均以cm计； 　　2、空心板梁的安装：先用预制场龙门架将空心板梁提到自制平车上放好，再用卷扬机将自制平车（载空心板）拉到双导梁下，最后用双导梁上的架梁天车将空心板提起运至桥跨中，放下空心板梁至盖梁上的小平车上，再用两台1T卷扬机将空心板拉到双导梁侧边就位，依此类推，最后安装导梁下的空心板； 　　3、架梁天车轴距为2米，轮距为2.5米，承重能力50T； 　　4、双导梁平车位置可移动； 　　5、双导梁在行走时用砼配重。 　　

本资料为某现浇空心板节点构造详图，图纸包括：现浇空心板实心区布置示意图，板底配筋图以及圆弧板平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介

　　 本资料为5、6m空心板标准图，包含多角度，图纸完整，设计准确，值得借鉴参考。

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　　 设计于2005年，共15张CAD设计图。

 

跨径20米空心板锚端钢筋构造图 　　跨径20米空心板预应力钢束构造图 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅12.5米（α=45°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅24.5米（α=45°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅12.5米（α=0°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅24.5米（α=0°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅26米（α=0°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅12.5米（α=10°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅24.5米（α=10°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅26.0米（α=10°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅26米（α=15°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅12.5米（α=20°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅24.5米（α=20°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅26米（α=20°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅24.5米（α=25°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅26米（α=25°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造路幅12.5米（α=30°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅24.5米（α=30°） 　　跨径20m空心板边板普通钢筋构造图路幅24.5米（α=35°） 　　跨径20米空心板中板普通钢筋构造图（α=0?） 　　跨径20米空心板中板普通钢筋构造图（α=10?） 　　跨径20米空心板中板普通钢筋构造图（α=15?） 　　跨径20米空心板中板普通钢筋构造图（α=20?） 　　跨径20米空心板中板普通钢筋构造图（α=25?） 　　跨径20米空心板中板普通钢筋构造图（α=30?） 　　跨径20米空心板中板普通钢筋构造图（α=35?） 　　跨径20米空心板中板普通钢筋构造图（α=45?） 　　跨径20m空心板普通钢筋明细表（α=0°） 　　跨径20m空心板普通钢筋明细表（α=10°） 　　跨径20m空心板普通钢筋明细表（α=15°） 　　跨径20m空心板普通钢筋明细表（α=20°） 　　跨径20m空心板普通钢筋明细表（α=25°） 　　跨径20m空心板普通钢筋明细表（α=30°） 　　跨径20m空心板普通钢筋明细表（α=35°） 　　跨径20m空心板普通钢筋明细表（α=45°） 　　跨径20米空心板边板一般构造图 　　跨径20米空心板中板一般构造图

2008交通部桥梁上部结构通用图（不用狗，DWG文件可任意编辑，均为原cad文件） 请去http://shop65046457.taobao.com/ 1、2008交通部桥梁上部结构通用图(最终版本，含全套184册，跟纸质版一样),是桥梁设计单位、 设计师、桥梁施工单位等必备图册！原价11万多，现280元。 2、本CAD(.DWG)格式文件不带狗，可以任意编辑、修改、复制、保存及打印出图！是受限制的 正版所不可比拟的。 3、使用本通用图，上部结构可直接出图，免去了以往手工绘图或带狗编辑的烦恼，将大大提高 了设计速度和设计质量！ 4、本通用图带计算书，可导出PDF文件！ 5、若怀疑图纸的真实性，可与店主联系先发184册中的任意5册完整图纸给你！看过后再决定是 否购买，若非认真，请勿扰。 6、板梁36册，箱梁20册，T梁128册！ 7，购买本图可以附送： 1.桥梁成套的完整图纸共14座桥：包括跨径上百米的特大桥及几十到百米跨的各类拱桥甚至 单跨10米的小拱桥等各类桥，均为省部大院或名家出品。 2.某高速路全套图纸 3.autocad辅助工具，桥梁常用的工具及cad目前的专杀工具。 8、请去http://shop65046457.taobao.com/，拍下即可。 9、直接用“旺旺” 或电话13789823250 或QQ1137255290，联系我，若我不在线，请拨我手机。 图册图纸也可网上传输，很快。 10、谢谢您的浏览，谢谢！

“水运工程计价软件”适用于沿海港口工程及内河航运工程的投资估算、概算、预算、工程量清单以及清单报价的编制，同时加入了定额管理功能，可以方便的进行企业定额的编制管理以及各种定额使用条件的换算；软件收录了现行沿海港口和新版内河航运工程定额，在定额站的直接参与和指导下，新版软件能够按照现行计价标准准确计算各类水运工程造价，也是市场上唯一能够符合有关计价标准的水运工程计价软件。该软件吸取了以往软件的优点，重新进行架构设计，充分考虑了使用者的习惯和使用过程中的方便快捷，是精心打造的全新一代软件系统；

部颁2007编制办法及配套定额施行后，厅原发布的《四川省交通厅关于印发〈四川执行交通部（96）公路基本建设工程概算、预算编制办法补充规定（试行）〉的通知》（川交函［2005］180号）同时废止。

本资料为非标准跨径预应力空心板设计与施工分析，此桥在改造过程中，保证了设计的合理性，优化了施工工艺，降低了工程造价，缩短了工期，明显地提高了经济效益，为以后类似的工程提供了借鉴。 内容详实，值得参考下载。

本资料为桥梁设计_某标准跨径混凝土空心板简支桥梁设计CAD图，20m公路—I 级4×20 米先张法预应力混凝土空心板简支桥梁，内含计算书、CAD图等，图纸设计详尽，仅供参考学习

本工程位于郑州高新技术产业开发区翠竹街6号，建筑面积约32000㎡，框剪结构，地下一层地上十六层。

设计说明 节点详图 地下室空心板结构平面图、一、二层空心板结构平面图、三层空心板结构平面图、地下室、一、二、三层空心管平面布置图共4张图纸。

本工程为公馆顶板设计施工图，包含地下室空心楼板施工图，实心主梁，预制空心盒子，现浇叻梁，供空心楼板设计等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本上跨桥为东北铁路通道（通辽至霍林河段）铁路跨线桥主桥及引线设计，交叉点铁路里程桩为DK346+250，对应的设计里程为K0+319.618,全桥采用普通沥青混凝土路面，路面采用三级公路设计标准。 本桥为3*20m预应力混凝土梁桥，桥长64.4m，交角为120度，在第二孔处跨越通霍铁路，主桥净高按客货共线铁路建筑限界标准（净高不小于6.55m标准执行），主梁为后张法预应力简支转连续空心梁共18片，桥面连续，预制梁施工在白音沟搅拌站进行预制，共计3孔，18片梁体、张拉均采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。

1、钢绞线孔道的位置应符合设计要求，孔道应平顺，端部的锚垫板应垂直于孔道中心。预留孔道可采用预预埋金属波纹管或橡胶管抽拨。 2、采用波纹管预留孔道，波纹管长度通过计标确定，计算时考虑孔道长度和外露长度。 ①、波纹管宜为整根，当需要接头时，一根管上接头数不宜超过两个；接头处的连接管宜采用大一级别的同类型管道，其长度为被连接管道内径的5-7倍。连接时应不使接头处产生角度变化，并用胶布缠裹紧密防止水泥浆渗入。 ②、按坐标铺设波纹管，并用钢筋支架（间距500mm）固定，导向筋与支架点焊，波纹管与导向筋，支架绑扎牢固，管道铺设前要确保管道内无杂物。 ③、波纹管与锚垫板结合部采取措施保证砂浆不流入管内。 ④、混凝土浇筑过程中采取措施检测孔道情况，防止意外漏浆堵塞孔道。 ⑤、施工中重点保护波纹管，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击。同时在施工中波纹管严禁被电烧伤。以防将波纹管损坏或造成孔洞。

本项目为XX省XX州XX河大桥永久治理工程，原XX河大桥交通于2011年3月中旬正式通行。大桥建成通车过后一直运行正常，XX水电站于2011年3月下旬开始下闸蓄水，随着库区水位的上升，2011年11月下旬库水水位升至高层2103m时，知木林隧道出口至XX河大桥0#桥台段路基产生沉降变形，路面开裂，公路内边坡产生沿基覆界面下错现象，0#桥台出现变形。经过应急处理方案，桥台变形已趋于稳定，现对大桥进行永久治理，永久治理阶段采用方案为：在0#桥台下边坡坡脚堆填适当的渣料，对坡脚进行堆渣反压，增加坡体的稳定性，同时在桥台上下游侧布设钢管桩，加固桥台基础；在0#桥台背墙后增设2×20m空心板，以跨越岸坡土体变形区域，然后将路线顺接至隧道洞口。 本项目为2×20m空心板梁，共2跨，每跨跨径为20米，每跨7片空心板，共14片。每片空心板梁高100cm，底宽99cm。 混凝土标号等级为C40砼，混凝土方量为168m3。空心板重量：边板36.07T，中板，32.26T。 至2013年7月24日，14片空心板梁已预制完毕。2013年8月10日完成14片空心板梁预应力张拉、灌浆、封端。整体结构经自检和驻地监理检测，梁板混凝土安装强度满足《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的规定，断面尺寸、梁长、梁高以及预埋件经自检和驻地监理检测符合设计要求；桥台帽梁及支座垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程指标经过自检和驻地监理检测符合设计要求。

1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：8+10+8m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：8+10+8m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

16m空心板一般构造节点详图

10m空心板一般构造节点详图