郑家岭大桥

本图纸为安福寺镇紫荆岭中学食堂建筑施工图，包含屋面平面图、立面图、1-1剖面图、平面图等图纸在内，平铺油毡一层.，仅供参考。

本图纸为：石径岭管理房某管理房建筑设计图，内容包括：1-1剖面图、立面图、一层平面图、二层平面图、设计说明，聂荣相识，可供参考。

本资料为【邕宁】某五象岭温馨家园住宅小区设计图，包括一至五层平面图，轴立面图，架空层平面图，建筑设计说明等，内容详实，仅供参考。

技术标准：高速公路 设计车速：80km/h 路基宽度：24.5m 路线走向：光明林场～大蒲柴河镇 里程桩号左幅为K632+700~K651+092.268，实际总长度18.392km。结构部分主要包括特大桥1座、大桥1座、中桥2座、分离式立交2座、跨线桥1座、涵洞44道、互通式立交桥1座. 其中K649+700富尔河特大桥，上部结构梁板为40m后张法预制T梁。

本资料麓岭汇商业区二LTE系统分布图，其中内容包括：麓岭汇商业区二无线基站 TD-LTE新建系统拓扑图、麓岭汇商业区二无线基站 TD-LTE新建系统拓扑图等，欢迎下载。

大坡岭隧道麦地凹正断层轴线与线位在地表相交里程D1K69+017,为区域性隐伏断层,断层与线位相交,交角约47°。断层大致走向N67°E，倾向80°、为正断层，横贯测区。断层破碎带宽度约60m。断层附近岩层产状紊乱，牵引褶曲、小断裂极发育。NW盘地层为（k1j1）砂岩夹泥岩，主要岩层产状为N45°W/70°SW。SE盘岩层为（j3b）泥岩夹砂岩，主要岩层产状N38°W/33°SW。

本图纸为：某地区姆岭别墅园B型别墅底层设计平面图，内容包括：底层平面图等内容，内容详实，可供参考。

本资料为 金家岭国庆路道路绿化设计cad图纸（标注详细），包括：景观林带设计，绿化平面图，国庆西路段外排绿化设计，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本图纸为：牛角岭公园塑木保安亭设计施工图纸，内容包括：保安亭平面图、保安亭铺装平面图、1-1剖面图 、连接大样一、连接大样图、天花吊顶大样图等，内容详实，可供参考。

本图纸为：山河岭至桐洲段公路绿化景观木标示牌图，内容包括：稻田处种植剖面、进水渠结构大样、景石一立面大样，内容详实，可供参考。

仙姑岭风景旅游区位于江西省丰城市。 ?丰城交通区位优势明显，地处江西高速公路的中心点，长珠闽地区6—8小时中心区的中心带，距省会南昌60公里，距昌北机场70公里，过境游客数量较多。 ?是江西省黄金旅游线路的重要节点

提高管理人员和作业人员在突发瓦斯喷出事故时的应变和现场处置能力，检验应急预案的可行性。

大坡岭隧道麦地凹正断层轴线与线位在地表相交里程D1K69+017,为区域性隐伏断层,断层与线位相交,交角约47°。断层大致走向N67°E，倾向80°、为正断层，横贯测区。断层破碎带宽度约60m。断层附近岩层产状紊乱，牵引褶曲、小断裂极发育。NW盘地层为（k1j1）砂岩夹泥岩，主要岩层产状为N45°W/70°SW。SE盘岩层为（j3b）泥岩夹砂岩，主要岩层产状N38°W/33°SW。

本资料为金家岭国庆路道路绿化设计cad图纸，其包含的内容为大桥段绿化平面图，淮河大桥段绿化平面图，加油站段外排绿化平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：金家岭国庆路道路改造施工绿化设计CAD图纸，内容包括：绿化平面图，道路断面图，剖面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

本资料为：金家岭国庆路道路绿化设计cad施工平面图；内含：各段绿化平面图、设施标注、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为：金家岭国庆路道路绿化设计CAD全套图纸，内容包含：国庆路-大桥段绿化平面图、加油站-淮河大桥段绿化平面图、金家岭-国庆路段绿化平面图等，内容详实，可供参考。

临复线马鞍岭隧道洞口景观(古代木结构)施工设计，本工程主体部分使用年限100年，耐火等级一级;木结构部分使用年限50年，耐火等级三级。

Ⅴ、Ⅳ级围岩，公路等级：次干路Ⅱ级。本隧道的设计内容主要包括方案的比选，隧道平面、纵断面、横断面的设计；隧道衬砌结构设计和计算；洞门的设计；隧道照明、隧道通风的计算；确定合适的施工工艺。本资料适合于武汉理工大学土木工程专业张又敏老师指导。

萧甬线曹娥江大桥换梁工程 包含 大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成，里程范围为铁路下行线K68＋450.08～K68＋662.54，全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#，其中4#墩建于九十年代、6#、8#三个桥墩始建于1914年，5#、7#始建于1937年。桥墩修建年代较长，综合在钢梁架设时的相关技术资料，各墩具体情况大致如下： ⑴4#墩 4#墩为上世纪90年代新修的桥墩，基础采用钻孔桩，墩身采用重力式桥墩。 ⑵5#墩 基础为3.62m×16.76m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至水面下33.53m，至粗砂夹粘土层，其上为钢筋混凝土（1:3:6成分）空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，上部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为35.26m。 ⑶6#墩 基础为7.5m×16m的木质压气沉箱，内填1:3:6混凝土沉至粘土层，其上为1:3:6钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为24.98m。 ⑷7#墩 基础为6.71m×15.85m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至石层，其上为1:3:6钢筋混凝土空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，下部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为23.63m。 ⑸8#墩 基础为3.3m×11.06m建于石层上，其上为1:3:6钢筋混凝土墩身，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土。 二、换梁的原因及钢梁的基本技术资料 本次换梁的主要原因是下行线钢桁梁净高不足以走行电气化双层集装箱列车，为了使钢梁的净空加高，从而满足走行电气化双层集装箱列车的要求，根据中铁工程设计咨询集团有限公司完成的专桥（2006）9725的设计，确定用4孔满足SJX—QD限界要求的新钢桁梁更换既有钢桁梁。 旧钢梁梁高为8.5m，新钢梁为11.5m；旧钢梁梁宽为5.78m，新钢梁为5.75m；旧钢梁梁长52.1m，新钢梁为52.08m。 大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成，里程范围为铁路下行线K68＋450.08～K68＋662.54，全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#，其中4#墩建于九十年代、6#、8#三个桥墩始建于1914年，5#、7#始建于1937年。桥墩修建年代较长，综合在钢梁架设时的相关技术资料，各墩具体情况大致如下： ⑴4#墩 4#墩为上世纪90年代新修的桥墩，基础采用钻孔桩，墩身采用重力式桥墩。 ⑵5#墩 基础为3.62m×16.76m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至水面下33.53m，至粗砂夹粘土层，其上为钢筋混凝土（1:3:6成分）空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，上部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为35.26m。 ⑶6#墩 基础为7.5m×16m的木质压气沉箱，内填1:3:6混凝土沉至粘土层，其上为1:3:6钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为24.98m。 ⑷7#墩 基础为6.71m×15.85m的钢筋混凝土压气沉箱，沉至石层，其上为1:3:6钢筋混凝土空心墩身，墩壁厚度上部为61cm，下部为76cm，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土，自墩顶至基底全高为23.63m。 ⑸8#墩 基础为3.3m×11.06m建于石层上，其上为1:3:6钢筋混凝土墩身，墩顶为1:1.5:3的钢筋混凝土。 二、换梁的原因及钢梁的基本技术资料 本次换梁的主要原因是下行线钢桁梁净高不足以走行电气化双层集装箱列车，为了使钢梁的净空加高，从而满足走行电气化双层集装箱列车的要求，根据中铁工程设计咨询集团有限公司完成的专桥（2006）9725的设计，确定用4孔满足SJX—QD限界要求的新钢桁梁更换既有钢桁梁。 旧钢梁梁高为8.5m，新钢梁为11.5m；旧钢梁梁宽为5.78m，新钢梁为5.75m；旧钢梁梁长52.1m，新钢梁为52.08m。 等可供参考下载

本资料为大大桥南索塔系梁一般构造图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为大桥南索塔系梁钢筋布置(一)，含节点图等，欢迎下载。

鲲鹏岭茶园规划文本 花园 生态 茶文化 茶园 产业

本资料为琼海白石岭温泉旅游项目前期定位策划研究报告，目录齐全，内容完整，

9、10月份正值房地产销售旺季，面临着诸多竞争楼盘炒作、宣传的轰炸时期，梅南山居在市场激烈的竞争中逐渐失去了优势。 产品: 从项目本身来看，梅南山居目前剩余产品大部分集中在湖边独栋，由于面积大，总价高，置业门槛较高。市场存在一定抗性，导致来客量较少，销售力不足。 形象: 梅南山居作为老盘，已销售相当长时间，项目品牌老化，产品利益点模糊，市场形象急需提升。

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结构形式为：砖混结构 　　抗震设防烈度：6 　　层数为： 1层 　　高度为： 4米 　　屋顶形式：组合平屋顶 　　本套图纸包括图纸目录、建筑平面、立面、剖面图、墙身大样、檐口作法等 　　设计功能包括： 花坛草皮、小卖部、厕所。

一、工程范围及规模 （一）、工程概况：五常市至中国雪乡旅游公路山河镇至沙河子镇段，位于张广才岭西麓地带和拉林河两岸，起点位于五常市山河镇，途经长胜村、向阳乡、致富村、寒葱沟，终于沙河子镇，里程桩号为K26+010--K76+469.32路线全长50.45751Km。 本项目所在地区属于中纬度温带大陆性季风气候，四季分明，冬季气候严寒干燥，夏季气候潮湿、湿润。年平均气温2摄氏度，年平均将水量560毫米，年平均将雪天数为68天，积雪日超过130天，积雪平均厚度为30-60厘米，最大冻深达2.4米，冬季风向多为西北风，夏季风向多为东南风，平均风速度2.4m/s，最大风速20 m/s。

本资料为：某金家岭国庆路道路绿化景观设计详细方案施工CAD图纸 ，资料内容包括：设计图，景观结构综合平面图，大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本隧道位于山西省吕梁市临县三交镇境内，临县端为进口、离石端为出口，为左右分离式双洞长隧道，隧道右洞起讫里程K25+665～K26+920，长1255米。隧道左洞被冲沟分为两段、起讫里程分别为：ZK25+885～ZK25+965，长190米；ZK26+000～ZK26+965，长965米；左右洞单洞长度合计为：2410米。右洞从进口到出口（K25+665—K26+920）纵坡为-2.430%，左洞纵坡为：-2.446%，车行方向左边到右边横坡为：-2% 。两洞内侧边线间距：24.0—30.0米，不属于小净距隧道；进出口各洞门均为端墙式，建成后采用高压钠灯照明，机械通风。