预应力钢筋理论伸长量

用于预应力砼钢绞线张拉长度的理论值计算。

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本资料为：预应力钢绞线张拉伸长量计算

本资料为预应力空心板钢绞线伸长值计算表，包含钢绞线编号、角度、预应力筋段编号等，可供下载参考。

Excel小程序,用于后张法预应力筋伸长量计算.

可以计算包括平弯、竖弯在内的空间曲线 预应务钢绞线张拉的伸长量

文中运用微积分知识 ,从影响预应力钢束伸长量的最主要因素——管道的弯曲及偏差入手 ,分析了钢束伸长量的计算方法 ,并得到了推导公式。

此程序同样适用于连续梁预应力钢绞线张拉计算，张拉钢绞线对称布置为U形或者波纹形，不影响计算结果。

箱梁预应力张拉伸长量计算及记录表、箱梁张拉千斤顶及油表读数计算表

本资料为25m预应力砼组合箱梁钢束伸长值计算表，包含预应力分段、N1钢束、N3钢束、25m 箱梁顶板负弯矩等，可供下载参考。

主要是在理论上证明, 对于后张法简支梁预应力钢筋, 即使其长度较大, 在管道摩 阻力较小, 而锚具变形、钢筋回缩及接缝压缩值较大的情况下, 采用一端张拉比两端张拉更为有利。

本论文介绍：钢筋混凝土桥和钢桥，钢筋混凝土和预应力混凝土比较与分析等，可供参考。

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中桥面模数式伸缩装置安装施工。

1. 支架：φ48扣件式钢管支架或碗扣式钢管支架、钢管扣件、脚手板、可调顶托及可调底座等。 2. 钢筋施工机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3. 模板施工机具：电锯、电刨、手电钻等。 4. 混凝土施工机具：混凝土搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、汽车吊、混凝土振捣器等。 5. 预应力施工机具：千斤顶(压力表)、油泵、注浆机、手提砂轮切割机、卷扬机等。 6. 其他机具设备：空压机、发电机、水车、水泵等。 7. 工具：气焊割枪、扳手、直尺、铁錾、铁锹、铁抹子、木抹子、斧子、钉锤、缆风绳、对拉螺杆及PVC管、钉子、8#铁丝、钢丝刷、限位板、工具锚等。

本资料为大桥预应力槽口及钢筋构造（二），含节点图等，欢迎下载。

本资料为吊杆横梁预应力钢筋构造图，含吊杆横梁（二）预应力钢束大样图等，欢迎下载。

本资料为吊杆横梁预应力钢筋构造图，含吊杆横梁（一）预应力钢束大样图等，欢迎下载。

预应力钢绞线张拉伸长量计算表格,应网友要求加入了计算依据(pdf格式)重发

本资料为预应力钢绞线张拉伸长量计算程序，excel格式，张拉钢绞线对称布置，故取半简支梁考虑。

以excel表格形式，分段计算后张法预应力张拉力值及理论伸长量计算。 对于结构工程师复核、验算后张法预制梁板及现浇梁计算十分方便快捷。

桥梁空间预应力钢束伸长量计算程序 1.7官方，桥梁空间预应力钢束伸长量计算程序采用基于AutoCAD的VBA编写，能够精确计算空间预应力钢铰线的伸长量及长度。免费软件，无任何功能和时间上的限制。

1．作业人员必须遵守安全操作规程和现场安全管理规定。 2．作业场 8．高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。 9．预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格。 10．钢筋张拉前，应在横梁内侧钢筋端头加螺母或焊以绑条，防止钢筋拉断打伤人员。 11．作业中， 18．现场

本资料为预应力空心板、边板钢筋构造图，图纸包括：顶部钢筋布置图 钢筋节点详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值；操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。

施工前应根据设计文件和现场环境状况编制张拉方案，规定张拉程序、控制应力、伸长值，选择适宜的张拉机具，制定相应的安全技术措施。

1. 认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案，进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批。 2. 进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。 3. 对模板、支架进行进场验收。 4. 对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。 5. 对操作人员进行培训，向班组进行交底。 6. 进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。 7. 组织施工测量放线。

本资料为预应力钢筋拉伸设备安全技术交底，文档包括:采用钢模配套张拉，两端要有地锚及匹配的锚具卡具，钢筋两端有墩头，场地两端外侧应有防护栏杆和警告标志。 作业前应检查卡具、锚具及被拉钢筋两端墩头是否完好，如有裂纹或损坏应及时修复或更换。电源电箱电线接零保护必须符合规范要求，触电保护器灵敏有效。

预应力钢筋断面，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

主要内容： 不计算受压区预应力钢筋 正截面裂缝验算 挠度验算 应力损失 荷载 钢筋信息

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005 ????《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)

本工程为预应力平弯及防崩钢筋示意图，包含施工缝预应力钢束平弯及防崩钢筋示意图、梁端预应力钢束平弯及防崩钢筋示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1) 底模安装前根据结构设计尺寸编制箱梁整体模板拼装方案，底模安装时应严格按拼装方案进行。 2) 底模宜采用压缩多层板、竹编胶合板、定型钢模板或组合钢模板，箱梁为曲线梁或底板有竖曲线时，采用压缩多层板或竹编胶合板为宜；采用定型钢模板时，钢模板应由专业生产厂家设计及生产，拼缝以企口为宜。 3) 龙骨宜采用型钢、方木或其他符合支架设计要求的材料，主龙骨宜垂直桥梁轴线方向设置；底模采用木质模板时，次龙骨宜采用方木，以便固定模板；次龙骨宜顺桥梁轴线方向设置。 4) 采用压缩多层板及竹编胶合板时，底模铺设前用手电钻在模板上打眼，然后依据底模安装方案用铁钉将模板固定在龙骨上，拼缝应夹弹性止浆材料；应避免长期暴晒及模板暴露时间过长使其表面挠曲和鼓包，施工时应加强模板保护。 5) 采用钢模板时，安装时按拼装方案要求的位置将首块模板就位，再用铁丝、铁钉、销钉或卡子等方式将其固定，然后粘贴弹性止浆材料并进行下一块模板安装。 6) 全桥宜使用同一种材质、同一种类型的模板，确保混凝土外观色泽均匀一致。 7) 模板应具有足够的刚度、强度和稳定性，模板表面应平整光滑，拼缝应严密不漏浆。 8) 采用钢模板时，箱梁外露面模板应涂刷色泽均匀的脱模剂，并保持全桥一致。 9) 模板底部应设排渣口，以便于排出杂物。排渣口设在最低处，跨度大、钢筋密时应多设几处。 10) 当设有连接器时，底模铺设至连接器外3m以上。

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