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无锡九龙公交盛岸西路停车场工程施工设计方案
本工程拟采用项目法施工,工程项目部是企业对外形象的展现,项目经理作为项目施工过程中企业的委托人,肩负着高效率,实现工程项目优质、安全顺利竣工的重大责任。项目经理为整个工程的直接责任者。
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无锡九龙公交盛岸西路停车场工程组织设计施工方案
本工程装修及综合施工阶段专业施工单位较多,本公司除在现场派驻有类似工程施工管理经验的管理班子以外,特别制定以下一些管理措施以全面管理分包单位,做到有效控制各专业分包的施工进度、施工质量和安全。
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无锡九龙公交盛岸西路停车场工程详细施工组织设计方案
本工程外墙、柱子模板采用70系列钢框釉面九夹板散装散拆,用塔吊提升。地下室楼板模用碗扣式脚手架支设满堂支撑,支撑上摆放100*50的木龙骨搁栅,上铺镀膜釉面竹胶板模板,满堂支撑立杆间距小于1000mm,木龙骨间距小于500mm。
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无锡九龙公交盛岸西路停车场工程施工组织设计方案书
无锡九龙公交盛岸停车场位于无锡市锡宜公路与盛岸西路交界处,总用地面积42778M2。 5层办公楼主体采用框架结构,总计建筑面积为2365M2,建筑高度为21.65M,建筑占地尺寸为45.5M×22M,屋面采用弹性防水材料,聚氨脂保温层,细石砼刚性防水。内墙先采用1:3:9混合砂浆抹面后粉刷内墙涂料,外墙采用水泥砂浆抹面再粉刷外墙涂料。场地(道路)面积约为36644M2,水泥砼面层,结构层为20CM厚二灰结石基层。保养车间采用网架结构,计一层建筑面积3765M2,高度9.35M,建筑物占地尺寸为76.8M×40M,屋面为双层保温型夹芯彩钢板,内填50MM24K超细玻璃棉,卫生间为地砖地面,其余为水泥地面,内外墙、顶棚做法同办公楼。 工程建设用电电源200KW,施工用水位于拟建工程东南角,已开设Ф200接水口。 本工程场地布置本着满足生产生活需要,符合无锡市文明施工、安全生产标化工地的要求的原则,树立企业场地布置操作标准,使现场便于管理、生产,促进工程施工环境优化。
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公交汽车设计模型属于专用路权的一种,在普通道路中区隔出专用线道,仅提供公共汽车行驶,并且在专用道上每间隔一段适当距离或是干道交岔口,设置乘客候车月台供乘客上下车。有些城市例如台湾台北市另加设栅栏隔绝公共汽车及其他车辆,以防止意外事故。在香港,巴士专线的设立主要是让公共汽车在交通高峰的时间仍然有可以走的路面,以保障使用公共交通工具的大多数乘客。在中国大陆,是否设置公共汽车专用道往往和当地的交通状况...
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某地市无锡九龙公交盛岸西路停车场工程施工组织设计方案
无锡九龙公交盛岸停车场位于无锡市锡宜公路与盛岸西路交界处,总用地面积42778M2。 5层办公楼主体采用框架结构,总计建筑面积为2365M2,建筑高度为21.65M,建筑占地尺寸为45.5M×22M,屋面采用弹性防水材料,聚氨脂保温层,细石砼刚性防水。内墙先采用1:3:9混合砂浆抹面后粉刷内墙涂料,外墙采用水泥砂浆抹面再粉刷外墙涂料。
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常见的公交亭设计样式图纸
公交站台、公交候车厅设计图纸,包含平面布置图,正立面图,预埋平面布置图等,设计详实,供设计师参考下载学习。
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公交场站4#---施工组织设计
⒈本工程为北京公共交通控股(集团)有限公司公交场站停车场路面改造工程(第四包),包括:大鲁店、欢乐谷2处公交场站单项工程。
⒉本标段公交场站改造工程包括:停车场路面改造、部分路段铣刨罩面。
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价值百万的公交汽车设计模型指在城市道路上循固定路线,有或者无固定班次时刻,承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型,有窗,设置座位。公共汽车时速一般在20~30公里,不会超过40公里。为公交车、公汽或巴士,其中“公交”是公共交通的简称;公交车台湾地区又称为公车、客运或巴士;在香港和澳门,则多称为巴士(英语中“Bus”的音译)。中文:公共汽车读音:gōngjiāoqìchē英文:Transi...
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多座位的公交汽车设计模型指在城市道路上循固定路线,有或者无固定班次时刻,承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型,有窗,设置座位。公共汽车时速一般在20~30公里,不会超过40公里。为公交车、公汽或巴士,其中“公交”是公共交通的简称.不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
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公交场站建设工程招标文件
本投标须知前附表使用GZZB2010-008-2.3招标文件范本,与范本不同之处均以下划线标明,所有标明下划线部分属于本表的组成部分,同其他部分具有同等效力。对范本《投标须知通用条款》和《开标、评标和定标办法通用条款》可选择部分的选择使用,均已在本表中注明,通用条款可选择部分中未被本投标须知前附表选择的部分无效。
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某市公交站电气规划参考图
本工程为某市公交站电气规划参考图,包含接地及安全防护系统、电话及宽带网络系统、火灾自动报警平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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2019浙江XX公交站改造工程
2019浙江XX公交站改造工程,平面、立面详图等。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,设计符合国家规范,欢迎各位设计师朋友下载使用。
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公交站亭工程具体说明措施
公交站台候车厅采用砼基础,钢结构采光天棚。公交站顶玻璃屋面全部使用8+1.52+8钢化镀膜(蓝色)夹胶玻璃。
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某新城公交首末站工程招标文件
本工程造价约 268.3462万元,施工现场状况及周边环境基本具备三通一平的施工条件,资金来源:财政拨款,招标范围为:某知名地产公交首末站工程土建、安装工程施工,具体以工程量清单及招标图纸为准
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9层公交站综合服务大楼--电气
项目概况:总用地面积4800.3平方米,总建筑面积:2.06万平方米;其中地上建筑面积约1.4万方。规划建筑高度约40米,二类高层公共建筑。设计说明 系统图 电气布置 消防照明 防雷接地图等,内容详实。
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9层公交站综合服务大楼--弱电
9层公交站综合服务大楼--弱电 项目概况:总用地面积4800.3平方米,总建筑面积:2.06万平方米;其中地上建筑面积约1.4万方。规划建筑高度约40米,二类高层公共建筑。设计说明 系统图 综合布线系统 电话通信系统 无线覆盖管理系统 UPS配电系统 信息发布系统 防雷接地系统 综合管路系统等,内容详实。
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开启角度可调节的公交车天窗,包括天窗和公交车顶盖,天窗上设有卡扣组件、推拉组件和伸缩组件,卡扣组件包括卡接器,伸缩组件包括两个伸缩器,公交车顶盖的底部还设有调节组件,调节组件包括固定架和两个调节器,当需要打开公交车天窗时,首先打开卡接器,使得天窗和公交车顶盖解除卡接,再向上推动推手架将天窗绕着公交车顶盖旋转,打开所需要的开启角度,此时伸缩器会随着天窗开启做伸长运动并起到防止开启过量的作用,最后将推...
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公交车自动门总成设计模型从理论上理解应该是门的概念的延伸,是门的功能根据人的需要所进行的发展和完善。自动门行业发展已日渐成熟,自动门是指:可以将人接近门的动作(或将某种入门授权)识别为开门信号的控制单元,通过驱动系统将门开启,在人离开后再将门自动关闭,并对开启和关闭的过程实现控制的系统。自动门的基本工作原理自动门机的基本组成大体上相同,有了以上构成,再加上开门信号,就可以配置成一套简单的自动门系统...
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非常简单的一个产,一模4穴,模具很小,使用80吨机台注塑,无滑块斜顶结构,两板模冷流道侧进胶,顶针顶出,产品很小,模仁清角需要放电,档案包含电极3d图。...
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本人发布了多套百叶模具,产品较小,而且是平板状,上下模成品位一样,很容易沾上模,所以得注意上下模抛光度要有差,产品顶出很有特点,保证没有顶针印。...
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一模4穴,两种产品,很小的条状产品,条状中间有多个装配叶片的孔,此模具叶片孔出在公模,叶片孔异形,导致公模仁需要放电加工,其实也可以将叶片孔做成斜度镶块,镶块与模仁均线割制作。...
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电动无轨城市巴士公交车大巴:采用橡胶轮作为行驶,内置有多个座位进行人员坐下,内部的结构明确,结构已经确定大致内容,仅供下载学习参考使用!可以下载。不能在商业利用。...
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公交站大型候车亭,建筑公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。...
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公交车身及饰件系统,结构完整,包含车身框架总成、车身蒙皮总成、饰件系统、仪表台系统等等,完整摆门系统,结构详细,座椅系统常规布置,为中型公交典型结构。
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公交车大巴车雨刮器,这是汽车雨刮器三维设计图,雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷,是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。因为法律要求,几乎所有地方的汽车都带有雨刷。还包括igs格式。...
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港湾式公交停靠站设置条件
城市道路中,常见的公交站点设置的模式有两种,一种是直线式公交站点,还有一种是港湾式公交站点,但无论那种都会对外侧车道通行能力产生影响。
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深圳市大型建筑公交场站配建指引
本指引的编制,在充分总结实践经验的基础上,考虑了国家、行业和深圳市相关标准规范,广泛听取了各方意见。本指引主要技术内容包括:1总则;2场站功能定位;3规划指引;4设计指引;5实施机制
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