高层建筑基坑开挖方案

根据该场地地下水埋藏条件、基坑开挖深度、本工程实际情况以及场地附近地区已有的施工经验，利用放坡坡脚至-1.00设置渗水管排出明沟进行降低地下水位，即在基坑坑内南北向各布设一个集水井，从而满足基坑施工对降水、排水的要求。

建设单位：XX置地（控股）有限公司 勘察单位：核工业XX工程勘察院 设计单位：中国XX工程公司 围护设计单位：XX市建筑设计研究院有限公司 监理单位：有限公司 监督单位：XX市XX区工程质量安全监督站 施工单位：XX建筑装饰工程有限公司XX分公司

本图纸为某商业楼高层建筑基础详图，图纸包括一层平面图、立面图、二十六层平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为某高层建筑基础大样图设计，图纸包括：顶板施工后浇带大样图，变形缝底板止水带大样图以及自行车坡道大样图等，设计精准，内容详实，可供参考。

工程名称：恒大绿洲花园基坑工程 工程地点：东莞市凤岗镇宏盈工业区 合同价款：7161996.78元 建设单位：东莞市泽和实业有限公司 施工单位：广州市市政工程机械施工有限公司 工程规模：本工程为东莞恒大绿洲花园项目基坑工程，基坑投影面积约57800平方米，开挖深度约3.6至8.3米，基坑周长约1531米。 承包范围：恒大绿洲花园项目基坑工程的基坑施工、验收、基坑降水方案设计及施工、基坑排水、基坑监测（第三方监测不计入承包范围）等工作。

台州市恩泽医疗中心一期医疗大楼主楼工程由台州恩泽医疗中心（集团）投资兴建，浙江省浙中地质工程勘察院勘察，浙江省建筑设计研究院设计，方远建设集团股份有限公司组织施工，杭州市建筑工程监理有限公司进行全过程监理。本工程位于浙江省台州市路桥区桐阳路东1号（桐屿街道，路北街道），该工程总建筑面积约119057m2，框架剪力墙结构。其中地下室21510m2。基础采用钻孔灌注桩基础。

本工程采用深井降水，场内共设4口井，井深10m，滤管内径1000mm。开工前应协调办理交通、环卫、环保车辆通行手续，根据降水观测情况，满足开挖条件后，开始按由东向西的行走方向开挖。

华敏帝豪大厦位于上海市静安区北京西路“梅 、泰、恒”高级商业商务区的核心位置。大厦6l层，高241 m，总建筑面积约20万m2，是一座集五星级豪华酒店和超甲级5A智能写字楼功能为一体的地标性建筑。作为2010年上海世博会规划功能配套项目，项目建成后，将为上海增添一道新的城市景观(图1)。

xx明挖段里程为LK3+230～LK3+600，分十四节和一个工作井，节点编号为JB01～JB14，工程全长370m，开挖深度在0.39～23.14m之间。本基坑工程根据施工及开挖方法，分为无支护开挖和有支护开挖。根据施工条件，基坑开挖深度在3.73m以内采用放坡开挖；基坑开挖深度在3.73～4.78m采用重力式挡土墙围护型式进行开挖；基坑开挖深度在4.78～23.14m采用钻孔灌注桩和地下连续墙围护型式进行开挖。

本站主体围护结构采用厚度800mm地下连续墙，共分81个槽段进行施工，采用工字钢接头连接。地连墙标准段深度34.619m，11轴～26轴墙深加深，大里程盾构井地连墙最深深度40.119m。在车站11轴与12轴之间设分仓墙，分仓墙采用φ850@600mm三轴水泥土搅拌桩，与地连墙同深。标准段主体基坑支撑体系为1道混凝土支撑+3道钢支撑+1道换撑，端头盾构井基坑支撑为1道混凝土支撑+4道钢支撑+1道换撑，加宽段设置格构柱与连系梁结构。混凝土支撑截面积800*1200mm（宽*高），混凝土支撑位置同时设置1000mm*1200mm冠梁。钢支撑采用Φ800，t=16mm钢支撑。

xx船厂位于xx省xx市xx镇xx工业村，地处xx市西南部，位于xx出海口xx水道东岸，东临xx，南接xx镇，距xx市拱北30公里，西与xx一桥相连，北临xx镇，距xx城区20公里。

四惠交通枢纽主体结构基坑开挖方案，包括工程概况，实施部署，施工准备，施工方法等

] 为了优化设计高层建筑的基础方案， 针对某高层建筑可采用的不同基础型式， 从施工工期、 工程造价、 施工技术的难易程度以及对环境的影响等多方面进行了定性与定量的技术经济分析和比较； 通过量化处理， 利用模糊综合评价的方法对可采用的各方案进行了比选。提供了一套较完整的选择基础设计方案的综合评价方法； 并且通过多方案的分析与比较， 选择出了技术可行、 安全可靠、 经济合理的高层建筑基础方案—— —天然地基 +筏板基础方案。

本工程为[原创]高层建筑基坑支护施工图设计（全套图纸），包含基坑降水平面布置图,基坑监测平面布置图,基坑支护总平面图,基坑3-3支护剖面图图纸等，设计详实，供设计师参考。

xx市xx路176号院改造工程包括1#、2#拟建高层建筑物以及裙房、地下车库。拟建高层建筑为地上27层，地下2层；裙房2层，分布在高层建筑之间；地下车库分布在高层建筑物围合区域以及南北两侧。拟建高层建筑物基础埋深为-10.40米（±0.00下），裙房和地下车库基础埋深均为-9.40米（±0.00下），本次设计基坑深度按10.0m考虑。

本资料为超高层建筑基础设计与分析，上海中心大厦由122层塔楼和5层商业裙房组成，塔楼结构高度583m，建筑顶 高度632m。整个场地下设5层地下室，基础埋深约为30m。上部结构采用核心筒- 巨型框架结构，地下部分在核心筒和巨型框架之间有翼墙连接。

本资料为某高层建筑基础梁构造cad详图，图纸为基础梁构造示意图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该论文为网上收集

《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3— 2002）（简称《高规》）12.1.1 条规定，高层建筑的基 础设计，应综合考虑建筑场地的地质状况及水位、上 部结构类型、使用功能、施工条件以及相邻建筑的影 响，以保证建筑物不发生过量沉降或倾斜，并能满足 正常使用要求。还应注意了解邻近地下构筑物及各类 地下设施的位置和标高，以确保基础的安全和施工中 不发生问题。多层建筑的基础设计也应遵守此规定。

针对合肥地下轨道交通某地铁站深基坑，采用三维有限元方法模拟基坑开挖过程中土体与支护结构的相互作用情况，研究由此产生的周边土体水平位移变化及沉降变形对附近高层建筑的影响。分析结果表明，在软土地区深基坑采用地下连续墙支护对控制土层变形非常有效，可将该建筑物裙楼桩基础土体水平方向变形差值控制在3mm以下。根据各观测点地表沉降观测记录和计算分析，得出高层建筑周边土体沉降规律，由沉降产生的建筑物倾斜度也在规范限制之内。

南京市梅子洲过江通道接线工程-奥轴线地下交通系统及相关工程是2014年青奥会的主要配套工程之一，主要由梅子洲过江通道连接线、青奥轴线地下交通系统和青奥轴线广场地下空间三部分组成：梅子洲过江通道连接线起始于河西新城区江山大街与滨江大道的交叉口西侧，沿江山大街向东以明挖隧道的形式穿越燕山路、江东南路、庐山路，止于庐山路与黄山路之间，连接拟改建的南京绕城公路油坊桥互通，路线主线长1668m；滨江大道沿规划道路南北向布置，青奥中心北侧至青奥村南侧部分以明挖隧道的形式下穿青奥轴线广场，线路主线长1258m；梅子洲过江通道连接线上方、青奥广场下方设置地下一层大型地下空间，总开发面积21000m2。工程地处青奥板块的中心区，位于长江三桥与纬七路南京长江隧道之间，上游距南京长江三桥约5.5km，下游距纬七路南京长江隧道约3.8km。 中铁十四局施工段按施工区域划分为B1区、B2-J1区、B3区。工程的核心控制性区域B2-J1区为地下立交段施工，由梅子洲主线隧道、滨江大道及互通匝道和地下空间叠落交错组成，为局部地下三层框架结构，主要采用明挖暗埋法施工，“坑中坑”设计为其主要特点，采用大放坡开挖的地下空间基坑内套直立开挖的隧道基坑的形式，基坑最大开挖深度达27m，最大开挖宽度（东西向）约258m，最大开挖长度（南北向）约320m。地面下8m为放坡+悬臂开挖区，合计开挖土方约34万方；放坡开挖8米深度后，再在坑底垂直开挖主隧道及四条匝道，合计开挖土方约20万方。B1区起点里程为BJK0+465，终点里程为BJK0+933，合计开挖土方约15万方。B3区起点里程为BJK1+253.64，终点里程为BJK1+725，合计开挖土方约10万方。

本工程±0.000m相当于黄海高程4.300m，场地自然地面相对标高为-1.000m。地下室底板顶相对标高为-4.850m，底板厚500mm，基坑周边地梁底标高同底板底标高，周边承台厚度为1.2m。

建筑总面积为39643.78 m?，地下室一层，面积为7431.14m?，A座地上九层，面积15063.26m?；B座地上五层，局部六层，面积17149.38m?。结构形式：为钢筋混凝土现浇框架剪力墙结构，基础采用预应力管桩。

台州市恩泽医疗中心一期医疗大楼主楼工程由台州恩泽医疗中心（集团）投资兴建，浙江省浙中地质工程勘察院勘察，浙江省建筑设计研究院设计，方远建设集团股份有限公司组织施工，杭州市建筑工程监理有限公司进行全过程监理。本工程位于浙江省台州市路桥区桐阳路东1号（桐屿街道，路北街道），该工程总建筑面积约119057m2，框架剪力墙结构。其中地下室21510m2。基础采用钻孔灌注桩基础。

本线路墩柱承台埋深较浅，承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖，坡度为1:0.75，中部为承台，坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响，应在基坑内设置排水明沟、集水坑。

本次编制范围适用于苏州市轨道交通3号线III-TS-05标土建工程何山路站车站主体及苏州乐园站西端头井深基坑工程。

碧水蓝天商住楼裙楼基坑土方开挖方案，碧水蓝天商住楼裙楼基坑土方开挖方案

本资料为:北京市某高层建筑基坑上口安全走道脚手架搭设施工方案，包括安全走道平面布置图，基坑上口安全走道详图，脚手架计算书，安全走道搭设方案等，设计精准，可供设计师参考。

场地周围沿红线为浆砌块石挡土墙，北侧、西侧挡土墙4.37-8.74m，东侧挡土墙与xx路平，高2.09-3.87m，南侧挡土墙高3.76-7.72m，西、南挡墙外侧为小区道路。场地四周挡墙根部为排水沟，并与西南角市政污水管道沟通。场地原有建筑物已经拆除，场地覆盖200-400厚的混凝土地坪。

一份相符诚园建筑基坑方案20221128(1) 围护结构平面布置图、支撑平面布置图、降水井平面布置图、土方分区开挖示意图，监测点平面布置图。

恒大海南海花岛2#岛首四期项目部位于儋州市排浦港与排浦湾之间的海湾区域，南起排浦镇，北至白马井镇。总跨度6.8km。拟在工程区域新建护岸，吹填造陆，共建三个岛屿，总圈围形成陆地面积约七平方公里。

本资料介绍PKPM系列基础软件JCCAD在高层建筑基础设计中用户的常遇问题，如上部结构荷载及刚度、地质资料的参数、沉降计算、有限元计算模型、后浇带及水浮力等。软件时设计的辅助工具。软件的正确使用与工程经验的积累都非常重要。本资料还介绍在方案设计过程中和计算结果判断时正常用到的一些概念。

该论文为网上收集

多高层建筑基础底板的设计与构造（二）

所谈问题，可分三类，一是未见他人谈过的问题；二是有人谈过，但有不同见解的问题；三是别人建议，表示赞赏，但有些修改补充意见。总的想法，希望对高层建筑基础设计有明确的设计指导思想，和切实可行的设计计算方法。

拟建高层建筑为地上27层，地下2层，建筑基础埋深10.4米，地下车库基础埋深9.4米。地下水类型为潜水。主要赋存在约8.20-31.40m深度范围内的粉土、粉质粘土层和粉砂层中。基坑西侧即DA段采用排桩+锚索方案；基坑东侧、南侧即BC、CD段采用排桩+锚索方案；基坑北侧因场地较开阔，采用土钉墙方案。

本工程地下室基坑土方挖运量较大，如何能够将大量的土方在较短时间内挖运出场，是本工程在最短时间内完成地下室底板的关键所在。

本工程地处上海市静安区北京西路与江宁路交界处，基地周边环境复杂，地下管线密集，基坑挖深20．1 m，最深处24．7 m。属超深基坑施工，周边建筑保护要求高，工期紧，施工难度大。

　 XX号为跨xx公路连续梁的一主墩，其中最下一层承台尺寸为纵向14.6m，横向 　　26.6m，承台有三层，高度共为7m，墩高7.5m，承台底标高为－7.391m，原地面高程约为0.00m，地下常水位约为－1.0m，从原地面开挖到承台底开挖深度约9m。