铜川路站地铁轨排孔布置图

内容简介 1概述 本标段轨行区给排水及消防系统的施工范围包括某站、某车站、某区间和某区间行车限界范围内给水、排水和消防管道安装，区间排水泵房设备以及水消防设备安装和调试。某区间的左线起始里程为ZDK5+686.406，终止里程为ZDK7+307.322，左线区间长度1620.916米；右线起始里程为YDK5+686.4，终止里程为YDK7+272.769，右线区间长度1586.395米。某区间的左线起始里程为ZDK7+400.197，终止里程为ZDK9+446.476，左线区间长度2037.6米；右线起始里程为YDK7+400.197，终止里程为YDK9+442.476,右线区间长度2042.279米。 区间消防管道采用热镀锌钢管一次安装，柔性卡箍接口，每50米布置一个消火栓，每5个消火栓布置一个检修蝶阀，并高点设DN25放气阀，低点设DN50泄水阀；管道支架采用A3钢热镀锌防腐，防腐层大于80μm，紧固件材料及膨胀螺栓均采用不锈钢。 区间最低处设置有废水泵房，泵房内设潜水泵排出区间结构渗漏水和消防废水，承压排水管采用内涂塑镀锌钢管，DN80以上管道采用刚性卡箍连接，DN80及以下管道采用丝扣连接，区间废水泵房穿套管到泵房上方检修井部分管道采用镀锌钢管，焊接方式连接，刷红丹漆和银粉防腐。 轨行区是地铁列车行走的通道，关系到地铁列车的安全运行，因此对轨行区给排水及消防系统的管道安装位置有严格要求；在轨行区施工过程中，本专业需与牵引供电、弱电系统承包商的电缆支架、接触网系统承包商的动力线架施工协调；排水管和消防器材箱施工需与广告灯箱位置协调；区间水消防管安装需与轨道承包商的轨道施工协调。 施工步骤 （1）管道加工同车站给排水施工。 （2）在我方进场后，依据监理工程师书面给定的原始基准点、基准线和参考标高及设计施工图，对区间隧道现场进行精确的施工测量放线及校核。精心保护和维护好在放线过程中使用的水准基点、测桩和其它物品。并计划分别在 年4月1日前完成某区间，在 年5月20日前完成某区间内的测量放线和检查工作，与土建承包商的技术交接工作。 （3）根据现场实际情况编制针对性强的施工进度计划，在征得业主、监理工程师以及轨道承包商等各方面的许可下，按轨行区施工许可程序办理施工许可证，在规定的轨行区施工时限内，按质按量按期完成轨行区内水消防管道支架的测量定位工作；并根据施工图和现场实测情况，进行管道支架制作、防腐和部分管道及管件的预制工作,计划分别在 年4月1日前完成某区间，在 年5月20日前完成某区间内施工所需的工机具、设备、材料的准备、到位工作，做好进入轨行区施工的各种技术、物质、人员等资源配置准备。进入轨行区施工期间，严格遵守“工程车运输管理办法”及关于请点的规定，并协调好与其它系统承包商的工作。

风亭及出入口围护结构为?800@1100mm钻孔灌注桩。支撑系统钢管支撑与混凝土内支撑结合。钢支撑采用?609钢管，壁厚t=16mm；钢筋混凝土支撑采用600X800。

地铁车站综合管线施工深化设计是在车站综合管线施工设计基础上进行，一部分为管线综合支吊架平面布置图，一部分为综合支吊架安装剖面图。站厅层和站台层设备区走道设置了综合支吊架。图纸主要用来指导车站综合支吊架的安装。 　　…… 　　共计12张，

九号线二期工程线路全长约7.714km，其中地下线6.515km，高架线1.199km。共设5座车站，其中地下站3座，高架站2座。设花石沟停车场一座，面积约20公顷（含边坡挡墙）。

深圳轨道交通11号线线路起于深南大道北侧福田枢纽，终于莞深交界以南（深圳侧）碧头站。线路起点预留了向东延伸的条件，终点预留了向北延伸至东莞，与东莞轨道交通接驳换乘的条件。在松岗站接轨设松岗车辆段1座，在福永站接轨设机场北停车场1座。

渗沥液及沼气处理站管线平面布置图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸共5张，为国家农业综合开发项目排水站更新改造设计，共四台泵。图纸包含：排水站平面图、排水站剖面图、工作桥板、拦污栅基础、桥墩、剖面图、厂房平面图、立面图。

本资料为：水处理站管道布置图设计，包含剖面图、水处理站管路平面布置图等图纸，可供参考。

本资料为：某地铁车站风亭及出入口深基坑支护cad平面布置图；内含：出入口围护结构平面、设施标注、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

地铁站施工营地位于车站西侧主体围挡以南，市政道路边线外100m以内,占地面积约2985m2。营地房屋除卫生间、浴室外采用A级防火住人集装箱房，尺寸为6×3m,一期住人用44间，可满足约350人住宿；食堂10间，另外南侧15间房屋预留安装二层条件，根据施工高峰期进场人员需要进场安装；卫生间、浴室采用活动板房,尺寸为3.64×5.46m。 　　…… 　　共计4张，附现场营地方案。编制于2015年

本工程为北京某地铁站暖通CAD布置图，包含平面图、剖面图、系统图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为[广东]地铁车站深基坑施工场地总平面布置图，图纸包括： 地铁车站深基坑施工场地总平面布置图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该资料为地铁轨道基础控制网精度分析报告 在地铁铺轨施工方面，隧道贯通后，传统方法是先进行导线网复测和布设工作，测设控制基标，放样加密基标，以控制基标为基准进行轨道铺设。现将高铁CPIII相关技术引入地铁中，以CPIII点代替传统控制基标，作为后期轨道铺设调整的基准。

某地铁轨排井深基坑最大深度为23. 3 m，深基坑内不能设横撑，且基坑东端有一条河涌，使轨排井设计难度较大，基坑围护结构采用桩锚支护形式..

设计参数：

　　（1）设计最大垂向荷载40kN，最大横向荷载30kN；

　　（2）节点综合垂向静刚度：25～45kN/mm；

　　（3）设计扣压弹程：13mm；

　　（4）一组扣件的扣压力不小于22kN；

　　（5）高低调整量： mm；

　　（6）轨距调整量： mm；

　　（7）钢轨对道床的绝缘电阻>15Ω·km，扣件工作电阻>106/Ω；

　　（8）扣轨弹簧扣压部经5×106/次疲劳试验，其永久变形≤1mm；

　　（9）扣件组装疲劳试验：在设计横向水平荷载条件下，3×108/ 次疲劳试验通过，扣件各零部件（含调高垫板）无明显损伤，双边轨距扩大≤6mm，螺纹套管的抗拔力＞60kN，弹性垫板厚度永久变形＜0.7mm，垫板刚度变化率≤15%；扣件通过组装疲劳试验后，方可上线使用;

　　（10）扣件各个部件的性能参数应有试验报告为依据；

　　（11）扣件铁件部分按《用户需求书》的要求进行防锈处理。

　　（12）批量生产前，应与桁架枕进行组装试验，确保标准工况下的轨距为1435mm。

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　　共计12张，设计于2015年

本工程为某轨道车站站房电气CAD布置图，包含平面图、原理图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某地区地铁岔道井围护结构CAD布置图，包含设计说明,平面图,剖面图,连续墙配筋图,地基加固平面图,接驳器图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

轨道交通项目总承包工程各车站均设有降压变电所或牵引降压混合变电所，均采用两台配电变压器，单母线分段接线，分列运行方式。动力照明系统采用220/380V三相四线制系统（TN-S接地型式）。动力设备供电方式主要采用放射式，照明供电采用放射式和树干式相结合的方式。

重庆轨道交通9号线二期（兴科大道-花石沟）工程线路全长约7.814km，其中地下线6.583km，高架线0.728 km，地面线0.503km。共设5座车站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座。全线平均站间距1.56km，最大站间距2.627km(中央公园东站～从岩寺站)，最小站间距1.010km(春华大道站～兰桂大道站)。

工程线路全长约2.19km。主要为通道、出入口、风道、风亭，土建工程。车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；区间左右线长分别为1681.593m（长链2.565m）、1679.280m，采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道，在公路北侧山顶处（设置1个施工竖井。

本图纸为:每小时20T雨水中水回用站及工艺布置图 内容包括: 工艺流程图，平面布置图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本工程为青岛市某化水站设备管路透视CAD布置图，包含原水管路.双流进水管路.双流出水管路.软化水管路.软化水箱进水管路等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为每小时20T雨水回用站平面图及其工艺布置图，内容包括雨水中水回用处理站平面布置图、回用清水池、主要土建构筑物配置等，供大家参考。

标题为渠首站配电变电站布置图纸，其中包括配电主线图以及设计说明等等，设计可以参考使用

渗沥液及沼气处理站管线平面布置图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本图纸共19张，为泵站电所设备布置图,图纸包含架空层弱电平面布置图，标准层弱电平面布置图，住宅有线电话系统图，标准层电气平面布置图，标准层给排水管道轴测图，标准层给排水平面布置图，共用电视天线系统图，标准层电气平面布置图，架空层配电平面布置图,降压站构架连接构造图,降压站设备基础布置图,降压站构架连接构造图,降压站站变基础布置图。

本图纸共4张，为排涝站初步设计图纸。梁板、箱涵采用C25钢筋砼、闸门C30钢筋砼。消力池护底采用C25砼。挡土墙、护坡、护底、基础均为M7.5浆砌块石，闸墩及拱圈为M10浆砌、块石。

本工程为大型的某排水泵站全套布置图，包含泵站总平面布置图、泵站总平面管线节点图及材料表、泵站总平面管线综合图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

工地现场各工种场地布置 　　驻地场地布置

广州地铁3号线某区间竖井结构施工cad设计布置图，图纸设计非常详细，绘图精确，供大家下载参考。

廖公庄站车站及附属结构防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍；廖田区间主体结构防水等级为二级，即：顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于0.05L/㎡·d，任意100㎡防水面积渗漏量不大于0.15L/㎡·d。 结构以钢筋混凝土自防水体系为主，辅以柔性外包防水层加强防水。

北京地铁轨道工程施工组织设计（173页），内容详细，供设计师参考。

本资料为：知名企业地铁项目标准化观摩汇报PPT，编制于2017年，共25页。车站全长145.5m，为地下三层车站，站位45度斜跨洪都北大道，周边建筑物众多，车站分2期进行交通疏解施工。

本资料为城市地铁轨道工程施工技术管理（PPT)，共97页。 杭州地铁1号线轨道工程正线Ⅱ标包括火车东站至文泽路站及九堡东站至世纪大道站正线及辅助线铺轨任务，铺轨长度56.592km铺设单开道岔26组，交叉渡线2组。

本资料为[广东]地铁车站深基坑开挖支撑布置设计图，图纸包括： 第一道支撑平面布置图 ，第二、三道支撑平面布置图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。