高墩翻模施工

本工程位于张家界市永定区禾家村，起讫里程为DK220+229.68~ DK221+562.82，全长1333.14m。

本工程厂址位于**市经济开发区北面堰桥镇西侧仓桥头，西面紧临 运河。厂址范围内地形平坦，无拆迁建（构）筑物。厂址南北长约830m,东西长约500m。地面标高约在0.3～0.7m（黄海高程）。年绝对最高温度38.9℃；年绝对最低温度-12.5℃；年平均气温15.9℃； 年平均降雨量：1087mm；历年平均风速：3.3m/s；厂址地段的地震烈度为6 度。场地土质为Ⅲ和Ⅳ类土。

1.工程名称：****热电一期建设工程B 标段2000m2 冷却塔 2.建设单位：****热电有限公司 3.承包范围：2000m2 冷却塔建安工程 4.工程地点：**经济开发区 5.工程结构：全现浇钢筋砼筒体结构。

1.采用大块钢模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于调整、控制，墩身外观质量好，同时避免了施工误差的积累，轴线能够得到有效控制。 2.翻模施工工艺对混凝土的损伤小，能够很好的保护混凝土表面及棱角。上、下层模板通过螺栓紧密连接，新老混凝土接缝好，无错台。

1.工程名称：****热电一期建设工程B 标段2000m2 冷却塔 2.建设单位：****热电有限公司 3.承包范围：2000m2 冷却塔建安工程 4.工程地点：**经济开发区 5.工程结构：全现浇钢筋砼筒体结构。

适宜浇筑低流动度或半干硬性混凝土，同时由于其工作原理，滑模施工要求结构物结构形式单一、断面变化少、无局部凸出物及其他预埋件等物体，应用范围较为狭窄。适用于等截面或变截面的实体或薄壁空心混凝土结构。

浇混凝土前实测内半径、壁厚偏差值浇混凝土后实测值内半径偏差壁厚偏差

3.本冷却塔供水由二根压力进水钢管供到中央竖井，再由竖井供到主水槽流到各处。上部供水为主水槽--→次水槽--→淋水填料为塑料淋水填料，填料厚度为****M，填料托架及除水器为****制品。 4.冷却塔外设上塔砼旋转楼梯，型钢平台，再由钢平台上到上塔爬梯。 塔内竖井上及主水槽上、塔顶上均设有钢栏杆。冷却塔设有环形接地母线，Φ50 钢管接地极，有4 根-80×6 扁钢作避雷引下线，避雷引下线与塔顶环形栏杆焊接形成塔顶环形避雷带。

本工程为某地区桥梁翻模施工方案图，包含1、本图尺寸均以cm计； 　　2、塔吊设置在承台上，用于吊运材料,安拆翻模及安装劲性骨架; 　　3、墩柱采用翻模施工，墩柱外模板采用大块钢模，内模采用组合钢模（背方及立柱均采用[14槽钢）；系梁采用搭架浇筑，需用杆件72t。 　　4、内、外模采用φ32穿墩式拉杆（外套硬塑料管）和双螺母拉杆。 　　5、墩柱系梁采用搭设万能杆件支架现浇的施工方法，万能杆件40t（全桥0#边墩、1#、4#辅助墩共计用72t），图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

说明： 　　1、图中尺寸以cm计； 　　2、一个墩设置一台135Tm塔吊，吊物高度分别为30m、35m，无需附着，作用半径18m，布置在墩轴线上，桥轴线附近，用于起吊钢筋、安拆模板等； 　　3、塔吊基础砼与其中一个承台基础砼连为一体浇注，并在上面布置水平钢筋网； 　　4、每节段施工高度分别为：4.8m 、4.4m??由此计算各墩施工节数量为5段、7段； 　　5、外模板用大块钢模板，用δ10钢板加δ3不锈钢板作模面，[25作骨架； 　　6、内模板用大块钢模板，分别制作，用δ5钢板作模面，[10作骨架； 　　7、模板拉杆选用双螺母型，拉杆直径φ32，模板拆除后墩表面（除仅有一个φ32的小孔外）不留任何痕迹； 　　8、浇注段模板上口用[25作撑杆，固定模板安装外形尺寸; 　　9、已浇注段模板上口拉杆，在浇注上段砼时要再次拧紧，以确保模面与砼面贴紧,使墩身表面光洁，节段砼接头良好; 　　10、砼通过栈桥泵送，砼拌合站设在岸上； 　　11、在塔吊立柱上安装跑式扶梯供施工人员上下。 　　

本冷却塔淋水面积为2000 m2，塔高70.00m，环形基础中心标高－2.45 米半径26.878 M，水池顶面标高为0.00 米，通风筒喉部标高57.05米，半径为14.70 M，通风筒出口标高70.00 米，半径为15.507M，抗地震6 度。

说明： 　　1、本图尺寸以厘米计； 　　2、正模和侧模均由加工而成； 　　3、全桥共设4套模板； 　　4、内模用木模，表面衬白铁皮。 　　

100多米的烟囱，内容包土方开挖、基础施工、筒身钢筋施工、模板翻模、内衬砌筑、防腐等内容。里面有一些新技术、新方法。全文共28页。

我合同段内XX河、XX大桥桥共有方墩26个，高度在30～75.158m之间。所有实心方墩均采用翻模法施工。

随着高速公路施工越来越多进入山区，施工技术、成本控制以及工期履约的难度越来越大，引进新工艺、新技术、新材料将是我们克服施工技术难题，节约工程成本、提高经济效益、缩短施工工期的有效措施和手段，我标段拟在毛西坪大桥、茅坡营1#大桥、茅坡营3#大桥采用滑模施工工艺。下面，就我标段拟采用的滑模施工的工艺工法向各位领导和同仁作个简单介绍。

本项目起于建昌县石佛乡，与规划建设的绥赤高速公路相接(现暂接于朝青线K114+300处)，经建昌玲珑塔镇、白狼山自然保护区、巴什罕乡、二道湾子乡、小德营子乡、药王庙镇、兴城药王乡、郭家镇、红崖子乡、白塔乡、元台子乡、双树乡，线路总长90.03公里，其中：高速公路82.9公里（建昌石佛至兴城元台子），兴城连接线7.13公里。

以陕西省禹阎高速公路芝川河特大桥为例，重点阐述大跨度空心薄壁高墩施工技术特点，介绍空心薄壁高墩线形控制方法及技术措施．钢筋、混凝土的施工工艺及如何保证施工质量，并且分析所获得的经济效益。

本资料为某高架桥高墩施工技术总结，某大桥下部为人工挖孔灌注桩基础和人工开挖矩形板式基础。薄壁式和方柱式桥墩，最高墩高39.513米，柱式桥台。某高架桥桥墩经变更后，全部为实心薄壁墩柱，外形尺寸及工程量如表1。内容详实，值得参考下载。

本资料为高墩现浇箱梁支架施工工艺工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xx第二绕城高速公路所在地区位于四川省xx市、xx市、xx市境内，东经103°34′～104°30′，北纬30°15′～30°29′区域，全环路线先后经过12个区市县。 xx大桥所在项目为xx第二绕城高速公路东段第A3合同段xx互通工区，专为上跨深沟及公路而设。右桥全长938.53米，左桥全长822.03米，最高桥高50米，下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩。

本文为某工程实体高墩施工工艺框图，仅供参考。

××××××大桥：左线中心里程ZK51+220，桥长888m,右线中心里程K51+185,桥长888m。 设计等截面实心墩21个，其中 6×1.6m 11个,6×1.8 m 3个； 6×2.0m 7个。20m以上实墩共计10个。 变截面空心墩共20个，其中40m以上的空心墩共16个。

简要介绍高墩液压滑膜施工技术在工程施工中的运用，滑膜施工技术简单、费用低、效率高，在桥梁工程施工中广泛运用。

请限制在1000字以内

本工程为桥梁墩身翻模设计CAD布置图，包含板背肋上桁架图、拉杆构造图、系梁内顶模，引桥墩身模板安装示意图，引桥墩身施工安全防护设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为水箱有效容积 500m3 钢筋混凝土倒锥壳形水塔，全高 42.06m，有效高度 38.17 米，其中筒身高 32m，水箱高 6m。该水塔的水箱外表为花瓣图案，配上细长的筒身，犹如亭 亭玉立的一支莲蓬。这种水塔造形美观，结构合理，施工简便，工期较短，省工省料，工艺 先进。筒身翻模施工，搭设满堂脚手架，运用塔吊辅助倒锥壳水箱施工，施工安全。 倒锥壳水塔主要由基础、支筒、水箱、防水、管道工程、电气工程、门窗工程等组成。 基础为钢筋混凝土圆板式整体结构，其外径为 12 米，深度为 3.5 米，混凝土采用 C30。 支筒全高为 38.17 米,支筒内设九道钢平台与一道混凝土平台,共设有 10 个钢爬梯,混凝土采 用 C30。支筒外部刷蓝色立邦漆。 水箱由气楼、上环梁、正锥壳、中环梁、倒锥壳及下环梁组合而成。外部设有 24 道阴槽， 以下环梁延伸到中环梁处，为莲花瓣形。水箱上口外缘直径为 12m，壳厚为 140～170mm，壳 体母线的斜度为 45°，顶盖为壁厚 70mm,的正壳体，矢跨比为 1:4。水箱混凝土为 40m3 。筒 身为圆形钢筋混凝土结构，外径为 2400mm，壁厚 180mm，单层配筋，箍筋采用内配 2φ5 连续 式螺旋筋，混凝土为 C30。

该施工方法为设计面积为3000m2钢筋砼双曲线冷却塔，其主要结构形式为：钢筋砼环基、池底板、整体式池壁、圆柱形人字柱、刚性环梁、筒壁井、上环梁；塔内淋水装置为杯基淋水构架柱、中央竖井、主次梁、水泥淋水网格板、主配水槽、塑料喷溅装置、玻璃钢收水器、循环回水以压力钢管和循环水沟分别与中央归并井及池壁连接。塔外另设上塔爬梯、进塔门、避雷装置、塔筒内壁及淋水构件均刷防腐涂料

本工程厂址位于**市经济开发区北面堰桥镇西侧仓桥头，西面紧临 运河。厂址范围内地形平坦，无拆迁建（构）筑物。厂址南北长约830m,东西长约500m。地面标高约在0.3～0.7m（黄海高程）。年绝对最高温度38.9℃；年绝对最低温度-12.5℃；年平均气温15.9℃； 年平均降雨量：1087mm；历年平均风速：3.3m/s；厂址地段的地震烈度为6 度。场地土质为Ⅲ和Ⅳ类土。

本工法是双曲线冷却塔的倒模板施工方法，是目前我国火电厂多采用的3000㎡的钢筋砼双曲线冷却塔的最成熟施工方法，由于在倒模板结构中，采用自主设计的可变平行四边形模板支撑结构，能较好的解决收分难题，并且结构简单，质量控制容易，所以，本施工方法有广泛的运用前景，在施工中也能更好的节约成本，具有较好的经济效益。特别适合大中型双曲线冷却塔（3000㎡和5000㎡）的施工。

自升工作平台式翻动钢模板由工作平台、提升架、吊架、模板系统、液压提升设备、中线控制系统和附属设备等部分组成，施工风力较大时，还应设置抗风架。

本资料为：高速公路轻型高墩抱箍法施工工法，内容详实，可供下载参考。

本资料为桥梁高墩柱辊模施工工法（ppt），编制于2015年4月，共38页。 针对高墩施工速度慢、难度大、安全风险高等特点，四公司投入技术力量进行科技攻关和研发，充分分析利用翻模施工质量好、滑模施工速度快的优点，自主研制出桥梁高墩辊模施工新工法，为山区高墩施工开辟了一种全新的施工方法，最大限度地降低了施工成本。

变截面圆形空心高墩爬模施工技术，主要内容为：工程概况、施工方案的确定等，以供参考。

本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。

工艺原理，施工工艺流程及操作要点，操作方法及要点

1、自然条件 1.1、地理位置、地貌及工程地质、水文地质 本项目位于内蒙古高原岩溶台地重丘山地，跨越沟，底层主要为第三系喷发的玄武岩，桥址处地势险峻，沟谷较深，从山顶至沟底高差约60~70m，两岸边坡均为悬崖壁，谷底及边坡除了大块破碎玄武岩块，裂隙较为发育，坡面为大块堆积物及节理、裂隙较为发育的大块玄武岩露头。坡面堆积物主河沟两岸为较厚的坡积土。地质钻探揭示最大揭露厚度40m，桥址地层划分详见《内蒙古托县至兴和煤炭运输公路永兴~麻迷图段沟特大桥工程地质勘探报告》。 1.2、气象、水文简况 工程所在地属中温热带半干旱大陆性季风气候，四季分明，气候干燥，雨季6~8月，年降雨量350~450mm，年蒸发量1938mm；平均风速2.6m/s，最大风速36.3m/s，主导风向为西北风；每年11月下旬至翌年3月下旬为冻结期，年平均气温5℃，历年最冷平均气温-24.4℃，最热月平均气温27.1℃，极端最低气温-34.3℃，极端最高气温36℃；最大积雪厚度12cm，最大冻土深度150cm。沟桥址平时无水，河沟中为雨季山洪流水。 2、工程简介 x大桥桥梁设计起点桩号K166+865.5(耳背墙尾)，设计终点桩号K167+434.5（耳背墙尾)，桥梁全长569.0m。桥梁上部结构为引桥6x40m简支梁，主跨为43m+77m+80m+77m +43m连续钢构。 下部结构主墩为箱形空心墩：其墩高分别为27.5、46、52、43米； 交界墩为箱形空心墩，为P3、P8墩，其高度分别为14m和32.5m，引桥为圆型柱墩。 箱形空心墩：主墩和交界墩采用翻模施工，每节模板高度1.5米；引桥墩采用两个半园型钢模，作一次或两次立模。