空心板

5米和6米的空心板标准图(各种角度)

本工程位于郑州高新技术产业开发区翠竹街6号，建筑面积约32000㎡，框剪结构，地下一层地上十六层。

浇注前的准备工作检查。材料检查，砼浇注所用材料：碎石、砂、水泥、外加剂、水都必须进行严格的抽样检查，符合要求后方准用于施工。设备检查，砼施工用设备：拌和设备、计量设备、运输设备、振捣设备、吊装设备等都应进行检查，确保施工顺利进行。模板钢筋验收，监理工程师除在钢筋模板正常施工期间加强现场检查外，还必须在砼浇注之前进行最后一次详细检查验收，以查漏补缺。在不具备砼施工条件时，不允许盲目急躁开始施工。

K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设，全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m～19.33m，桥台高度9.7m～8.7m左右，板厚为0.75m。现浇空心板钢筋用量为42.9t,钢绞线用量为4.6t,现浇C40砼方量为224.9 m3。

一、工程简介 本工程位于沈阳市XX区XX路北1号地块，东侧紧临XX大街，南侧紧临XX路。该工程地下三层，地上由一栋43层主楼和六层裙房组成。总建筑面积85980m2，裙房为框架结构，主楼为筒中筒结构，建筑物总高度为187.4m。 二、预应力空心楼板简介 本工程主楼从六层顶板开始为无粘结预应力空心楼板（17层、32层、顶层除外），预应力采用后张拉，板厚300mm。空心楼板中的空心管采用BDF高强水泥薄壁管，管长1米和0.5米，直径为180mm。300mm厚空心楼板采用预应力施工技术，预应力筋曲线按二次抛物线布置。预应力筋采用1860级钢绞线，直径D＝15.2mm，张拉控制应力为0.70fptk，超张拉3％，混凝土强度达到设计强度等级的80％时方可张拉预应力筋，张拉时应对称协调张拉，张拉施工采用应力应变双控。锚具采用I类锚具，其中张拉端锚具采用夹片锚具，固定端采用挤压锚具。当预应力板张拉完毕后方可拆除板底部支撑。

本资料为某三级公路13m空心板桥设计图，图纸包括：桥型布置图，板一般构造图，中板钢筋构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为;空心板梁桥更换梁板前需要对原空心板梁进行拆除，本拆除方法属静力切割施工法，采用平移梁板的技术来提高施工安全和施工效率，对传统的钻孔穿钢绳起吊做了较大的改进。

××桥位于××，上游汇水面积不大，河滩宽浅。本桥为斜交120°8孔13米大桥，上部结构采用普通混凝土先简支后连续结构空心板，采用4孔一联，全桥共两联;下部采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。本桥位于半径R=300米的左偏圆曲线及坡度为-0.743%的纵坡中。

本项目位于xx市xx镇，属于xx省重点项目——xxxxxx生态休闲项目，是xx生态休闲区对外交通的主要通道之一，起点位于霞浯村霞西区接翔安南路，路线由西往东方向，平行于省道201布线，经xx村、xx村、xx村、xx村，终点至xx村接南港路，路线全长9.387km。 本次设计全线共设置中桥198.36m/3座。桥梁详细设置情况见下表： 表2-1 序号 桥梁中心 桩号 河名及 桥名 桥面全宽 (m) 桥梁全长(m) 桥梁交角(度) 孔数及孔径 (孔-m) 上部结构 墩及基础 台及基础 1 K3+568.2 溪东溪中桥 左：29.5 右：26.0 66.12 60 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、 桩基础 肋板式台、桩基础 2 K6+514.2 老港溪中桥 2×22.5 66.12 60 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、桩基础 桩柱式台、桩基础 3 K7+845.0 昔坂溪中桥 2×22.5 66.12 120 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、 桩基础 桩柱式台、桩基础 3座中桥上部结构均采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁，简支结构，桥面连续。3座中桥分别位于缓和曲线、圆曲线、直线上，且曲线半径较大，为了施工预制空心板梁的方便，均采用以直代曲的布板方式。具体布置情况如下： （1）溪东溪中桥：预制板梁高0.95m，采用后张法工艺，其中左幅29.5m宽，单跨布置23榀预制板，右幅26.0m宽，单跨布置20榀预制板。整桥合计预制空心板129榀，其中边板12榀、中板117榀，预制边板悬臂长度分别为505mm和630mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m； （2）老港溪中桥：单幅桥梁全宽22.5m，单跨横向布置18榀预制空心板。整桥合计预制空心板108榀，其中边板12榀、中板96榀，预制边板悬臂长度255mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m，预制梁高0.95m，采用后张法工艺； （3）昔坂溪中桥：预制梁高0.95m，采用后张法工艺，单幅桥宽22.5m，单跨布置17榀预制空心板。整桥合计预制空心板102榀，其中边板12榀、中板90榀，预制边板悬臂长度630mm，预制中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m。

①、模板首次使用之前，宜用溶剂油进行清洗，之后每次涂刷脱模剂都应将模板上附着的污物清除。 ②、脱模剂涂刷厚度应均匀，不应留涂痕。 ③、密封条粘贴应牢固，接头不应留有缝隙。 ④、芯模： ⑴、采用胶囊做芯模时，应采用对胶襄无腐蚀的脱模剂，刷脱模剂后应尽快入模。胶囊充气以后应仔细检查是否有漏气现象，若有，应修理后再用。 ⑵、采用钢芯模或木模时，芯模外应包裹隔离层，隔离层安装应牢固，不得松脱或漏浆。

空心板分为下部有板的空心板和下部无板的肋梁结构体系，形状不规则，物理参数比如惯性矩、质量、面荷载很难计算，有了这个文件以后就可以自动计算了

现浇混凝土空心楼盖的应用领域不断扩大，但由于混凝土的收缩应力引起的裂缝经常发生，现分析了现浇混凝土空心楼板裂缝产生的原因，并提出了控制裂缝产生的有效措施。

本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车道的墩柱、盖梁优先施工。机动车道和非机动车道的桥台一并施工”的原则安排施工。

本资料为空心板垫石计算计算表Excel，包含距离、桥面标高、台帽标高等，可供下载参考。

空心板预制实施性施工组织设计，内容详实，可供参考。

跨 径：16m 　　斜 交 角：0°、15°、30° 　　荷 载：公路－Ⅱ级 　　桥面宽度：8.5、10.0、12.0m 　　图纸内容包括：标准断面图，空心板一般构造图，铰缝钢筋构造图，桥面钝角加强钢筋构造图，空心板底板加强钢筋构造图，桥面现浇层钢筋构造图，预应力钢束构造图，中、边板普通钢筋构造图等37张图纸，并附有设计说明。

空心板标准图涵盖10m、13m、16m、20m四种板的构造图和钢筋构造图

图纸内容包括：10m、13m、16m、20m中板和边板的一般构造图和钢筋构造图，并附有10-16m和20-25m空心板的计算书。

一级公路20米空心板，可供参考，值得下载。

说明： 　　 1，本图为边梁吊装示意图，用两台50T吊车将空心板梁由原桥存梁处转移至盖梁上，再利用走板滚筒及链滑车横移至设计位置。 　　 2，边梁到位后固定梁的一端，另一端用φ=100MM圆钢棒穿至梁端头预埋隐形吊环位置，再用两台32T千斤顶顶起钢棒将梁的一端就位，另一端用相同方法就位。 　　 3，边梁就位后用链滑车横移两块中梁至设计位置，用两根32工字钢作钢扁担担在靠外侧中梁的顶端，用两台32T千斤顶支撑在左右两侧梁上顶起钢扁担将梁的一端担起就位，另一端就位方法相同。 　　

附注： 　　1.本图尺寸均以厘米计. 　　2.梁靴与主梁一起浇筑,施工时注意梁靴纵坡方向以主梁纵坡方向相一致.钢筋网距梁靴底面净距不小于1.5CM. 　　3.N为伸入梁体竖向短筋 　　4.详各桥《上部构造各部尺寸表》。 　　5.n为梁靴个数。 　　…… 　　共1页

本工程为某2×8米空心板桥CAD参考图，包含全桥平面、立面、剖面图，桥台构造配筋图，桥墩构造配筋图，边板配筋图，中板配筋图，空心板构造图，上部构造横断面，桥面铺装 铰缝构造，桥面连续构造图，抗震锚栓 橡胶支座伸缩缝构造图，搭板构造配筋图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

20m边板普通钢筋构造图.20m边板一般构造图.20m预应力钢筋构造图.20m中板普通钢筋构造图.20m中板一般构造图.安全带构造图.挡块构造图.墩台柱钢筋构造图.耳背墙钢筋构造图.桥墩盖梁钢筋布置图.桥墩一般构造图.桥面铺装及桥面连续构造图.桥台盖梁钢筋布置图.桥台一般构造图.山丹河2-20m总体布置图.系梁钢筋构造图.预应力空心板端部钢筋构造图.

本工程为某地空心板桥施工CAD参考图，包含桥台一般构造图、桥台背墙钢筋图桥墩一般构造图、等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

跨径 6-13米空心板通用设计图，设计荷载为公路Ⅰ级，图纸包括矩形板上部构造总体布置图，矩形板一般构造图，矩形板中、边板钢筋构造图等共35张图纸并附有设计说明。

20m0d空心板中板普通钢筋构造图 　　20m0d空心板边板普通钢筋构造图(挑50) 　　20m空心板普通钢筋材料表 　　共3张图纸

1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：8+10+8m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

简支空心板梁搭板构造节点详图

1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：8+10+8m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

本资料为空心板配筋图设计及设计说明，图纸包括空心板配筋说明、板配筋图、隔热层板配筋图共8张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

山东省xx至xx高速公路是国家高速公路网XX至乌海的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥499.846m/3座、中桥348.936m/4座、涵洞10道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、小桥2座、天桥12座。

本资料为:中交一院钢筋、预应力空心板，包括图框(28m)预应力，图框(28m)钢筋，图框(28m)钢、预应力，说明等，设计精准，可供设计师参考。

本图纸为小空心板标准图集-附属结构，图纸包含着桥面连续钢筋构造图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

装配式简支空心板一般构造节点详图，内容详实，可供参考。

本工程为某尺寸PC空心板设计结构图，包含上部构造横断面布置图、预应力钢束布置图、封锚段钢筋布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本合同段含有4#桥、5#桥两座小桥。桥梁上部结构采用3*16米预应力空心板梁。下部结构，采用桩柱式桥墩、台。桩基48根，直径3250px。 本项目位于浙江东南沿海，主要地貌单元为平原。 ······ 1.工程开工申请批复单 2.施工技术方案报审表 3.施工技术方案 4.工程技术交底记录 5.安全技术交底记录 6.施工放线记录 7.进场施工人员报验单 8.进场设备报验单

内容简介 第一部分 预制场地布设及预制底座 空心板张拉台座布设： 根据相应的受力情况进行设计及验算，同样根据当地地质条件，将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后，预制场地整平压实，然后进行板梁底座基础范围内及底模的钢筋混凝土浇注，底座基础设钢筋混凝土剪力墙4道，分别布设于每座底模中心部位。台座张拉端和锚固端采用钢筋混凝土加劲墙，加劲墙基础深250CM，内部除正常配筋外，还增加数道25#槽钢加肋，张拉和锚固端面分别设25MM厚的钢板以便于锚固和张拉施工。张拉端外侧配套由70型工字钢加工成的钢梁，用于千斤顶放张施工。 第二部分 空心板预制、安装的主要施工方法 芒给尔特中桥是4-16米先张法预应力空心板桥，其中预应力空心板梁有16 m跨度的板梁88块。空心板梁生产采用预制场预制，预制完成转至存梁场存放，安装时用起吊能力为25吨的两台吊车吊装就位。 一、钢筋混凝土空心板预制 1、首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基。预制场设在K58+020路左200m，所有预制件均集中在预制厂预制，预制厂尺寸设计为90m×60m。 2、台座和模板 ①台座 预应力空心板采用敞开式台座进行生产，拟定设2条生产线，每个台座长76 m，台座混凝土为C40，每条生产线考虑一次生产4块空心板梁，每次生产8块空心板梁，共分11次完成16m跨度的板梁生产。 张拉台座必须符合设计要求，台座横梁应有足够刚度，受力后挠度≤2㎜。张拉台座达到设计强度后方可使用。第一次使用张拉台座必须观测其底梁的变形情况并作好记录。 ②模板 就预制预应力桥梁上部结构而言，由于预应力作用，施工时预制板梁都会产生上拱度，施工时通常均应设置与结构上拱度相反的预拱度，同时，根据以往公路建设的经验，为了保证桥面铺装厚度，台帽、墩盖梁标高宜在设计值基础上下调1～2厘米。 台座内底模用C40水磨石混凝土。表层抹光后打蜡，保证底模表面平整光滑。空心板芯模采用充气胶囊。边模、挡头模采用定型钢模，均由专业厂家生产制作。 模板拟定制作4套，制作时要考虑16m跨板梁中板、边板的通用性，尽可能满足其要求。 芯模安装前，胶囊要充气检查，防止漏气。模板拆除，均应在混凝土达到设计强度的80%后进行。

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。