长途汽车站的三个入口设计方案

某长途汽车站主楼地下1层地上13层4为框架剪力墙全现浇结构，总高58.5m，从第四层顶板开始，结构设计成四周悬挑。四层顶板标高16.98m(距自然地坪约17.68m)，悬挑结构平面呈圆弧状，最大净悬挑宽度2.15m。利用￠48×3.5钢管搭设三角椅架，解决了该悬挑结构的施工问题。

该图纸为青岛十四层框架结构长途汽车站建筑设计方案图，包括：地下室平面图，一层平面图，二层平面图，局部三层平面图，三层平面图，四五层平面图，六至八层平面图，九层平面图，十层平面图，十一层平面图，十二层平面图，十三层平面图，十四层平面图，机房层平面图，南立面图，北立面图，东立面图，西立面图，1-1剖面图，2-2剖面图，3-3剖面图，4-4剖面图，维修车间方案图。

中式长途客运汽车站

本资料为汽车站设计_某县城三层现代风格长途汽车站建筑施工cad图，资料内容包括一平面图，二层平面图，三层平面图，正立面图可供参考，值得设计师下载

该图纸为某地四层长途公共汽车站装饰装修工程设计方案图，包括：装修设计说明，一层平面图、顶面图，二层平面图、顶面图，三层平面图、顶面图，四层平面图、顶面图，1-11轴立面图，11-23轴立面，23-11轴立面图，11-1轴立面图，A-L轴立面图，L-A轴立面图，候车室A、B、C、D立面图。

根据上述地层情况，按其水文地质特性，地下水类型为潜水型，地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化，地下水位平均深度为0.50～0.70m左右，相应的绝对标高为+2.50m左右。

建筑为三层 　　内部功能有：办公室、智能化系统用房、重点旅客候车室、医务救护室、普通候车室、驾乘休息室、站务员室、盥洗室…….. 　　图纸包含：建筑的平面、立面、剖面、共六张图纸。 　　

某地区长途公共汽车站建筑方案图纸，设计详实，供设计师参考。

该图纸为某乡镇五层汽车站改建建筑设计方案，此方案包括首创方案跟后期讨论修改方案的CAD版本，一层为候车厅，二层为办公，其余为客房，图纸包括：各层平面图，屋顶平面图，立面图，剖面图等。

本图纸为： 某汽车站设计方案cad非常标准图纸 ，图纸包括：一层平面、二层平面、A ---- A 剖面等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

建筑功能：汽车客运站，高度类别：单层建筑，图纸深度 ：方案（初设图）,施工图，设计风格：现代风格，设计流派：现代，图纸格式：天正7,CAD2000，地上层数：1层，效果图：无

内容简介 长途汽车站完整方案 　　包括A、B场地图，总平面，效果图，平立剖面图，设计任务书。

新中式汽车站设计方案

本工程为某地区长途公共汽车站设计参考布置详图，包含平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该图纸为某城市2层客运汽车站建筑设计方案，立面造型别致，图纸内容包含：各层平面图，各立面图，各剖面图等。

本图纸为某二级汽车站全套建筑设计方案图纸，内容包括：南立面图、一层平面图、屋顶平面图等图纸，内容详实，可供参考。

万州区汽车站建筑设计方案图

本资料为：某汽车站降水工程施工组织设计方案，内容详实，可供下载参考。

本图纸为五层7633平米汽车站初步设计方案图。内容有首层平面图，二至五层平面图，屋面层平面图。内容详尽，可供参考。

长124.21米 宽40米 7层市长途汽车站建施（3至7层为旅馆）【各层平面 4立2剖】，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

临沂某汽车站施工组织设计 包含 临沂某汽车站工程位于山东省临沂市**路以南，**路以东，**路以西。占地面积33.3公顷。由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成，设有发车位120个，设计日发班次4000个，日发送旅客6万人次。建筑面积为29850m2。候车大厅局部两层，层高8.8米，东西两端各有一个夹层，层高4.4米，建筑高度为20m，东西长370.8米，南北宽为24米，夹层为办公、计算机机房及监控机房，二层为商场；候车大厅北侧为售票大厅，通过两个安检通道与候车大厅相连，地上一层，局部地下一层，为设备机房，东西长168米，南北宽24米，建筑高度17.5米；候车大厅南侧为三个独立的码头式发车岛，与候车大厅紧密连为一体，单层，南北长80米。东西宽18米；彩虹拱为钢管桁架结构，跨度248米，横跨于售票大厅上，拱最高处上弦杆中心高40.885米，为亚洲第一拱。 等可供参考下载1

图纸包括建筑施工图、结构施工图、总平面图、效果图等，可供参考。

该图纸为某地两层小型汽车站建筑设计方案图，建筑总建筑面积168平方米，图纸内容包含：设计说明，各层平面图，屋顶平面图，各立面图，剖面图，楼梯详图等。

该图纸为某地区汽车站四层综合楼方案，第一层为候车厅及售票厅等，其余为办公区。图纸内容包含：各层平面图，屋顶平面图，各立面图，剖面图等.

扶沟县客运汽车站建筑施工图全套纸，内含有设计说明、总平面、建筑平面、立面、剖面、大样及结构详图，欢迎参考学习。

该图纸为学生课题设计某客运汽车站2种建筑设计方案，用地面积12000平方米，总建筑面积1460平方米，停车面积1800平方米，经济指标详细，图纸内容包含，平面图，立面图，效果图等。

本资料为某三层汽车站建筑方案全套图纸，资料内容包括：总平面图，一层平面图，二层平面图，屋面平面图，屋面排水平面图，楼梯平面图，建筑设计说明，剖面图等。

图纸概况：该图纸为共六个汽车站建筑方案设计整理集合，汽车站的层数从一层到6层的都有，风格现代。

图纸内容：建筑平面图，建筑立面图，建筑剖面图，细部大样图，总图。

1、通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。 2、在基坑开挖施工时做到及时降低连续墙内基坑中的地下水位，保证基坑的干开挖施工的顺利进行。 对本场地基坑底部发生突涌的可能性作出评价。

、由于受钻探孔深度的限制性，在地表以下40m的范围内未钻见上海地区普遍分布的第⑦层砂质粉土及粉细砂层（第Ⅰ含水层），故没有本场地承压含水层的水文地质资料，因此，只能参考区域的水文地质资料。经查本场地的第⑦层承压含水层顶板的埋藏深度一般在45m以下。其渗透系数K值一般在10-4～10-3cm/s的范围内，按其特性属透水性较好的含水层，承压水水头高度一般在地表以下8.00～10.00m左右，其相应的绝对标高为-5.00～-8.00m左右。

根据上述地层情况，按其水文地质特性，地下水类型为潜水型，地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化，地下水位平均深度为0.50～0.70m左右，相应的绝对标高为+2.50m左右。

本图纸为：汽车站初步设计方案CAD全套图纸，内容包含：首层平面，四,五层平面，二层平面图，屋顶平面等，设计全面，内容详实，可供参考。

某汽车站及办公楼设计SU模型

现代大型汽车站设计模型

现代大型汽车站设计模型

工程概况 **汽车站新站工程由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成，建筑面积为29850m2。候车大厅局部两层，层高8.8米，东西两端各有一个夹层，层高4.4米，建筑高度为20m，东西长370.8米，南北宽为24米；候车大厅北侧为售票大厅，通过两个安检通道与候车大厅相连，地上一层，地下局部一层，东西长84米，南北宽24米，建筑高度17.5米；候车大厅南侧为三个独立的码头式发车岛，与候车大厅紧密连为一体，单层，南北长80米。东西宽18米；彩虹拱为钢管桁架结构，跨度248米，横跨于售票大厅上，拱最高处上弦杆中心高40.885米，为亚洲第一拱。 本工程为框架结构，基础为独立基础和柱下梁式条基，地下室为倒置梁板式筏板基础，地梁宽1100mm，高1500mm，墙厚300mm，独立基础为台阶式，基底标高分别为-3.0m，-7.1m。框架柱截面800×1200，圆柱直径1000mm，梁最大截面400×1100，板厚度地下室顶板为160mm，其它为120mm，构造柱及过梁、腰梁、窗台梁宽度与墙相同。 工程设六个温度变形缝，抗震设防烈度为七度，抗震等级三级。