satwe参数选择

特殊荷载计算信息、结构类别（结构类型）、裙房层数和转换层所在层号、墙元细分最大控制长度和墙元侧向节点信息

本论文内容有：SATWE基本功能和限制，SATWE运行环境，温度荷载定义，多塔结构定义，结构整体分析，接力梁、柱、剪力墙的设计等，可供参考。

高层结构设计需要控制的七个比值及调整方法 高层设计的难点在于竖向承重构件（柱、剪力墙等）的合理布置，设计过程中控制的目标参数主要有如下七个：

本资料为PKPM软件应用之SATWE参数应用，内容包括： 1、SATWE总信息 2、设计信息 3、配筋信息 4、地震信息 5、荷载组合 6、调整信息 7、地下室信息 8、活载信息 9、风荷载信息

结构资料-PKPM书本-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

SATWE部分参数的合理选取与有关计算原则说明

新手适合，很全，参数及计算结果详解及案例

超详细的satwe参数设置原理

SATWE参数设置之风荷载和地震信息，SATWE参数便览之总信息 1、水水平力与整体坐标夹角（度）：采用隐含值0，经计算后，当大于15度时，填入计算 值重算。 2、混凝土容重：隐含值25。构件自重计算梁板、梁柱重叠部分都未扣除，框架结构可行，剪 力墙、板柱结构偏小。 3、钢材容重：隐含值78。可行。 4、裙房层数：指地上的周边都有的群房。当主体一面或多面无裙房时，风荷载需个案处理。 5、转换层所在层号：按自然层号填输，含地下室的层数。

pkpm SATWE设计参数设置详解

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[超详细]PKPM-SATWE参数信息设置,根据最新规范附图版

本文尽可能的结合工程实践，详细的介绍了每个参数的设置。本文中Satwe为2005版本，但补充了2008版本的一些参数。总信息、风荷载信息、地震信息、活荷载信息、调整信息、设计信息、配筋信息、荷载组合、地下室。最后详细介绍了satwe计算控制参数、几个重要概念。共27页。

SATWE结构整体计算时设计参数的合理选取 SATWE结构整体计算时设计参数的合理选取

内容包括： SATWE程序分析与参数定义 SATWE程序特殊构件补充定义 结构内力、配筋计算 共7页。

文章主要针对利用计算机进行结构设计的设计人员，重点对荷载信息、地震力信息及调整信息等前期处理的参数进行了 分析和讨论，在应用该软件进行设计时能够准确地进行数据输人，以保证计算结果的正确性，从而使得工程的结构设计安全可靠。

5，周期折减系数Tc

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空调设计气象参数，包括设计干球温度、湿球温度和太阳辐射，是建筑空 调系统设计必要和基本的数据。它们同时作用于建筑物，是导致围护结构的传热

变频器在使用过程中带动的是电机，所以，变频器的选型可以从电机的角度来选择型号、规格。那首先，我们就必须先了解电机的各项规格指标参数

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引用 PKPM(SATWE)的总信息参数设定(第二版)

结构的周期折减系数主要用于框架、框架-剪力 墙、框架-核心筒及开洞较多的剪力墙等结构。采用 SATWE 等软件计算这些结构的内力和位移时，只 考虑了这些结构的主要构件（梁、柱、剪力墙或筒 体等）的刚度，没有考虑非承重结构（如填充墙等） 的刚度，因而结构的计算自振周期较结构的实际自 振周期要长。抗震设计时，若以结构的计算周期来 计算地震作用，将使结构的地震剪力偏小，使结构 的抗震设计偏于不安全。为此，2010 年版《抗震规 范》第13.2.1 条和《高规》第3.3.17 条都规定，抗 震设计时，结构的计算自振周期应考虑非承重结构 （如填充墙等）的刚度的影响而予以折减。

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2010版pkpm中Satwe参数设置规范对照版(绝对经典),详细介绍pkpm中每个选项对应的规范条文规定

本软件为绿色软件，无需安装，解压即可使用，执行文件为“sdscsjs1.exe”，完全免费。 本软件可用四种方法进行水斗式水轮机参数选择计算

本文比较详细的总结了在使用, SATWE模块进行计算时, 其中各项参数的选取所依据的规范条文以及一些常用 经验。

SATWE的结果直接选梁的主筋，箍筋，板钢筋，箍筋肢数转化等。

本文结合工程实践对电力系统常用的电压、电流、有功功率等电量变送器量程的选择及在DCS里面的参数设置做了说明。

本文论述了在中性点接地系统中，不接地的变压器中性点上产生过电压的几种故障模式，归纳了变压器中性点保护间隙和金属氧化物避雷器（MOA）的选择原则。并按此原则对绝缘等级满足现行标准的110kV、220kV变压器中性点的保护间隙进行了实例计算。

老庄邓工讲解PKPM2010 V2.1版SATWE参数设置。详细介绍了2010版PKPMSATWE的各项参数设计，包括总信息、风荷载信息、地震信息、活荷载信息、调整信息等

SATWE层刚度比各参数含义及 与《高规》-2010版，相关相条款对应关系 程序对条款的执行与结果识读

针对印染废水的水质特点和集中处理后的出水水质要求，提出了采用厌氧/两段好氧处理工艺，并介绍了有关设计要点和参数。

根据《铁路主要技术政策》，在经济发达、客运量较大，又有一定数量货物不可分流的平原或丘陵地区，宜修建以客运为主的客货共线快速铁路，设计行车速度宜选择在200~250 km/h。由于缺乏《新建时速250公里客货共线铁路设计暂行规定》，如石太客专、南广快速、向莆、兰渝等铁路采用的主要技术参数不太统一，为使选择的主要技术参数与客货列车速度相匹配，节省工程投资，有必要统一《新建时速250公里客货共线快速铁路主要技术参数》，供同仁参考选用。