防城港市针鱼岭大桥9#、10#墩水上施工方案

本资料为：防城港市中心区三横二纵路网工程2号路1标监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

为保证工程在快速的施工速度下，仍能确保优良工程的目标实现，在项目经理部组建同时，建立起项目质量管理体系，将责任分工落实到人。以先进的施工方法作为技术手段，以完善的制度和程序作为管理手段，贯彻我公司“过程精品” 的思想，最终完成我们对建设单位的郑重承诺。

某防城港市城市中心区主体建筑群5号标段工程施工方案，本工程为政协的办公、会议楼，社会意义重大，我公司决心要以更加完善的管理体系、经验丰富的管理队伍、强有力的生产要素控制和先进的管理手段，来完成我公司对建设单位的郑重承诺。

本资料为防城港市城市中心区主体建筑群工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

港都大厦位于防城港市防城区防港大道西侧，属于框剪结构，地上三十层，地下一层，建筑总高度106.57米，标准层层高3米，总工期836天。

我公司将委派具有同类工程总承包经验和能力的国家一级项目经理和具有同类型工程施工管理经验的高素质的管理人员组成项目经理部，对工程施工实施项目管理。项目经理部在总部和区域公司领导下充分发挥企业集团的整体优势，以GB/T#19001、GB/T24001、GB/T28001 标准模式建立管理体系，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理为体制，以便出色地实现对建设单位的承诺以及我公司的质量方针。

本工程为政协的办公、会议楼，社会意义重大，我公司决心要以更加完善的管理体系、经验丰富的管理队伍、强有力的生产要素控制和先进的管理手段，来完成我公司对建设单位的郑重承诺。

序号 项目 内容 1 工程名称 城市中心区主体建筑群5 号标段工程 2 工程地址 防城港市中心区内 3 招标单位 防城港市港城城市建设投资有限公司 4 设计单位 天津市冶金规划设计院 5 投标范围 设计施工图范围内，土建工程、给排水工程、电气照明工程、消防工程及防雷工程 6 工期目标 309d（日历天） 7 质量目标 优良工程

为保证钢筋与套筒之间的良好咬合，钢筋端头杂物应清理干净，下料时应采用砂轮锯，切去钢筋端头的变形或马蹄形部分，并在钢筋端头用油漆画出定位标记，以保证挤压操作完成后，检查人员能检查插入套筒内的钢筋长度。

本工程为政协的办公、会议楼，社会意义重大，我公司决心要以更加完善的管理体系、经验丰富的管理队伍、强有力的生产要素控制和先进的管理手段，来完成我公司对建设单位的郑重承诺。

本工程为政协的办公、会议楼，社会意义重大，我公司决心要以更加完善的管理体系、经验丰富的管理队伍、强有力的生产要素控制和先进的管理手段，来完成我公司对建设单位的郑重承诺。

施工组织设计和施工方案是项目施工的依据文件，项目施工生产必须执行“方案先行”的原则。

本工程施工工期309 日历天，要求工序安排紧密、合理，因此在工程运作过程中，我们将严格遵照施工总控计划，选择素质精良的劳务作业层，实行专业、动态管理，以保证施工进度和质量。

建筑功能 会议厅、办公楼 建筑面积 总建筑面积 5594m2 建筑层数 主楼 5 层 局部 会议厅 单层 建筑层高 主楼 办公楼 4.5 m 、3.9m 局部 会议厅 6.15m

用途 面积（m2） 位置 需用时间 办公室 230 办公区 2003.07~2004.05 职工宿舍 400 生活区 2003.07~2004.05

工程名称：城市中心区主体建筑群5 号标段工程；工程地址：防城港市中心区内；投标范围：设计施工图范围内，土建工程、给排水工程、电气照明工程；消防工程及防雷工程；工期目标：309d（日历天）

本工程工期为309 个日历天，我公司在接到招标文件后结合施工组织设计，对进度计划的可行性进行了深入研究，并结合本工程的特点，对施工进行了细致的安排和筹划，对每一道工序的安排做到合理高效，在确保施工质量目标的前提下，我公司对工期提出了如下目标：总工期2003 年7 月1 日~2004 年 5 月 4 日，共计309d。三、安全目标杜绝重大伤亡事故、火灾事故和人员中毒事件的发生，轻伤频率控制在3‰以内。四、文明施工目标争创防城港市文明安全工地。五、团结合作目标积极、主动、高效为建设单位服务，急建设单位所急，想建设单位所想，处理好与建设单位、监理、设计、其他专业分包以及相关政府部门的关系，使工程各方面成为一个团结、协作、高效、和谐、健康的有机整体，共同促进项目综合目标的实现。本工程为政协的办公、会议楼，社会意义重大，我公司决心要以更加完善的管理体系、经验丰富的管理队伍、强有力的生产要素控制和先进的管理手段。

1.1.1工程名称: xx(2×600MW)项目煤码头及 循环取排水沟道工程 1.1.2业主单位: 中电广西防城港电力有限公司 1.1.3监理单位: 西北电力建设工程监理有限责任公司 1.1.4设计单位: 中交第四航务工程勘察设计院 1.1.5监督单位： 1.1.6施工单位：中港四航局xx项目经理部 1.1.7开工日期:2005年 月 日 1.1.8完工日期:2007年 2 月 25 日 1.1.9合同工期: 月 1.1.10合同造价：253,600,000元 1.1.11质量等级:优良

工程名称: xx(2×600MW)项目煤码头及 循环取排水沟道工程 业主单位: 中电广西防城港电力有限公司 监理单位: 西北电力建设工程监理有限责任公司 设计单位: 中交第四航务工程勘察设计院 施工单位：中港四航局xx项目经理部 完工日期:2007年 2 月 25 日 合同造价：253,600,000元 质量等级:优良 中电广西xx(2×600MW)项目煤码头及循环取排水沟道工程位于广西防城港市规划的企沙工业区，地址在广西防城港市企沙镇企沙半岛西侧，码头拟建在防城港东湾。

此地为海洋性港湾，属全日潮流性质，仅在小潮期间出现不正规半日潮流。本工程区域参照牛头岭附近1#测点的数值，涨潮流向为NNW，平均流速为0.28－0.34m/s，最大流速为0.80m/s，出现在中层，涨潮历时13小时38分；落潮流向为SSE，平均流速0.27~0.43m/s，最大流速0.96m/s，出现在表层，落潮历时为10小时54分。

本工程需要预制及出运沉箱10件，其中2825ｔ重的沉箱9件，2010t重的沉箱1件，为钢筋混凝土结构。10件沉箱均在防城港中级泊位预制场进行预制，我单位在本预制场已经预制了防城港码头大量的构件，只需将出运通道稍为改造就可以进行施工，完全可以胜任本工程构件的预制任务。沉箱预制场地安排两条生产线，每条生产线可预制3个沉箱，两条线每批预制5个沉箱，剩余位置考虑取水头部及取水管涵的预制，构件预制完成后用气囊出运到码头前沿用浮船坞出运。 本工程沉箱共有2种型号：其中2825ｔ重的沉箱9件，每件沉箱混凝土方量为1153m3，外形尺寸为28.36m（包括前后沿底趾各1m）×13.5m×18.4m，共18个格，每格大小为4.133m×4.11m；2010t重的沉箱1件，混凝土方量为820.3m3，外形尺寸为19.76m（包括前后沿底趾各1m）×13.5m×18.4m，共12个格，每格大小为4.133m×4.11m。

适合新人练手建模，建筑施工图，结构施工图，水电安装图全套。土建算量，安装算量，居家必备教学识图。这是我当年的入门的新手图纸。

广西防城港碧桂园1号楼结构图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

【广西】防城港2014年10月建设工程材料价格信息，EXCEL格式，共1284项，具体包括：人工单价，机械台班，材料价格(钢材，板材，管材，混凝土，砌块，装饰材料，安装材料，市政材料)。

该图书馆为若干个圆形组成，园的中心为大展厅或者休息厅，功能房沿着圆弧布置，2层以上还包含报告厅、基本书库、开架书库。图纸包含：图纸目录、设计说明、轴网定位平面图、建筑外围装饰构件定位图、地下室平面图、一层夹层平面图、1-4层平面图、屋面平面图、报告厅平面及剖面大样图、建筑外围装饰构件大样图、地下车库入口坡道大样图、地下室排风井大样图。图纸张数：14张CAD ，注：缺少立面、剖面图，下载请注意。

广西壮族自治区防城港某整套道路照明工程施工图，设计范围:为道路照明工程设计，道路景观照明设计，路灯防雷接地设计，路灯智能控制系统，节点大样等。共八张图纸。

我自己开发小区，自己设计的大门

图纸包括，说明，全套建筑图，全套结构图，总图。

1、本工程为XX市XX新区“三纵一横”规划设计中一横XX路。XX大桥位于K16+388～K16+668处，共9个墩台，其中老桥2号、4号墩位于XX两侧岸边、3号墩位于XX中央，两跨均为50mT梁，新建桥与老桥里程错开5m，里程错开后4#墩也为水中墩。施工总体工序为先施工左幅，然后拆除既有桥，施工中间幅及右幅桥梁。左幅水中墩施工工期为2012年7月～2012年10月，跨越XX地区雨季（6月至9月）。

1、本工程为XX市XX新区“三纵一横”规划设计中一横XX路。XX大桥位于K16+388～K16+668处，共9个墩台，其中老桥2号、4号墩位于XX两侧岸边、3号墩位于XX中央，两跨均为50mT梁，新建桥与老桥里程错开5m，里程错开后4#墩也为水中墩。施工总体工序为先施工左幅，然后拆除既有桥，施工中间幅及右幅桥梁。左幅水中墩施工工期为2012年7月～2012年10月，跨越XX地区雨季（6月至9月）。 2、水中墩施工主要工程数量表： 序号 项目名称 单位 工程数量 备注 1 便道土石方填筑 m3 9990 两侧河中便道土石方填高约6m 2 便道顶沙砾石 m3 1620 河中便道填沙砾石1.5m 3 便道填土石 m3 2160 岸边便道填高约2m 4 SP-Ⅵ钢板桩 m 5580 单根长9m 5 编织袋 个 60000 6 河道拓宽挖、弃於质土 m3 19500 7 河道拓宽恢复填土方 m3 19500 8 筑岛 m3 34294 3#及4#水中墩施工 9 筑岛表层换填沙砾石 m3 512 3#、4#盖梁支架基础处理 10 筑岛表层混凝土 m3 307 3#、4#盖梁支架基础处理30cmC30钢筋混凝土，钢筋采用Ф16间距1 5cm，完工后破除 11 筑岛钢筋 m3 17332 12 筑岛挖除 m3 34294 3#及4#水中墩施工 13 便道水稳层 m3 504 便道采用40cm水稳层 14 便道混凝土 m3 315 便道表层采用25cmC20砼 15 钢套箱 t 210 用于水中系梁施工 3、工期计划（详见附表）

武汉至荆门高速公路是国家规划重点干线公路的重要组成部分，是沟通甘肃、四川、重庆等西部省市与我国中东部地区的东西向公路交通运输的大动脉，也是湖北省规划的“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分。武汉至荆门高速公路起于武汉市外环高速公路与京珠高速公路交叉的东西湖互通，沿途经过汉川市、应城市、天门市、京山县、钟祥市，止于荆宜高速公路与襄荆高速公路交叉的荆门互通。路线全长183.209km。

内容简介 某大桥2号墩围堰长36m宽20m，河床淤泥覆盖层2m~6m，靠岸一侧基岩标高较高(经处理后能有0.6～0.8m厚的封底砼)，常水位3~7m，从岸边向河心过渡。围堰内基底半面基岩，半面近40年的沉积泥(最厚达6m深)。由于桩基施工在封底之前，靠岸基岩进一步下挖困难，而远岸因淤泥埋置过深，作全部清除，不太可能，故基底标高的悬殊和承载力的不均衡，使本围堰的封底难度、技术含量大大提高，针对2号墩堰底这一特殊性，我们专门到xx大桥工地进行了参观，先后对方案进行了多次论证，在作了大量准备工作的基础上，于7月5日～7月10日一举完成了在某大桥2号墩围堰的封底工作。