道路开挖措施

① 确保支护结构安全的关健，挖掘过程中，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。 ② 挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。 ③ 对围护体和管线进行监测，发现问题及时采取措施。

220KV电缆出线竖井位于主变洞的下游侧，通过一段11.75m长的竖井交通道与主变洞相通，其开口断面中轴线的桩号为厂左0+48.175，厂下0+80.45。220KV电缆出线竖井开挖支护由五部分组成：即EL346.00以上竖井井口周围土石方的明挖区；EL339.80以上竖井段与厂内电缆道相连段；EL339.80～EL326.00之间10.8m×10.5m竖井段；EL326.00～EL115.40之间10.4m×10.1m竖井段；EL115.40～EL108.40之间3.1m×3.25m竖井段；其中竖井交通道的开挖支护也并入该措施内。竖井交通道在主变洞内的开口断面底板高程为EL115.4，其断面中轴线桩号为厂左0+51.4，其开挖断面呈城门洞型，尺寸为3.55m×3.5m，是220KV电缆出线竖井开挖的出碴通道

工艺工法概况工艺原理工艺工法特点主要引用标准施工方法等.

A厂高压隧洞（除斜井外）包括上游调压井至高压岔管之间（除斜井外）水道部分隧洞，具体包含上平洞高压隧洞段（桩号为AY1+669.895～AY1+797.041）、中平洞段（桩号为AY2+137.972～AY2+402.328）和下平洞段（桩号为AY2+702.074～AY2+843.354），总长141.28m，上平洞高压隧洞段长127.146m，中平洞段长264.356 m，下平洞段长141.28 m，上平洞高压隧洞、中平洞纵坡均为0，下平洞纵坡为2%。

开挖道路布置，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

现场硬化道路：围护结构施工前为满足大型机械设备的地基承载力要求，同时满足雨季施工要求，将整体施工场区道路进行硬化，硬化标准为：底层双向Φ12@200钢筋、C25混凝土，20cm厚，满足土方施工机械设备对地面强度的要求。场地内设置3‰排水坡，控制好标高，做到场内排水畅通，无积水现象。并根据场地所处地段，在场内设置沉淀池，沉淀池与洗车槽相连，场内施工及生活污水经沉淀后排入邻近市政污水管道。

因一期还原南干法路路面下陷，长约12.8米，宽6米，需进行拆除重新修复。 施工负责人： 位置： 一、 地下管线情况：道路南侧，有消防管道一道，一次水管两道，无强电、弱电、通信等线路； 二、 施工时间： 三、 主要材料及机械准备：商混约20立方米，三七灰土约20立方米，路沿石约30米。80小型破碎机破碎一台，打夯机一台，混凝土振动棒一套。

本资料为道路工程质量保证支撑体系及措施，共19页。 高质量、高标准、以品牌、以信誉占领市场是我公司持之以恒的追求,并且是我公司能够在各地市政工程建设中占有一席之地的法宝。我公司认为建设精品工程必须坚持靠健全体系支撑、机制运行的企业自保体系进行质量管理，经理部内部力求分工明确、责任到位。

本资料为高速公路施工道路安全管理措施，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程为咸阳市泾阳县王桥镇秦风小镇工程，根据图纸设计，需在关中环线以北20米处新开路口二处，作为车辆进出使用，路口开口宽度为7米。

3#栈桥基础均为独立基础。标高±0.000相当于绝对标高1097.70m。基底位于第②层中细砂土上，地基承载力特征值fak=120kpa。基础设计底标高为-0.500，混凝土垫层100mm，基坑基底标高为-0.600。

工程概况，施工布置，施工方法

本文主要介绍了某工程场地内在地基处理时采用了大量的高密度的各类桩，致使地基土中蕴含了相当大的土体挤压应力，给施工中的土体基坑开挖造成了困难.本文就该施工难题提供了详尽的解决方案。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用，共21页

本工程位于江苏 市 路与 路交叉处东南角，地势平坦，便于机械和材料组织进场，给施工带来了方便，但施工作业面覆盖较大，给施工场地的安排带来了一定影响。本工程驳岸总长度约为３２５米，驳岸结构为Ｃ２５毛石混凝土墙身，钢筋混凝土底板，预应力管桩承载墙身结构．

该爆区绝大多数地段距离既有线较近，且既有边坡陡直，爆破时需要严格控制滚石。同时，既有边坡遭受过以前爆破开挖的影响，具有一定的损伤范围，因此，爆破实施过程中要严格控制该边坡上滚石的发生。

山东泰安220KV电缆出线竖井开挖支护施工措施，本措施所指的工程量主要包括220KV电缆出线竖井的石方井挖，喷锚支护，排水孔，以及竖井交通道的石方洞挖、喷锚支护、排水孔等项目

工程概况：抽水蓄能电站位于芜湖市xx镇境内，距xx镇约10公里，交通便利。该电站引水系统采用一洞一机的布置型式，引水系统由上库进/出水口、上库事故闸门井、引水上平洞、引水竖井、引水下平洞、引水压力钢管等部分组成。

图纸内容包括：反井钻安装吊顶布置结构图、反井钻施工平面布置图、反井钻施工布置立面图、引水竖井反井钻施工污水池结构图、引水上弯段竖井反井钻基础结构图、引水竖井反井钻施工清水池结构图、引水上平洞上游侧封堵结构图、引水竖井一次扩挖立面布置示意图、引水竖井二次扩挖立面布置示意图、引水竖井扩挖炮孔布置示意图、2#上平洞（上弯段）技术性超挖结构图、1#上平洞（上弯段）技术性超挖结构图等。

内容简介 引水系统压力管道上斜井由两条平行、倾角56°、轴线方向为NE70°的斜井组成，斜井长度均为559.011m，钢管安装后为4.7m圆型断面，其扩挖后为半径2.95m；下斜井由两条平行、倾角60°、轴线方向为NE70°的斜井组成，斜井长度均为283.798m，钢管安装后为4.2/3.5m圆型断面，其扩挖后为半径2.7/2.35m； …… 2.4、斜井扩挖爆破方案 2.4.1、钻孔作业：利用扩挖台车，手风钻钻孔，孔径φ42mm，辅助孔、周边孔孔深2.5m，循环进尺2.2m。 2.4.2、装药起爆：利用扩挖台车，人工装药，非电毫秒网路起爆，斜井扩挖长度少于100m内采用电阻丝点燃火雷管引爆爆破网路，100m以上拟采用自行设计风动有压起爆系统引爆非电雷管，非电雷管再引爆爆破网路。 起爆网路连接完成后，扩挖台车必须远离掌子面30m以上，方能进行爆破作业，以保证台车安全。 2.4.3、斜井扩挖爆破参数设计 斜井扩挖使用2#岩石（乳化）硝铵炸药或2#岩石铵梯炸药（使用铵梯炸药时须进行换算），手风钻钻孔。

道路照明工程是一项比较特殊的工程，但是在工程施工中也要进行必要的工程质量管理和施工管理，并严格按照《道路照明工程施工规范》和《江苏省道路照明工程施工及验收规范》进行严格施工，并在《江苏省道路照明工程施工技术规范》的要求进行施工管理和质量管理，绝不放松对道路照明工程施工及工程质量的管理和控制。

本项目为港区道路，设计时速30～40公里/小时，本工程包括以下18条道路：大成一路，总长3.040 km，其中K0+000～K2+077.206段路幅宽度50m，K2+077.206～K3+040.334段道路路幅宽度20m；大成二路，总长0.891km，道路路幅宽度20m；大成三路，总长1.040km，道路路幅宽度20m；大成四路，总长1.651km，道路路幅宽度20m；大成五路，总长1.137km，其中K0+000～K0+254.579段路幅宽度12m，K0+254.579～K1+137.225段道路路幅宽度6.5m；大成六路，总长0.226km，道路路幅宽度12m；新港五道，总长0.405km，道路路幅宽度12m；新港八道，总长1.587km，道路路幅宽度12m；新港十道，总长0.278km，道路路幅宽度20m；新港十一道，总长0.729km，道路路幅宽度20m；商贸区Ⅰ路，总长0.486km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅱ路，总长0.231km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅲ路，总长0.195km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅳ路，总长0.515km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅴ路，总长0.137km，道路路幅宽度12m；巡逻Ⅰ道，总长0.681km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅱ道，总长0.291km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅲ道，总长0.926km，道路路幅宽度6.5m。

现况道路为9---12米宽两幅路，本段道路一侧为高档墙护坡，一侧为厂房及住户，有施工出入口需要在交流导改中注意，确保其出行顺利。 根据本工程特点，为保证工程在实施过程中，不影响交通正常的秩序，我单位将严格制订有效的疏导措施，确保交通组织与疏导和施工阶段相一致，满足交通的要求。

内容简介 土方工程： A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整； C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D 场区的排水防洪措施是否齐全完整； E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措 施是否齐全完整； F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整； G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。 脚手架： A 脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行； B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整； C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整； D 脚手架使用安全措施是否齐全完整； E 脚手架拆除方案是否齐全完整。 …… 夜间施工 A夜间施工时，检查现场照明设备是否符合操作要求； B施工照明器具、灯光亮度是否符合要求； C在市区居民区和边通车边施工的路段，是否考虑减少照明的不良影响； 临时工程 A施工中穿越路基的管线等临时工程，是否设置围栏，并悬挂红灯示警标志；

本项目为港区道路，设计时速30～40公里/小时，本工程包括以下18条道路：大成一路，总长3.040 km，其中K0+000～K2+077.206段路幅宽度50m，K2+077.206～K3+040.334段道路路幅宽度20m；大成二路，总长0.891km，道路路幅宽度20m；大成三路，总长1.040km，道路路幅宽度20m；大成四路，总长1.651km，道路路幅宽度20m；大成五路，总长1.137km，其中K0+000～K0+254.579段路幅宽度12m，K0+254.579～K1+137.225段道路路幅宽度6.5m；大成六路，总长0.226km，道路路幅宽度12m；新港五道，总长0.405km，道路路幅宽度12m；新港八道，总长1.587km，道路路幅宽度12m；新港十道，总长0.278km，道路路幅宽度20m；新港十一道，总长0.729km，道路路幅宽度20m；商贸区Ⅰ路，总长0.486km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅱ路，总长0.231km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅲ路，总长0.195km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅳ路，总长0.515km，道路路幅宽度12m；商贸区Ⅴ路，总长0.137km，道路路幅宽度12m；巡逻Ⅰ道，总长0.681km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅱ道，总长0.291km，道路路幅宽度6.5m；巡逻Ⅲ道，总长0.926km，道路路幅宽度6.5m。

为了保证本工程的顺利施工 ，确保在施工中出现紧急情况时，应急救援工作能迅速有效，最大限度地保障员工生命、财产安全，根据市建委《关于做好建设工地灾害天气防范工作的紧急通知》的精神，结合夏季防汛防台等工作，特制定本方案。

3．防治措施 （1）应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。反复5～6遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透 （2）土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，对于超尺寸土块应予剔除。 （3）对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进行第二次拌和。

文章介绍了非开挖技术的含义及国内外非开挖技术的现状，并研究了非开挖技术在城市管道中的铺设、更换、修复中的应用。

沥青混凝土心墙堆石坝开挖道路布置图，属于水利堤坝工程，适合相关行业人群

本工程包括两条道路、两条驳岸以及一座桥梁。本工程位于工业园区XX街以东、XX路以南、金鸡湖大道以北、星华街以西、XX老街以南河道，工程沿线主要为厂房、农田、原有道路。

本文档资料为隧道爆破开挖施工及既有铁路安全防护施工措施，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

xx抽水蓄能电站位于芜湖市xx镇境内，距xx镇约10公里，交通便利。该电站引水系统采用一洞一机的布置型式，引水系统由上库进/出水口、上库事故闸门井、引水上平洞、引水竖井、引水下平洞、引水压力钢管等部分组成。

建筑由高层建筑1~2#（楼）及商业用房等组成，地下室为-1F（层）地下车库。该场地处于XX构造体系XX中坳陷区，南东有川东南褶皱带次级构造XX山隆起褶皱束，北西有川中隆起次级构造XX寺凸起。场地位处XX场向斜的北西翼，场地为单斜构造，岩层倾向284°，倾角4°。基岩出露地层为侏罗系中统沙溪庙组J2s砂质泥岩和砂岩，岩层浅部风化裂隙发育，裂隙分布无规律，延深及延长小，且相互切割呈“X”形，具张性裂隙之特征，宽度0.20～1.50cm，其内部分为泥质充填。

① 确保支护结构安全的关健，挖掘过程中，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。

根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

市政工程道路施工方案与技术措施，市政工程道路施工方案与技术措施

该管线（180+00—194+60段），全长共计1460米，此段系卷焊钢管1660m与PCCP管210m公称通径DN1800，钢管接口采用承插焊接。PCCP管采用双胶圈承插连接。

本工程为咸阳市泾阳县王桥镇秦风小镇工程，根据图纸设计，需在关中环线以北20米处新开路口二处，作为车辆进出使用，路口开口宽度为7米。公路与接道路中的水沟采用盖板涵，保证水流畅通，路面坡度从道路中心距我小区新开路口处为5%渐陡，施工完毕后路口与道路连接处采用混凝土硬化。