公路测量软件

在公路常规勘测设计工作中，切线支距法是一种常用的中桩放样方法，但该方法以路线切线为基线，使用条件受到限制。本文介绍了公路测量导线的概念，提出了一种以公路测量导线为基线的支距法进行公路中桩放样。介绍了这种方法的原理和计算公式，并编制了相应的计算程序应用于公路勘测的实际。

完美破解，保证100%能用！功能强大！非常好用。

本系统主要为公路新线、公路增建二线、公路互通、铁路新线、铁路复线、铁路电气化改造等工程的施工复测、施工放样、平面线形图绘制、设计图纸复核等而设计。系统分为积木法坐标计算、交点法坐标计算、互通式立体交叉、纵断面高程计算、放样辅助计算、交会定点计算、导线平差计算、路基土石方计算八大模块。 。 漂亮的AutoCad输出功能, 可以将原始数据发送到AutoCad，生成.dwg文件，生成的AutoCad平面线位图包含百米

软件功能： 本软件主要用于计算公路中、边桩三维坐标，结构物角点坐标，反查桩号和偏距，生成CAD线路图等。 软件特点： 1、操作简单，易学易用。 2、适应性强，适用于公路各种线型的计算。 3、可生成EXCEL数据报表，方便管理成果文件及在EXCEL中的再计算。 4、结构物计算可用于计算曲线斜交的各种结构物角点及桩位坐标。 5、可将计算数据展绘到CAD上生成线路图。

CASIO5800公路施工测量程序集，各种桥涵工程的测量程序合集，欢迎大家下载

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

公路测量方案（路基、桥梁、隧道、导线）公路测量方案（路基、桥梁、隧道、导线）

主要功能有：符合导线坐标计算；闭合导线坐标计算 ；水准路线平差计算 ；路线坐标计算；中桩偏位查询计算；路线中桩高程计算；桥涵位置坐标计算； 高程查询计算；坐标查询计算；控制点查询计算； 坐标反算桩号计算；路基超高加宽计算。所有线型均可计算，计算结果保存为EXCEL文件自动排版打印。

本文档为2018同望公路软件操作说明及技巧，包含预算编制流程、清单编制流程、造价审核流程。

本文通过对道路工程线路中线和路基边桩关系的分析，总结出一种更精确、更快捷、更方便的路基边桩放样方法以及CASIO编程计算器和AutoCAD相接合在工程测量中的应用。

百合送电线路测量设计CAD软件说明（用户手册）

新手上路难免会造成这样那样的问题，但只要我们细心注意总结很多问题我们都是很容易解决的。我是由一个施工员开始往上做的，那我就先从施工方面说起吧

xx至xx长江公路（xx段）是国家高速公路G40的组成部分，工程起于xx陈家镇与长江隧桥相接，止于长江北支与江苏段相连，全长约31km，其主线道路长约23km。道路半刚性基层采用水泥稳定碎石，其中主线和立交匝道底基层采用18cm的低剂量水泥稳定碎石，基层采用36cm的水泥稳定碎石；横向跨线道路为一、二级公路时，基层采用36cm的水泥稳定碎石；三级公路及跨线桥基层采用34cm的水泥稳定碎石。

在常规勘测设计工作中，对于等级较低的公路，由于线形一般直线长、曲线短、半径小，其曲线段中桩放样的方法一般采用切线支距法和偏角法。使用切线支距法放样不需要架设经纬仪，适用于路线交点为实交且距曲线较近、地形无障碍的情况。偏角法放样需要在ZH或HZ点架设经纬仪，适用于当路线交点JD处无法设置仪器或因转角太大，JD远离曲线或遇地形地物障碍使测设困难时。

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明段高速公路（编号G85以下简称“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、沪昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三条国家高速公路的交通合流路段的重要组成部分；是云南省“9210”干线公路骨架网的放射线昆明至水富、昆明至富源公路中的一段，其北接嵩待高速公路（G85）和曲嵩高速公路（G56和G60合流段），南接昆石高速公路（G78和G80合流段）和黄马高速公路（在建），在国家和云南省公路网中具有重要地位。其建设对于贯彻西部开发战略、“桥头堡建设”战略规划部署以及云南省“一极三向五群”和“滇中城市群”的城市空间开发战略规划，充分发挥路网体系的整体效益，实现昆明过境交通流的分离，缓解城区交通压力。并与铁路、航空连接，形成公路铁路航空综合运输局面，充分发挥联运效益，对缓解昆明城市交通压力，完善昆明市综合运输体系，促进昆明经济布局优化、区域经济协调发展、资源开发利用、基础产业向外拓展，推动经济发展和社会进步具有重要意义。

公路施工测量坐标计算系统5.3版

文章从测量、设计的角度,扩展出几个常见的问题,问题的解决可以使我们对公路测量和设计做出更好有效的公路施工。

三、主要功能：积木法坐标计算、交点法坐标计算、互通式立体交叉、纵断面高程计算、放样辅助计算、交会定点计算、附闭合导线严密平差及近似平差、坐标转换、路基土石方计算、报表设计等。

含有测绘里面的计算编程，很实用，在工地搞测量的同行可以下载一下

1.1 目的 为确保证湖北鄂东**公路大桥（以下简称本项目）施工测量工作处于受控状态，依据业主对各参建单位的招标文件和本项目监理实施细则的要求，明确各级测量部门的职责，理顺相互间关系，编制本项目测量工作管理细则（以下简称本细则）。 1.2 本细则适用于鄂东**公路大桥施工阶段、交（竣）工阶段的各种测量工作。 1.3 本细则管理对象为总监办测量中心、监理单位测量部门、施工单位测量部门。 1.4 各测量部门测量人员应遵守的准则 ⑴ 在各项测量工作开始之前，应读审设计图纸，了解有关规范、标准及合同文件规定的测量技术要求，选择合理的作业方法，制定测量实施方案。 ⑵ 对所有观测数据，应使用规定的手簿随测随记。文字与数字应力求清晰、整齐、美观，不得任意撕页，记录中间也不得无故留下空页。对使用的数据均应由两人独立进行检查，确认无误后方可取用。对采用电子记录的作业应遵守相关规定。 ⑶ 施工测量成果资料应进行检查、校核、整理、编号，分类归档，妥善保管。 ⑷ 现场作业，必须遵守有关安全操作规程，注意人身安全和仪器安全，禁止违章作业。 ⑸ 用于施工测量的仪器和量具应定期送交有计量检测资质的专业机构进行检定，并在其检定有效期内使用。对于要求在测量前和测后也应进行校核的仪器、量具，可参照相应的规范进行自检，并保存自检记录。

本资料为公路升级改造工程测量监理交底记录，word格式，共2页，推荐学习参考。

MicroSurvey CAD 是一个完全为勘测人员、承包商和工程师量身定做的桌面测量和设计软件，无需任何额外的插件或者模块。测量所需的绘图功能 --- COGO,DTM,以及DESIGN 是内置在MicroSurvey CAD 的。 MicroSurvey CAD 同目前所有主流的工作站数据格式相兼容，因此不存在数据交换的问题。使用MicroSurvey FieldGenius data collector能够自动下载数据。MicroSurvey CAD 甚至能够直接读写AutoCAD R2.5-2009任意版本所产生的数据文件

耒阳至宜章高速公路是京珠国道主干线湖南境内的一段。它北起耒阳市陈家坪与湘潭至耒阳高速公路（湘耒路在建）相连，南至宜章小塘，与京珠国道主干线广东境内的小塘至甘塘高速公路（在建）相连。耒阳至宜章高速公路全长135.372Km，采用封闭式收费系统，收费总中心（不属本工程范围）、收费分中心、收费站三级管理模式；全线设置7个匝道收费站、1个主线站、1处收费分中心；收费方式为“人工判型，人工收费，计算机管理，闭路电视监视，检测器较核”的半自动方式；通行卡采用非接触式IC卡。

包含定额库，绝对可用。