隧道 技术交底

砬子沟隧道，夹皮沟隧道，使用部位

盾构掘进流程，盾构始发掘进参数设置

马头门破除施工工艺要求，质量控制措施，安全控制措施

经过对量测数据的分析处理与必要的计算和判断后，进行下一阶段的施工预测。掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈指导施工作业，以确保施工安全和隧道的稳定。

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（1）在灌车没倒到位时去拉卸料槽； （2）在装吊导管时，不注意吊车吊放钢筋笼的作业半径； （3）在没有作业平台的孔口进行灌注作业； （4）作业人员不戴安全帽。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标识（相关标识按物设部统一标准制作）。钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫离地面至少30cm并用不透水蓬布加遮盖。

对于隧道施工的爆破施工法经常遇到，然而由于爆破施工的危险与特殊性，所以对与施工技术交底是很重要的！本文从实际工程总结，详细而全面的阐述了隧道爆破掘进技术！

加工准备及主要工作量，加工方法，加工技术、质量要点

技术交底说明，施工工法及要求，质量标准

钢板桩围堰施工技术交底，沉井施工技术交底， 桩基础钢筋笼施工技术交底

工程概况，工艺流程，安全技术保证措施

交底内容，技术交底签到表

本交底适用于蚕豆田2号隧道Ⅴ级围岩段（SF5a）衬砌施工。SF5a衬砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土组成，纵向、环向主筋间距均为20cm，钢筋层距为37.8cm。

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本资料为隧道开挖与初期支护施工技术交底，共12页。 工程概况： 辛庄隧道左线1620m，右线隧道1615m，开挖土石方约48.4万m3，衬砌混凝土约7万m3。设计为分离式单洞三车道隧道，行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界：限宽14.50m；限高5m；车行横洞限宽4.5m，限高5m；人行横洞限宽2.0m，限高2.5m。

洞口开挖前，先做洞顶截排水设施，处理洞顶危石。截水天沟位于仰坡坡顶5米外，采用M10水泥砂浆片石砌筑，沟身表面采用M10砂浆抹面。

隧道开挖采用多功能作业台架，风动凿岩机钻孔，光面爆破。围岩破碎段采用风镐配合挖掘机开挖。围岩较好段采用电毫秒雷管起爆、光面爆破技术，严格控制超欠挖，软弱围岩段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖，减轻对围岩的扰动和破坏。

孔的布置原则 在隧道轴线与主要地质构造方向不正交时，激发炮孔应选择在夹角小的一侧洞壁为宜。各洞口负责布置接收和激发的孔位，用红色油漆毛笔准确标注在隧道的洞壁上。接收孔标明里程桩号，起始激发孔标明里程桩号。

一、材料 二、施工安全与质量控制 一）施工安全 二）质量控制 （一）洞身开挖 承包人必须根据监理工程师批准的施工方案或其后批准的修改方案完成开挖作业，为了最大限度的利用围岩自承能力，必须采用减少围岩扰动的方法进行洞身开挖，开挖断面尺寸应符合图纸要求，开挖过程中应随时复核隧道轴线和标高，严格控制断面开挖，不应欠挖，仅在岩层完整、抗压强度大于30ＭＰａ，经确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1m2 ）可侵入衬砌，侵入量不大于50mm。拱脚以上1m内断面严禁欠挖。 …… （二）混凝土初期支护 （三）洞身衬砌及防排水 隧道衬砌的施工，其中线、标高、断面尺寸、净空以及衬砌材料的标准、规格，必须符合图纸的要求。 挂防水布前，现场监理工程师检查初期支护混凝土表面土块是否清除干净，锚杆头和钢筋头是否切除，是否用手持砂轮机磨平，检查合格后进行防水布挂设，检查内容：防水布搭接宽度、焊接宽度、漏焊、假焊、烤焦、焊穿、布面和底层密贴情况、止水带，纵向排水管接头、顺直度和安放位置，合格后进行下道工序施工，二衬钢筋施工完，现场监理工程师检查钢筋间距、焊缝长度、焊缝饱满度、搭接长度 、预埋件数量和位置等。 ……

施工慨况，施工作业流程图，施工方法

设计参数，施工工艺，验收标准

开始施工的条件及施工准备工作，施工工艺，安全、环保、文明施工措施

施工准备，技术参数，施工工序

工程概况，施工准备，洞身开挖施工方案

长管棚施工，超前小导管施工，超前锚杆施工

钢筋绑扎高处作业安全技术交底，钢筋绑扎高处作业安全技术交底，干作业螺旋钻孔成孔灌注桩施工安全技术交底

洞口工程，开挖，爆破作业应符合下列规定

韦西区间隧道模施工工艺流程，、施工中质量、安全及环保措施。

施工方法，工艺流程 ，安全施工要求

熊洞湾隧道衬砌背后预埋件主要为拱顶注浆孔、隧道综合接地系统、防水板背后的纵环向止水带及瓦斯隧道专用的水器分离装置。

XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。

本资料为高速公路隧道预留预埋技术交底汇报，共22页。 本套设计文件为预留预埋通用图，适用于所有隧道，各合同段施工时应结合布设图表选择相应的通用图纸进行施工。

本资料为：[上海]越江隧道管片制作技术交底书，共2页，Word格式。 混凝土工序控制中，加强混凝土原材料巡视、做好混凝土配合比实时监控、混凝土浇筑工艺的旁站监督；加强钢模装配工序质量控制，采用快速检测控制钢模清理和合拢的工艺要求。

高速铁路隧道两侧边沟电缆槽一般为三个槽（排水、电力、通讯），采用组合模板整体二次浇筑的施工方法。按隧道边沟电缆槽结构设计图设计组合模板，模板由构件加工车间准确精密加工。在施工时按测量放样结构首先将边摸和排水沟模板准确定位，用钢筋桩固定在隧道底板和弧形小边墙上，位置校准后将模板用螺栓与横梁连接，精确校准位置后上紧螺栓，随后将预埋管件安装并固定，最后用留有长条形漏口的漏槽将混凝土灌入模腔内，第一次浇注砼至电缆槽底部，待终凝后再安装通信信号电缆槽模板及电力电缆槽模板，定位准确后再采用螺栓与横梁连接，加固完毕后直接浇注砼至设计顶面位置。

xx隧道位于本标段K36+210～K36+510。隧道进口、出口均在本标段范围，需修建施工便道约350m；隧道出口无公路衔接，交通不便。

本文档共含：隧道技术交底、路基技术交底书、桥梁技术交底书3份word,内容详实，可供参考。