地铁围护及主体结构图

XX站是二号线延长线与XX线上的一个换乘站，位于XX市XX路与XX路交叉路口。二号线站位设置于XX南路高架桥以南。XX线站位设置于XX路排污明沟以西，XX药业有限公司临街的5层办公楼以东的地段上。二号线在下，XX线在上。二号线呈南北走向，XX线呈东西走向。

xx是xxxx和2号线的换乘车站，xx（xx）位于李沧区维客广场西南侧，xx（2号线）位于李沧区维客广场东侧，两站呈V形布置，通过位于京口路与xx交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。根据设计图纸，本车站xx基坑采用排桩围护，支护结构为φ1200mm@1800mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ800mm@1800mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工高压旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋网喷砼＋3道钢支撑复合支护措施； 2号线基坑采用桩锚体系，支护结构为φ800mm@1200mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ600mm@1200mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋桩间网喷砼＋3道钢支撑以及微型钢管桩+锚索+锚杆复合体系支护措施.其中3号主体结构围护结构桩顶冠梁规格1200mm×1000mm，长度为427.5米，2号线主体结构围护结构桩顶冠梁规格800mm×1000mm，长度为302.6米，冠梁上部为混凝土挡墙，挡墙宽度为300mm，设计高度为高出原地面30cm，结合现场原地面高程，挡墙高度为采用统一高程。根据总体工筹安排，主体结构施工均采用双5T龙门吊作为施工垂直运输方式，挡墙上安装龙门吊走行轨道，结合基坑宽度取定龙门吊轨道净距。

发电厂钢结构主体结构图及施工图,图纸内容详细，有柱网布置图，平面钢梁布置图，钢梁详图，SC1~SC5 详图，7.780平面钢梁布置图，屋面钢梁布置图，XG1 ~ XG4 详图，横向框架布置图……等。

某医院肿瘤病房大楼主体工程结构图 　　图纸包括：各层柱配筋平面图、各层梁配筋图、屋顶层梁配筋图、局部屋顶层梁配筋图、各层结构平面图、屋面层结构平面图、顶层机房地面结构平面图共28张图纸。 　　

本资料为某医院肿瘤病房大楼主体结构图（标注详细），其包含的内容为各层结构平面图，柱配筋图，梁配筋图纸等，比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考

xx站工程位于xx路与xx东路（xx街南延）交叉路口的西侧，沿xx路东西向布置。xx站有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9m，标准段总宽度20.8m，基坑深度17.002m，覆土厚度3.1～3.7m，站台型式为12m岛式站台，线间距为15m。 车站主体采用明挖顺做法施工。主体围护结构为φ1000@1800钻孔灌注桩及三道钢管支撑＋三道锚索（基坑北侧9－19轴段加锚索）。

拟建车站沿长阳路下布置，东西向横跨大连路。车站地下两层结构，标准段基坑开挖深度约16.89m，端头井基坑开挖深度约17.5m。车站全长约165.5m，顶板覆土约2.50m，采用地下连续墙结合内衬的结构，地下墙厚度0.8m。内衬厚度400mm，地面超载为20kPa。 长阳路东北侧地块规划建设西门子上海中心，为高层商办，基础型式为桩～筏基础，其桩基设计充分考虑了对地铁的变形及沉降对其的影响，桩端持力层为⑤层。围护结构设计根据地铁的实际情况适当增加了坑内加固，现状地块已地下室已完成。长阳路以南、大连路以东地块为大连路绿地工程，为地下一层结构，设有抗浮桩，建有下沉广场和地下商场、展厅等。长阳路以西、大连路以南地块的旭园一期已完成建设并投入使用中，基础型式为桩筏基础。长阳路以西、大连路以北地块的旭园二期则还在规划中。

内容简介 搅拌站下沉式上料斗结构图，包括：拌合楼上料仓结构图，搅拌站上料仓结构图，共计2张图。 　　 出图时间：2015年10月。 搅拌站上料仓结构图

主体部分围护结构专项施工方案

本资料为基坑围护及主体结构设计施工图，图纸包括：围护结构平面图、剖面图以及底板配筋图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

北京某高校的体育馆，为框架结构，东西两侧为看台，南北两侧是单片框架。顶棚为钢结构(由其他设计院设计，本套图不包括此内容)，采用桩承台基础(本套图不包括)。体育馆内有两个篮球场那么大，看台下是多功能厅和办公用房。图纸内容：基础平面布置图，板配筋平面图，梁配筋平面图等，可供参考。

本图纸为发电厂钢结构主体结构图及施工图，内容包括：柱网布置图、7.780平面钢梁布置图、轴线框架布置图、轴线横向框架布置图、其它垂直支撑同此做法等内容，内容详实，可供参考。

xx站工程位于xx路与xx东路（xx街南延）交叉路口的西侧，沿xx路东西向布置。xx站有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9m，标准段总宽度20.8m，基坑深度17.002m，覆土厚度3.1～3.7m，站台型式为12m岛式站台，线间距为15m。

建筑功能：办公，高度类别：多层建筑，图纸深度：施工图，结构形式：钢结构，钢结构：门式刚架,轻钢结构，图纸张数：15张，设计时间：2009

内容简介 [英文]韩国某公司多层压型钢板围护结构图纸 　　本次设计为：[英文]韩国某公司多层压型钢板围护结构图纸 　　共包括15张图纸。 　　

本资料为重力式水泥土搅拌桩基坑围护结构图，图纸包括：剖面图（一）、剖面图（二）、剖面图（三）、基坑降水平面图、基坑围护平面图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：地铁车站围护结构CAD施工图，包括平剖面图，围护结构详图等，内容详实，可供参考。

南京地铁7号线（车站主体结构围护桩496米），钻孔灌注桩，桩主筋32

主体围护结构采用φ1000钻孔咬合桩，相邻两桩咬合量为250mm。车站总长174.65m,宽18.7m，车站开挖深度为17.5m。车站包括两个风道及3个出入口，采用明挖顺做法施工，为单层双跨结构，围护都采用φ850SMW工法围护。

本图为某地铁高架区间20+22.5+20m连续梁结构图，主要为连续箱梁的结构设计图及局部细节图。

xx是xxxx和2号线的换乘车站，xx（xx）位于李沧区维客广场西南侧，xx（2号线）位于李沧区维客广场东侧，两站呈V形布置，通过位于京口路与xx交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。根据设计图纸，本车站xx基坑采用排桩围护，支护结构为φ1200mm@1800mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ800mm@1800mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工高压旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋网喷砼＋3道钢支撑复合支护措施； 2号线基坑采用桩锚体系，支护结构为φ800mm@1200mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ600mm@1200mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋桩间网喷砼＋3道钢支撑以及微型钢管桩+锚索+锚杆复合体系支护措施.其中3号主体结构围护结构桩顶冠梁规格1200mm×1000mm，长度为427.5米，2号线主体结构围护结构桩顶冠梁规格800mm×1000mm，长度为302.6米，冠梁上部为混凝土挡墙，挡墙宽度为300mm，设计高度为高出原地面30cm，结合现场原地面高程，挡墙高度为采用统一高程。根据总体工筹安排，主体结构施工均采用双5T龙门吊作为施工垂直运输方式，挡墙上安装龙门吊走行轨道，结合基坑宽度取定龙门吊轨道净距。

针对目前地铁车站结构设计中平面简化方法的局限性，以深圳地铁岗厦北站为例，利用ANSYS 13.0建立车站标准段主体结构空间有限元模型，对车站主体结构在施工阶段工况和正常使用阶段工况下的受力特性进行分析。

本工程隶属北京地铁XXXX线工程，规模为“一站一区间”，即XXX站和XXX站~XXX站区间。XXX站工程基本概况见下表所示，车站总平面图、地质纵剖面图见附图1~2所示。

(1)全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。 (2)保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。 (3)坚持以人为本，安全生产的原则。 (4)资源优化配置的原则。统筹优化资源配置，控制工程成本，提高工程经济效益。 (5)坚持文明施工，保护环境的原则。合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照**市政府、业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。

本项目为14m岛式站台车站，公共区、设备区均为地下两层三跨箱形框架结构。顶板覆土厚度3.6~4.0m，标准段底板埋深约17.5m ，端头井底板埋深约19.1~19.5m。车站大、小里程端均接盾构区间，左线设置盾构始发井。本车站采用军便梁临时盖板半盖挖法施工。

某观光电梯围护钢结构图纸 　　本次设计为：某观光电梯围护钢结构图纸 　　图纸包括： 　　钢结构部分设计说明、观光电梯钢结构平面布置、剖面图、节点详图共两张图纸。 　　

xx站工程位于xx路与xx东路（xx街南延）交叉路口的西侧，沿xx路东西向布置。xx站有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9m，标准段总宽度20.8m，基坑深度17.002m，覆土厚度3.1～3.7m，站台型式为12m岛式站台，线间距为15m。 车站主体采用明挖顺做法施工。主体围护结构为φ1000@1800钻孔灌注桩及三道钢管支撑＋三道锚索（基坑北侧9－19轴段加锚索）。

本图纸为：某地铁入段线隧道轨排坑结构图纸（共2张）内容包括：入段线轨排坑结构顶平面图、剖面图，内容详实，可供参考。

结构形式：底层框架结构，主体六层，室内外高差0.300m，结构总高18.000，基础形式采用柱下条形基础。 　图纸包括：结构设计总说明、基础平面布置图、基础详图、挑梁配筋图、柱平法施工图、二层梁配筋图、二层结构平面图、三~六层结构平面图、屋顶结构平面图、屋顶花架平面图、节点详图、楼梯结构图共11张图纸。 

某套别墅建筑结构图纸，是本人自己画的，大家共同学习进步！

本工程为一个16米直径现浇钢筋混凝土落地圆筒仓，单仓储量4500t，丙类建筑。仓高48.27m基础为桩基。供各位同仁参考！

不同颜色详细的标注 、剖面 、立面 、平面 、踏步详图 ，绘制清晰，绝对让你看的懂，值得参考。

图纸包括楼梯二层结构平面图、楼梯结构配筋图、楼梯底层结构平面图、楼梯乙三四层结构平面图等，可供参考。

含说明、基础、墙柱、梁板图、楼梯、坡道、风井、消防水池详图，含结构计算书，加腋大板采用YJK软件计算，目前地库已建成投入使用

本图纸为:某商场基础及地下室结构图 内容包括: 汽车坡道B梁配筋图，楼梯8顶盖结构平面，楼梯8一层平面等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

某堆场初设结构图及工程量和含钢量统计，上部为轻钢棚架，采用扶壁挡墙结构

本工程为某精美小区廊及景墙结构图，包含水池、景墙建筑结构图、廊架建筑结构图 ，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

建筑功能：住宅高度类别：多层建筑地上层数：2层地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：条形基础,独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.40kN/㎡雪压：0.35kN/㎡地下室功能：其他图纸张数：27张 内容简介某7度区框架连体别墅结构图 　　本次设计为：某7度区框架连体别墅结构图 　　本工程采用灰土挤密桩复合地基上的独立基础和条形基础。 　　基本风压：Wo=0.4KN/㎡ 　　基本雪压：So=0.35KN/㎡ 　　抗震设防烈度：7度 　　图纸包括： 　　结构设计总说明及图纸目录、桩平面布置图、基础平面图、基础详图、柱平法施工图、柱、墙详图、梁平法施工图、板配筋图、屋面梁平法施工图、楼梯详图共27张图纸。

• 建筑功能：交通建筑
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：钢结构
• 钢结构：桁架
• 风压：0.45kN/㎡
• 雪压：0.45kN/㎡
• 图纸张数：10张
• 设计时间：2008

内容简介 某钢构通道天桥及钢梯结构图 　　图纸包括：钢结构设计说明、平面图点玻示意图、平面图、玻璃雨棚结构平面图、天桥平面、立面、剖面图及建筑详图、天桥梁布置图及结构布置图、节点详图、钢梯详图。 2 3 4

某中型泵站泵房结构图，已实施完毕，分享出来，仅供参考，该泵站设计引水流量1.7m3/s，装机5台。图纸内容详细，可供下载参考

别墅全套建筑结构图，一层平面图，二层平面图，三层平面图，屋顶平面图等，设计详实，供设计师参考。