腹部开有矩形孔的钢筋混凝土简支梁的试验研究

本文档为装配式钢筋混凝土简支梁设计例题（PPT，33页），包括：1）已知设计数据及要求 2)跨中截面的纵向受拉钢筋计算 3）腹筋设计 （2）分析梁内是否需要配置剪力钢筋 （3）计算剪力图分配 （4）计算最大剪力和剪力分配 弯起钢筋及斜筋设计 等。

本图为某17孔钢筋混凝土景观拱桥施工设计图，图纸含桥梁的纵、平面布置、桥跨承台、及细节处理图。

内容简介 本桥老桥为3孔5m石拱桥，设计荷载：汽车-20、挂车-100；修建年代久远，达不到一级公路桥涵设计荷载技术标准，故本次施工图设计拆除重建。新建桥梁上部构造采用2孔8m钢筋砼板桥，与路线交角为90°，下部结构采用柱式墩、U台、扩大基础。 　　…… 　　主要材料： 　　1 、混凝土：上构预制钢筋砼空心板、搭板、桥面现浇层、墩柱，帽梁采用30号混凝土，墙式护栏、基础采用25号混凝土； 　　2、普通钢筋：采用Ⅰ级和Ⅱ级钢筋； 　　4、支座：球冠园板橡胶支座TCYB系列及TCYBF4滑板支座系列两种； 　　5、伸缩缝：采用暗埋式伸缩缝； 　　5、钢板：预埋钢板采用A3钢板； 　　6、桥面防水：采用YW防水层。 　　…… 　　共10张。 桥墩钢筋布置图

【摘 要】随着我国交通事业的日益发展，桥梁建设取得了长足的进步，各种各样的桥梁相继出现和应用，为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础，但随之而来的桥梁病害问题也日益严重，针对上述情况

10米钢筋混凝土简支梁桥全套施工图，净跨10米，包括平面位置图，墩台钢筋构造图，搭板钢筋图等等。

外包FRP可以有效地提高钢筋混凝土柱的强度和延性，从而增强钢筋混凝土柱的抗震性能。 FRP包裹钢筋混凝土矩形柱抗震加固设计的计算方法作详细地介绍，并给出相应的计算例题。

大型钢筋混凝土矩形水池的结构设计选型，计算分析。】结合工程实例, 详细介绍了大型钢筋混凝土矩形水 池结构设计时, 如何正确选择结构方案和结构计算简图, 以 及在设计中如何采取合理的构造措施, 保证工程质量

渡槽通过天然洼地，槽身总长72m，两端有进出口段与渠道连接。槽内通过设计流量的正常水位为+6.8m（持久状况），通过校核流量的最高水位为+7.1m（短暂状况）槽身高 13.5m，矩形断面槽身净宽为5.8m。不设横拉杆，但有人行道（不设栏杆）。支撑结构采用单层单跨刚架，槽身及刚架均采用现浇整体式结构。渡槽无通航要求。

某钢筋混凝土矩形水池结构设计施工图，包括设计总说明、消防循环水池平面图、水池底板配筋图、水池壁水平转角构造、事故应急池平面图、事故应急池底板配筋图、初期雨水池平面图、初期雨水池底板配筋图、污水处理池平面图、污水处理池底板配筋图等图纸。

本图为：钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件设计，内容包括钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件设计，内容详实，可供参考。

本图纸为钢筋混凝土盖板矩形明渠图(汽-13级车道)；内容包括每 块 板 (宽 1.0 米) 钢 筋 一 览 表、盖板配筋图、断 面 尺 寸 及 每 米 工 程 量 表等；设计规范，以供参考。

本桥老桥为7孔13m钢筋砼桥，设计荷载：汽车-超20、挂车-120；与路线交角为90°，目前老桥营运状况良好，排水通畅，未发现裂缝、沉降等不良现象，故本次施工图设计予以拓宽利用，考虑到与老桥相配合，拓宽桥梁上部构造亦采用7孔13钢筋砼板，下部结构采用独柱墩、桩基础，U台，扩大基础。…… 　　共20张。 桥型布置图 SSFB80伸缩缝构造图

钢筋混凝土多层框架结构，当不设地下室时，框架柱下通常采用钢筋混凝土独立基础。柱下钢筋混凝土独立基础是各类基础中较为简单的基础。在上部结构承受的荷载不变的情况下，基础底面面积由修正后的地基承载力特征值确定；基础的高度由柱与基础交接处基础的受冲切承载力确定；基础变阶处的高度由基础变阶处的受冲切承载力确定；基础底板的配筋由抗弯计算确定。

钢筋混凝土与砌体结构课件

为保证钢筋与混凝土之间的可靠粘结和防止钢筋被锈蚀，钢筋周围须具有15～30毫米厚的混凝土保护层。若结构处于有侵蚀性介质的环境，保护层厚度还要加大。

钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一，特别是最近20年来，泵送商品混凝土获得广泛应用之后，混凝土均质性有了很大改善的同时，裂缝控制技术难度大大增加了，本文是在大量建设实践和现场实验研究基础上，概述了变形作用引起裂缝的原因，约束变形特征，抗与放的设计准则以及综合技术措施等。

混凝土和钢筋混凝土排水管GB_T_11836-2009，需要的朋友请下载。

钢筋混凝土异形柱分析设计程序ccColumn是一款32位Windows混凝土柱（包括梁, 剪力墙）结构设计工具。本软件是基于《混凝土结构设计

国家 钢筋混凝土雨棚图集03G372 钢筋混凝土雨棚图集03G372

本图集适用于抗震设防烈度为6~9度（抗震等级为一、二、三、四级）、建筑结构安全等级为二级，环境类别为一、二、三类的多层和高层现浇钢筋混凝土框架结构，剪力墙结构和框架-剪力墙结构，部分框支剪力墙结构，筒体结构。

在房屋安全鉴定中，需要对整幢房屋的结构构件进行安全鉴定，首先通过现场踏勘进行外观检查，可能会发现钢筋混凝土结构构件各种质量问题，其中裂缝是最常见的现象之一。

本论文介绍：钢筋混凝土桥和钢桥，钢筋混凝土和预应力混凝土比较与分析等，可供参考。

摘要：钢筋混凝土结构工程在单位工程中有重要地位。在2008年5月12日汶川地震中，人们看到许多房屋甚至是公共建筑的教学楼都有倒塌的，不仅让人想到，作为一个建筑物的脊梁的钢筋混凝土工程，其施工与验收环节是多么重要，以下对钢筋混凝土工程的验收做如下浅析。

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中拱桥现浇钢筋混凝土拱圈施工。

架柱的柱高：有楼隔层者应自柱基上i表E或楼板上表面至上寸层的楼板止表面： 无楼隔层者应自柱基上?ffi至柱顶寓度计算： 依附柱上的牛腿体积应并入柱身体积计算。

资料共享，多多学习，希望大家也多多分享好资料，共同学习，共同进步。

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥设计与施工课程讲义PPT，很全面，可供参考。

桥梁概况：

　　 桥梁全长7.04米，全宽3.5+2x0.5米，上部构造为1-6m钢筋混凝土矩形板，下部结构采用重力式"一"字型桥台，明挖扩大基础，两侧设八字墙。

　　 设计荷载：公路-Ⅱ级。

　　 要求基底承载力不小于300kPa，若施工时发现达不到要求，请及时与设计单位联系。

　　......

　　设计于2015年，共15张CAD设计图。

矩形钢筋混凝土蓄水池方案，该蓄水池共240立方米，图纸包括蓄水池平面图、顶板配筋图、底板配筋图、池壁及支柱配筋图，供下载参考。

• 建筑功能：工业建筑
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：砌体结构,钢筋混凝土结构
• 钢筋混凝土结构：其他结构
• 特种结构：水池
• 图纸张数：4张
• 设计时间：2012

内容简介 图纸包括：高位水池结构布置图，配筋图及说明,高位水池配筋表 　　共4张图纸。

设计概况：该桥桥身采用15孔D150cm钢筋混凝土圆管拼接，管底铺砌和管座采用C20现浇混凝土一次性浇筑，桥面采用C30防水钢筋混凝土，安装桩柱式钢链栏杆；进出水口采用C20现浇浇混凝土铺砌。桥全长36.07米，桥全宽4.00米。

位置：安徽
编制时间：2011
使用年限：永久性桥

资料目录 箱涵箱身及洞口材料数量表 箱涵箱身及洞口设计图 箱涵翼墙材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵翼墙构造图（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身构造图（B×H=6×3.6m） 箱涵一般布置图 2孔3.0m×2.7m钢筋混凝土箱涵结构图5张 2孔3.5m×3.5m钢筋混凝土箱涵结构图5张 1-6×3.6米钢筋混凝土箱涵布置图

　 本资料为桥宽13.5m跨径6米0度矩形板梁上部构造通用图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

某钢筋混凝土矩形清水池结构图 　　本次设计为：某钢筋混凝土矩形清水池结构图 　　适用条件： 　　抗震设防烈度：8度（Ⅰ～Ⅱ类场地土）； 　　 7度（Ⅰ ～Ⅳ类场地土） 　　 6度以下地区。 　　图纸包括： 　　总说明、矩形清水池总布置图、矩形清水池池壁配筋图、矩形清水池顶、底板配筋图共4张图纸。 　　

工程概况： 　　 桥位处原有老桥上部结构为1-6.0米矩形板梁，下部结构为重力式U型桥台；根据甲方要求，现状机动车道部分老桥本次设计利用，分别在老桥两侧新建一边幅桥梁，以便设置人行道及非机动车道。拟建桥梁采用一跨6m钢筋混凝土矩形板结构，桥梁中心线与河道中心线斜交，斜度25°。桥面总长为6.04m，台后设置6.0m长搭板。 　　 桥梁横断面布置为：5.0m（人行道含栏杆）+5.5m（非机动车道）+0.5m（防撞护栏）+2.0m（镂空带）+24.0m（老桥部分：机动车道含护栏）+2.0m（镂空带）+5.5m（非机动车道）+5.0m（人行道含栏杆）=50.0m。 　　 本桥施工图设计的主要工程内容包括：桥梁总体布置、上部结构、下部结构、附属工程设计及施工方案等内容。 　　...... 　　技术标准： 　　 1. 道路等级：城市主干路。 　　 2. 桥梁设计基准期：100年。 　　 3. 结构设计安全等级：二级； 　　...... 　　设计于2015年，共28张CAD设计图。

桥面铺装层采用：12cm厚C40防水混凝土+5cm沥青混凝土。混凝土材料：空心板及铰缝采用C40混凝土，墩台帽、侧墙帽、挡块、搭板、栏杆底座及人行道块件均采用C30混凝土。普通钢筋：钢筋直径≥12mm时，采用HRB335钢筋，钢筋直径＜12mm时，采用R235钢筋。桥面排水系统：铸铁泄水管。石料强度不低于MU40，所有砌体均为M7.5浆砌片石，桥墩、桥台的外露面采用M7.5浆砌块石镶面。

荷载等级:公路－Ⅱ级；桥长80.04m，桥面净宽:净4.5+2x0.75m人行道。上部结构采用普通钢筋砼连续箱梁；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩与花瓶墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上，纵断面位于R=2500m的竖曲线上。桥台采用板式橡胶支座；桥墩采用盆式橡胶支座；最小铺装厚度为8cm，铺装横坡为双向1.5%；0、4号桥台采用D80型伸缩装置。

工程设计费用一般不超过建设工程总成本的3％，但在项目投资决策确定后，设计阶段对投资控制的影响程度却高达70％以上。在结构设计时，由于结构设计人员经济意识不强、缺乏经济技术比较手段、结构设计时间紧等原因，在结构方案的选择及结构材料选用时，往往只凭经验进行确定，很难使结构设计达到经济合理。

从荷载作用，混凝土的塑性收缩，混凝土的水化热，温度与湿度的变化等方面分析了钢筋混凝土裂缝产生的原因，阐述了混凝土裂缝的不利影响，提出了控制混凝土裂缝的综合技术措施，并给出了相关的裂缝处理方法，以防治或杜绝裂缝的产生。